Audi DTM 2004

Audi DTM 2004
Alfa Romeo 155 V6 Sport DTM 1995
Auto Union Type D 1938

Auto Union Type D 1938
Tazio Nuvolari
Tazio Nuvolari was een Italiaans autocoureur en in het begin motorracer. Hij stond bekend als "de Vliegende Mantuaan". Tazio haalde voor 1940 sportieve successen voor Bianchi en Maserati. De carrière werd gehinderd door de 2e wereldoorlog en toen die voorbij was, had Tazio al te veel last van zijn astma, die hij had opgelopen door de uitlaatgassen. De Mille Miglia van 1948 was zijn laatste race. Tazio wist dat het zijn laatste race zou zijn en ging doodziek toch van start.
Zijn dood en erna
Zijn grootste wens om te sterven in een auto is nooit in vervulling geraakt. Op 11 augustus 1953 stierf hij in zijn bed. Later zou Ferdinand Porsche hem "de grootste coureur van het verleden, het heden en de toekomst" noemen. Audi heeft nog meerdere conceptcars naar hem vernoemd en Tazio werd in 1998 opgenomen in de International Motorsports Hall of Fame.
Ferrari F2005 2005
Ferrari F2005 2005
McLaren-Mercedes MP4-19B 2005
McLaren-Mercedes MP4-19B 2005
Packard rollston town 1939
Packard rollston town 1939
Nash 441 1930
Nash 441 1930
Nash 450 Single Six 1930
Nash 450 Single Six 1930
Renault Juvaquatre 1939
Renault Juvaquatre 1939
Hudson Super Six 1946
Hudson Super Six 1946
Austin A50 Westminster 1958
Austin A50 Westminster 1958
maserati sport 300 s 1958
Aston Martin DB5 1963
Aston Martin DB5 1963
Pontiac Firebird Trans Am 1974
Pontiac Firebird Trans Am 1974
Avanti 2 1966
Avanti 2 1966
Toyota Celica 1975
Toyota Celica 1975
Lotus Esprit Turbo SE 1991

Lotus Esprit Turbo SE 1991
Een andere vierkante sportauto die ik zelf erg mooi vind is de Esprit, vooral in deze kleur! De auto kent vele verschijningsvormen, en werd midden in de jaren ’70 geïntroduceerd en verwierf meteen bekendheid in de James Bond film “The Spy Who Loved Me”. De auto werd dus vele malen gewijzigd, deze SE Turbo is van 1991. Hoewel er ongeveer tienduizend Esprit’s zijn verkocht, zie je ze nauwelijks rijden.
Ferrari F50 1995

Ferrari F50 1995
Ferrari was in 1995 exact vijftig jaar actief in de Grand Prix racerij en grijpte die gelegenheid aan om de uitbundige F50 te presenteren. Het model is volledig geënt op de Formule 1 auto’s van het merk: hij heeft een soort monocoque, waar de zestigkleps 4,7-liter 12-cilinder met 520 pk aan vast wordt geschroefd. Die motor is rechtstreeks afgeleid van de V12 waarmee Alain Prost in 1990 de 100e GP-overwinning voor Ferrari behaalde.
De F50 heeft een minder listig weggedrag dan de F40 en zijn design is puur op aërodynamica en functionaliteit gericht. Een sprintje van 0 naar 100 is mogelijk in 3,9 seconden en de top bedraagt 325 km/h, iets hoger dan bij de F40. Tussen 1995 en 1997 werden slechts 349 exemplaren gebouwd.
type F50
bouwjaren 1995-1997
bouwwijze 12 cil.,V
cilinderinhoud 4698 cc
brandstof benzine
aandrijving achter
vermogen 520 pk/8500 tpm
koppel 471 Nm/6500 tpm
lengte 448 cm
breedte 198 cm
hoogte 112 cm
wielbasis 258 cm
massa 1230 kg
topsnelheid 325 km/h
acceleratie 3,9 s
productieaantal 349
Aston Martin DB 1955
Maserati A6G 2000 1953
Maserati A6G 2000 1953