Watersport juicht om te hoge kosten IJmeerbrug

Bron: WatersportAlmanak | Datum: 26-06-2009

De kans dat de IJmeerbrug bij Almere er zal komen wordt met de dag kleiner.
Oorspronkelijk zou de bouw van de brug ca 1 miljard kosten voor het aanleggen van een spoorbrug en nog eens 1 miljard voor een rijbaan voor auto’s.
Inmiddels is duidelijk geworden dat alleen al de aanleg voor een spoorbrug ca 5 miljard moet gaan kosten, zonder ook maar één rijstrook. Met enkele rijstroken ernaast zalk het project minsten 8 miljard moeten gaan kosten

Watersporters zien deze exorbitante kostenpost lachend aan en zien de kans dat een nieuwe IJmeerbrug de doorvaart voor de watersport zal gaan belemmeren met de dag verkleinen.
Afgelopen zaterdag protesteerden honderden boten nog op het IJmeer tegen de aanleg van de brug.
Zoals gemeld zal de aanleg van de brug het Markermeer drastisch gaan veranderen.
Plaatsen zoals bijvoorbeeld Muiden en Muiderzand zijn voor hoge zeilboten dan niet meer bereikbaar.
Dit betekent een flinke aderlating worfden voor bedrijven die leven van de watersport industrie en het watersporttoerisme.

Gelukkig begint de overheid zoals het ministerie van VROM nu ook in te zien dat het aanleggen van een Golden Gatebrug niet haalbaar en niet betaalbaar is.
Diverse Tweede Kamerleden geven de brug nog niet op…

Bron Navingo.nl 

Nieuwe promotiecampagne om jongeren te interesseren voor het varend beroep

26-06-2009 12:19

Jongeren interesseren voor het varend beroep!
Dat is de doelstelling van het nieuwe concept
“Maritime Experience Day”.
De Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders, zeilschip Eendracht, Your World, Scheepvaart en Transportcollege Rotterdam en Zeevaartschool Abel Tasman/Noorderpoort, gaan tijdens de nautische evenementen DelfSail en Wereldhavendagen gezamenlijk een promotiecampagne starten om jongeren te interesseren voor het varend beroep.
De Eendracht wordt ingezet tijdens grote maritieme manifestaties.
Op de wal, aan boord en op de scholen krijgen scholieren een ‘maritime experience’.

Stichting “Het Zeilend Zeeschip” rederij van de Eendracht heeft als doelstelling het maximaal inzetten van het schip voor jongeren om actief alle aspecten van het zeezeilen te laten beleven.
Hiervan willen de reders en nautische opleidingen gebruikmaken om scholieren en hun leerkrachten te enthousiasmeren voor een opleiding in de maritieme sector.

Tijdens DelfSail, van 22 tot en met 25 augustus in Delfzijl, en de Wereldhavendagen, van 4 tot en met 6 september in Rotterdam, geven de deelnemende organisaties voorlichting over het varend beroep en opleidingsmogelijkheden. Ook zijn er verschillende activiteiten op de wal waaronder een Zeebenentest, leren knopen en trossen gooien en is er de gelegenheid om een virtuele nautische foto te maken van jezelf met je vrienden.

In Delfzijl kunnen scholen gratis deelnemen aan het actieve programma op 24 en 25 augustus. Tijdens de Wereldhavendagen in Rotterdam neemt Your World op 4 september actief deel aan het programma met jongeren in het kader van het jongerenjaar 2009.

Tijdens deze ‘Maritime Experience Days’ krijgen scholieren de gelegenheid om mee te varen op de Eendracht. Aan boord krijgen zij een rondleiding, maken kennis met onder meer de navigatieapparatuur op de brug en krijgen uitleg over het zeilen. De kapiteins en stuurlieden van de verschillende reders zijn daarnaast actief betrokken en vertellen praktijkverhalen.

Zowel in Delfzijl als in Rotterdam bezoeken de jongeren als onderdeel van het programma ook de nautische opleidingen op de Zeevaartschool Abel Tasman/Noorderpoort en het Scheepvaart en Transportcollege. Zij krijgen een rondleiding in de school en uitleg over de simulator.

Antwerpse Royersluis tot medio juli buiten dienst

Loeihete douche moet piraten afschrikken

 

Piraten kunnen op meer weerstand rekenen in de nabije toekomst.

Voor extra effectiviteit kan het water worden aangelengd met bijtende chemicaliën.

Reders kunnen vanaf augustus bij het Rotterdamse Secure Marine terecht om er hun vloot mee te beveiligen.
Het systeem bestaat uit een sproeiinstallatie en een pomp die water uit zee haalt.
Het water wordt vervolgens met behulp van motorwarmte verhit tot 70 à 80 graden Celsius.
Bij dreigend kapingsgevaar kan de kapitein met slechts een druk op de knop een waterval rondom zijn schip opwekken.

,,Het systeem kan dagen achtereen voor een heetwatergordijn rondom het schip zorgen,
’’ zegt directeur Raphael Kahn van Secure Marine.
,,De bemanning heeft dus tijd zat om hulp in te roepen van de marine,
als de piraten al niet uit zichzelf afdruipen.’’

Volgens de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) is er grote vraag naar antipiratensystemen.
,,Wij raden het gebruik ervan af omdat het gevaar voor de eigen bemanning kan opleveren.
Begrijpelijk is het wel, want de overheid doet te weinig tegen piraterij’’, aldus woordvoerder Fred van Zeijl.
Dergelijke systemen zijn wel legaal, stelt de redersvereniging.
,,De grens ligt bij het aan boord hebben van vuurwapens: dat mag niet.’’

MSC mag met 14.000 teu schepen op Westerschelde

Meevaren met de concurrent

Lege of minder geladen schepen kunnen zich via de site aanmelden om bij een ander schip ‘langszij te gaan’. Daar­naast kunnen schepen die een an­der willen laten ‘ meeliften’ zich ook aanmelden. Als partijen el­kaar via de site hebben gevonden, maken ze onderling afspraken over de vergoeding en de voor­waarden.

Het ene schip kan zon­der brandstof te verbruiken meeva­ren. De extra brandstofkosten van het grote schip heeft worden ge­deeld en de twee delen de bespa­ring op het verbruik van brand­stof. „Het is altijd goedkoper om met z’n tweeën op één tank te va­ren. Bovendien is er minder CO-uitstoot”, aldus Zijlstra.

„Daarnaast mag je met twee sche­pen, en dus meer personeel, lan­ger varen.” Hoewel de term vol­gens Zijlstra nog niet bestond, is Shippoolen wel heel gebruikelijk in de binnenvaart. Zijlstra ligt zelf regelmatig langszij bij zijn collega en vriend Frank Leeuwestein die een veel groter schip vaart.

