2000-04-23 ~ op zee 

Pasen vandaag: twee kiwi's bij het ontbijt. Een kiwi lijkt toch meer op een paasei dan een banaan of een pompelmoes hè.
En daarbij, de kiwi's moeten op, eieren bewaren langer. 

Zojuist bracht cheng HUS de va-et-vient diskette terug. Dat is de heen-en-weer diskette tussen onze cabine en de zijne én terug.
Gelabeld in mijn handschrift : TO CHIEF ENG FROM 1^st ENG (de nummering is hier anders, een 2^de mecanicien wordt 1^ste genoemd)
Op die diskette staan het werkboek (bijgewerkt tot op de dag), de bestellingen, kortom alles
wat een 2^de mecanicien vroeger op papier indiende bij de cheng.
'k Bekijk die diskette, het is de diskette-navette niet, niet de pendeldiskette. Het is een andere. En ongelabeld? Dat kan dus niet hè,
toen de dingen nog op papier afgegeven werden moesten ze óók in de juiste farde zitten. De juiste diskette, aub chef? En of het misschien
een vergissing was? Ach ja, het was een vergissing, want Luc had het lef (*) gehad hem een diskette te geven waar niks op stond ... (?)

Kijk, als ik de bijgewerkte versie van het werkboek van LM telkens op een andere ongelabelde diskette zet, welk is dan de meest recente versie?
De dag dat HUS er zich eens aanzet weet hij niet op welke diskettes er allemaal versies van het werkboek staan en welk de meest recente is.
Dan moeten we toch op stel en sprong de meest recente versie opnieuw kopiëren, gelijk welk uur van de dag of de avond (of de nacht),
omdat het vent niet wekelijks zijn administratie doet. Niks van: één diskette, de pendeldiskette. En daar komt de bijgewerkte versie op. Amen.
Zélfs voor de menuukes is dat zo.

          'k Heb al genoeg van die administratieve geniën meegemaakt. -en er waren er nog op komst, ook een markant geval, in 2001
           Ze bewaren oude versies, beginnen lijsten van running hours in te vullen en merken op het einde pas dat het niet de meest recente versie is,
           terwijl de datum duidelijk bovenaan stond te staan. En dan? Hoe krijgen ze de meest recente versie naar hun bestand gekopieerd ? Niet. 
           Herbeginnen, dus. En vloeken. Op de computer vloeken hè, niet op zichzelf of hun slordige manier van werken.
           Dat is allemaal al eens gebeurd.
           Zo'n mensen hou ik in het oog als een havik.
           Vier jaar geleden op schip 27 -tekst 229- heeft Cheng Leuke Leu, toen de chaoot van dienst, eens geprobeerd een van zijn typstommiteiten
           in de schoenen van LM te schuiven. Het ging over bestellingen, over specificaties. Hij had de lijn met specificaties per abuus verwijderd.
           En daar zou LM voor opdraaien? Dat was rap opgelost.
           Heel rap : de specificaties stonden wél in onze bewaarversie. -het ging over kleine zaagbladen
           In het bestandsbeheer heb ik hem de datum van de laatste bewerking in dat bestand laten zien: de datum van dag tevoren.
           Dus gisteren stonden de specificaties er nog : bestand openen, hem item n° zoveel laten zien. De specificaties stonden er!
           Ineens besefte hij dat dat klein wijveke hem door had en was het direct al vele minder erg of minder ernstig dan 30 seconden tevoren.
           Kijk, als ze LM iets proberen in de schoenen te schuiven, met gebrul dan nog wel, dan schiet het machientje in mijn bovenkamer subito presto
           naar hoogste versnelling: 1/ men blijft beleefd 2/ er is na een fout op de computer nog altijd de knop 'ongedaan maken',
           die heet UNDO in het Engels en dat dringt bij hem niet door.

Nu terug naar dit schip, met HUS aan boord als cheng: (*) ... omdat Luc het lef gehad heeft hem een diskette te geven waar niks op stond.
'Lef', ook direct beschuldigend dus. Dit soort mensen zoekt een zondebok ipv een oplossing. Daar gaat energie en tijd aan verloren.
Is het wel Luc die zich vergist heeft? Wanneer men met ongelabelde diskettes werkt is een 'abuus' rap gebeurd hè chefke.

