Dinsdag 14 november 2006
1.Tips voor de winter!
Wintervakantie Voor het vertrek :
* Zorg dat het onderstel je motorhome technisch in orde is.
* Laat je batterijen, het antivries van de radiator en ruitensproeier nazien.
* Bij olieverversen van de motor, vervang de olie door een dunnere, deze start gemakkelijker.
* Goede banden zijn noodzakelijk, liefst winterbanden en controleer de druk, ook die van je reserwiel.
* Zorg dat je makkelijk aan het reservewiel kan, dat het makkelijk los kan, vooral wanneer het onder de motorhome hangt. Bij koud weer ondervindt je wel waarom.
* Heb je een slotenspray, ruitenontdooier en krabber, stevige werkhandschoenen bij.
* Heb je ook sneeuwkettingen en liefst met vierkante schakels bij?
* Neem een reservebatterij mee, niet noodzakelijk, doch soms heel makkelijk.
* Een stuk zeil om op te zitten of te liggen wanneer je iets aan de hand hebt.
* Een mat om aan de deur te leggen en eventueel een voetenveger met zijdelingse borstels.
* Een haarfeun of een gasbrandertje, bij eventuele bevriezing noodzakelijk, doch opgelet steek je motorhome niet brand.
* Een kunststof mat die je op de trede van de trap kleeft met stevige plakband. De trede kan 's mor- gens soms zeer glad zijn.
* Zorg voor gasflessen met propaan.
* Heb je een barbeque aansluiting, neem dan een koppelstukje, een slang en een ontspanner mee. heb je te weinig gas, dan kan je er altijd ter plaatse kopen en deze langs de barbeque aansluiting binnensturen.
* Een extra deken en of slaapzak om bij zeer grote koude de kabine te isoleren.
* Kijk na waar de waterleidingen de vloer raken en zich geen verwarmingsbuis bevindt. Hier kan bevriezing ontstaan, steek er een isolatiematje onder. Kijk vooral achter de wielkasten, daar komt geen verwarming.
* Een kruik of gieter en een trechter om de watertank bij te vullen zijn zeer handig, eventueel een slede om de waterkruik te vervoeren.
* Ook een klein verwarmingsvuurtje kan dienstig zijn.
Na je vakantie:
* Laat je motorhome goed verluchten.
* Spuit hem grondig af en besteed vooral aandacht aan de motor en de onderkant van het chassis. - Met dank aan Jos jovami- © zwerfautosite.be
* Zorg dat het onderstel je motorhome technisch in orde is.
* Laat je batterijen, het antivries van de radiator en ruitensproeier nazien.
* Bij olieverversen van de motor, vervang de olie door een dunnere, deze start gemakkelijker.
* Goede banden zijn noodzakelijk, liefst winterbanden en controleer de druk, ook die van je reserwiel.
* Zorg dat je makkelijk aan het reservewiel kan, dat het makkelijk los kan, vooral wanneer het onder de motorhome hangt. Bij koud weer ondervindt je wel waarom.
* Heb je een slotenspray, ruitenontdooier en krabber, stevige werkhandschoenen bij.
* Heb je ook sneeuwkettingen en liefst met vierkante schakels bij?
* Neem een reservebatterij mee, niet noodzakelijk, doch soms heel makkelijk.
* Een stuk zeil om op te zitten of te liggen wanneer je iets aan de hand hebt.
* Een mat om aan de deur te leggen en eventueel een voetenveger met zijdelingse borstels.
* Een haarfeun of een gasbrandertje, bij eventuele bevriezing noodzakelijk, doch opgelet steek je motorhome niet brand.
* Een kunststof mat die je op de trede van de trap kleeft met stevige plakband. De trede kan 's mor- gens soms zeer glad zijn.
* Zorg voor gasflessen met propaan.
* Heb je een barbeque aansluiting, neem dan een koppelstukje, een slang en een ontspanner mee. heb je te weinig gas, dan kan je er altijd ter plaatse kopen en deze langs de barbeque aansluiting binnensturen.
* Een extra deken en of slaapzak om bij zeer grote koude de kabine te isoleren.
* Kijk na waar de waterleidingen de vloer raken en zich geen verwarmingsbuis bevindt. Hier kan bevriezing ontstaan, steek er een isolatiematje onder. Kijk vooral achter de wielkasten, daar komt geen verwarming.
* Een kruik of gieter en een trechter om de watertank bij te vullen zijn zeer handig, eventueel een slede om de waterkruik te vervoeren.
* Ook een klein verwarmingsvuurtje kan dienstig zijn.
Na je vakantie:
* Laat je motorhome goed verluchten.
* Spuit hem grondig af en besteed vooral aandacht aan de motor en de onderkant van het chassis. - Met dank aan Jos jovami- © zwerfautosite.be
Geschreven door jovami om 20:47
Reageer op dit bericht
