Van Spakenburg varen we naar Almere,
 met als vaarwater het Eemmeer en het Gooimeer.

Almere Haven is een plaats waar we al meerdere malen hebben overnacht.

We bezoeken dan ons favoriete restaurant in deze plaats Brasserie Bakboord de naam zegt het zelf bij het binnen varen van de haven komt men het als eerste tegen aan bakboordzijde..

Brasserie Bakboord is gevestigd op een unieke locatie met een prachtig uitzicht over het Gooimeer en de Havenkom van Almere Haven.

Het restaurant beschikt over maar liefst drie beschutte terrassen aan en over het water waar er heerlijk eten word geserveerd.

Almere Haven is een stadsdeel binnen de gemeente Almere,
in de provincie Flevoland.

Het stadsdeel ligt aan het Gooimeer.
Het is het kleinste stadsdeel van Almere.

In Almere Haven worden jaarlijks het bekende Stoomfestival en het Havenfestival georganiseerd.

Het middelpunt van het stadsdeel,
bevindt zich eigenlijk aan het einde van Almere,
aan het Gooimeer.

Hier ligt de havenkom met vele restaurantjes, en een kleine jachthaven met alle voorzieningen.

Voor boodschappen geen probleem alles is er in de nabije omgeving .

Eemmeer



Gooimeer



Ingang naar de Gemeente Haven




De havenkom met kade en zijn vele terrassen en restaurants, wij verkiezen voor een ligplaats aan de steiger bij de aanlegboxen daar is het meestal rustiger zeker in het drukke vaarseizoen of zonnige dagen.

Spakenburg een voormalig vissersdorp aan de Zuidzee.

Samen met Eemdijk , Zevenhuizen , maken ze deel uit van de gemeente Bunschoten.

Spakenburg is een mooi en gezellig plaatsje we zijn er dan ook twee nachten blijven overnachten.

Iedere zaterdag wordt in het centrum van Spakenburg , tussen 10.00 en 17.00 uur een uitgebreide markt gehouden.

Op deze markt komt men nog veel mensen tegen in de klederdracht van vroeger, is zeker een bezoek waard.

Er zijn ook meerdere musea waarvan een klederdracht en visserij museum achter de Noorderkerk in Spakenburg.

Meerdere terrassen en restaurants, deze worden druk bezocht op een zaterdag.

Spakenburg beschikt maar liefst over drie jachthavens:

de Oude en Nieuwe Haven bij het centrum en een nieuwe jachthaven even buiten het dorp.

De karakteristieke Oude Haven loopt door tot aan het centrum en is een fantastische ligplaats voor de oude botters van de zogenaamde "Bruine Vloot" van Spakenburg.

Het zijn met name deze "drijvende monumenten" die de haven van Spakenburg zijn geheel eigen karakter geven.

In de Oude Haven ligt al sinds eeuwen een scheepswerf.

Enkele foto’s .












Een blauwe Reiger met zijn buit



Waar kan ik  mijn volgende slachtoffer verrassen.

Tocht van Elburg naar Spakenburg

Elburg is een bezoek meer dan waard het is een gemeente ( vestigingstad , Hanzestad ) in Nederland.

Gelegen aan het Veluwemeer en het Drontermeer in de Provincie Gelderland.

Veel terrassen gezellige straatjes en meerdere visrokerijen en een gezellige haven in het centrum waar het vooral in de weekend en vakantie periode druk kan zijn.

Op een van die terrassen hebben we nog een hapje gegeten de dag voordien met een arrogant musje die wel een hapje wou mee-eten.

 

Wij maken de tocht via Veluwemeer , Wolderwijd, Nuldernauw
met de Nijkerksluis en als laatste vaarwater het Nijkerkernauw
om te eindigen in de Jachthaven van Spakenburg waar we een ligplaats namen aan de kade ter hoogte van het haven cafe en kraan.

Veluwe Meer



Nijkerk Sluis



Vissersboot op Nijkerkernauw



Jachthaven Spakenburg


Aangemeert aan de kade

Wachtplaats Schipholdraaibrug officieel in gebruik

Vaarregels voor watersport tijdens Sail 2010

Bron: Watersportalmanak.nl

Vaarregels Sail 2010
Tijdens de Sail watersportmanifestatie gelden er aangepaste regels voor het varen rondom Amsterdam.

