Berichten van 1 januari 2011 tot 31 december 2011

xxxxx

xxxxxxx

Ruegamer Blackbird

De Ruegamer Blackbird was in 2007 één van de meest opvallenste fietsen op de North American Hand Built Bike Show. De tijdritfiets is opvallend, zo anders dan tot wat tot dan toe was gebouwd. Het beeld is synoniem geworden van deze show in 2007. Brent Ruegamer is gekend voor het verleggen van de grenzen van de ultra lichte, supersnelle fietsen en met de Blackbird. Het ontwerp heeft voorgevormde liggende en ketting fairing, een volledig geïntegreerde zadelpen en zadel, een staande achtervork uit één stuk, en niet te vergeten de compleet radicale vork. Voor geweten is, heeft de fiets nooit aan een wedstrijd deelgenomen op de weg. De Blackbird werd ontworpen en gebouwd als een demonstratiemodel, de koolstofconstructie is structureel gezond en klaar om te rijden. Volgens de laatste informatie is Ruegamer in november 2010 gestopt met zaken doen..

xxxxxxx

xxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxx

xxxxxx

De lijst van de duurste fietsen ter wereld (500.000 dollar) wordt aangevoerd door de fiets van Lance Armstrong waarmee hij  de laatste etappe van de Tour 2009 mee reed. De recordprijzen werden gehaald op de veiling ‘The Bikes of Stages’ van Sotheby’s op 2 november 2009. In totaal werd er niet minder dan 1,125 miljoen dollar voor de racefietsen neergeteld. De opbrengst ging naar Livestrong, het kankerfonds van de wielrenner. Sinds de veiling moet een gouden fiets (waarvan er 10 stuks werden gemaakt), bezet met 600 Swarovski-kristallen (zie film), en een prijskaartje van 80.000 euro, vrede nemen met een zevende plaats op de ranglijst van duurste fietsen. 
De ranglijst van de duurste fietsen wordt aangevoerd door de Trek “Butterfly” Madone (onder). De fiets werd door beeldend kunstenaar Damien Hirst onder handen gepakt, ter ere van Armstrong’s terugkeer naar de wielersport. De kunstenaar decoreerde de tweewieler met honderden vleugels van vlinders.

ORIENT QUAD, 1898
Vier mannen op de fiets.

 Veel gereproduceerd op het internet.
Orient was het best gekend voor zijn multi-rider fietsen.

Michael Douglas was meer dan twintig jaar geleden één van de eerste sterren die een huis op Mallorca kocht en sindsdien brengt hij veel tijd door op het eiland. Zijn liefde voor het eiland heeft hij geuit in het opzetten van een cultureel centrum, waar hij bezoekers informeert over de geschiedenis van de natuur van Mallorca. Je kunt dus zomaar tegen hem oplopen. Ook zijn kinderen en zijn vrouw Catherine Zeta-Jones zijn vaak op één van de Mallorcaanse stranden te vinden. Douglas en Zeta Jones hebben eveneens een luxe villa in Bermuda. In de loop van de jaren verdelen zij hun tijd tussen New York, Los Angeles en Londen, het prachtige landhuis in Aspen (Colorado), de villa in Wales of de Mallorcaanse woning.

Michael Douglas en Catherine Zeta-Jones wonen
in deze villa in S' Estaca - Deia (Mallorca).

