LODGING at EBAW

I was able to reply today to all the outstanding E-MAILS and everbody schould have received a reaction.

If you have not received a reaction then it means your E-MAIL was lost and I request you to be so kind te send it again.

Some mesages are received in the SPAMS  and removed without reading it


 THANK YOU for your input !!!!

Wat betreft het ongeval te KEIHEUVEL is het onderzoek nog lopende en moet er onderzocht worden waarom schijnbaar de MOTOR het niet deed, en wachten wij af wat dit geeft??

De overleden PILOOT  van de PH-HTO FOKKER S11 is volgens ons de  46 jarige KLM piloot TIM PIETERS  welk vloog van uit EINDHOVEN AIRPORT

REIZIGERS met het VLIEGTUIG naar de USA en UK raden wij aan vooraf inlichtingen te bekomen wat zij in hun bagage en HANDBAGAGE mogen bezitten gezizn de huidige veranderende VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN, tevens is het noodzakelijk om tijdig aanwezig te zijn.

 We kunnen heden hier geen juiste informatie bezorgen gezien er nog dagelijks aanpassingen geschieden aan de VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN bij de verschillene LUCHTVAARTMAATSCHAPIJEN en LUCHTHAVENS

The MANDATORY aplication of 8,33 KHZ above FL195 is mandatory from       15 MARCH 2007 see WWW.EUROCONTOL.INT

There is a very strong position by a number of memberstates to introduce 8,33 kHZ also below FL 195  ASAP (as soon as posible )!!!!

 The scenarios under evaluation now are:

 1)- MANDATORY 8,33KHZ in the complete FIR
 2)- MANDATORY 8,33KHZ in ALL CONTROLLED AIRSPACE
 3)- MANDATORY 8,33KHZ in ALL AWY & TMA
 4)- MANDATORY 8,33 KHZ in ALL TMA
 5)- MANDATORY 8,33KHZ in the DENSE TMA

The MAJOR RAISON BEEING the LACK of FREQUENTIES AVAIBLE for the future increase of  CAT ???

 

I receive regular request via E-MAIL from  PILOTS who are landing at EBAW and looking for lodging close to the AIRPORT .

I sugest to contact:  CAMPENILE -ANTWERP

 ANTWERPEN@CAMPANILE.BE
 telf:Int-32-(0)3-236 43 55
 fax: Int-32-(0)3-236 56 53
WWW.ENVERGURE.FR

or contact AOPA-BELGIUM 

In functioe van mijn bericht  WENSEN wil ik toch even verwijzen naar een tekst op het FORUM:

 SENIORENNET CAFE

EEN WAAR GEBEURT VERHAAL

geplaatst door MARLEENTJE

door  ons geliefde WIESKEN

Een aantal E-MAILS vragen ons informatie over de mogelijkheden om de opleiding van PILOOT(beroeps) in CANADA te volgen en daar werk te vinden.

Daarom verwijs ik hen te kijken naar :   WWW.COPANATIONAL.ORG

tevens kan ik hen ook verwijzen naar enkele colega PILOTEN in CANADA welk hen mogelijk kunnen bijstaan.

Weer stellen wij met vreugde vast dat via WWW.BAHA.BE en 

 DANIE L BRACKX  rn GEORGES LECOMTE

een aantal personen welk op zoek waren over gegevens

van FAMILIELEDEN welk aktief waren in het verleden in de LUCHTVAART 

hebben kunnen bezorgen

In function of the study on the problem for VFR AIRSPACE USERS AIRSPACE INFRINGEMENT STUDY as mentioned in this BLOG dit I receive the advise to take a look on to the UK RESEARCH in this.

WWW.FLYONTRACK.CO.UK

Onafgezien het ongunstige weder zijn er op schaffen tijdens 11/12en 13 AUGUSTUS toch 161 bezoekers geweest voor foto's en informatie ga naar;

 WWW.DAC.BE

 FLY-IN  in rechter bovenhoek

en dan naar FLY-IN  ON LINE

kijken in ARRIVALS

Voor bijkomende toelichtingen bent u steed welkom via mijn E-MAIL:

 SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Mijn SLOGAN " ER BESTAAN GEEN STOMME VRAGEN "  hoor

Herhaalde malen vraagt men ons achter benodigheden voor de LUCHTVAART en hebben we op onze BLOG u verwezen naar enkele mopgelijkheden.

Zoals VERMEIREN AVIATION te EBAW


 Daarom vermelden we hier ook   WWW.SMALLCRAFT.BE gelegen te              in de KLEINE-HULSTSTR 63    B-9100 SINT NIKLAAS

Deze week enkele  intresante werkgroepen met zeer intresant ONDERWERP op hun AGENDA en TARGET:

 1- Hoe de LUCHTVAART BESCHERMEN tegen deze nieuwe manier van TERORISTE AANSLAGEN ???

2-  Hoe het TERORISME BESTRIJDEN ???


3- Hoe DE OORZAKEN van het TERORISME verwijderen????

Verneem uit het NIEUWS dat de 36 jarige PILOOT van het FOKKER S11 ongeval overleden is.

 ONZE DEELNEMING aan zijn FAMILIE

SECURITY ( not the same as SAFETY)

  Heden is men in de EU middens aan het bespreken  en onderzoeken hoe men zich moet aanpassen in de LUCHTVAART in functie van de gebeurtenissen in LONDON op gebied van het ANTITERORISME bescherming van de LUCHTVAART

Een aantal vragen op mijn E-MAIL gaan over het ongval te KEIHEUVEL tijdens de OPEN DAG voor de 50 JARIG bESTAAN van het VLIEGVELD.

  Ik heb daar niet meer over dan de beelden welk iedereen op het TV NIEUWS heeft gezien en wacht af wat men in het onderzoek zal vaststellen.

Gisteren een zeer intresante en aangename dag te SCHAFFEN DIEST op de FLY-IN  die alhoewel wegens het minder goede vliegweder in de ons omgevende LANDEN maar een beperkt aantal vliegtuigen op bezoek bekwam, maar ter plaatse bleef het weder goed en vele oude en nieuwe vrienden ontmoet.

De vreugde werdt getempert wegens het ongeval met PH-HTC te KEIHEUVEL-BALEN die dit WE hun 50 jarig bestaan vieren met een OPEN DAG.

Voor vandaag ben ik NIET te KEIHEUVEL maar deze morgend op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN voor enkele besprekingen.

Morgen ZONDAG 13 AUGUSTUS ga ik  NIET naar KEUHEUVEL-BALEN

SORRY verandering van agenda !!!!!!!