„Het valt niet altijd mee om een ge­schikte collega- schipper te vinden. Doorgaans zijn het bekenden waarbij je langszij gaat. Je vraagt niet zomaar aan iemand in een sluis of je mee kunt varen. We zijn op zoek gegaan naar een manier waarop schippers met elkaar in contact kunnen komen.”

Ook transportbedrijven kunnen via de site een lading aanbieden, maar ook losse, drijvende objec­ten zonder voorstuwing koppelen aan duw- en sleepboten die hun (extra) capaciteit ter beschikking stellen. Op de site vullen schippers de be­langrijkste gegevens in zoals onder meer plaats van vertrek, de be­stemming, de aankomstdag en het geladen tonnage. Vervolgens moeten ze zelf afspra­ken maken over de vergoeding.

De dienst via internet is voorlopig nog gratis, maar volgens Zijlstra is er op termijn winst te behalen. „We willen graag dat schippers kennis kunnen maken met deze manier van samenwerken. Juist in crisistijd is het belangrijk om te werken aan de optimalisatie van logistieke planning, ook ten aan­zien van duurzaamheid.”

Shippoolen zit inmiddels ook al om de tafel met SenterNovem, een kenniscentrum gelieerd aan ministerie van Economische Za­ken, over subsidies voor het inter­net- initiatief. „In het gunstigste geval levert het een brandstofbesparing van vijftig procent op. Dat maakt binnen­vaart in een klap een stuk duurza­mer en dus aantrekkelijker, zeker in deze tijd.”

Woensdag 24 juni om 16.09 uur werd de bemanning van de reddingboot Neeltje Struijs van KNRM station Stellendam binnen, door het Kustwacht Centrum gealarmeerd voor een jacht met een gebroken roer, op het Haringvliet.

Er werd uitgevaren bij Noordoost 5, naar de boei A 21 bij het Aardappelgat op het Haringvliet.
Het jacht Rasmus van 10 meter lengte en met 2 personen aan boord, werd op sleep genomen door de reddingboot, samen met de Torbay van de Hellevoetse Reddingsbrigade en naar Hellevoetsluis gebracht.
Na gegevens te hebben opgenomen keerde de Neeltje Struijs weer terug naar station.

Honderden boten demonstreren voor open IJmeer in Amsterdam

Nieuw watersport navigatiesysteem van Garmin: GPSMAP 620

Nieuw watersport navigatiesysteem van Garmin
Navigatie voor watersport en op de weg komt steeds dichter bij elkaar.
De Digitale Vaaratlas voor TomTom Navigatiesystemen is een doorslaand succes.
Garmin is die andere leverancier van navigatiesystemen die uitblinkt door functionaliteit en vormgeving. Logisch dat Garmin, dat van oudsher gespecialiseerd was in watersportnavigatie nu ook vaarkaarten maakt die op autonavigatiesystemen functioneren.

Sinds enkele weken levert Garmin een vaarkaart voor de binnenwateren van Nederland die uitstekend functioneren op de nieuwste autonavigatiesystemen.
Met name het populaire model Nüvi 550, dat waterdicht is wordt inmiddels door watersporters aangeschaft in combinatie met een vaarkaart.

Garmin GPSMAP 620
Nieuw in de serie is de Garmin GPSMAP 620, een model met een groot scherm (bijna 15 cm) en een touchscreen-bediening. Een sterke GPS ontvanger zorgt voor een uitstekend bereik, ook op grotere wateren.
Het apparaat schakelt moeiteloos om van wegenkaarten naar vaarkaarten.

Garmin kaart Nederland Binnenwateren
Na het succes van de Vaaratlas voor de TomTom autonavigatiesystemen, komt nu ook Garmin met speciale watersport software voor de Garmin Nüvi 550 en de handheld GPS navigatiesystemen die voorzien zijn van een SD kaart.
Op de aan te schaffen SD kaart staan alle bevaarbare binnenwateren van Nederland, inclusief het IJsselmeer, Waddenzee en de Zeeuwse Wateren.

In samenwerking met het Watersportverbond ontwikkeld
Het systeem laat u exact zien waar u zich bevindt en wat uw vaarrichting is.
Het is overigens geen systeem die u automatisch van plaats naar plaats brengt zoals u gewend bent op de weg.
Op de kaart worden dieptelijnen, peilingen, bruggen, sluizen, boeien en bezienswaardigheden weergegeven.

Zeilers vragen meer hulp van de KNRM dan motorboten

Bron: KNRM | Datum: 18-06-2009

Watersport nieuws:
Zeilers vragen meer hulp van de KNRM dan motorboten

De KNRM moet 4,5 x zo vaak moet voor een zeiljacht tegenover 1 x voor een motorkruiser.
Dit blijkt uit het jaarverslag van de redders van de watersport KNRM.
In 2008 werd door 694 kajuitzeiljachten de hulp van de KNRM ingeroepen tegenover 154 motorkruisers. Motorstoring is de meest voorkomende oorzaak van de noodzaak van een reddingsactie, gevolgd door navigatiefouten en roer of schroefproblemen.
Een opvallend detail is dat de KNRM het meest wordt opgeroepen bij windkracht drie.
Op de Noordzee worden verreweg de meeste hulpacties opgezet, direct gevolgd door het IJsselmeer, Markermeer, Zeeuwse Wateren en de Waddenzee.
De grootste inzet wordt gevraagd bij het vastlopen of stranden van schepen van watersporters.
In 10 gevallen werd een stoffelijk overschot geborgen.

De KNRM spreek van een groeiende vraag naar inzet van de vrijwilligers. In 2008 zijn 3259 mensen geholpen tijdens 1922 reddingsacties. Overigens krijgen vrijwilligers wel een hele kleine vergoeding: € 1,25 per uur.

10 miljoen inkomsten uit fondsenwerving
Dat veel mensen de redders van de watersport een warm hart toedragen blijkt uit de inkomsten van de KNRM. Maar liefst 10 miljoen van de inkomsten komt voort uit fondsenwerving. Dit is een stijging van 17% ten opzichte van 2007. Maar liefst 81 % van de uitgaven worden besteed aan de doelstelling: het redden van mensen die in gevaar zijn op of rondom het water.

21 miljoen verlies op beleggingen
Helaas heeft de kredietcrisis al in 2008 een flinke aanslag gepleegd op de reserves van de KNRM: de reserves van de KNRM zijn met maar liefst 25 miljoen Euro verminderd, waarvan 21 miljoen verlies voortkomt uit beleggingen.
De KNRM ontvangt geen subsidies, een deel van de inkomsten bestaat uit de bijdrage van 83.172 “Redders aan de Wal” die jaarlijks een kleine bijdrage aan de KNRM overmaken.
De reddingsacties die de KNRM uitvoert zijn zonder doorberekening van kosten.
Gelukkig storten geredde mensen wel vaak een gift in de kas van de KNRM.
Voor 2009 rekent de KNRM met een daling van de inkomsten die weer naar het niveau van 2007 zal gaan en houdt men rekening met een verlies van ca € 850.000,-.