xxxxxxxxxxxxx

XXXXXX

XXXXX

xxxxx

xxxxx

Beslag op villa Boris Becker op Mallorca

Op de villa van Boris Becker (43) op Mallorca werd beslag gelegd omdat de tuinman nog 275.000 euro tegoed zou hebben volgens het Duitse blad der Bild. Becker die overwegend in Londen verblijft is
eigenaar van Villa "Son Coll" sinds 1997. Een riante woning in Marokko-stijl met zwembad (30 op 7 meter), sinaasappelboomgaard, tennis- en basketbalveld, wijnkelder, pension en een amfitheater. Dit alles op een perceel van 2900 vierkante meter. De problemen zijn ontstaan door een misverstand volgens Becker. Becker heeft de woning te koop staan bij makelaar Matthias Kühn en had afgesproken dat Kühn ook de tuinman zou betalen. Kühn echter beweert dat hij alleen de tuinman zou regelen en niet dat hij de betalingen zou regelen.
De rekeningen waren inmiddels opgelopen naar ruim 275.000 euro en daarmee is de tuinman naar de rechter gestapt. De rechter heeft de tuinman in het gelijk gesteld en beslag laten leggen op het onroerend goed van Boris Becker. Becker heeft ook een geschil met een aannemer die beweert nog 490.000 euro van hem tegoed te hebben voor uitbreidingen aan de Villa die nooit betaald zijn. Sinds 2007 probeert Boris Becker zijn 'finca' tevergeefs te verkopen, de vraagprijs is 15 miljoen dollar. In het rechtsgeding won de tuinonderneming de eerste ronde van de vordering. Boris Becker weigerde om iets te betalen. Daarom liet de tuinonderneming beslag leggen op de villa, de advocaat van Becker stelde voor aan de rechter dat de factuur voor het tuinieren betaald zou worden wanneer de villa verkocht is en het tuinbedrijf zou wachten tot de verkoop is doorgegaan.

De Finca van Boris Becker op film, eerst de reclameboodschap laten lopen:

http://www.bild.de/unterhaltung/leute/boris-becker/15-mio-dollar-villa-gepfaendet-18492258.bild.html

xxxxx

Kathedraal La Seu in Palma

Met deze links kan je de webcam van de haven van Palma, 
de kathedraal La Seu en Palma-stad zien.

http://www.auditoriumpalma.com/web_cam_paseo_maritimo_harbour_palma/
http://www.europalma.es/webcam-mallorca.html

xxxxxxx

xxxx

xxxxxx

XXXXX

xxxxx

xxxxx

xxxxxxxxxxxxxx

xxxxxx

xxxxxx

xxxxx

xxxx

xxxx

xxxxxx

xxxxxx

xxxxx

Bij het aanschaffen van een nieuwe fiets kijkt men steeds meer naar het gewicht van de fiets. Tenslotte, hoe lichter de fiets hoe sneller je klimt en accelereert. Is gewoon een paar kilo afvallen niet veel efficiënter voor betere prestaties?

De snelheid van een fietser hangt bij een gelijkblijvende inspanning (vermogen) af van de rolweerstand, de luchtweerstand en de hellingshoek van de weg. De luchtweerstand trekt zich niets aan van het gewicht. De rolweerstand is wel afhankelijk van het gewicht. Als het gewicht toeneemt, neemt ook de rolweerstand toe, door de vervorming van de banden.

Gewicht bergop
Bij hellingen tot 3% is het fietsgewicht van beperkt belang. De snelheid ligt dan nog relatief hoog, waardoor rol- en luchtweerstand nog een aanzienlijk deel van de totale weerstand bepalen. Een fiets van 8 kilo in plaats van 10 kilo, met een fietser van 75 kilo, levert maximaal 2,5% winst in hellingsweerstand op. Dit is ± 1,5% van de totale weerstand en ongeveer 1% in snelheid. Bij een snelheid van ± 30 km/uur (± 350 watt!) kan dit 30 seconden tijdwinst per uur opleveren. Bij steiler klimmen gaat het gewicht een steeds belangrijker rol spelen.

Lichaamsgewicht en vermogen
Zwaardere fietsers klimmen vaak slechter dan lichtere. Omdat zwaardere renners meer gewicht mee omhoog moeten zeulen lijkt de stelling ook logisch: voor meer gewicht heb je meer vermogen nodig. Afhankelijk van het stijgingspercentage van de weg en de fietssnelheid moet voor 10% meer gewicht tussen de 7 en 10% meer vermogen worden geleverd. Op de vlakke weg kost 10% extra gewicht slechts 5 à 7% meer vermogen. Het vermogen dat een fietser kan leveren blijkt echter recht evenredig te zijn met zijn lichaamsgewicht (er van uitgaan dat er geen verschil is in vetpercentage, want vet levert geen vermogen). Dit komt omdat het overgrote deel bestaat uit spieren. Meer spiermassa betekent meer vermogen. Het zogenaamde conditiegetal is dan ook de maximale zuurstofopname gedeeld door het lichaamsgewicht. Anders zou een zwaardere, grotere fietser altijd beter getraind lijken, aangezien hij absoluut gezien meestal de hoogste zuurstofopname zal hebben. Een fietser die 10% zwaarder is kan in principe ook 10% meer vermogen leveren.

