In function of the study on the problem for VFR AIRSPACE USERS AIRSPACE INFRINGEMENT STUDY as mentioned in this BLOG dit I receive the advise to take a look on to the UK RESEARCH in this.

WWW.FLYONTRACK.CO.UK

Onafgezien het ongunstige weder zijn er op schaffen tijdens 11/12en 13 AUGUSTUS toch 161 bezoekers geweest voor foto's en informatie ga naar;

 WWW.DAC.BE

 FLY-IN  in rechter bovenhoek

en dan naar FLY-IN  ON LINE

kijken in ARRIVALS

Voor bijkomende toelichtingen bent u steed welkom via mijn E-MAIL:

 SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Mijn SLOGAN " ER BESTAAN GEEN STOMME VRAGEN "  hoor

Herhaalde malen vraagt men ons achter benodigheden voor de LUCHTVAART en hebben we op onze BLOG u verwezen naar enkele mopgelijkheden.

Zoals VERMEIREN AVIATION te EBAW


 Daarom vermelden we hier ook   WWW.SMALLCRAFT.BE gelegen te              in de KLEINE-HULSTSTR 63    B-9100 SINT NIKLAAS

Deze week enkele  intresante werkgroepen met zeer intresant ONDERWERP op hun AGENDA en TARGET:

 1- Hoe de LUCHTVAART BESCHERMEN tegen deze nieuwe manier van TERORISTE AANSLAGEN ???

2-  Hoe het TERORISME BESTRIJDEN ???


3- Hoe DE OORZAKEN van het TERORISME verwijderen????

Verneem uit het NIEUWS dat de 36 jarige PILOOT van het FOKKER S11 ongeval overleden is.

 ONZE DEELNEMING aan zijn FAMILIE

SECURITY ( not the same as SAFETY)

  Heden is men in de EU middens aan het bespreken  en onderzoeken hoe men zich moet aanpassen in de LUCHTVAART in functie van de gebeurtenissen in LONDON op gebied van het ANTITERORISME bescherming van de LUCHTVAART

Een aantal vragen op mijn E-MAIL gaan over het ongval te KEIHEUVEL tijdens de OPEN DAG voor de 50 JARIG bESTAAN van het VLIEGVELD.

  Ik heb daar niet meer over dan de beelden welk iedereen op het TV NIEUWS heeft gezien en wacht af wat men in het onderzoek zal vaststellen.

Gisteren een zeer intresante en aangename dag te SCHAFFEN DIEST op de FLY-IN  die alhoewel wegens het minder goede vliegweder in de ons omgevende LANDEN maar een beperkt aantal vliegtuigen op bezoek bekwam, maar ter plaatse bleef het weder goed en vele oude en nieuwe vrienden ontmoet.

De vreugde werdt getempert wegens het ongeval met PH-HTC te KEIHEUVEL-BALEN die dit WE hun 50 jarig bestaan vieren met een OPEN DAG.

Voor vandaag ben ik NIET te KEIHEUVEL maar deze morgend op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN voor enkele besprekingen.

Morgen ZONDAG 13 AUGUSTUS ga ik  NIET naar KEUHEUVEL-BALEN

SORRY verandering van agenda !!!!!!!

Ik verlaat nu het WARME en KNUSE HUIS voor naan SCHAFFEN-DIEST te gaan waar ik normaal de ganse dag aanwezig ben , aarsel niet om achter SDW f SYLVAIN te vragen aan de ingang van het afgesloten gedeelte voor de PILOTEN.
    GROETJES en tot straks
         SDW

 de 5° OPEN DEUR DAG VLIEGVELD GRIMBERGEN

  heeft plaats op ZATERDAG 17 AUGUSTUS 2006 

 van 11;00 uur tot 18;00 uur

 IEDEREEN IS WELKOM

 WWW.RVG.BE

Onafgezien van het huidige weder niet zeer goed is voor in VFR  SCHAFFEN-DIEST te vervoegen blijken er reeds deelnemers aangekomen te zijn.

Via  WWW.DAC.BE       FLY-IN   ga naar   FLY-IN ONLINE

 MORGEN ZATERDAG 12 AUGUSTUS ben ik om 09;00 lokale tijd aanwezig te EBDT.

Wij stelden vast dat de RTBF een degelijke en jiuste uitleg gaf wat betreft de reden van de BOOMKAPPING te BORSBEEK op FORT III ten behoeve van de VEILIGHEID en BRUIKBAARHEID volgens de ICAO normen voor de LANDINGSBAAN op de ANTWERP INTERNATIONAL AIRPORT te DEURNE-ANTWERPEN

Via FLAG bekwam ik de informatie van de VLAAMSE VLIEGTUIGBOUWERS welk nieuwe toestellen op de markt brengen

zie: WWW.FLAG.BE
       WWW.ESQUAL.COM
       WWW.LAMBERT-AIRCRAFT.COM
       WWW.LIMAIR.COM
       WWW.ULPOWER.COM

In het verleden stelde een der BLOGGERS mij een vraag over VLAAMSE SPORTVLIEGERS die in MAROKO in de cel zaten wegens het overvliegenvan het PALEIS van DE MAROKAANSE KONING.

Heden via GEORGE VAN BELLEGEM van ASA bekwam ik een kopie van de GVA van 09/09/1983 welk het artikel geeft van dit incident.

WIE STELDE DIE VRAAG ???

ATV steld de vraag of men VOORSTANDER of TEGENSTANDER is voor het KAPPEN DER BOMEN op het FORT III te BORSBEEK ???


 Gezien het hier de VEILIGHEID der landende en opstijgende VLIEGTUIGEN van op de huidige bestaande LANDINGSBAAN te ANTWERP INTERNATIONAL AIRPORT betreft ben ik meer dan 100% VOORSTANDER om deze bomen onmidelijk te KAPPEN.

DE VEILIGHEID is VITAAL

WWW.ATV.BE     ga naar  INTERACTIEF

Sommige chatters melden dat zij in bepaalde richtingen steeds veel vliegtuigen zien alhoewel zij niet in de nabijheid van een LUCHTHAVEN wonen.

Nu de invloed van een LUCHTHAVEN is zichbaar tot op zeker 100 KM van waar de vliegtuigen hun daling aanvangen of nodig hebben om hun vlieghoogte van een 10 km hoogtre te bereiken.

In de omgeving van de grote LUCHTHAVENS gaan al de IFR vliegende vliegtuigen eenzelfde route volgen in functie van de in gebruik zijnde baan ( STAR) en bij vertrek (SID)

Een de chatters in de streek van TURNHOUT vermelde van in zijn tuin steeds vliegtuigen te zien , dit zijn vermoedelijk de vertrekken van uit SCHIPHOL te AMSTERDAM

Steeds welkom als u mij beschrijft in welke richting ge de vliegtuigen ziet en in welke richting zij vliegen en dan kan ik op de LUCHTVAAR5TKAARTEN ongeveer bepalen van waar ze zijn als u daar belang in steld