De gehele dag dichte mist op zee, zicht 25 meter.
Melding via gsm van een sportvisser van de plaatselijke vereniging Cadzandria.
De navigatieapparatuur is uitgevallen.
Hij kan zich vanwege de mist niet oriënteren op een baken.
Een kanoër, die daar aan het vissen is(?), kan met behulp van zijn gps vertellen hij in de buurt van Knokke(B) is.
De Winifred vaart uit en peilt de sportvisboot inderdaad enkele kilometers uit de kust voor Knokke.
Een opstapper wordt overgezet en de sportvisserwordt naar de thuishaven Cadzand begeleid.

Bij 't Haventje aangekomen, blijkt er nóg een lege trailer te staan.
Opgeroepen (bestuurs-)leden van de sportvisclubkunnen informatie geven.
De Winifred gaat weer deWesterschelde op, maakt zoekslagen en peilt eerst een viskotter en dan een bootje.
Hij blijkt om het sportvisbootje te gaan, dat bij die trailer hoort.
De opvarenden hebben enige moeite met het volgen van de route via gps.
Ook zij worden door de Winifred naar Cadzand begeleid.

Team Delta Lloyd voor het eerst op podium in Rio de Janeiro

06-04-2009 11:40

Op zaterdag 4 april 2009 stond Team Delta Lloyd (NED) voor het eerst op het podium tijdens de Volvo Ocean Race 2008-09.
De Nederlandse VO70 eindigde op de derde plek in de In-Port Race in Rio de Janeiro/Brazilië.
Roberto Bermúdez de Castro (ESP) en zijn bemanning lieten vernieuwde krachten en gretigheid zien, nadat ze noodgedwongen de laatste twee etappes misten.
Het was de bezielde inzet van de hele campagne, die de sterke comeback van Team Delta Lloyd mogelijk maakte.

Na twee uur uitstel kwam de zeebries op en kon er één wedstrijd worden gevaren. Telefonica Blue van schipper Bouwe Bekking (NED) pakte de zege.
"Het was een fantastische dag.
André Fonseca en Marcelo Ferreira waren tactisch erg sterk", aldus een opgetogen Bermúdez de Castro, een paar minuten voor de prijsuitreiking.
Hij prees het teamwork van zijn zeilers en de mensen op de wal:
"Dit is een stap vooruit, maar zeker nog niet het eindstation.
Hoewel dit resultaat wel erg belangrijk is voor ons allemaal.
Iedereen heeft hard gewerkt.
Tom Touber heeft juist besloten om de boot naar Rio de verschepen en gedegen te laten repareren.
Killian Bushe (IRL) en zijn mannen hebben vakmanschap geleverd, net als technisch manager Mike Danks (NZL) en zijn walploeg, logistiek en marketing.
North Sails Nieuw-Zeeland leverde snelle zeilen, dus ja ik ben blij."

André Fonseca (BRA)
"Dit is echt een teamoverwinning", reageerde Fonseca na afloop op de steiger.
"We hebben wat moeilijke etappes achter ons, maar we zijn sterker geworden.
Nu weten we dat we ons met de vloot kunnen meten. Chuny - schipper - startte goed en we probeerden om buiten gevechten te blijven.
Daardoor konden we onze eigen race varen.
" Hij glimlachte en keek naar het Christusbeeld op de Corcovado berg:
"We hebben de grote man daarboven om hulp gevraagd.
Wij zeilden vandaag absoluut beter dan de anderen, maar we moeten nog wat beter worden in het op snelheid houden van de boot.
Als dat lukt, zouden we wel eens een wedstrijd kunnen winnen.

Ed van Lierde (NED)
Voor de Nederlandse navigator Wouter Verbraak was het zijn eerste optreden met Team Delta Lloyd.
Landgenoot Ed van Lierde keerde na een afwezigheid van twee maanden terug.
Hij genoot zichtbaar van het succes:
"We zijn in september begonnen en door diepe dalen gegaan.
We hebben veel tegenslagen gehad, dus dan geeft dit echt heel veel voldoening. Eindelijk glorie."

In-Port Race in het kort
Bermúdez de Castro vertrok bij het startschip boven Ericsson 4, die net wat sneller weg was.
"We konden gelukkig onze koers houden.
Bovendien lagen we aan de favoriete kant van de vloot, waar André ons wilde positioneren", zei nieuwkomer Ben Costello (AUS).
Delta Lloyd hees als zesde de spinnaker en zette ver door naar de rechterkant van de baan.
Telefonica Blue ging als vierde rond en deed hetzelfde.
De rest van de VO70's koos voor links.
De Spaanse 70-voeter van schipper Bouwe Bekking (NED) pakte voor-de-wind drie boten terug en ging in de gate aan de leiding.
Delta Lloyd volgde op de tweede plek, met Puma (USA) in zijn kielzog.
De NED1 ging aanvankelijk naar links en de Amerikanen naar rechts.
Op de lay-line voor de bovenboei schoof Puma op naar de tweede plaats.
Ericsson 4 met de nationale held Torben Grael aan het roer, dichtte het gat met de Delta Lloyd.
Hij kwam echter iets tekort om zijn gouden Star-bemanning Marcelo Ferreira (BRA) aan boord van de Nederlandse VO70 te verslaan.