Lichaamsgewicht en vlakke weg
Op de vlakke weg is een fietser met meer vetvrije massa (lees spiermassa) duidelijk in het voordeel. De rolweerstand neemt evenredig toe met het gewicht, maar omdat een zwaardere fietser méér vermogen kan leveren is dit geen bezwaar. De luchtweerstand neemt echter minder evenredig toe met het gewicht. De zwaardere fietser houdt daarom ten opzichte van de lichtere vermogen 'over'. Op het vlakke telt vooral het absolute vermogen (Watt) wat iemand kan leveren.

Lichaamsgewicht bergop
Bij het klimmen valt dit voordeel voor de zwaardere fietser weg en lijkt het of hij in het nadeel is. Bij het klimmen telt ook niet het absolute vermogen maar juist het vermogen per kg lichaamsgewicht (Watt/kg). Degene die hier het hoogste scoort zal ook het snelste kunnen klimmen.
Plaats van het gewicht
Bij slechte fietstechniek is de plek van het gewicht belangrijk, dan is namelijk zo dicht mogelijk bij het zwaartepunt beter dan er ver boven (dus beter in de fiets dan in je eigen lichaam wat zich boven het zwaartepunt bevindt).
Concluderend is het zeker makkelijker en efficiënter om lichaamsgewicht kwijt te raken, en dan vooral door verlagen vetmassa, dan veel geld te investeren in enkele grammen minder gewicht van je fiets. Maar als je natuurlijk heel graag op een hele mooie, getunede fiets wilt rijden, dan is daar natuurlijk ook niets op tegen!

Je hoort bij fietsers regelmatig dat men last heeft van inspanningshoofdpijn. Wat kan de reden zijn?

Veel wielrenners krijgen te maken met hoofdpijn na het fietsen. Vaak is er een goede verklaring voor te vinden. Te weinig gedronken, te weinig gegeten of te diep gegaan. Soms betreft het een verkeerde afstelling van de fiets waardoor er overbelasting van de nekspieren ontstaat.
Er zijn een aantal wielrenners die kunnen drinken wat zij willen, hebben hun fiets goed na laten kijken maar zij krijgen toch heel vaak hoofdpijn na het fietsen. Vaak gaat het dan om primaire inspanningshoofdpijn. Deze onschuldige vorm van hoofdpijn kan heel vervelend zijn voor de sporter en het plezier behoorlijk bederven.
Symptomen van primaire inspanningshoofdpijn zijn: het ontstaan van hoofdpijn tijdens of enkele uren na het sporten, die meestal binnen 24 uur weer verdwijnt. De hoofdpijn is tweezijdig en bonzend van aard. Bekende uitlokkende factoren zijn sporten in warm weer en op hoogte. Er bestaat gelukkig een medicijn die, wanneer deze voor het sporten wordt ingenomen, de hoofdpijn vaak kan voorkomen. Jammer genoeg is deze vorm van hoofdpijn en de behandeling ervan bij veel artsen niet bekend.
In zeldzame gevallen kan hoofdpijn tijdens en na inspanning een uiting zijn van een ernstig probleem in het hoofd of zelfs een hartkwaal. Daarom is het noodzakelijk dat iedereen die regelmatig hoofdpijn na het sporten heeft, een arts bezoekt om ernstige oorzaken uit te sluiten.

Nog meer gezondheidtips voor fietsers:

http://www.mallorcacyclingsport.com/index.php/Gezondheid/