Gisteren was choff Luc in velden noch wegen te bekennen en het was drankdag.
De deur van de locker bleef potdicht, hoe hard de wijzers van de klok zich ook haastten. 'k Heb hem ik heel het kasteel gezocht.
Cheng HUS liep hem ook te zoeken. Hem ben ik vier keer tegengekomen. Telkens wat zenuwachtiger, onrustiger & vooral ambetanter, met veel 'mais enfin'.
Hij is zelfs tot gans beneden in de pompkamer gaan zoeken. Ondertussen was LM al boven in de cabine. Geen avondbiertje voor hem dan.
Da's erg hoor. Na een dag werken in een warm machien is zijn koele avondpint van 17h15 heilig.

Om 17h40 hoorden we gebrul buiten.
'Ze hebben Luc gevonden en hij is gewond' ging het door mijn hoofd. 't Ergste eerst hè, minderen kan daarna nog. 'k Ga buiten kijken, er was volk
aan het zwembad: capt VW, twee mecaniciens en twee matrozen. Maar het gebrul kwam van boven. Cheng HUS stond van op deck D naar het zwembad op 
deck A te bulderen. Eddy, de jongste graad van de mecaniciens moest het ontgelden (dat Luc geen bier bedeeld had die namiddag) :
HUS had een checklist nodig, nu, direct, stante pede naar zijn cabine te brengen.
Om 17h40 nog? En moet dat in zo'n taal? En op die toon?
- Zo is dat in 't machien alle dagen, zei LM.
Onmacht en onkunde. Als hij de job van chief engineer niet aankan, waarom heeft hij dan de promotie aanvaard?

Om 18h kwam Luc erdoor voor het avonduurtje. Nogal rozig en zich van geen kwaad bewust. 's Avonds snapten we viavia waarom hij
niet was komen opdagen om 15h20 na de safety-oefening. Hij was blijven pintelieren bij de pompman. Met de deur toe natuurlijk.
Dat moet ook al eens gebeuren maar moet dat op de dag en het uur van de slopchest? Die dag geen bier bedeling,
dat heeft weer eens op HUS zijn systeem gewerkt en de jongste van de hoop moest het ontgelden.
Hij had in de namiddag ook een generall call kunnen laten doen, maar daar heeft hij het lef niet voor. En ik mag het niet.

Eergisteren heeft LM mijn haar geknipt. Het is nu zeer à la Sinéad O'Connor. Extreem kort. Dat is zeer comfortabel, de badhanddoek wordt nu
niet meer zo nat bij het afdrogen. Ongerief : ik moet elke dag mijn ogen opmaken of ge ziet niet dat ik er heb. Als ik nu maar niet zonder schmink val.
De elektrieker vroeg: "Is you eppie with this ...eh..." en hij wees naar waar hij vond dat een kapsel moest staan.
"Very eppie" zei ik, ik heb niks aan te merken op LM zijn knipkunde.

Sinds twee dagen zoemen de buitendeuren als hommels. De ventilatieroosters in de alleyways blazen ineens ipv te zuigen!
Door die druk liggen de buitendeuren te trillen in hun rubberafdichting. Het is een mooi geluid, maar nogal luid. En het wordt ook monotoon na een tijdje.
Als de deuren open staan is het geluid weg. Dus staan ze al twee dagen open. Of dat mag voor de airco is een andere vraag.

2000-04-24 ~ op zee

Gisteren hadden we Paasdiner. Het was heel gezellig en heel lekker.
Lam in de oven, sappig en mals. Dit is een professioneel keukenteam, dat merkt men elke dag.
LM vroeg zich af hoe het lam zou versneden worden, in sneden, in brokjes, of gewoon in de bout bijten en doorgeven.
Op dat laatste waren we niet gekleed, het diner was in full uniform te doen.
Cheng HUS heeft geen uniformkledij bij, hij had dus weer reden om zich ongemakkelijk te voelen en bokkig te doen. (nog ± 10 dagen ...)