In samenwerking met de Haven Amsterdam, de Dienst Binnenwaterbeheer van de gemeente Amsterdam (BBA) en het Korps landelijke politiediensten (KLPD) zijn tijdelijke vaarregels ingesteld.

Tijdens de Sail In Parade:
Tijdens de intocht van de Tallships op donderdag 19 augustus geldt een stremming voor de sluizen van IJmuiden, het Noordzeekanaal, het IJ en de IJhaven.
Ook is het verboden om in te halen en te kruisen of van vaarrichting te veranderen.
Zeilen en roeien is tijdens de gehele Sail periode verboden op voornoemde wateren.

Boten dienen zich te verplaatsen middels motorkracht.
U mag vrij rondvaren met een schip tot 15 meter, langere schepen dienen zich aan te melden bij het Nautisch Evenementen Bureau.
De kosten hiervoor bedragen € 25,- Afmeren is in het Sail gebied verboden voor alle schepen.
Particuliere boten tot 15 meter zijn welkom in de IJhaven.

Diverse nautische maatregelen zijn getroffen om het scheepvaartverkeer tijdens SAIL veilig en vlot te laten verlopen.
Zo is er eenrichtingsverkeer, zijn er stremmingen, een snelheidsbeperking en geldt er een aanmeerverbod.
Alle maatregelen zijn terug te vinden in de folder 'Regels en tips voor veilig varen tijdens SAIL Amsterdam'.

Blog en beeld van Haven Amsterdam tijdens SAIL

 

Haven Amsterdam zet tijdens de opening van de achtste editie van SAIL op 19 augustus 2010 social media in om bezoekers en geïnteresseerden ‘live’ te informeren over het nautische deel van dit spektakel.
Op www.portofamsterdam.nl/sail kunnen bezoekers een uniek kijkje achter de schermen nemen bij dit evenement en daarnaast de Amsterdamse haven beter leren kennen als vestigingsgebied, als werkgever en om te recreëren.

Op 19 augustus, als de SAIL IN Parade de Amsterdamse haven passeert zijn er ‘citizen journalists’ op pad in het gehele gebied.
De teams brengen live verslag uit van de SAIL-In Parade via diverse social media platforms: Twitter, Hyves, Facebook, Flickr en YouTube.
Daarnaast houdt Haven Amsterdam een eigen weblog bij.
Hiermee wordt een rijke online beleving gecreëerd van het SAIL evenement en het bijbehorende havengebied, met interessante foto’s, video’s, nieuwsfeiten, interviews, weblogs en tweets.

Beeld & Blog
Bezoekers van SAIL 2010 en fans van het Amsterdamse havengebied kunnen via www.portofamsterdam.nl/sail hun SAIL-ervaringen uitwissselen. Iedereen kan zelf actief deelnemen aan de netwerken via de verschillende social media platforms.

De adressen waarop blogs en beeld gemaakt en gedeeld worden:
Twitter: http://twitter.com/SAILHaven
Hyves: http://sailhavenamsterdam.hyves.nl
Flickr: www.flickr.com/photos/sailhavenamsterdam
YouTube: http://www.youtube.com/user/sailhavenamsterdam
Weblog: www.sailhavenamsterdam.wordpress.com
Facebook: http://www.facebook.com/haven.amsterdam

Slimme haven
Haven Amsterdam is de vierde haven van Europa en wil een slimme haven zijn met als kern duurzame groei. Haven Amsterdam is als thuishaven van SAIL traditiegetrouw nauw betrokken bij de organisatie van het evenement. In samenwerking met andere partners vervult zij een nautische spilfunctie en is zij eindverantwoordelijk voor het reguleren, begeleiden en faciliteren van het scheepvaartverkeer. Dit betekent dat Haven Amsterdam ervoor zorgt dat het scheepvaartverkeer vlot, veilig en milieuverantwoord verloopt. Er worden ruim 600 deelnemende schepen en enkele duizenden pleziervaarten verwacht.

Bron : Navingo.nl

Jachthaven Texel uitgebreid met Waddenstrand

Bron: Redactie Watersport Almanak | Datum: 14-08-2010

Jachthaven Texel uitgebreid met Waddenstrand
De Jachthaven in Oudeschild op Texel is uitgebreid met een echt Waddenstrand. Aan de oostzijde achter de jachthaven is een leuk Waddenstrand gerealiseerd. Hierdoor hoeven watersporters die als passant in de jachthaven geen eindeloze trajecten meer af te leggen om even met de kinderen naar het strand te kunnen.