Gedeeltelijke stremming Grote Merwedesluis Gorinchem

Bron: De provincie Zuid-Holland | Datum: 18-06-2009

Gedeeltelijke stremming Grote Merwedesluis Gorinchem
De provincie Zuid-Holland voert van 27 juni tot en met 12 juli onderhoudswerkzaamheden uit aan de Grote Merwedesluis in Gorinchem. Tijdens deze periode is de sluis gestremd voor beroepsvaart.
Voor recreatievaart geldt een gedeeltelijke stremming.

Beroepsvaart
Van 27 juni tot en met 12 juli is de Grote Merwedesluis in Gorinchem gestremd voor beroepsvaart.
Het Merwedekanaal is gedurende de stremming alleen vanaf de noordzijde toegankelijk via de Grote Sluis in Vianen.
Deze sluis heeft aan de noordzijde een drempel waardoor er een minimale waterstand in de sluis nodig is voordat schepen de sluis in kunnen varen.
Wanneer deze waterstand pas na de officiële bedieningstijd van de sluis wordt bereikt, dan worden schepen alsnog geschut zodra dat mogelijk is. De schipper dient zich vóór 22.00 uur per marifoon (VHF 22) of telefonisch (0347-371383) te melden bij de Grote Sluis Vianen.

Recreatievaart
Voor de recreatievaart is de Grote Merwedesluis tweemaal drie dagen gestremd, namelijk van 27 tot en met 29 juni en van 10 tot en met 12 juli. Recreatievaart kan dan wel gebruikmaken van de Lingehavensluis in Gorinchem. Van 30 juni t/m 9 juli wordt de Grote Merwedesluis tijdens de volgende bloktijden geschut voor recreatievaart:
9.00 – 9.30 uur
12.00 – 12.30 uur
17.00 – 18.00 uur

Wegverkeer
Het wegverkeer dat de sluis kruist ondervindt geen hinder van de werkzaamheden.

Werkzaamheden
De provincie pakt zowel de sluisvloer als de sluisdeuren aan. Voor de werkzaamheden aan de vloer wordt allereerst in de sluis gebaggerd. Aan de zijkanten van de sluisvloer wordt vervolgens een nieuwe hoeveelheid los steen aangebracht. Deze stenen worden gefixeerd in een asfaltmastiek (een bitumenachtige substantie), zodat ze niet meer los kunnen raken. Buiten de sluis wordt aan zowel noord- als zuidzijde gebaggerd. De werkzaamheden aan de vloer vinden plaats van 6.00 – 21.00 uur.
In het weekend van 27 tot en met 29 juni worden de sluisdeuren aan de zuidzijde van de sluis vervangen. De deuren die worden weggehaald worden direct gerenoveerd. Tijdens het laatste weekend van de stremming (10 - 12 juli) komen deze gerenoveerde sluisdeuren in plaats van de bestaande deuren aan de noordzijde. Tijdens deze twee weekenden kunnen de werkzaamheden dag en nacht doorgaan.

Onrust neemt toe in Antwerpen over uitblijven Scheldeverdieping

Omdat er wolken blijven hangen over de concrete uitvoering van de verdieping van de Schelde op Nederlands grondgebied, groeit de ongerustheid snel in Antwerpse havenkringen.
Gedelegeerd bestuurder Eddy Bruyninckx van het Havenbedrijf van Antwerpen spreekt van een toenemende verontwaardiging.

De vier Scheldeverdragen over een gezamenlijk nautisch beheer werden drie en een half jaar geleden ondertekend en nu precies een jaar geleden geratificeerd door de Nederlandse Eerste Kamer; de Tweede Kamer had dat al gedaan eind 2007.
Maar nog steeds zijn de baggerwerken op Nederlands grondgebied niet van start gegaan.

Het geduld van deAntwerpse havengemeenschap lijkt nu uitgeput. Volgens Eddy Bruyninckx zal op de raad van overleg van begin juli een collectief standpunt ingenomen worden over de te nemen stappen.

(Zie De Lloyd van 17/06/09)

Vanaf donderdag varen ze via de Gouwe naar de singels en grachten van de Goudse binnenstad.
Vrijdag en zaterdag zijn er allerlei nautische activiteiten zoals markten, schepen lossen en laden, exposities, gieklopen, grachtenconcerten en een kunstmarkt.
Meevaren op zeil- en roeivletten en rubberboten kan ook.
En natuurlijk kan een groot deel van de historische schepen worden bezocht en geven schippers graag uitleg over de geschiedenis van hun mooi opgepoetste vaartuig.
Zondag 28 juni varen de boten weer af.

Toegang gratis.

Cruisetoerisme Antwerpen in de lift

 

Bron : Navingo.nl 

Abramovich heeft de grootste

16-06-2009 10:03

Met de 167 meter lange Eclipse heeft de Russische miljardair Roman Abramovich officieel het grootste jacht ter wereld.
Jaloerse piraten maken geen kans, want er is een heus raketafweersysteem aan boord.

Toen sjeik Mohammed bin Rashid Al Maktoum, emir van Dubai en vicepresident van de Verenigde Arabische Emiraten, zijn 160 meter lange jacht Platinum bestelde, waren de ingenieurs van Roman Abramovich in Hamburg al volop bezig met het ontwerp van de toen nog 'maar' 154 meter lange Eclipse .
'Ik wil de grootste hebben', moet de rijke Rus gedacht hebben, want hij liet het concept van de Eclipse onmiddellijk aanpassen om de sjeik te overtreffen.

Foto: LiveYachting.com

Bron : Navingo.nl

Megajacht van Vripack bezoekt Sneek

17-06-2009 15:56

Alumercia, een 38m Vripack Explorer, zal donderdag 18 juni afmeren in Sneek.
Het in Nederland gebouwd jacht van een Nederlandse eigenaar, heeft sinds haar tewaterlating 8 jaar geleden, 105.000 zeemijlen afgelegd wat te vergelijken is met bijna vijf keer de wereld rond.

Onlangs is ze weer aangekomen in Rotterdam waar ze door een enthousiast Vripack team is verwelkomd en aangemoedigd om een bezoek te brengen aan Friesland en aan de Design studio zelf, gevestigd op ’t Ges, Zwolsmanweg 16 aan de Houkesloot te Sneek.
De eigenaar heeft die uitnodiging aangenomen om na de baaien van Brazilië, Alaska en de Bahamas nu de Friese wateren te verkennen.

Donderdagmorgen 18 juni om 09.00 zal Alumercia Lemmer binnen varen om zo via het Prinses Margriet Kanaal op te stomen naar Sneek.
Eenmaal rond 11:00 uur aangekomen in de Houkesloot zal ze vóór het bedrijfspand van Vripack poseren om vervolgens in verband met haar diepgang aan te meren in de Schuttevaarthaven.

