Austin Mini

Mini Countryman 1963
Deze Mini variant kende een redelijke succes. De Mini Van kon geleverd worden als stationwagen en als bestelwagen. De Mini Countryman is een Van variant met houten lijsten op het achterste gedeelte. Deze waren bedoeld als sieraad. Beide modellen werden gebouwd tussen 1960 en 1969.

Mini Cooper S 2001

In 2001 kwam de eerste generatie van de compleet nieuwe Mini – ontwikkeld door BMW - op de markt. De New Mini werd echter meer dan zomaar een automerk

Toyota 2000 GT 1967

 In 1965 wordt de Toyota 2000 GT als prototype gepresenteerd op de Tokyo Motor Show. De fraaie koets is ontworpen door Saturo Nozaki. Het ontwerp wordt ook wel toegeschreven aan BMW 507-designer Albrecht Graf Goertz, die in opdracht van Nissan begin jaren zestig een soortgelijk model ontwierp. Deze Nissan coupé bleef echter een tijd op de plank liggen en kwam pas in 1969 als 240Z op de markt.
Vanaf het voorjaar van 1967 worden de eerste serie-exemplaren van de Toyota 2000 GT aan klanten geleverd. Productie van de 2000 GT vindt plaats bij Yamaha. Onder de lange motorkap ligt de tweeliter zescilindermotor in lijn met dubbele bovenliggende nokkenas uit de Toyota Crown. Het dashboard valt op door de uitvoering in rozenhout, met twee grote ronde klokken en vijf extra instrumenten in het midden, waarop de bestuurder diverse aanvullende gegevens kan aflezen, zoals oliedruk en koelvloeistoftemperatuur. Schijfremmen rondom zijn standaard.
In 1966, nog voor de auto officieel op de markt is gebracht, vestigt de 2000 GT reeds drie wereldsnelheidsrecords, in de categorieën 72-uur, 15.000 km en 10.000 mijl. Onsterfelijk wordt de sportieve Toyota door zijn rol (voor de gelegenheid als roadster) in de James Bond film ‘You only live twice’. In 1970 komt een einde aan de productie vanwege de strengere Amerikaanse veiligheidsregels. Aanpassen zou te duur worden voor deze kleine serie. Er zijn in totaal slechts 351 exemplaren van deze exclusieve Toyota gebouwd (de lichtgewicht racers en de 2 roadsters meegerekend).

type 2000 GT 
bouwjaren 1967-1970
bouwwijze 6 cil.,lijn
cilinderinhoud 1988 cc
brandstof benzine
aandrijving achter
vermogen 150 pk/6600 tpm
koppel 177 Nm/5000 tpm
lengte 417 cm
breedte 160 cm
hoogte 116 cm
wielbasis 233 cm
massa 1120 kg
topsnelheid 210 km/h
acceleratie 10 s
productieaantal 351 ...
 

Toyota Starlet 16V 1978
De Totota Starlet is een compacte kleine auto geproduceerd door Toyota De productiejaren lopen van 1978 tot 1999, daarna werd de Starlet opgevolgd door de Yaris. Het was een succesvol model, met een snelle acceleratie. Anno 2007 rijden er nog vele rond, waarbij niet zelden de teller de 200.000 kilometer al ruim overschreden heeft.

De eerste generatie Starlets loopt van 1978 tot 1982, met keuze uit een 1000 cc-, 1200 cc- of 1400 cc-motor.
De tweede generatie van 1982 tot 1989. Dit is de eerste voorwielaangedreven versie, met de keuze uit drie motoren: de 1.0 (54 pk), 1.3 (75 pk) en een 1.5 dieseluitvoering. Bovendien was er keuze uit een 3- of 5-deurs uitvoering.
Daarna volgt nog een derde generatie met rondere vormen dan haar voorgangers.

Toyota Celica 2000 GT 1973
in 1970 werd de Celica  geintroduceerd.
het model was in eerste instantie een sportieve uitvoering van de Carina.
al heel snel daarna werd het een apart type, dat van het beging af aan werd verkocht met drie verschillende viercilindermotoren: met 1407cc en 86 SAE pk/6000tpm of met 1588cc en 100 of 115 SAE pk.

Toyota Celica 1.6 STI 1991
 
De Toyota Celica is een auto die vanaf 1970 tot 2006 in zeven generaties geproduceerd werd door het Japanse Toyota.

De auto wordt veel gebruikt in het rallyracen

Lotus Sunbeam 1981

In 1981 won Talbot het wereldkampioenschap rally's voor merken met een Sunbeam Lotus, met Guy Frequelin aan het stuur en de huidige Ferrari-teambaas Jean Todt als navigator. Ook vandaag is de Sunbeam Lotus een bij het publiek populaire rallyauto vanwege de dwarse manier waarop deze achterwielaandrijvers de hoek omgaan.

Renault Alpine A310 V6 1978

In 1971 verschijnt de Alpine A310 als sportieve topper van het Renault-gamma. De polyester carrosserie is uitgebreid getest in de windtunnel; net als bij de Porsche 911 ligt de viercilinder motor achter de achteras. Het is de uit de R16 TS bekende 1.565 cc motor, voorzien van een speciale Alpine cilinderkop, waardoor het vermogen uitkomt op 128 pk. Door zijn vlieggewicht van 825 kg sprint de A310 in minder dan 9 seconden naar de 100 en bedraagt de top ongeveer 215 km/h.
Net als de Citroën SM heeft hij 6 vierkante koplampen achter een bijna doorlopend glazen paneel. De A310 heeft een zeventien cm langere wielbasis dan de A110 en daardoor ruimte voor noodzitjes achterin. Lederen bekleding en elektrisch bedienbare ramen zijn standaard. In 1976 krijgt de door Peugeot, Renault en Volvo samen ontwikkelde 2,7-liter V6 ook een plaatsje achterin de A310 V6; het vermogen bedraagt 150 pk. De neus wordt licht gewijzigd met nu 4 koplampen en een verder dichte neus zonder de brede glazen stroken. In 1985 vervangen de Alpine V6 GT en V6 Turbo de A310.
 

TECHNISCHE GEGEVENS
 type 1600 V6
 bouwjaren 1971-1976 1976-1985
 bouwwijze 4 cil.,lijn 6 cil.,V
 cilinderinhoud 1565 cc 2664 cc
 brandstof benzine benzine
 aandrijving achter achter
 vermogen 128 pk/6250 tpm 150 pk/6000 tpm
 koppel - 200 Nm/3500 tpm
 lengte 418 cm 418 cm
 breedte 162 cm 164 cm
 hoogte 115 cm 115 cm
 wielbasis 227 cm 227 cm
 massa 825 kg 980 kg
 topsnelheid 215 km/h 225 km/h