Het strandje dat bij hoogwater ook nog een behoorlijke breedte heeft is tot stand gekomen door diverse subsidies, met name vanuit het Waddenfonds, en is inmiddels in gebruik genomen.

In de jachthaven op Oudeschild zijn ook de windmolens verdwenen die vanaf grote afstand herkenbaar waren. Hierdoor is de geluidsoverlast van de zwiepende windmolens verdwenen.

Havenrestaurant Vlieland ligt op koers voor watersport

Bron: copyright WatersportAlmanak.nl | Datum: 12-08-2010

Watersport - Jachthavenrestaurant De Dining Vlieland



Sinds de grote verbouwing van de jachthaven op Vlieland is voor de watersport ook een restaurant beschikbaar op de haven. In het verleden was er niets anders verkrijgbaar dan een frietje uit de smulwagen, voor het overige moesten watersporters naar het dorp Oost-Vlieland. Sinds 25 mei 2009 is restaurant de Dining gevestigd op het terrein van jachthaven Vlieland. Reden voor de Watersportalmanak om dit restaurant eens te bezoeken.


De eerste indruk die het restaurant maakt is uitstekend. Trendy en sfeervol. Een prachtig terras en een loungehoek met fraai uitzicht op de jachthaven. Bij redelijk weer kun je ook ’s avonds prima vertoeven achter de glazen windschermen en genieten van het uitzicht en het eten. De bediening wordt gevormd door één ervaren dame en voor de rest zijn het vakantiekrachten, die helaas (begrijpelijk) geen horeca-ervaring hebben.

De menukaart van restaurant de Dining is van standaard tot iets exclusiever. Mooie voorgerechten, maaltijdsalades en verder vis, vlees en vega. Een beetje jammer dat de viskaart vrijwel geen traditionele Hollandse vissoorten aanbiedt, dat zou uitstekend passen in een restaurant aan zee. De iets exclusievere gerechten brengen ook direct een ietwat exclusievere prijs met zich mee. Gevulde Zeebaars, Oosterse tonijnsteak, Bouillabaisse, kreeftensalade klinken allemaal goed, de vleesgerechten vinden we een beetje fantasieloos.

Op de dagkaart staan verse mosselen (€ 18,50) en daar kiezen we voor als Hollanders. Deze worden opgediend in het pannetje en we ruiken de zeelucht. De mosselen zijn zonder meer smakelijk en wordt sfeervol opgediend met enkele sausjes, broodjes en een puntzak frieten. Naast het eten bestelden we een flesje mooie krachtige rosé en daarbij werd (gratis) een karaf water geserveerd.

Ook is er een uitgebreide menukaart voor de kinderen, met daarop soep, de betere frituurhappen, maar ook een fijne pasta. Diverse ijsjes staan ook het menu.

Na moeizaam jaar nu op koers
De dag na het eten vragen we aan eigenaar Jaap Hamstra “hoe het gaat met de zaken”.

Jaap vertelt enthousiast en open: “In het begin was het moeizaam, we werden pas heel laat geselecteerd om het restaurant te mogen exploiteren. Dan moet alles in zeer korte tijd. Het gebouw werd casco opgeleverd en moest helemaal ontworpen en ingericht worden. Kwalitatief personeel is lastig te vinden, dit is seizoenswerk. 2009, ons startjaar was best lastig.

Nu in 2010 hebben we onze draai gevonden en gaat het prima, we liggen op koers ”aldus Jaap Hamstra, die samen met zijn partner Frieda Jurjens ook nog het restaurant De Lutine in de Dorpsstraat exploiteert.

Link: | www.dedining.nl |

Beschikbare ligplaatsen voor watersport op Waddeneilanden

Bron:Wateralmanak.nl | Datum: 09-08-2010

Waddenhaven Oudeschild geeft volledige informatie
Midden in de zomermaanden is het altijd druk in de havens van Texel, Vlieland en Terschelling. Helaas is het niet mogelijk om een plaatsje te reserveren. Met name de haven van Vlieland is regelmatig (over)vol en dan is de haventoegang geblokkeerd met een dubbele rode vlag. Invaren is dan niet toegestaan en daar lig je dan, een eind gevaren en dan weer terug of Terschelling proberen.