Over Vripack®
Vripack, opgericht in 1961, is een toonaangevend full-service ontwerp, naval architecture, engineering en brokerage bureau. Strevend naar een lange termijn relatie met particuliere klanten, werven en collega-architecten, is Vripack van mening dat Kwaliteit de som is van Vakmanschap en Enthousiasme.

Een schone tank is voor een watersporter een goed begin

Bron: KNRM | Datum: 16-06-2009

Een schone tank is een goed begin
Van de watersporters met problemen die zich via de Kustwacht bij de KNRM melden, heeft 38% een probleem met de voortstuwing.
De statistiek van de KNRM zijn niet zo fijnmazig, dus daar valt alles onder van vervuilde diesel via koelwaterproblemen en gesprongen brandstofleidingen tot en met rommel in de schroef.
Als u op uw motortje kunt vertrouwen is er dus veel leed geleden. Laten we nu eens voorjaarsprobleem nummer 1 onder de loep nemen: verstopte filters als gevolg van loskomend vuil of bacteriegroei in de brandstoftank.
Een euvel waarover vooral de Vlielander redders weten mee te praten.
De bijzondere zeedeining van de Gronden van het Stortemelk is net dat zetje dat uw tank nodig heeft om alle neergeslagen rommel op te rakelen. Daar raken uw brandstoffilters razendsnel van verstopt.
Uw motor stopt er mee en dat is niet prettig als u net in de Vliesloot met het eerste beetje stroom tegen naar de haven probeert te komen.
Als u last krijgt van overmatige rookontwikkeling of vermogensverlies en de brandstof ziet er troebel uit, is het hoog tijd voor argwaan.
Wat te doen?

Hoe de problemen te voorkomen
Diesel tanken op plaatsen waar veel verkocht wordt is altijd aanbevolen. Geregeld de filters vervangen is ook een goed idee.
Zorgen voor een schone tank - als je er bij kunt komen! - is wel een klus waar je even de mouwen voor moet opstropen, maar dan weet je zeker dat je weer met een schoon systeem begint.
Na het leegpompen en loskoppelen begint het uitgraven, en dan met lappen de troep van de bodem halen.
Het kan eruit zien als zwarte koffiedrab of wat slijmerig.
Als je het ziet snap je niet dat je niet allang in de problemen bent gekomen.
Per saldo duurt de hele klus eigenlijk niet eens zo lang.
Als de tank goed schoon is kan de diesel weer terug.
Met een lapje in de trechter filtert u de in de diesel achtergebleven rommel nog uit. De beloning is een heel tevreden gevoel.

De KNRM blijft u helpen
Om uit de problemen te blijven zou u een toevoeging bij de brandstof kunnen doen.
Er zijn biociden verkrijgbaar om de diesel schoon te houden, maar de motor is daar niet zo dol op.
Een scheidingsfilter scheidt het water van de diesel en kan dubbel uitgevoerd worden, zodat u het kunt omschakelen als een filter het opgeeft.
Bij de KNRM gebruiken ze een apparaatje dat op de leiding tussen de tank en het eerste filter is gemonteerd en dat via inductie de slijmvormende bacteriën van elkaar gescheiden houdt.
In hun eentje kunnen deze beestjes gewoon alle filters door en verbranden dan vanzelf in de motor.
In de wandeling noemen ze dat daar “het vlooienbandjes”.
Dat levert schone brandstof op.
De redders hebben wel wat anders aan hun hoofd.
U helpen, als u een probleem hebt met de voortstuwing bijvoorbeeld.

Bron : gva.be

Schip kapseist in haven, Royersluis geblokkeerd

In de Antwerpse haven is vannacht een binnenschip gekapseisd.
De Royersluis is daardoor geblokkeerd.

De twee opvarenden raakten tijdig en veilig aan wal.
De politie kon hen namelijk snel uit het water vissen.
De oorzaak van het kapseizen is nog onbekend.
Wellicht werd er een peiler geraakt.

Enkele uren laten kapseiste in het zelfde dok een ander schip.
De Nederlandse opvarenden konden zich in veiligheid brengen.

Foto: Frank Boelens

Gratis overnachten in Muiderzand of Naarden

Bron: KNWV | Datum: 16-06-2009

Protest tegen bouwplannen in het IJmeer
Op zaterdag 20 juni slaan een groot aantal maatschappelijke organisatie onder aanvoering van Milieudefensie en het Watersportverbond de handen ineen in de strijd voor behoud van een open IJmeer.
Organisaties op het gebied van natuur, milieu, cultuurhistorie en recreatie leggen hun eis aan de politiek vast in het Pamflet van Pampus.
Op het moment van ondertekening varen talloze boten rond Pampus en laten door vlaggen, spandoeken en geluidsignalen blijken dat ook zij vinden dat het IJmeer open moet blijven.

Campagneleider Klaas Breunissen:
"Er is een breed en groeiend verzet van bewoners en politici tegen de plannen rond het IJmeer.
Bouwen in het IJmeer is ook helemaal niet nodig.
Er is voldoende ruimte in Flevoland en je kunt ook prima aantrekkelijke woonmilieus creëren door het water in de polder te laten.
Voor de openbaar vervoersverbinding zou je in de eerst plaats de verbetering door uitbreiding van de bestaande verbinding en het alternatief van de Stichtse lijn moeten bekijken."

Samenwerking Milieudefensie en Watersportverbond
Milieudefensie en het Watersportverbond hebben elkaar gevonden in een uniek verbond voor het behoud van het Open IJmeer.
Op 20 juni tekenen zij tezamen met onder meer Natuurmonumenten, Natuur en Milieu, Bond Heemschut en Milieufederaties het Pamflet van Pampus, dat vervolgens wordt aangeboden aan landelijke politici. Rond het moment van ondertekening vaart een vloot van schepen en bootjes rond Pampus voorzien van rode vlaggen.
Om 12.30 uur zal een luid getoeter duidelijk maken dat de deelnemers aan het rondje Pampus vinden dat het IJmeer open moet blijven.

Gratis overnachten in Muiderzand of Naarden door deelnemers Rondje Pampus
Deelnemers aan het Rondje Pampus kunnen, als er voldoende plaats is, gratis overnachten in de Jachthaven Marina Muiderzand of Jachthaven Naarden.
Het aanbod van Marina Muiderzand geldt zowel op vrijdagnacht als op zaterdagnacht;
het aanbod van Jachthaven Naarden alleen op vrijdagnacht.
Wie van de jachthaven Naarden naar het IJmeer wil varen moet onder de Hollandse brug door; de doorvaarthoogte is 12.80 m.

