|
1994-09-13 ~ Japan
Hier hoort een woordeke uitleg. De Belgische Koopvaardij was op 01/02/1991 uitgevlagd.
Van Belgische vlag naar Luxemburgse vlag: https://nl.wikipedia.org/wiki/Omvlaggen , https://nl.wikipedia.org/wiki/Goedkope_vlag ,
De rederij was van plan een schip over te nemen van Aemas Hong Kong. Twee Belgen werden vooruit gestuurd :
choff VW en 2nd eng LM + ikke, ik mocht mee. Dit schip vaarde onder Liberiaanse vlag.
Van alle goedkope vlaggen … de Liberiaanse? Werkelijk?
Hier volgt onze kennismaking met een andere stijl van varen.
Met andere stijl bedoel ik eigenlijk marginaal. En dat werd vrij vlug duidelijk ook.
Dag Allemaal,
We zijn zaterdag om 11h45 in Tokyo toegekomen. Toen was het in België vrijdag 18h45 en wij
waren weer eens meer dan 24 hrs onderweg. We zijn nu 3 dragen verder en onze bioklok is nog altijd niet in orde:
wakker worden rond 01h, kláárwakker, rond 04h in slaap sukkelen, en rond 07h er niet uit kunnen.
Tijdens het middageten omvallen van de vaak, dat soort dingen.
Dat gaat allemaal wel over hoor, maar deze keer lijkt het langer te duren dan anders.
We zijn gisterenmiddag uit Kashima vertrokken. Morgenmiddag komen we in Sasebo aan. Daar gaan we voor een dag of zes
de shipsyard in en rond 20/09 vertrekken we naar Gladstone (Australië), dat ligt een beetje boven Brisbane.
Het eten valt mee. In de keuken zijn het Indiërs. Ik denk niet dat het echt Indische keuken is, wat we eten.
Misschien is het een compromis met de Israëlische keuken? Bij elke maaltijd staat er rauwkost op tafel.
Maar misschien is dat omdat de ch.engineer dat vraagt. En er is 2x per dag fruit als dessert. Dus géén patisserie. Jochei!
Als er geen is moeten we geen moeite doen om er af te blijven. Da's weeral dat gespaard hé. Geen charcuterie ookni.
Wij gaan slank en gezond naar huis komen. Sigaretten en bier hebben ze wel. Dus fitter gaan we er niet op worden.
Maar goed, niet alles ineens hè …
Het schip vibreert tamelijk sterk. Is dit nog leesbaar? -handgeschreven brief
De laundry is vlak naast de deur. Heel gemakkelijk.
Als ik een machine hoor zwieren is het tijd om de wasspelden boven te halen. Er is een laundry op elk verdiep.
Er staan wel 3 droogkassen. Maar geen enkele die werkt. Er zijn wel droogkamers. Met wanden en plafond in inox.
Daarin is het een echte sauna. -die ventilatie had het ook laten afweten, bleek achteraf.
Gisteren had iemand zeer charmant 3 overalls van LM opzij geschoven om daar breeduit 1 laken op te hangen.
Resultaat: 's avonds waren zijn overalls nog niet droog.
Gelukkig hebben we er 5 bij, want ze hebben zijn maat niet aan boord.
De 1ste stuur (chief officer) VW, met ons de enige Belg aan boord, had geen overalls bij en met zeer veel moeite
heeft hij er een kunnen bemachtigen. De donderdag vóór vertrek thuis, moest hij nog aan zijn bagage beginnen.
Er zal wel meer zijn dat hij niet bij heeft.
Zojuist was er nieuws op Radio Moskou (in het Engels hoor). Ze zeiden dat in Estland veel Russen leven en
dat veel van hen hun job kwijt zijn omdat de uraniumfabriek gesloten werd. Ja zeg,
geef ze allemaal een schup en laat ze iets nuttigs graven. -omscholing heet zoiets
Waar was ik gebleven : onze slaapkamer lijkt op een Italiaans straatje, ze hangt vol was.
'k Had hier in een van de kasten een eind nylontouw gevonden, visdraad, dik genoeg om een haai mee te vangen.
Dat is onze waslijn. Want in de droogkamer hang ik niks meer. Het ruikt er naar schimmel.
Aangezien de Indische 2nd eng (2de mecanicien) nog aan boord blijft tot 20/09 logeren wij voor het ogenblik
in de leegstaande cabine rechtover, de cabine van de chef steward. Die stond al lange tijd leeg en dat was er aan te zien ook.
Precies een zolder waar twee jaar niks aan gedaan werd. Nu oogt en leeft het al wat frisser.
We kunnen slapen zonder dat het stof uit de matras opwaait en in de badkamer is alle schimmel weg geschrobd.
Die groeide daar niet door leegstand hoor. Die bdk is ooit in gebruik geweest en daarna nooit uitgewassen.
En waarschijnlijk werd de airco afgezet en dan krijgt men stilstaande lucht, samen met de condensatie door
de temperatuurschommelingen zijn dat ideale condities voor schimmelvorming.
Vermits het schip van uitbater verandert rond 20/09 heeft de vorige rederij geen stock meer aan boord gezet, vermoed ik.
Het enige dat ik tot hiertoe gevonden heb om de poetsen was waspoeder en bleekwater. Dat vreet alle schimmel weg,
maar dat vreet ook aan de handen. Rubberhandschoenen staan al op de boodschappenlijst voor Sasebo.
De captain en de steward, elk afzonderlijk maar allebei op dezelfde toon, wisten te zeggen dat deze cabine 'voorlopig' is.