Capt VW had het over de onverstoorbaarheid van Mister Valkov. Om 07h doet Mr Valkov de cabine van de capt. Die ochtend was de capt nog op de wc
en de deur van de badkamer had hij niet op slot gedaan. Mr Valkov begint aan de cabine en doet de deur van de badkamer open, hij ziet de capt op de wc
zegt Good Morning Sir, doet de deur weer dicht en gaat in de woonkamer verder werken. Onverstoorbaar. Zoals dat van stewards mag verwacht worden.

De stand in het Zuid-Atlantisch Dartstornooi is Bulgarije 2, België 0.

De boots vertelde een vreemd verhaal over piraten. In Nigeria heeft hij gezien hoe twee Belgische officieren en hun vrouwen werden doodgeschoten en
daarna de capt werd opgeknoopt. Dat klinkt halvelings ongeloofwaardig. Waarom hebben wij daar nooit iets over gehoord via de rederij of via andere kanalen?
En in welk jaar? En wat was de naam van het schip ? Zoiets blijft toch bij!

2000-05-06 ~ ship-to-ship met de Grub

Jawadde, bijna twee weken niet geschreven? Hoe komt dat nu? Teveel werk zeker? Was dat maar waar.
Sinds gisteren liggen we tegen de Grub. Het manoeuvre was mooi en tot op de millimeter geslaagd. De twee VLCC's liggen nu zusterlijk tegen elkaar.
Een primeur voor de rederij in Antwerpen. En toch was het vorig jaar met de ULCC indrukwekkender -tekst 283, schip 30

Gisteren zijn we met de basket (de zweefkorf/het net voor personenvervoer) gaan buurten op de Grub om oude bekenden op te zoeken.
Van hun bemanningslijst wisten we al dat cheng LdG aan boord was, samen met Colette -schip 28 & 29- en Tom V die nu 2^de mecanicien is.
We hebben enge verhalen gehoord over hun vorige reis. De boel stond daar bol van de intriges. Cheng LdG belde met de rederij en zei
dat hij zijn contract opzegde. 'Nee" antwoordde de rederij in Antwerpen en ze haalden capt JB van boord. -schip 27 & 28, tekst 241:
( ...) het houterig & ouderwets beleid en de fezelcommunicatie van capt BJ en ge krijgt een patroon waarbinnen veel onaangename dingen
onopgelost blijven en beginnen wegen. En ook aan 't broeien kunnen gebracht worden.

En choff Caro kon gelijk ook naar huis.
Vreemde story hè, cheng LdG kwam nochtans eerst in aanmerking voor verlof.
Dus er was 'iets', de stoorzenders werden verwijderd en de goeien moesten blijven?
Capt BJ werd afgelost door capt Neli. Hij verjaarde gisteren. Heuglijke verjaardag, hij kreeg gelijk een ship-to-ship manoeuvre als cadeau.

LM kreeg twee zakken met vodden (gecomprimeerde balen poetskatoen) cadeau van cheng LdG, hij zou ze vandaag bij ons aan boord laten zetten.
Deze namiddag komt hij hier bij ons op werkbezoek, buurten eigenlijk.
Vanmiddag hadden we Colette en Tom V mee aan tafel. Zij hebben als kok Aurelio O aan boord, de Filipijnse Ramp die eens
voor ondervoeding heeft weten te zorgen op schip 27. Hij is niet alleen rancuneus en boosaardig maar ook dom. -zie tekst 218, de curry-smurrie
En daar valt niks aan te doen. Bij capt BJ zal hij wel in een goei schuif gelegen hebben want hij werkt 'zuinig'. Schraperig wil dat zeggen.
Geen vers fruit, om te beginnen, en over de rest ga ik niet schrijven, we hebben het vent al eens moeten meemaken. Verder boycot hij
de bereidingen van Colette ik heb dus niet gedroomd op schip 28, toen met die visfumet. Colette haar verhalen komen overeen met de mijne.
We hebben tijdschriften uitgewisseld. Video's (nog) niet. Tegen morgenavond zouden we gelost zijn. Of we na valavond nog zouden vertrekken
weet ik niet, misschien moet dit soort manoeuvres bij daglicht gebeuren.