Voor veel watersporters is het een belemmering om naar de eilanden te varen in het hoogseizoen. Het risico om voor een volle haven te moeten wachten is voor velen de reden om dan maar niet naar Vlieland of Terschelling te varen. Volgens de havenmeesters van Terschelling en Vlieland liggen veel schepen daar veel te lang. Watersporters brengen hun boot al vroeg om vervolgens in de vakantietijd met de veerboot over te steken.

Informatiecentrum Texel
Waddenhaven Texel geeft sinds enige tijd informatie over de beschikbare ruimte en de te verwachten drukte. Het systeem geeft aan of er voldoende boxen vrij zijn en voor welke lengte. Ook kunnen passanten hun boot alvast aanmelden zodat men weet wat er gaat komen aan passanten. Reserveren is niet mogelijk. Vlieland geeft op de website aan of er ruimte is, op de website van Terschelling staat geen beschilbaarheid.

Link: | waddenhavens.nl | Jachthaven Vlieland |

Diverse webcams geven beeld van de drukte
Alle drie de haven geven via een webcam informatie over de drukte op dat moment. Daar kunt u een overzicht van de jachthaven zien en inschatten of er ruimte is.




Webcams: | Texel | Vlieland | Terschelling |
Vaargegevens: |getijdentabellen | idealevertrektijden |

Jachtwerf Oost introduceert nieuw kotterjacht

02-08-2010 16:44

Nadat Jachtwerf Oost onlangs de “Oostvaarder 1200 Motorsailer” introduceerde, volgt nu de nieuwe “Oostvaarder 1200 AK”.
Deze nieuwe Oostvaarder is wederom in samenwerking met Jan Visser Yacht Design uit Sneek vanaf de kielbalk opnieuw ontwikkeld, maar heeft de uitstraling van de authentieke Oostvaarder behouden.

Zoals alle Oostvaarders wordt de 1200 AK vanaf de standaarduitvoering bijzonder compleet geleverd met onder andere een Mastervolt installatie, Empirbus, Raymarine navigatie pakket, boegschroef, verwarming, boiler, steunmast, dubbele stuurstand. Bovendien kan het interieur worden afgestemd naar wens van de eigenaar. In de basisuitvoering wordt het schip geleverd met een Yanmar dieselmotor.

Jachtwerf Oost in Akkrum is al sinds 1968 bekend als bouwer van de markante Oostvaarder Kotterjachten: stoere, robuuste, stabiele en zeewaardige jachten die over uitstekende vaareigenschappen beschikken. Met een diepgang van slechts 1,05 m is het schip ook zeer geschikt voor het varen op het binnenwater. Het unieke aan deze schepen zijn de ronde vormen en daarmee de karakteristieke uitstraling.

Wij staan ook op de Hiswa te water 2010 (stand A22)!

Technische gegevens Oostvaarder 1200 AK:

Boottype: Kotterjacht
Bouwer: Jachtwerf Oost
Ontwerper: Jan Visser Yacht Design
CE Categorie: B
Lengte gehele schip: 12,20 m
Lengte waterlijn: 10,40 m
Breedte over alles : 4,24 m
Breedte op spant: 3,99 meter
Diepgang: 1,05 meter
Kruiphoogte: 2,60 meter
Breedte gangboorden: 45 cm
Zeiloppervlak: 6 m2
Aantal slaapplaatsen: 4-6
Type kiel: Langskiel
Brandstoftank: 700 liter
Watertank: 380 liter
Vuilwatertank: 200 liter
Waterverplaatsing: 13,85 ton
Ballast: 1000 kg
Romp: 5 mm staal
Opbouw en dekken: 4 mm
Onderkant scheg: 10 mm
Fundatie motor: 20 mm
Spanten: 50 x 8 mm
Dekspanten: 50 x 8 mm
Vloerleggers (hoekprofiel): 50 x 50 x 5 mm

Bron : Navingo.nl

Nieuwe alcohol limiet voor watersport

Bron: RWS | Datum: 23-07-2010

Alcoholregels watersport verscherpt voor iedere watersporter en beroepsvaart
Watersporters mogen minder drinken tijdens het varen.
Vanaf 24 juli is de toegestane limiet verlaagd van 0,8 naar 0,5 promille. Dat maakte Rijkswaterstaat zojuist bekend in een persbericht.

Op de Rijn, Maas, Waal en Lek was die maatregel al van kracht maar vanaf nu dus ook op alle overige wateren en alle schippers, ongeacht of u nu met een motorboot vaart, zeilboot en beroepsvaart.

