Een nostalgische terugblik op de periode van de oude gele "tramkes" van Gent, de gekende 3-assers. Ook de opvolger, de zogenaamde PCC komt aan bod. Die kreeg toen in de tijd blauw/gele kleuren, evenals de trolleybussen. We wensen u veel kijkplezier bij deze reis, terug in de tijd. De foto's die we hier tonen zijn afkomstig van mezelf, alsook van andere "tramfanaten": "Goal", Pol Tordeur, Richard Vinck, Keith Ward, André Corteil, Erik De Keukeleire, Jan Coppens, Freddy Coussens en vele andere, soms onbekende fotografen. Het is zeker niet de bedoeling om foto's van anderen te "stelen", maar door ze op deze blog te zetten kunnen meer mensen deze tijdsdocumenten bewonderen. Groetjes van Daniel en Christel (+ 2007) en co-auteurs

Donderdag 16 november 2006

MIVG tractiestation "Guislain"

Aan de Hoogstraat vindt men nog het tractiestation dat nu stroom levert aan de trolleybussen.
Bovenaan in de gevel ziet men duidelijk de MIVG inscriptie. Vandalen halen dagelijks stukjes weg van de "De Lijn" sticker, waaronder het oude handgeschilderde MIVG-logo te voorschijn komt.
Het tractiestation noemt "Guislain", naar het beeld van Dr. Guislain dat aan het begin van de Begijnhoflaan staat. Op die plaats stopt ook lijn 4. Dit kruispunt is ook bekend als de "1000 vuren", een verwijzing naar een grote winkel uit de jaren '60 met die naam destijds gevestigd aan de overzijde van de straat.

Geschreven door dany om 15:13

Donderdag 16 november 2006

PCC 49 MIVG eveneens met reclame

Ook de MIVG-er 49 reed met een reclame-jasje aan. Ook hier zijn nog duidelijk de blauw/gele kleuren van de MIVG te zien. (Foto aan de Zonnestraat).

Geschreven door dany om 15:04

Donderdag 16 november 2006

Geel/blauw en zwart op de PCC51

Achteraanzicht van de oude MIVG PCC 51 aan het kruispunt Veldstraat-Koophandelsplein.
Bemerkt de blauwe en gele kleuren die vanonder het reclame-jasje steken.

Geschreven door dany om 14:59

Donderdag 16 november 2006

Nogmaals de PCC 51

De bestuurster van de MIVG PCC 51 keek vriendelijk in de lens van de sympathieke fotograaf.

Geschreven door dany om 14:56

Donderdag 16 november 2006

Oud MIVG-ers steeds in dienst

Gisteren, 15 november 2006, reden op de lijn "2" (21 of 22) twee PCC's met hun oud blauw/gele jasje bedenkt door reclame: hier een foto van de 51 aan de halte Zonnestraat.

Geschreven door dany om 14:53

Dinsdag 14 november 2006

345 in 't klein

En ja hoor, de Gentse oude 3-asser bestaat ook in schaalmodel. Via via kwamen we te weten dat er in Brugge een proffessionele bouwer is van miniaturen. De heer Jean Herckens maakt de 3-asser (versie nummer 345), de PCC van Gent, de Gentse stadsbus en ook het model van de tram van de buurtspoorwegen die door Gent spoorde. Ook de "Hermelijn" bestaat reeds in miniatuurversie. Alle versies rijden echt! Pittig detail: bij de 345 zit een blaadje met rolfilmaanduidingen. U kiest dus op welke lijn uw miniatuur 3-asser rijdt...
We kunnen dan ook sterk een bezoekje aanbevelen aan de link bij "mijn favorieten" over "Mini train Expo" te Blankenberge (station). Daar zijn ook de modellen te koop. Kostprijs voor de 3-asser is €550. Indien je hem wil zonder motor mag je er €75 van aftrekken. De tram wordt prachtig gepresenteerd. Naast dit bericht en volgende krijgt u een indruk hoe men oog heeft voor detail bij de afwerking van deze tram. De motor drijft zelfs de 2 zwenkassen aan. In totaal dus 3 aandrijvingen via wormwiel.
Veel plezier bij het bezoek aan de site en aan de tentoonstelling te Blankenberge.
(met dank aan Pascal Galle)

Geschreven door dany om 00:00

Dinsdag 14 november 2006

mini 345

Laatste bladzijde van de brochure over de 345
(met dank aan Pascal Galle)

Geschreven door dany om 00:00

Dinsdag 14 november 2006

345 miniatuur

Vervolg van de brochure over de 345
(met dank aan Pascal Galle)

Geschreven door dany om 00:00

Dinsdag 14 november 2006

Schaalmodel van de 345

Nog details uit de brochure van de 345
(met dank aan Pascal Galle)

Geschreven door dany om 00:00

Zondag 12 november 2006

339 en 216 bij het ongeval op 26 september 1966

Nog een zicht van het ongeval op 26 september 1966.
Merkwaardig is dat én de 339 én de 216 tot op heden bewaard gebleven zijn.
De 216, destijds gebruikt als werfwagen voor de spoordienst werd enkele jaren geleden in zijn oorspronkelijk jasje als "zomertram" hersteld (zie hierboven in deze blog) en was te bewonderen op de viering van "100 jaar electrische tram" te Gent in 2004.
(foto via Erik De Keukeleire)

Geschreven door dany om 14:53

Zondag 12 november 2006

"Wreed accident" met de 339

Op 26 september 1966 gebeurde een zwaar ongeval aan het Geraard Duivelsteen te Gent.
De 339 en een vrachtwagen kwamen er met elkaar in botsing. Voor meer details over dit ongeval verwijs ik naar de boeken van Erik De Keukeleire die de Geschiedenis van het Openbaar Vervoer te Gent uitbracht. Zie ook zijn blog via mijn "favorieten".
Het is dezelfde 339 die nu nog te Gentbrugge in de stelplaats bewaard blijft. Zoals u kunt zien was er heel wat herstelwerk aan, want de hele voorkant van de tram was compleet verwoest.
(foto: via Erik de Keukeleire, waarvoor dank)

Geschreven door dany om 14:48

Woensdag 8 november 2006

Terminus Mariakerke

Via een kennis kon ik een prachtige foto bemachtigen van de drie-asser 379 aan de terminus te Mariakerke.
(fotograaf: Walter Gogaert)

Geschreven door dany om 00:00

Zondag 29 oktober 2006

Wisselstaaf

Met deze staaf kon men de wissels in de juiste richting leggen.
(foto: Erik De Keukeleire)

Geschreven door dany om 19:50

Zondag 29 oktober 2006

Zonder dit kan je niet rijden

Dit simpel staafje maakte het mogelijk dat je kon rijden met een 3-asser. Ingeschakeld gaf het contact voor alle bewegingen. Uitgeschakeld en/of afgenomen kon je niet met een 3-asser vertrekken.
(foto: Erik De Keukeleire)