Strenge controle watersport in Friesland zomerseizoen

Bron: Politie.nl | Datum: 15-06-2009

Strenge controle watersport op alcoholgebruik, vaarregels en diefstal buitenboordmotoren

De Politie in Friesland gaat ook deze zomer de watersport streng controleren.
Met name het gebruik van alcohol is een speerpunt en regelmatig zullen grote controleacties worden gehouden onder de watersport.
Op grote evenementen zal de Politie schippers aan een blaastest onderwerpen, terwijl de VVN op de wal voorlichtingscampagnes zal starten met voorlichting over het alcoholgebruik in de watersport.
| link - www.schippernietmetdrank.nl | bekeuringen alcohol en watersport |

Buiten de grote evenementen zullen regelmatig controles worden gehouden op de meest gebruikte vaarroutes zoals het Prinses Margrietkanaal waar veel beroepsvaart passeert en op de grote Friese Meren.
Verdere aandachtspunten voor de watersportcontrole zijn:
te snel varen, vaarbewijzen en vaargedrag.

Diefstal Buitenboordmotoren krijgt speciale aandacht
Omdat de diefstal van buitenboordmotoren bovenaan de lijst met gestolen watersportartikelen staat zal de Politie een verscherpte aandacht hebben voor dieven.
Friesland staat met stip in de top drie lijst van provincies waar veel buitenboordmotoren gestolen worden.
Buitenboordmotoren zijn of slecht, dan we helemaal niet beveiligd tegen diefstal en worden zelden teruggevonden door de Politie.

Buitenboordmotoren zijn vaak gemakkelijk te stelen.
Watersport dieven hebben het vaak gemunt op buitenboordmotoren omdat ze gemakkelijk te stelen zijn en gemakkelijk te verhandelen.
In 2008 werden 1338 aangiften gedaan van diefstal van een buitenboordmotor, het aantal gestolen buitenboordmotoren ligt veel hoger.
Blijkbaar is Yamaha een populair merk bij dieven.
Maar liefst 31% van de gestolen buitenboordmotoren waren van het merk Yamaha.
Gestolen buitenboordmotoren worden zelden teruggevonden.
Nog steeds hebben veel watersporters hun kostbare bezit onvoldoende of zelfs helemaal niet beveiligd.

Duizenden liters benzine in Nieuwe Maas door lekgeslagen tanker

Den Helder wil 'Sail' terug in 2014

• Gepubliceerd op 14 juni 2009, 16:20
  Bron : noordhollandsdagblad.nl

Den helder-

Komt er nog een keer zo'n grootse maritieme zomer in Den Helder als die van 2008?
Als het aan het gemeentebestuur ligt wel.
Den Helder stelt zich kandidaat als start- of finishplaats van de Tall Ships' Races 2014. ,

Dat maakte wethouder Cor Hienkens zaterdag bekend tijdens de officiële opening van de jachthaven op Oude Rijkswerf Willemsoord.

Den Helder was vorig jaar finishplaats voor de zeilrace, in de volksmond ook wel Sail geheten.
Er meerden 76 grote zeilschepen af.

Watersport verkoopt meer gebruikte boten,prijzen dalen

Bron: Yachtfocus | Datum: 13-06-2009

Watersport verkoopt meer gebruikte boten door sterke prijsverlaging
Ondanks de recessie in de watersport zeggen jachtmakelaars, aangesloten bij Yachtfocus, meer gebruikte boten te verkopen.
Met name in de laatste maand wisselen boten sneller van eigenaar.
De helft van de watersport makelaars zegt zelfs meer te verkopen dan in het jaar daarvoor.

Prijsverlagingen tot 30%
Met name jachten tot € 50.000,- doen het goed in de handel.
Een van de belangrijke factoren voor de gestegen verkopen is de verlaging van de prijzen.
Eigenaren zien uiteindelijk in dat een forse prijsverlaging wel tot verkoop leidt. Prijsverlagingen tot 30% zijn geen uitzondering.

Volgens Jan-Pieter Oosting van Yachtfocus is de gestegen verkoop een gelukkige samenhang van omstandigheden.
“We hebben na twee seizoenen met slecht weer eindelijk weer een prachtig voorjaar en verkopers worden ongeduldig en verlagen hun boten fors in prijs” aldus Oosting.

De verwachting voor de toekomst van de watersport is volgens Yachtfocus ook gunstig.
Oosting: “, de prijzen zullen nog wel verder dalen en mensen beginnen ook te wennen aan de situatie en durven weer geld uit te geven”.
Verder voorziet Yachtfocus een ommekeer in de werkwijze van de watersport makelaars.
Veel makelaars werken nu nog op traditionele wijze maar de toekomst zal leiden tot meer makelaars die werken vanaf locatie.

Watersport in diepe crisis: weer beurs afgelast

Bron: WatersportAlmanak | Datum: 11-06-2009

Watersport in mineur:
"Natte Boot Holland"afgelast
Vandaag werd bekend dat de watersport beurs in Sneek die gepland stond in september geen doorgang zal vinden.
De “Natte Boot Holland” kan volgens de organisatie niet gehouden worden omdat te weinig deelnemers zich hebben aangemeld.
De huidige economische recessie legt blijkbaar een te hoge druk bij de watersportbranche luiden de berichten volgens de website van Boot Holland.

Dat de Natte Boot Holland geen doorgang zal vinden is geen verrassing meer.
Eerder dit jaar werden al talloze watersport beurzen afgelast wegens te weinig belangstelling van de watersportbranche. De recessie die nu ook duidelijk voelbaar is in de watersport kan nog wel eens diepe sporen gaan trekken.
Zelfs branchevereniging Hiswa kan botenhandelaren niet bewegen om actie te ondernemen: een nationale open dag voor de watersport werd afgelast omdat handelaren niet het bedrag wilden of konden opbrengen voor de promotie.

Gerenommeerde merken zoals Jongert, Dehler, Etap en vele andere zijn omgevallen, importeurs failliet verklaard en met prijzen van boten wordt gestunt alsof je in een supermarktoorlog zit.
Watersport motorenfabiek Volvo Penta gaat mensen ontslaan evenals het Franse merk Beneteau en ook massabouwers zoals Bavaria hebben de productie behoorlijk te hebben verminderd.
Tweedehands boten zijn slecht te verkopen en ook hier staan de prijzen zwaar onder druk.

Volgens de Hiswa organisatie zijn er veel aanmeldingen binnen voor de Natte Hiswa in IJmuidein in het najaar, maar het is nog geen najaar,
het seizoen is in volle gang en er kan nog veel gebeuren.
Het eind is nog niet in zicht...

Watersporters kunnen gratis afmeren voor schuttersfeest

Bron: redactie Watersportalmank.nl | Datum: 11-06-2009

5 juli 2009 staat neer op zijn kop
In Neer aan de Maas in Limburg wordt ook dit jaar weer het OLS (Oud Limburgs Schuttersfeest) georganiseerd.
Voor de watersporter in deze omgeving een prima gelegenheid om dit feest te bezoeken.
Tijdens het OLS op 5 juli kunnen bezoekers in de jachthaven gratis afmeren om van daaruit het OLS te bekijken en te beleven.