Op overtreding van de maatregel staan fikse boetes, overtreders dienen voor te komen bij de rechtbank. In de toekomst kan ook het vaarbewijs worden ingenomen. De Tweede Kamer stemde al in met het voorstel dat nu ter goedkeuring ligt bij de Raad van State.

Regeling Snelle motorboten
Daarnaast is kort geleden de Regeling snelle motorboten gewijzigd.
Verzoeken van vaarweg-gebruikers om gebieden te wijzigen, zijn hierin meegenomen.
Met de huidige wijziging zijn de gebieden en seizoenen voor varen met snelle motorboten uitgebreid.
Meer informatie kunt u vinden op  www.rijkswaterstaat.nl

Nieuwe watersport Vaarwijzer en vaarkaarten België

| Datum: 19-07-2010  Bron: Watersportalmanak.nl

Nieuwe Vaarwijzer en vaarkaarten België
Watersporters in Nederland trekken steeds vaker de grens over met hun motorboot. Daarbij zijn landen als België en Duitsland als aanliggende landen favoriet. Echter geen vaarwater is bevaarbaar zonder fatsoenlijke kaart. De Nederlandse watersporter kan in Nederland kiezen uit een keur van vaarkaarten, maar kaarten van België en Duitsland zijn slecht verkrijgbaar in Nederland.

De nieuwe Navigatieatlas van de Belgische Vaarwateren is een aanwinst voor watersporters die naar België willen varen. Een dik boekwerk ( 360 pagina’s) waarin alle ( 1532 kilometer) bevaarbare waterwegen van België in beschreven zijn is voorzien van gedetailleerde kaarten.

Alle kaarten komen uit het digitaal databestand “Bel-12.500” van de cartografie “Derouck-Geocart” en zijn geo-gerefereerd, Noord gericht, en grafisch bewerkt in full color op schaal 1/30.000.
Langsheen de oevers van de waterwegen zijn de markante gebouwen aangeduid, zodat uw positie visueel beter kan ingeschat worden.

Bij de getijrivieren staat op iedere kaart een gemiddelde getijkromme. Voor elke vaarweg worden de doorvaarthoogtes van de vaste bruggen, de diepgang der waterwegen, de trajectlengtes, de sluizen, de beweegbare bruggen, de jachthavens en de passantensteigers met hun diensten aangegeven, zodat een veilige en aangename vaart mogelijk is. De km-afstandspunten zijn eveneens vermeld om eventuele gevarenzones of bezienswaardigheden te kunnen lokaliseren.

Vaarkaarten België

Toervaarders die al wat langer in Nederland rondvaren gaan tegenwoordig ook vaak (ver) over de landsgrenzen. België, Duitsland en Frankrijk hebben ook prachtige vaarwateren, waar soms ook heel wat meer te zien en te beleven is dan rond de Nederlandse kanalen en rivieren. Net als in Nederland is het echter zaak om te zoeken naar geschikte toervaart-routes, rondtochten die men binnen de beschikbare tijd kan varen en waar natuurlijk liefst zo veel mogelijk te zien valt. Als men niet “heen-enweer” wil varen (dus niet langs dezelfde route wil terugkeren als op de heenweg) dienen zich een aantal goede mogelijkheden aan (alle Belgische en Franse routes beginnen voor het gemak midden in de grote rivieren, Heusden om precies te zijn.

Belgische Kempen - route 1
De Belgische Kempen bieden een prachtige lus als men via Antwerpen en de zogenaamde Kempische Kanalen naar de Zuidwillemsvaart vaart en via deze laatste terug naar het Noorden. De tocht voert door de prachtige steden Antwerpen en Den Bosch en verder door het bosrijke, stille en rustige Kempenlandschap, waar beroepsvaart niet veel meer voorkomt en waar het goed toeven is. Totale duur van de rondreis circa 75 vaaruren, waarin 56 sluispassages voorkomen. Bijna 400 kilometer vaarwater.

België 2
Een langere lus door België gaat via Gent, Kortrijk, Péronnes en Mons naar Brussel en dan via de Nete en het kanaal Bocholt-Herentals weer richting Limburg. De route voert dwars door Vlaanderen en langs talloze bezienswaardigheden, zoals de waalse scheepsliften, het hellend valk van Ronquières en de wereldsteden Gent en Brussel. Totale duur van de rondreis circa 100 vaaruren, waarin afhankelijk van de routekeuze ruim 60 keer geschut moet worden en meer dan 600 km worden afgelegd.

