CONCORDE

Out of some non official reporting do we notice thad there are a increasing number of ALTIMETER deviations and LEVEL BUSTING increasing in IFR.

Also seems there been a number of VFR operations  in VMC with incorrect ALTIMETER readings in operations.

I advise all PILOTS and FI to pay particular attention to this probleme ASAP.

Herhaalde malen krijgen wij vragen over de gegevens van LUCHTHAVENS en VLIEGVELDEN en daarom verwijzen wij naar:

 WWW.NAV2000.COM

BELANGRIJK
 

Vanaf MORGEN ZATERDAG  06 JANUARIE voorzie ik weer elk WE de ZATERDAG en ZONDAG van 1000 uur tot 1200 uur beschikbaar te zijn in het cafetaria der ANTWERPSE LUCHTHAVEN voor  VRIJBLIJVEND en GRATIS LUCHTVAARTADVIES, maar wijs er op dat een E-MAILTJE voor een afspraak gewenst is gezien ik op bepaalde tijdstippen reeds bezet ben.

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

There is a consultation on the EUIR witch normaly should only concern above FL245 but there is the tendency to extend this to the present FIR ASAP.

 Also the EAIP is to be only include above FL245 but the strong advise is to develop a single EAIP down to the SURFACE !!!

 I advise the NONCAT AIRSPACE USERS to have a STAKEHOLDER to be representing them to keep their requirements taking in consideration for VFR and IFR operations

A number of AVIATORS are requesting information on the situation of the EGNOS adition on the GPS.

 This is avaible on the ESSP ( EEIG) witch information is avaible at:

 www.essp.be

Verneem via AINalerts van 04 January 2007 dat het experiment CAPSTONE wordt opgenomen in het USA NATIONAL ADS-B PLAN
een mooi voorbeeld voor de EU om een gelijkaardige beslissing te nemen in de toekomstige SESAR project.

Normaal zeg ik steeds dat ik 100% tegen de DOODSTRAF ben maar op de POL heb ik toch maar LICHT TEGEN DE DOODSTRAF gestemt omdat ik mij afvroeg hoe ik daar zou over denken moest iemand mijn VROUWTJE of ONZE ZOON vermoorden.

 Als ik het zeker moest weeten  en die persoon kunnen benaderen dan denk ik dat ik die persoon zelf zou afmaken hoor!!!

DUS ben ik maar LICHT TEGEN DE DOODSTRAF ???

A  ATS strike  is planned  in ITALY on 9 January 2007 between 0900 and 1300 UTC

Check the latest NOTAMS

Info from CFMU LIAISON CELL

 
 Heden kreeg ik weer de vraag of een bepaalde LUCHTVAARTMAATSCHAPPIJ veilig is om mede te vliegen van senioren welk zich in AFRIKA bevonden.

 Ik kan hen enkel verwijzen naar de Website van de EU-DG-TREN of hen per E-MAIL deze lijst bezorgen

http://ec.europa.eu/transport/air-ban/list_nl.

 Ik heb geen persoonlijke gegevens over LUCHTVAARTMAATSCHAPPIJEN in het buitenland 

Op de website van de EU van DG-TREN is de lijst beschikbaar van de LUCHTVAARTMAATSCAPPPIJEN waaraan een volledig exploitatieverbod is opgelegt in de GEMEENSCHAP en aangepast tot op 12 October 2006.

When I visited one of my contacts  on 3 January 2007 at the EU INSTITUTIONS I informed hem thad some persons where complaining thad it always took a long time before they received a reaction !!

 He opened his PC for me since his last day in the office was 23 December  2006 the number of  NEW incoming E-MAILS where 8418!!!!

 This may explain why it take some time to obtain a reaction??

 I receive a average of 100 E-MAILS a day and it take me a average of 3 days to react to them except for the very urgent witch I usualy threat each morning before traveling to Brussels

BELGOCONTROL organiseert in 2007 weer de volgende KURSUS over:  OPLEIDING ALGEMENE METEO
           MAART 2007
           Drie mogelijke formules ttz  DAG,of WE  ( 3x 0900 tot 1600)AVOND (5x1900 tot 2200)
           Bestaande uit 15 uur
           Onkosten  175€

BELGOCONTROL organise en 2007 un cours de METEOROLOGIE GENERAL
           MARS 2007
           Trois formule JOUR, ou WE (3 x 09 00 tot 1600)SOIR  (5x 1900 a 2200)
            Compose de 15 heure
            Frais 175€

Location BELGOCONTROL CENTER
                Tervuursestg 303
                 1820 STEENOKKERZEEL

 www.belgocontrol.be 

 Contact: Raf WINDMOLDERS  02- 206 28 43
                Dany MARIEN               02- 206 28 13

Record : ASAP
              RAF.WINDMOLDERS@BELGOCONTROL.BE

In fubction of the various contacts with the various EU INSTITUTIONS at Political, Administratif or Technical level a major comment is thad the EU AVIATION ORGANISATIONS schould have a PANEL in witch they educate each other of their specifique activity of their members in vieuw to avoid the present strong misconcepitions witch are now forwarded via their delegate concerning each others requirements for their operations in the EU AIRSPACE and AERODROME or AIRFIELDS.

 There is a possiblity to have reasonable good acces and activity of ALL the AIRSPACE USERS if they are better aware of each others activity

Reactions and comments welcom:  SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Enkele SENIOREN stellen belang in de verblijfsmogelijkheden  via B&B in CENTRAAL PORTUGAL .

een onzer vroeger contacten in de EU-EC beschikt over een website van haar B&B op ongeveer  45 minuten van LISBON AIRPORT via de autostrade :  www.CASALDOVALEDAPEDRA.COM

Enkele personen stellen belang in het WETENSCHAPSBELEID in BELGIE daar voor verwijzen wij u naar:

WWW.SCIENCECONNECTION.BE

ABI


GEACHTE COLLEGA's

Hiermede hebben wij het genoegen U uit te nodigen op onze volgende Algemen vergadering van de beroepsorde die zal plaats hebben  op:

 Zaterdag 10/02/2007 van 1500 tot 1700 uur
 In de lokalen van het BESTUUR DER LUCHTVAART C.C.N 3e verdiep  voorzorgstraat te Brussel:

DAGORDE:
    Rekeningen 2006
    Rapport der Kommisarissen der rekening
    Ontlasting van het bestuur
    Budget 2007
    Verkiezingen
    Programma 2007

Hopende u te mogen verwelkomen .

    

 Cher(e) