den morris en de press is maar 1 !

Hier een beeld terwijl de blogmaster (rallylover) zich aankleed juist voor een rally. het pak is drie lagen dik en is brandvrij voor een bepaalde tijd. Maar wel verschrikkelijk warm de temperatuur loopt soms op tot 50 a 60 graden in de rallywagen

De grote man in ons Service team Franky Messelis die instaat om de wagen in top conditie te houden wat niet zo evident is
als je maar 15 minuten krijgt om de wagen volledig na te zien / Nadat de wagen een marteling gekregen heeft om u tegen te zeggen.

In het begin van de jaren 80 was er een Italiaanse piloot Carlo Capone die een viertal rally's na elkaar won waaronder de Boucle De Spa ( Belgie ) met zijn trouwe copiloot Cresto. Plotseling stopte Capone met rally te rijden en iedereen was verbaasd dat hij zo ineens de helm aan de haak hing.Toen de media hem de vraag stelde ! waarom stop je Carlo ? Vertelde hij hen dat hij een verschrikkelijke droom heeft gehad en dat hij zou verongelukken. Het spijtige in die zaak is dat zijn copiloot Cresto enkele maanden later verongelukte tijdens de rally van Corsica (Tour de Corse) hierbij een foto van Capone's voorlaatste rally de boucles de spa met een Lancia

EEN .............ROOK JE NOOIT ALLEEN

Francois Duval onze Belgiesche top rallypiloot heeft naast het zitje gegrepen voor de WK rally van Turkeye volgende week.
Bij Krono's een team uit Belgie was men op zoek naar een vervanger voor Sebastien Loéb die zijn arm gebroken bij het mountenbiken.
Duval die reeds een jaar voor Citroén reed en één wedstrijd won moest de duimen leggen voor Colin Mc Rae.
Mc Rae werd in 1995 wereldkampioen.
Toch jammer dat Marc Vandaelen Zijn eigen landgenoot niet terug de kans geeft.

Dit is de atmosferische krachtbron dat men in oud Escortje uit eind de jaren 60 tot eind 1970 inbouwt
Vroeger kregen enkel de fabrieksrijders zo een motor.
Het is een motor met dubbele bovenliggende nokkenassen  van 2000 tot 2.200 cc  met 2 weber carburatoren en levert van 200 tot 250 pk en draait tot aan 9000 toeren per minuut.
De motor moet om de 1000 km gereden rally kilometers gerevisioneerd worden.

Hier een binnenzicht van de cockpit Toyota Corola WRC

Niet normaal deze Ford Escort MK II (uiterlijk toch).
De Ier John Hickey debuteerde vorige week in de Cork Rally met een nieuw rallywapen nu zul je zeggen So What......... dat is weer de zoveelste in de rij.
Maar zie hier de technische pecificaties.

Motor: Subaru Impreza WRC  WRC is World Rally Car.
Versnellings bak: Idem.
Suspensie: Idem.
Remmen: Idem.
De ganse mekaniek zou uit een versie zijn van een fabrieks Subaru WRC 2003/2004.
Dit zou op dit moment de enige Ford Escort MK II zijn met een 
4 wiel aandrijving. 

Nog een foto juist binnen gekregen op pc genomen enkele ogenblikken voor de start van Ypres Westhoekrally terwijl ik nog een paar bijzondere kneepjes door vertel aan mijn leerling copiloot Jean-Marie Dedecker