Gaer nao Neer is de slogan voor het Oud Limburgs Schuttersfeest (OLS) dat op 5 juli in Neer wordt gehouden.
Naar schatting 50.000 mensen zullen op die eerste zondag van juli
‘Graag naar Neer’ komen om daar het grootse culturele evenement van de beide Limburgen te bezoeken.
En tot die 50.000 behoort u naar alle waarschijnlijkheid ook.
U wilt in aanloop naar het Oud Limburgs Schuttersfeest 2009 van alle wetenswaardigheden op de hoogte zijn.
Neer stelt dit bijzonder op prijs. Wees onze gast. Straks Gaer nao Naer,
en nu al van harte welkom op www.ols2009.nl

Zeiljacht op rotsen gelopen bij Stavoren

Bron: KNRM | Datum: 11-06-2009

Zeiljacht op rotsen gelopen bij Stavoren

Met de haven in zicht is een zeiljacht op de rotsen bij Stavoren gestrand.
De onfortuinlijke watersporters wilden in de nacht van dinsdag op woensdag (01.00 uur) de gemeentehaven van Stavoren binnenlopen en daar ging het fout.
Het schip is gestrand op de rotsen bij de haveningang, het gevolg was dat er een flink gat in de romp ontstond waardoor berging noodzakelijk was.

De watersport reddingsboten Alida en Narwal van de KNRM uit Hindeloopen waren snel ter plaatse en hebben de opvarenden van boord gehaald.
Bij inspectie van het schip bleek dat verder varen niet mogelijk was en hebben de KNRM mensen het schip met lijnen aan de wal vastgezet om te voorkomen dat er meerschade zou ontstaan.

Inmiddels is het schip door een berger gelicht…

Watersport protest op 20 juni tegen plannen IJmeerbrug

Bron: redactie | Datum: 06-06-2009

Protestactie watersport tegen plannen IJmeerbrug en buitendijkse woningbouw Almere

Op zaterdag 20 juni houdt het Watersportverbond een protestactie tegen de voorgenomen plannen om het watersport gebied bij het IJmeer af te sluiten.
Met name de voorgenomenbuitendijkse bebouwing van Almere en de plannen voor een IJmeerbrug belemmeren de watersport op het IJmeer.

Karakter Markermeer gaat verloren voor watersport
Door buitendijkse woningbouw zal het karakter van het Markermeer sterk veranderen en de komst van een brug tussen Almere en Amsterdam vormt een sterke belemmering voor de watersport.
De brug zal ongetwijfeld een doorvaarthoogte krijgen van 12,7 meter en dat maakt dat veel grotere zeilboten het gebied niet meer kunnen bereiken.
Op de randmeren is dit ook al een flinke belemmering, een toeristische ronde van Muiderzand naar plaatsen zoals Harderwijk is niet mogelijk.
Veel watersporters laten daarom het gebied voorbijgaan.

Protestactie Hou het IJmeer open op 20 juni
Het Watersportverbond en Milieudefensie roepen daarom watersporters op om 20 juni meet te doen aan de manifestatie Rondje Pampus.
Hoogtepunt van de campagne ‘Hou het IJmeer open’ is de ondertekening van het Pamflet van Pampus door vertegenwoordigers van een groot aantal natuur-, cultuur- en recreatieorganisaties.

Dat gebeurt op zaterdag 20 juni op het forteiland Pampus.
Het Pamflet van Pampus wordt daarna overhandigd aan ‘de politiek’,
die binnenkort besluiten moet gaan nemen over de toekomst van het IJmeer. Uiteraard is de pers uitgenodigd, zowel op het water als in de lucht!
Door een massale deelname aan het Rondje Pampus onderstreept watersportend Nederland dat het IJmeer OPEN moet blijven!

Platbodem gered van ondergang in Enkhuizen

Bron: KNRM | Datum: 05-06-2009

Platbodem gered van ondergang in Enkhuizen

De KNRM heeft vrijdagavond 5 juni in de watersporthaven van Enkhuizen een platbodem van de letterlijke ondergang gered.

Oplettende omstanders zagen in de Buyshaven van Enkhuizen een platboden wel erg scheef liggen.
Hierop werd de havenmeester gewaarschuwd die direct enkele pompen in het schip bracht.

Toen de havenmeester in de gaten kreeg dat het pompen op verzuipen begon te lijken werd de KNRM ingeschakeld die met de reddingsboten Watersport en Rien Verloop snel ter plaatse waren.

Na het bijzetten van een krachtige pomp van de KNRM begon het tij te keren voor het schip en was inzet van de inmiddels ook aanwezige brandweer niet meer nodig. Bij inspectie bleek dat een losgeraakte slang van een bilgepomp de veroorzaker van het waterleed was.

Binnenschip knalt tegen Leiebrug
Zeevaartpolitie was aan boord op ogenblik van aanvaring

Navigatiesysteem voor watersport rekent zelf route uit

Bron: WatersportAlmanak | Datum: 05-06-2009

PC Navigo Navigatiesysteem rekent zelf vaarroute uit en geeft richting aan op kanalen en meren
Voor de navigatie in de watersport waren al wel diverse systemen leverbaar, maar een systeem dat de watersporter brengt van A naar B zoals in de auto was nog geen algemeen iets.
Andere systemen zoals de Digitale Vaaratlas kunnen wel gebruikt worden voor navigatie op het water, maar berekenen zelf geen routes zoals op de weg gebruikelijk is. PC Navigo brengt daar verandering in.

GPS watersport Navigatie met vaarroutes
Met de 2009 software versievan PC Navigo kunnen watersporters moeiteloos complete vaarroutes laten uitrekenen.
Door vernuftige software op een laptop te plaatsen rekent PC Navigo een complete route uit, geeft deze aan op de kaart en berekent tegelijk de vaarduur, wachttijd bij bruggen, betonning, geeft vaardiepten aan etc.
Het systeem is vooral ontwikkeld voor de binnenwateren en is afkomstig uit het vrachtvervoer over water.

De software van PC Navigo is in twee versies te verkrijgen: als eenvoudige routeplanner of als volwaardig navigatiesysteem voor zowel Nederland als geheel Europa.
Het basissysteem is verkrijgbaar vanaf € 95,-

ANWB Waterkampioen: 4 sterren voor PC Navigo
In het juninummer van de ANWB Waterkampioen is de software bekroond met 4 sterren. De redactie van de Waterkampioen heeft de software getest tijdens een vaartocht naar Zuid-Frankrijk en was zeer enthousiast en vond weinig kritiekpunten...



Ik gebruik dit programma al sinds 2004 en is al heel uitgebreid ,
het programma is ook voorzien van foto's van de bruggen en sluizen.
Een aanrader .