België 3
Van Antwerpen via Brussel en Charleroi kan men naar de Samber en de Maas varen, waarlangs Maastricht weer bereikbaar is. De tocht voert langs de belangrijke belgische steden en door prachtige berglandschappen van de Waalse Ardennen, via het hellend vlak van Ronquières en over de meanderende Samber en Maas. Totale duur van de rondreis circa 75 vaaruren, waarin afhankelijk van de routekeuze ruim 40 keer geschut moet worden en meer dan 500 km worden afgelegd.

Kaarten en GPS systemen
Onderstaand bieden we u een selectie aan papieren vaarkaarten en GPS systemen die beslist handig zijn als u gaat varen over de grenzen. De papieren kaarten zijn van Le Rouck die een zeer complete vaargids van België levert met kaarten en alle informatie. De kaartenset van Le Roucht bevat 4 kaarten van België zonder toeristische beschrijving en reglementen.

PC Navigo is een gps routeplansysteem en navigatiesysteem in één dat u op uw laptop kunt gebruiken. Hiermee kunt u routes laten uitrekenen, waarbij uw scheepsafmetingen bepalend zijn voor de te varen route. Ook wordt rekening gehouden met brugbedieningstijden, sluizen en uw vaarsnelheid. Een aanrader…

Blijvend tekort aan ligplaatsen in Vlissingen

door Jens Pauw. donderdag 22 april 2010 | 07:53 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 22 april 2010 | 07:59

Holland vaart Terschelling-Harlingen vv.

Bron: zeesleepbootholland.nl | Datum: 20-04-2010

TERSCHELLING-WEST – HARLINGEN
Een stukje nostalgie, zo kan de jongste actie van Stichting Guusjen in samenwerking met Stichting Zeesleepboot Holland het best worden gezien. In de jaren ’50 en ’60 van de vorige eeuw werd de zeesleepboot Holland in tijden van grote drukte ingezet als veerboot voor de passagiersdienst van Rederij Doeksen. Wie toen jong was kan zich de overtochten in de sfeer van Hollands Glorie nog als de dag van gisteren herinneren. Komende zomer gaat de zeesleepboot Holland opnieuw de oversteken maken en wel op maandag 2 augustus, zondag 8 augustus, maandag 9 augustus en vrijdag 13 augustus.

Oude tijden herleven
De Stichting Zeesleepboot Holland en Stichting Guusjen zien een en ander als een prachtige manier om oude tijden te later herleven. De Stichting Zeesleepboot Holland vanuit haar doelstelling de Holland als varend monument voor het nageslacht te bewaren. De St. Guusjen van haar unieke doelstelling om de Holland voor het eiland Terschelling te bewaren. Tijdens de tochten worden passagiers volop in de gelegenheid gesteld de Holland te bezichtigen. De verkoop van tickets gebeurt via Rederij Doeksen. De opbrengst van deze actie komt volledig ten goede aan de instandhouding van de Zeesleepboot Holland als varend monument.

In de zomer van 2010 worden in eerste instantie acht afvaarten ondernomen. Vanaf Terschelling wordt vertrokken vanaf de haven op West . In Harlingen vertrekt de Holland vanaf de locatie Nieuwe Vissershaven ongeveer ter hoogte van de Verbindingsweg.

Dienstregeling
Maandag 2 aug:
11.00 u vertrek Terschelling
13.00 u aankomst Harlingen
14.00 u. vertrek Harlingen
16.00 u. aankomst Terschelling

Zondag 8 aug:
09.00 u vertrek Terschelling
11.00 u aankomst Harlingen
17.00 u vertrek Harlingen
19.00 u aankomst Terschelling

Maandag 9 aug:
07.00 u vertrek Terschelling
09.00 u aankomst Harlingen
10.00 u vertrek Harlingen
12.00 u aankomst Terschelling

Vrijdag 13 aug:
10.00 u vertrek Terschelling
12.00 u aankomst Harlingen
13.00 u vertrek Harlingen
15.00 u aankomst Terschelling

Kosten:
De kosten van een enkele reis bedragen: € 20,00.
De kosten van een retourtje: € 40,00.
Kinderen tot en met 11 jaar : half geld.

Het is zo dus mogelijk vanaf het eiland Terschelling een dagtripje te maken naar Harlingen en weer terug. De tickets kunnen via internet of aan de balie in de vertrekhallen bij Rederij Doeksen worden aangeschaft. Wees er op tijd bij! Het aantal plaatsen per afvaart is beperkt.