De derde positie levert Team Delta Lloyd drie punten op.
In het algemene klassement kwam het hierdoor dichter in de buurt van Telefonica Black.
Het verschil bedraagt acht punten.

Tewaterlating Salona 37 wedstrijdboot Lenco

Afgelopen zaterdag vond de doop en tewaterlating van de ‘Lenco’, de nieuwe Salona 37 wedstrijdboot (geïmporteerd door Bach Yachting) van het gelijknamige bekende consumenten-elektronicamerk uit Venlo plaats.
Hierbij waren een groot aantal vertegenwoordigers uit de internationale consumenten-elektronicawereld en een deel van zeilminnend Nederland aanwezig in Flevo Marina Lelystad.
De ‘Lenco’ werd door Karin Brabers, de echtgenote van Lenco-eigenaar Nico Brabers, gedoopt.

De Hamert uit Wellerlooi serveerde ter gelegenheid van deze feestelijke gebeurtenis een speciaal ‘tewaterlatingsmenu.
Ook zangeres Glennis Grace, met wie Lenco een sponsorovereenkomst heeft, bracht een spetterend optreden voor de gasten in een tot sfeervol restaurant omgetoverde botenloods op Flevo Marina.

Het ‘Lenco’-zeilteam is de afgelopen jaren in toenemende mate succesvol gebleken in de ORC-2 wedstrijdklasse: een eerste plaats in de Deltaweek, in de Flevorace, tweede in de oktober races, derde in de North Sea Regatta, derde in de Zuiderzeeweek en tweede in de Oktoberraces.
En afgelopen seizoen ook winnaar van het clubkampioenschap ORC-2 en winnaar van de IJsselmeer beker.
De zeilboot wordt gesponsord door een aantal klinkende bedrijven:
UK/De Vries Sails, Skips Maritiem, Porsche, Bach Yachting en Kortjacht Marine Equipment.

Ook komend seizoen zal de nieuwe ‘Lenco’ weer aan de diverse wedstrijden deelnemen.
Bovendien wil Lenco een nieuwe traditie starten met een eigen openings-voorjaarswedstrijd op het IJsselmeer: de Lenco Regatta, die in het weekend van 25 en 26 april aanstaande wordt gehouden.

Bron : KLPD- Watersportalmanak.nl

Watersport: 870 x diefstal van boten 
Datum: 04-04-2009

Watersportdieven actief:
In 2008 zijn in Nederland ca 870 boten gestolen.
Watersport dieven hebben het vooral gemunt op visboten, rubberboten en sloepen.
Ook snelle motorboten zijn vaak het doelwit van diefstal.
Van de 870 diefstallen zijn in 2008 slechts 94 stuks teruggevonden. 15% van de geregistreerde boten worden teruggevonden tegenover 10% van de niet geregistreerde boten.
Dit blijkt uit een onderzoek van de KLPD.

Friesland aantrekkelijk voor dieven
Uit de geografische spreiding van het aantal diefstallen blijkt dat Friesland een provincie is waar veel boeten worden gestolen.
Op zich is dit voor de hand liggend, omdat Friesland relatief veel waterport kent. Maar ook de regio Amsterdam scoort hoog in de negatieve lijst.
Per stad is Amsterdam onbetwist koploper in het aantal diefstallen van vaartuigen. Niet onverwacht, maar wel opvallend is de populaire periode dat u kans loopt dat uw boot gestolen wordt: in de zomermaanden juni en juli is de kans op diefstal het grootst.

Yamaha buitenboordmotor heeft voorkeur van de dief
Buitenboordmotoren zijn vaak gemakkelijk te stelen.
Ook hier is Amsterdam weer onbetwist koploper.
In 2008 werden 1338 aangiften gedaan van diefstal van een buitenboordmotor. Blijkbaar is Yamaha een populair merk bij dieven.
Maar liefst 31 % van de gestolen buitenboordmotoren waren van het merk Yamaha. Gestolen buitenboordmotoren worden zelden teruggevonden.

Reactie WatersportAlmanak:
Veel boten liggen vaak onbeheerd en niet voorzien van deugdelijke sloten en beveiliging. In de betere jachthavens is wel enige controle maar de kans dat u op een goede dag naar de haven gaat en merkt dat uw boot verdwenen is bestaat duidelijk. Een registratie van uw vaartuig zou de terugvindkans iets vergroten maar doet geen wonderen.

Goede preventie met deugdelijke sloten en beveiliging doet wonderen.
Vaak zal de dief de volgende boot nemen die minder beveiligd is. Ook alarmsystemen doen hun werk.
Dieven willen niet graag gestoord worden tijdens hun werk.
Helaas laat de kwaliteit van de systemen wel eens te wensen over waardoor er een vals alarm ontstaat.