Nieuw luxecruiseschip te water gelaten in Duitsland "Celebrity Equinox",

 

Zeiljacht op binnenvaartschip

Een zeiljacht is zondagmiddag op het Hollandsch Diep ter hoogte van Strijensas op een binnenvaartschip gevaren. Er vielen twee lichtgewonden. Dat meldt de politie.

De schipper van het zeiljacht liep een beenwond op, zijn vrouw een hoofdwond.
Ze werden naar een ziekenhuis in Dordrecht gebracht.
Het binnenvaartschip sloeg lek, maar kon op eigen kracht doorvaren naar de Volkeraksluizen.

Over de oorzaak van de aanvaring op het Hollandsch Diep is nog niets bekend.

Dronken zwemmer

Een onder invloed van alcohol verkerende zwemmer heeft onlangs in het Mittellandkanaal bijna een ongeluk veroorzaakt.

De 19-jarige man wilde tegen de avond bij Espelkamp (km 80,2) het kanaal over zwemmen.
Een Pools schip moest hard achteruit slaan om niet over de man heen te varen. Daardoor raakte het uit de koers en kwam bijna in aanvaring met een Duitse collega. De Wasserschutzpolizei was snel ter plaats en rekende de zwemmer in. (MP)

De wipperploeg van de KNRM uit De Koog kwam zondag rond 15.00 uur in actie voor een gewonde kitesurfer op het strand.

De jongen uit De Cocksdorp probeerde op het strand nabij paal 15 de kunst van het kitesurfen onder de knie te krijgen.

Zijn vlieger werd door de wind gegrepen, waardoor de jongen ook de lucht in ging. Volgens omstanders werd hij vervolgens vanuit de lucht op het strand gekwakt, waarbij hij gewond raakte aan zijn been.

Met vermoedelijk een beenbreuk werd de Texelaar in het kusthulpverleningsvoertuig over het strand naar de klaarstaande ambulance vervoerd.
Vervolgens is de onfortuinlijke sporter overgebracht naar het ziekenhuis.

Ronde tafel over crisis in binnenvaart

Vrijdag vond op initiatief van het Instituut voor het Transport langs de Binnenwateren, met de steun van Promotie Binnenvaart Vlaanderen en De Scheepvaart, overleg plaats tussen alle actoren uit de binnenvaart over de negatieve effecten van de economische crisis voor de sector.

Aan de ronde tafel namen zowel bevrachters, verladers, binnenvaartondernemers en -organisaties, de FOD Mobiliteit als de banken deel.
Algemene teneur was dat de crisis enkel kan opgelost worden door tijdelijke kortetermijnmaatregelen.
Voorzitter Van Thuyne van de Federatie Belgische Binnenvaart (FBB) vroeg aan de banken uitstel van afbetalingen door de leningsduur te verlengen.
De banken beloofden flexibiliteit in het beoordelen van de kredietdossiers, die wel elk afzondelijk zullen worden bekeken.
De FBB-voorzitter pleitte tevens voor een sloopregeling voor grotere schepen.

Publicatiedatum: 2 juni 2009

Bron NieuwsbladTransport.nl

Politie houdt dronken schipper op tanker aan

'Helpen zoeken is wet van de zee'

Provincie Zeeland sponsort watersport voor burgemeesters

Bron: Watersportalmanak.nl | Datum: 03-06-2009

Provincie Zeeland sponsort watersport voor burgemeesters

De provincie Zeeland wil burgemeesters meer interesseren voor watersport en gaat daarhet fikse bedrag van € 18.500,- voor neertellen. Betaalde watersport dus. Het doel van de actie is om de burgervaders meer te interesseren voor de watersport in Zeeland.

Schout&Schepenrace - 20 juni 2009
De burgemeesters gaan op kosten van de provincie meedoen aan de Schout & Schepenrace, een zeilwedstrijd die op 20 juni wordt gevaren bij Sint Annaland. Het is de bedoeling dat de burgervaders van Zeeuwse, West Brabantse en Zuid Hollandse gemeenten het tegen elkaar op gaan nemen op traditionele Zeeuwse schepen.

Zeeland kaneen perfectewatersport provincie zijn
In Zeeland rommelt het al een tijd in de watersport. Jachthavens die het aan de stok hebben met de overheid, gemeentebesturen die de voortgang in de weg zitten door watersport tegen te werken. Dit terwijl Zeeland een van de mooiste watersportprovincies is en daarmee behoorlijke inkomsten genereert voor de ondernemers en werknemers die hun brood moeten verdienen in de toeristische sector.

Terwijl de economische crisis overal mokerslagen uitdeelt en ook watersportbedrijven en aanverwante toeleveranciers het loodje moeten leggen houden de besturen van de gemeenten in Zeeland voet bij stuk. Misschien dat een gesponsorde zeilwedstrijd daar verandering in kan brengen. Negen burgemeesters hebben zich inmiddels opgegeven…

James Bond-achtige watersport in Leiden

Bron: Politie.nl | Datum: 02-06-2009

Wilde achtervolging watersporter in Leiden - is James Bond weer terug?

Of de watersporter iets teveel naar James Bond films heeft gekeken is niet bekend, maar de taferelen die zondagavond in Leiden zich afspeelden leken wel op een echte watersport actiefilm.

Een 41 jarige Leidenaar is zondagavond aangehouden door de Politie na een wilde achtervolging.
De Politie werd gealarmeerd door bewoners van Leiden die de schipper met minstens 60 kilometer per uur door de wateren van Leiden zag spuiten, terwijl slechts 6 kilometer per uur is toegestaan.

De achtervolging eindigde ter hoogte van de Lakenhallen doordat de schipper rustiger ging varen en aan de kant werd gezet door de Politie.
De snelle schipper moest ter plekke een alcoholtest ondergaan en de uitslag was duidelijk.
De schipper was duidelijk onder invloed en werd meegenomen naar het bureau en de snelle boot is in beslag genomen.

Bron : watersportalmanak.nl

Vissersboot ramt watersport in Scheveningen

| Datum: 01-06-2009

Minstens 10 jachten hebben aanzienlijke schade opgelopen in de watersport plaats Scheveningen.
Tijdens het invaren van de haven van Scheveningen kreeg een omgebouwde vissersboot motorproblemenen werd onbestuurbaar.

Vervolgens ramde het schip minstens10 watersport jachten.
Uiteindelijk kwam het schip tegen een steiger tot stilstand.
Persoonlijke ongelukken deden zich niet, maar de schade voor de watersporters is volgens een politiewoord voerder „aanzienlijk”.

De haveningang van Scheveningen is zonder meer een lastige. Na het passeren van de havenhoofden komtmen in de eerste haven, de jachthaven is in de tweede haven.