Het is niet mogelijk grote hoeveelheden bagage mee te nemen, liefst wordt dit beperkt tot een stuks (hand) bagage per persoon.

Meest compleetste Atlantic 50 motorjacht
No Limit IV
Het vaarseizoen is al gestart maar we gaan het kalm aan doen vanaf dit jaar.
Al meerdere jaren heeft mijn echtgenote problemen met haar gezondheid wat de laatste twee jaar toch wel veel verergerd is.

Daarom geen lange afstanden meer voor ons, “hoewel ons schip dit zonder problemen aan kan” dus korte routes over rustig vaarwater voor het jaar 2010.

We hebben dit schip laten bouwen met alles er op en er aan om nog heel wat jaren te kunnen varen.

Maar ja, je weet gezondheid problemen dat heb je niet zelf in de hand en daar kun je zelf ook niet echt veel aan doen.

Het is een van de meest compleetste en mooiste gebouwde Atlantic motorjacht van de 50 reeks.

Nooit geen problemen mee gehad.

We hebben er enkele prachtige vaarseizoenen op gehad temeer daar alle comfort en ruimte aanwezig is.

Eigenlijk is het een boot waar je gemakkelijk alle vaarwater ( ook het Franse binnenwater ) met vier personen op kunt voor een lange periode maar meestal zijn we maar met ons tweetjes.

Dus rustig aan voor ons , kortere trips van ongeveer een 14 tal dagen .

Georges

E-mail :  no.limit.iv@telenet.be

No Limit IV Atlantic 50 Bouwjaar 2006 Afmetingen : ca, 14,99 x 4,5 x 1,35 meter Werf : Hollandboat BV - Workum Ontwerp : John A , Bennet & Associates Bouwjaar : 2006 CE A Motorisering : 2 x 480 Pk Volvo Penta TAMD 75 EDC Aantal Hutten : 2 Ligplaats : Nederland Vraagprijs : Euro Prijs op aanvraag Materiaal romp : Polyester ( stootrand met rvs strip 35 x 5 mm ) Materiaal opbouw : Polyester Materiaal dek : Teak dek rondom Rompvorm : Deep V Waterverplaatsing : Ca, 19 ton Struurstand(en) : 1 maal Zwemplateau : Geintegreerd met rvs trap Ankerlier : Elektrisch Raamframes : Rvs frames met getint veiligheidsglas : Rvs railing met 2 x geïntegreerde trap ( zijkant ) : Boegspriet met geïntegreerde trap Interieur : Hoogglans teak Slaapplaatsen : 4 maal vast ( 2 x 2 pers vrijstaand ) Dinette : Ruime U dinette in de salon ( leder ) Salon alcantara Toilet : 2 maal elektrisch Douche : 2 maal + 1 buitendouche w + k Watertank : 1 ca, 900 liter rvs + mangat Vuilwater : 2 maal Warmwater : Boiler ca, 55 liter Verwarming : Hetelucht + water verwarming Airconditioning : 2 x airco voor keuken slaapkamer en airco achter salon en slaapkamer Kooktoestel : 2 pits Miele keramisch + teppanyaki gril/bakplaat + afzuigkap Oven : Microgolf combi oven Koelkast : 1 maal Kompas : Raymarine Log : Raymarine ST60 Echolood : Raymarine ST60 Marifoon : Raymarine 240E Radar : Raymarine E120 AutoPilot : Raymarine ST6001 G,P,S, : Raymarine E120 Plotter : Raymarine E120 : Navtex ICS NAV6 : ACR EPIRB Draaiuren : Ca, 1100 uren Brandstoftanks : 2 x ca, 1100 liter rvs + mandeksel Keerkoppeling : Twin Disc + watergesmeerde schroefas Boegschroef : 160 Kgf Elektrisch + afstandsbediening Hekschroef : 160 Kgf Elektrisch + afstandsbediening Elektrische instalatie : 12 + 24 + 230 Volt Generator : Mastervolt 12 KvA Walstroom : Aanwezig Omvormer : Mastervolt 2500W Aculader : Mastervolt 70 Amp Accu's : Ca, 8 x 180 + 1 x 70 Amp Omschrijving Vaatwasmachine , Siemens was-/droogcombinatie, B&O + Loewe geluid +, 4 x rvs speaker , + 2 speaker stuurstand HD recorder 2 x tv JVC flatscreen instalatie ( liftsysteem in salon ) Tracvision 4 satelietontvanger, 2 x Sat-receiver Hydrolische trimtabs Elektrische klapbare radarbeugel Elektrische verstelbare stuurbank Dekverlichting + stuurstand Verlichtingin spiegel en dekverlichting in gangbord 2 Reserve schroeven Afdekzeil voor alle zitbanken en zitgroepen op dek Afdekzeil voor stuurstand Zon afdekzeilen voor de ramen Zonneluifel achterdek , rondom gesloten, Offshore reddingsvlot in container Alarminstalatie