Bron : Zeeland.nl
Bericht aan de scheepvaart

Stremming sluizen Veere in week 16 en 17 door vervanging van de elektrische besturingsinstallatie.

kleine sluis gestremd voor de scheepvaart.
De elektrische besturingsinstallatie zal vervangen worden.
De grote sluis is deze periode normaal beschikbaar voor de scheepvaart.

In week 17 op dinsdag 21 april 2009 vanaf 07.00 uur tot woensdag 22 april 2009 07.00 uur is de grote sluis gestremd voor de scheepvaart.
De elektrische besturingsinstallatie zal vervangen worden.
De kleine sluis is beschikbaar voor de scheepvaart.
De toegestane afmetingen voor de kleine sluis zijn 50 m. lang,
7,50 m. breed en een diepgang 3.00 m. t.o.v. van NAP.

Foto's : Van Joke
https://blog.seniorennet.be/image/
https://blog.seniorennet.be/fotovanjoke/
https://blog.seniorennet.be/pouwerpointvanjoke/
https://blog.seniorennet.nl/photogalery/

Kleine sluis Veere

Kleine sluis Veere

Andere vaarroute pleziervaart door aanleg Maasvlakte 2

03-04-2009 15:30

Havenbedrijf Rotterdam gaat het komende fraaie weekend de pleziervaart extra voorlichten over de veranderde vaarroutes bij de Maasmond.
Door de aanleg van de Maasvlakte 2 is het verboden om de oude vertrouwde route langs de kust te varen omdat die te gevaarlijk is.
Daarom is de oversteekroute verlegd.
De patrouilleboten RPA 15 en 16 houden een extra oogje in het zeil.
Bij de sluis van Stellendam deelt het Havenbedrijf informatie uit.

Zes maanden na het startsein van de aanleg van Maasvlakte 2, is de vloot baggerschepen op volle sterkte aan het werk.
Hopperzuigers winnen zand op aangegeven zandwinlocaties in de nabijheid van Maascentre.
De pleziervaart kan het werkverkeer in dit gebied tegenkomen.

Wijzigingen nautische situatie
Het werkgebied van de toekomstige landaanwinning is sinds oktober 2008 met lichtboeien gemarkeerd en niet meer toegankelijk voor vaartuigen.
Redenen hiervoor zijn de continue activiteiten van werkvaartuigen.
Ook komt de zeebodem steeds hoger te liggen en is het gevaar aanwezig dat een vaartuig aan de grond kan lopen.
De nieuwe oversteekroute ligt meer zeewaarts en is gemarkeerd met lichtboeien. De recreatievaart is verplicht voor het oversteken van de Maasmond deze nieuwe route te volgen.

Inlichtingen
Pleziervaart dient zich tijdig op de hoogte te stellen van de veranderingen in het bovengenoemde gebied.
Dit kan door het raadplegen van de laatste editie van de zeekaart.
Ook is via de website van het Havenbedrijf Rotterdam www.portofrotterdam.com informatie beschikbaar.

Voor inlichtingen over de gewijzigde omstandigheden en de verkeerssituatie kunnen schippers contact opnemen met:
Verkeerscentrale Hoek van Holland, wachtchef verkeersafhandeling
(telefoon 010 2522801 of marifoonkanaal 11).

VLISSINGEN - Het 366 meter lange containerschip MSC Beatrice vaart zo goed als zeker dinsdag over de Westerschelde naar de haven van Antwerpen.

Zomerbediening Staande Mastroute voor watersport uitgebreid

Bron: KNWV | Datum: 31-03-2009

Van Willemstad naar Amsterdam
De zomerbediening van de Staande Mast Route (het gedeelte van Willemstad naar Amsterdam) is in zowel het voor- als het naseizoen definitief met twee weken uitgebreid.
De zomerbediening geldt nu structureel van 1 april tot en met 31 oktober.
De Staande Mastroute is de route voor (zeil)boten met een opbouwhoogte van meer dan 6 meter tussen IJsselmeer en Deltawateren via de binnenwateren.
De bediening van de kunstwerken op deze route is zodanig op elkaar afgestemd, dat de route in beginsel binnen 24 uur te varen is.
Het varen van deze route vergt echter voorbereiding!
Daarom is er in samenwerking met de vaarwegbeheerders en het Watersportverbond een brochure gemaakt.

De Staande Mastroute loopt vanaf het IJsselmeer, via het IJ, het Westerkanaal en de Kostverlorenvaart door Amsterdam, dan via het Nieuwe Meer, de Ringvaart van de Haarlemmermeer, Oude Wetering, Braassemermeer, Heimanswetering,
Oude Rijn bij Alphen aan den Rijn, de Gouwe langs Gouda, dan via de Hollandse IJssel, de Noord, de Oude Maas bij Dordrecht en de Dortsche Kil naar het Hollands Diep.
In de brochure staat de route en de bedieningstijden van de kunstwerken die u passeert.
De brochure Staande Mastroute 2009 is op te vragen via mail
of telefonisch via 030-7513700.
Ook is de brochure te downloaden.
Internetadres:
www.rijkswaterstaat.nl/images/Staande%20Mast%20Route%202009_tcm174-240024.pdf