We gaan naar Aruba bunkeren, dus niks St. Eustatius. Jammer, want we zouden door het Old Bahama Channel gegaan zijn, langs de Cubaanse kust.
Dat is een heel mooie route, naar het schijnt, maar dat gaat dus niet door.
Bunkeren, crewchange en bevoorrading & proviand gebeurt nu allemaal in Aruba en 'out of port limits' op de koop toe. Dat is een dure levering.
Of de man voor de e-mail dan aan boord kan komen blijft afwachten. En op dié man zaten we nu juist te wachten hè, LM en ik.
En capt VW ook natuurlijk, maar hij heeft voor het moment veel meer aan boord dan de e-mail technieker waarschijnlijk.

Over de bevoorrading & proviand zijn al wat dure communicaties over-en-weer geluld met de rederij en met de shipchandler in Antwerpen.
De klassieke vraag is 'of al die spullen wel nodig zijn'. Dat ze wat minder lameren, communicatie per satelliet kost ook geld.

De volgende reis zou zijn : Cabinda (Angola) – China.  https://nl.wikipedia.org/wiki/Cabinda_(provincie)  
En in het opvaren kunnen we geen bevoorrading & proviand nemen in Singapore, daar leveren ze niet meer aan VLCC's terwijl ze varen.
Te gevaarlijk ivm pollutie. In het terugkomen wel, dan vaart het schip in ballast en dan wil Singapore wel leveren.
Het wordt dus een zeer lange reis. Of die stores wel 'nodig' zijn, telexen en faxen ze dan.

2000-05-23 ~ op zee

Op 12/05 hadden we crewchange in Aruba. 's Morgens om 06h zou het bootje er zijn om de vervangers aan boord te brengen.
De ch.kok moest  naar de tandarts en ik mocht mee met het bootje om boodschappen te gaan doen. 's Namiddags ging ik met het supplyship weer
aan boord. En met dat supplyship gingen cheng HUS en choff Luc dan van boord, na de bunkering.

Aruba (Oranjestad) valt enorm tegen. Afgrijselijk toeristisch. De winkels zijn er van hetzelfde genre als in een transitzone van een luchthaven.
Veel parfumeries, winkels van dure kledingmerken en taxfree fotomateriaal.
Waar zijn de gewone winkels dan? Misschien in San Nicolas of in Aruba-Noord, maar zo ver ben ik te voet natuurlijk niet geraakt.

'k Moest videofilms en boeken meebrengen, voor 550 USD: 225 USD van onze welfarekas en 325 USD van de Bulgaarse welfare kas
want die mannen hebben een aparte kas van hun agentschap.
In heel downtown Oranjestad (vier kruispunten groot) geen ene videofilm te koop, enkel te huur.
Of ik kinderfilms bedoelde? No, for adults. -foute woordkeuze van mij !
In de twee CD-winkels van Oranjestad waren drie videofilms te koop van Zuid-Amerikaanse zingerds en een van de Drie Tenoren.
Daarmee moest ik niet aan boord komen, denk ik. Daar ook vroegen ze of ik misschien films voor kinderen wou. No, for adults. -ayayay!!!
Want kinderfilms verkopen ze bij Toys 4 US. 'k Ben toch maar eens gaan kijken bij Toys 4 US, misschien weten ze daar iets meer.
Daar hadden ze enkel Disneyfilms.  En over films for adults wisten ze verder niks.

Om 09h 's morgens wist ik dus al dat er op het eiland geen films verkocht worden en dat ze raar kijken wanneer ge er naar vraagt.
Het begon warm te worden. Tropisch warm, geen films en nog een paar uren te doen ...
En toen ... toen pas viel mijn vent dat ik niet naar films 'for adults' had moeten vragen maar naar 'regular films for grown ups:
adventure, action, romance, thrillers, that kind of stuff'. Daarméé keken ze zo raar!
Ik had zonder blozen en luidop naar porno staan vragen, wel in een winkel of vijf.

Dan naar de boekenwinkel, eigenlijk een papierhandel met wat tijdschriften en ook een boekenstand. Ze stonden niet eens per alfabet.
Geen J. Sanford te vinden, gene Michener of Irving te zien. Wel veel kaften met hartjes en lintjes en balletschoentjes. Ik keek eens in de bak met
afgeprijsde boeken, dat zag er al wat beter uit. 'k Heb 21 pockets gekocht. Met wat we van de Grub gekregen hebben is het schip nu 32 boeken rijk.