E-mail :  no.limit.iv@telenet.be

Update PC Navigo 2010 voor watersport

Bron : watersportalmanak.nl| Datum: 17-04-2010

Gratis update voor bezitters PC Navigo 2010 beschikbaar

PC Navigo, het populaire watersport navigatiesysteem voor de watersport brengt een nieuwe update 2010 uit. Bezitters van een 2010 licentie kunnen deze update gratis downloaden en installeren. De patch 2010 bevat een aantal correcies en aanvullingen. De kaarten van de Waddenzee zijn ook gecorrigeerd en toegevoegd aan deze nieuwe patch.

Link: | Meer info over PC Navigo |

PC Navigo 2010: watersport GPS Navigatie softwareen Routeplanner
PC Navigo is het meest uitgebreide systeem voor watersporters die willen navigeren én routes plannen op een laptop. PC Navigo bestaat uit een aantal functionaliteiten:

• Volledige GPS navigatie op digitale vaarkaarten
• Volledige watersport routeplanner voor Nederland t/m geheel Europa
• Informatie over bruggen, sluizen, stremmingen etc
• Volledige informatie over alle vaarwegen voor de watersport
• Aansluiting voor AIS zenden en weergave van andere schepen

Volwaardig GPS navigatiesysteem voor watersport
Met PC Navigo weet u altijd exact wat uw positie is. Dat is niet alleen leuk en handig, maar ook veilig. Wie wel eens in de dichte mist is beland weet dat er op het water dan weinig te zien valt. PC Navigo bevat alle digitale vaarkaarten van Nederland en is ook verkrijgbaar in een Benelux- of Europa uitvoering.

Door middel van het aansluiten van een GPS muis is uw positie zichtbaar op de kaart, wordt uw vaarrichting en vaarsnelheid weergegeven. De digitale kaarten kunt u onbeperkt inzoomen zonder scherpteverlies zoals bij systemen van de ANWB of Stentec. Alle betonning en bebakening is tot detail aangegeven. U ziet de gevaren route in beeld terwijl de kaart met de beweging het schip mee schuift

Atlas Services Group op Maritime & Offshore Career Event

12-04-2010 10:51

Op woensdag 28 april 2010 staan Atlas Eurosailor en Atlas Tristar met een stand op het Maritime & Offshore Career Event. Dit evenement geeft de bezoekers de gelegenheid om zich te informeren over werk en werken in de maritieme en offshore sectoren.

Atlas Eurosailor en Atlas Tristar bemiddelen professionals op diverse niveaus in de maritieme sector en in de olie- en gasindustrie. Wereldwijd hebben we opdrachtgevers die op zoek zijn naar goede mensen. Wij kijken samen met jou naar de carrièremogelijkheden.

Bron : navingo.nl

Lees verder: © Atlas Services Group

Agenda Zeilklippers.nl ft. Onlinezeilen.nl

12-04-2010 09:48

Onlinezeilen.nl heeft een mogelijkheid gemaakt om scheepseigenaren te helpen met het bijhouden van verschillende agenda’s.

Via iCal is er een mogelijkheid gemaakt om de Onlinezeil.nl agenda eenvoudig te exporteren. Hierdoor kan men eenvoudig en volledig geautomatiseerd de agenda uitwisselen met o.a. de website www.zeilklippers.nl. Deze Ical functie kan tevens ook eenvoudig gebruikt worden voor andere programma’s o.a. Outlook 2003 / 2007, Google agenda, Ical (Apple). Hierdoor hoeft er slechts 1 agenda bij gehouden te worden.

Deze functionaliteit wordt net zoals het reserveringsprogramma geheel gratis aangeboden. Deze functie werkt ook voor niet geactiveerde schepen.

Bron : navingo.nl

Lees verder: © Onlinezeilen.nl