Voor dat men de nauwe ingang naar de tweede haven invaart dient men zich te melden op kanaal 21 en te vragen om toestemming voor doorvaart.  Vervolgens komt men in de tweede haven waar aan stuurboord de jachthaven van Jachtclub Scheveningen ligt.

Natuurhaven De Kreupel toegankelijk voor watersport

Bron: Redactie Watersport Almanak | Datum: 31-05-2009

De Kreupel is een 70 hectare groot natuurgebied in het IJsselmeer, vlakbij de watersport plaatsen Andijk en Medemblik.
Het terrein is genoemde naar de ondiepte die jarenlang het paradijs van vogels was. Voor de watersport was het absoluut verboden terrein.
Sinds 2009 is De Kreupel ook toegankelijk voor watersport.
Natuurhaven De Kreupel is de correcte naam.
Reden voor de WateraportAlmanak om daar eens te gaan kijken.

We hadden gehoord dat de ingang van de haven zich aan de onderzijde was gesitueerd, op geen enkele kaart hebben we de nieuwe situatie kunnen ontdekken, dus gaan we op zoek.
Langs de ondiepte van het Hop, want daar is de diepte maximaal 1,80 tot 2 meter.
Aan de onderkant aangekomen zien we alleen maar bordjes verboden toegang.
De ingang zit dus aan de noord-oostkant, precies daar waar de Hop begint.

Als u de kardinale boei Hop Noord aan bakboord houdt gaat het goed.
Let wel op de stenen aan de zijkant en houdt midvaarwater aan.
Een passant die net vertrok was met volle vaart op een vervelende kei gestuit.
De minst gemeten diepte die we hebben gesignaleerd was 2,4 meter.

We varen de haven binnen en op de steiger loopt een man met een opvallend oranje t-shirt die een lijn van ons aanneemt bij het aanleggen.
Het blijkt de havenmeester te zijn, een vrijwilliger van wsv De Kreupel uit Andijk.
Welkom op de Kreupel begint de vriendelijke man zijn verhaal en vervolgens legt hij ons uit wat hier gaande is en vooral wat niet mag.

U mag en kunt de steigers niet verlaten, u dient de rust te bewaren, mag hier niet zwemmen en honden zijn verboden.


Er is een uitkijkpost van waaruit u met een verrekijker de vogels enigszins kunt aanschouwen, verder zijn er alleen steigers, geen stroom, geen water, geen toilet, kortom er is dus niets, behalve rust en vogels op afstand.


Het is toegestaan om te overnachten in Natuurhaven de Kreupel ( 1-04 tot 15-10) tegen betaling van 1 Euro per meter en omdat het water in eigendom is van Enkhuizen laat men u ook nog eens toeristenbelasting betalen.


We besluiten om een uurtje te blijven en als we willen vertrekken zit de boot helemaal onder de vliegen...

Conclusie:
Niets is alles en alles is niets, dat geldt zeker voor De kreupel, komt u voor serene rust en het waait niet al te hard dan kunnen we ons voorstellen dat dit een goede bestemming is.
Houdt u daarbij ook nog van vogels en heeft u een sterke verrekijker dan is het zelfs leuk.
Met een fraai zicht op het IJsselmeer en

een mooie zonsondergang zou het zelfs romantisch kunnen zijn.
Voor de rest is er werkelijk niets.
Niets is alles, alles is niets…

Dieven van watersport artikelen aangehouden

Bron: KLPD | Datum: 30-05-2009

Dieven van watersport artikelen aangehouden
De Waterpolitie (KLPD) heeft een inwoner uit Endhoven gearresteerd die diverse watersport artikelen heeft gestolen en deze vervolgens te koop aanbood via internet.
De man wordt onder meer verdacht van diefstal en heling van tenminste 8 buitenboordmotoren.
De verdachte die inmiddels in de gevangenis is beland had in een garagebox de spullen opgeslagen.

De Politie werd getipt door gedupeerde watersporters die, na een reeks van diefstallen in de haven van Dintelmond, tot hun verbazing de gestolen spullen op internet te koop aangeboden vonden.
Na een onderzoek van de Politie kwam men bij het adres van een inwoner uit Eindhoven.

Van een deel van de aangetroffen watersport artikelen is inmiddels vastgesteld dat het om gestolen goederen gaat.
De afkomst van de overige aangetroffen spullen is nog onduidelijk,
een aantal artikelen, waaronder die van de tipgevers, waren inmiddels al verkocht.

Buitenboordmotoren zijn vaak gemakkelijk te stelen.
In 2008 werden 1338 aangiften gedaan van diefstal van een buitenboordmotor,
het aantal gestolen buitenboordmotoren ligt veel hoger.
Blijkbaar is Yamaha een populair merk bij dieven. Maar liefst 31% van de gestolen buitenboordmotoren waren van het merk Yamaha.
Gestolen buitenboordmotoren worden zelden teruggevonden.
Nog steeds hebben veel watersporters hun kostbare bezit onvoldoende of zelfs helemaal niet beveiligd.

Bron : AD.nl 

Vissersboot ramt steiger in haven

SCHEVENINGEN -
Een vissersboot vol pleziervissers ramde maandagmiddag in de haven van Scheveningen de steigers.
De motor van de boot was uitgevallen.
Een sleepboot slaagde er op het nippertje in de boot precies tussen de zeiljachten te ’parkeren’.
Toch raakten tien zeiljachten en de steiger flink beschadigd.



FOTO JOS VAN LEEUWEN

Op een zonovergoten 1e pinksterdag 2009 gaat de Orca van station Elburg varen voor het gestrande zeiljacht Mirage met 2 opvarenden op het Veluwemeerter hoogte van boei VM13 nabijRiviera Haven.
Ter plaatse blijkt men geen brandstof meer in de tanks te hebben.
Besloten wordt om de Mirageop sleep te nemen en af te meren in Riviera Haven.
Na het opnemen van de gegevensgaan we retour naar station.

Nadat we de haven van Riviera uitvaren worden we gevraagdom hulp door het 8 meterlange motorjacht Dodo welke met koelwaterproblemen is gestrand bij boei VM12.
Ter plaatse hebben we de motor nagekeken en proef gedraaid.
De storing bleek verholpen en de Dodo kon zijn eigen weg vervolgen.
Ook nu weer nemen we de gegevens opvoor het maken van een nieuwe donateur en gaan we aftanken.

Tijdens dit aftankenzien we vlak voor onshet belgische motorjacht Plumpke van 11 meter buiten de betonning de jachthaven aanvaren.
En dat de betonning er niet voor nietsligt is ons wel duidelijk.
De Plumpke loopt vasten kan geen kant meer op.
Na het aanbrengen van de sleeplijntrekken we het jacht achterwaarts weer vrij enzijn ook onze zuiderburen weer opgelucht.
Al met al een middagvullend programma voor de vrijwilligers van station Elburg.