Louis Tobback kreeg afgelopen vrijdag nog een veeg uit de pan van de Vlaamse regering, SP.A incluis. In een gezamenlijke mededeling over het Uplace-project namen de ministers afstand van zijn uitlatingen dat dit project ‘niet koosjer was’ en er sprake
Woensdag 6 juni 2012
Tobback ten oorlog tegen Uplace

Tobback ten oorlog tegen Uplace
Burgemeester vreest dat in Leuven 200 winkels zullen moeten sluiten
© Photo News
LEUVEN/MACHELEN - Leuven gaat ‘alle mogelijke juridische procedures uitputten’ om de bouw van het Uplace-winkelcompex te verhinderen, zo kondigt een verbeten burgemeester Louis Tobback (SP.A)
was van ‘belangenvermenging.’
De Leuvense burgemeester bleek gisteren tijdens een speciaal belegde persconferentie niet onder de indruk en toonde zich nog strijdvaardiger dan vorige week. ‘Ik doe deze uitspraken overigens namens het voltallige schepencollege, de CD&V inbegrepen’, verduidelijkte Tobback.
Rechter en partij
Bijgestaan door een advocaat kondigde hij aan dat Leuven ‘vastbesloten is alle mogelijke juridische procedures uit te putten opdat Uplace nooit de deuren opent.’ Tobback rekent daarbij niet alleen op de Raad van State. ‘Desnoods beginnen we procedures in kortgeding, of stappen we naar de burgerlijke rechtbank of elke andere beroepsinstantie’, klonk het strijdvaardig. ‘Mocht Uplace toch starten met bouwen, dan zullen we ook op dat moment alle mogelijke procedures aanwenden.’ Lees: de werken te laten stilleggen of minstens vertragen.
Tobback blijft bovendien luidop zeggen dat er wel degelijk sprake is van ‘belangenvermenging. De Vlaamse regering is in dit dossier rechter én partij tegelijk, door Uplace eerst de nodige vergunningen te beloven, en nadien als rechter te moeten oordelen over de toekenning van bijvoorbeeld een milieuvergunning.’
Tobback: ‘De halsstarrigheid waarmee de Vlaamse regering dit project blijft verdedigen – waarbij ze tal van burgemeesters, provinciebesturen, Unizo, Touring en ook de Bond Beter Leefmilieu tegen de haren instrijkt – is onbegrijpelijk. Bovendien treedt ze haar eigen procedures constant met de voeten’, wat ook de mening van zijn eveneens aanwezige stadsadvocaat was.
25.000 auto’s per dag
Tobback veegt de vloer aan met sommige gunstige adviezen. ‘Vijfentwintigduizend auto’s per dag meer op de Brusselse ring vindt men geen probleem, want de ring staat toch al dicht. Wat is dat voor onzin?’
Schepen van middenstand Els Van Hoof (CD&V), die de houding van haar partij in dit dossier al evenzeer ‘onbegrijpelijk’ vindt, laakte ook nog het feit dat de ‘economische impact van Uplace op de omliggende gemeenten en steden nooit onderzocht is geweest, iets wat in het buitenland wel gebeurt.’
Op basis van eigen studiewerk vreest Leuven voor een omzetverlies van 50 miljoen euro wanneer Uplace in zijn huidige vorm de deuren opent. ‘Dat zou de sluiting van tweehonderd Leuvense winkels impliceren’, aldus nog Van Hoof.
Tobback ging er alleen maar dieper door zuchten. ‘We hebben achttien jaar hard gewerkt om van Leuven een aantrekkelijke handelsstad te maken.’
aan. Zijn stad vreest een omzetverlies van 50 miljoen euro, ‘wat 200 van onze winkels met sluiting bedreigt.’
De Leuvense burgemeester bleek gisteren tijdens een speciaal belegde persconferentie niet onder de indruk en toonde zich nog strijdvaardiger dan vorige week. ‘Ik doe deze uitspraken overigens namens het voltallige schepencollege, de CD&V inbegrepen’, verduidelijkte Tobback.
Rechter en partij
Bijgestaan door een advocaat kondigde hij aan dat Leuven ‘vastbesloten is alle mogelijke juridische procedures uit te putten opdat Uplace nooit de deuren opent.’ Tobback rekent daarbij niet alleen op de Raad van State. ‘Desnoods beginnen we procedures in kortgeding, of stappen we naar de burgerlijke rechtbank of elke andere beroepsinstantie’, klonk het strijdvaardig. ‘Mocht Uplace toch starten met bouwen, dan zullen we ook op dat moment alle mogelijke procedures aanwenden.’ Lees: de werken te laten stilleggen of minstens vertragen.
Tobback blijft bovendien luidop zeggen dat er wel degelijk sprake is van ‘belangenvermenging. De Vlaamse regering is in dit dossier rechter én partij tegelijk, door Uplace eerst de nodige vergunningen te beloven, en nadien als rechter te moeten oordelen over de toekenning van bijvoorbeeld een milieuvergunning.’
Tobback: ‘De halsstarrigheid waarmee de Vlaamse regering dit project blijft verdedigen – waarbij ze tal van burgemeesters, provinciebesturen, Unizo, Touring en ook de Bond Beter Leefmilieu tegen de haren instrijkt – is onbegrijpelijk. Bovendien treedt ze haar eigen procedures constant met de voeten’, wat ook de mening van zijn eveneens aanwezige stadsadvocaat was.
25.000 auto’s per dag
Tobback veegt de vloer aan met sommige gunstige adviezen. ‘Vijfentwintigduizend auto’s per dag meer op de Brusselse ring vindt men geen probleem, want de ring staat toch al dicht. Wat is dat voor onzin?’
Schepen van middenstand Els Van Hoof (CD&V), die de houding van haar partij in dit dossier al evenzeer ‘onbegrijpelijk’ vindt, laakte ook nog het feit dat de ‘economische impact van Uplace op de omliggende gemeenten en steden nooit onderzocht is geweest, iets wat in het buitenland wel gebeurt.’
Op basis van eigen studiewerk vreest Leuven voor een omzetverlies van 50 miljoen euro wanneer Uplace in zijn huidige vorm de deuren opent. ‘Dat zou de sluiting van tweehonderd Leuvense winkels impliceren’, aldus nog Van Hoof.
Tobback ging er alleen maar dieper door zuchten. ‘We hebben achttien jaar hard gewerkt om van Leuven een aantrekkelijke handelsstad te maken.’
Geschreven door Geldwolven om 12:51
Reageer op dit bericht





















6 reacties op dit bericht
je zou van minder zuchten
Lieve groetjes dikke knuffel maatje
Lieve groetjes Nikki
Nikki
hier was de burgemeester tegen de komst van Albert Heyn, hij is er nu toch
Hallo Geldwolven; mooie maar weer heel schrijnende rapportage...
Hallo Geldwolven,goeie reportage,
het was heel fijn weer even hier te zijn ,
op de eerste woensdag van juni
wensen we iedereen een heel fijne dag toe,
groetjes uit Terneuzen met veel liefs van Lilian en Paolo.