Jaja, natuurlijk, zei bibi. Met de glimlach. Wat de diplomatieke betrekkingen tussen Israël en België
zeer te goede gekomen is. Stond er niks van in de krant? Tiens …
Ook niet van al die kakkerlakken die we vermoord hebben? Tiens tiens …
In Sasebo komt de inspecteur van de rederij aan boord, VL, ('t pastoorke).
Ch.off VW & LM hebben na die paar dagen al een lijst van rare toestanden en onregelmatigheden klaarliggen.
Ik kan het hier niet allemaal opnoemen, want die zaken zijn me te technisch.
Wat ik ervan onthouden heb is dat ze zich elk op hun terrein afvragen hoe hier nog geen ongelukken gebeurd zijn en
hoe het kan dat dit schip nog vaart. Misschien vertel ik het nu wat grof gemalen,
maar dat is de toon van de gesprekken aan onze tafel. -we hadden een tafel apart, zo 'moesten ze geen Engels spreken'.
VW en LM tuimelen dagelijks van de ene akelige verbazing in de andere.
Ik eigenlijk ook, maar dan over een ander soort dingen, daar gaan we niet van zinken.
Koffie staat ook al op de boodschappenlijst. Wat ze hier hebben is oploskoffie. De grote hoop drinkt thee.
dat hadden we al wel vermoed, maar dat er helemaal geen koffie aan boord zou zijn, daar hadden we niet aan gedacht.
Oploskoffie … gewone koffie is toch goedkoper?
Kortom, we staan hier met onze oude gewoontes en maatstaven in een zeer vreemde omgeving:
geen zeemanschap of vakkennis en in de huishouding geen netheid, laat staan hygiëne.
'Hier neem je wat, daar laat je wat, en dat is dan dat' -wie zei of zong dat ? ik vind de naam niet terug.
Misschien zitten we binnen een paar maanden op hun niveau. Zonder dat we het beseffen.
Dat zou een ramp zijn. Nee, dat kan en mag niet gebeuren. Kop erbij houden.
Daarstraks stond de deur van de 2nd eng efkes open en zo kon ik eens binnen piepen,
om te weten waaraan we ons mogen verwachten. Er staan genoeg zitmeubelen, (beter dan op vorig schip!)
Dat is alles wat ik kunnen zien heb. Ze houden hier allemaal hun cabine dicht én op slot.
Dicht kan ik nog begrijpen, dat is misschien voor de airconditioning, die draait op vierkante wielen.
Maar op slot? We liggen toch niet meer in haven.
Hier laat ook niemand zijn schoenen in de alleyway staan. Daardoor zag deze tapis plein eruit zoals hij er nu nog uit ziet.
Ze lopen met hun werkschoenen van deck of machien hun cabine binnen!
'k Heb in onze cabine met een spuitbus geprobeerd en dat heeft niks geholpen. Niks.
Het tapijt is opgeklaard en de voetsporen zijn nu nog duidlijker zichtbaar en afgetekend …
1994-09-14
Gisteren was ch.off VW met de 3de stuur naar de materiaallocker gaan kijken om te weten wat er allemaal aan boord is.
Hij vroeg wat er in die twee kisten zat. Het stond er wel op geschreven maar in het Hebreeuws.
Zei de 3de : "Oh datte? Dat zijn 4 kalasjnikovs en dat daar zijn 4 FN’s."
Triestig hé, een bewapend koopvaardijschip. En er staan op elk verdiep 2 van die kisten.
Aan boord zouden soms schietoefeningen gehouden worden. Daar ga ik dan naar kijken, maar van achter glas.
Choff VW is raprap langs die kisten gelopen, er moest er zo eens een vanzelf afgaan.
12h40: we zijn terug van tafel. 't Was kip. Nogal pikant. Gisterenmiddag zei LM dat hij die rijst al beu was.
Waarop VW en ik tegelijk : "Nu al?" Het was onze 4de dag aan boord. Er moeten nog 176 komen. Vandaag nog 175.
Niet dat ik aan het aftellen ben, maar de rekening moet kloppen.
Er is dus 's middags rijst en 's avonds zijn er petatjes. Hun soep is erg lekker. Goed gekruid en niet pikant. Fantastisch.
We varen al een hele tijd langs de kust. Vannacht gaan we op anker, morgen om 08h loods & binnenvaren.
Sasebo moet nogal een grote stad zijn want ze staat zelfs op de kaart in de atlas. Er is een grote marinebasis in de buurt.
Het schip is 290m lang. Als ik 7m tel voor een gevelbreedte, dan kom ik aan 41,42 huizen.
Onze straat is geeneens zo lang. -toen woonden we nog in Borsbeek
1994-09-20 ~ Sasebo
Piep, we liggen hier al 5 dagen en we zijn al een paar keren aan de wal geweest.
Het is hier warmer dan thuis. De winkel-boodschappenwijk ligt op ± 35min stappen van het schip.
'k Was efkes verloren gelopen en ik zat bijna op het terrein van de Amerikaanse marine.
Dat mocht niet. 'k Moest daar niet zijn, maar ik dacht dat ik er door moest om naar de binnenstad te gaan.
Andere weg, de juiste weg.
De prijzen zijn hier hoger dan bij ons. Enkels in solden zijn er nog koopjes te doen.
Vanmiddag gaan we naar de warme bronnen. ’k Ben benieuwd wat dat gaat zijn.
Samen met de vrouw van de captain en de vrouw van de cheng. 'k Hou mijn hart vast want ik ben niet zo goed
in gezelschapsdame spelen. En ik heb het akelig gevoel dat dat van mij verwacht wordt.
|
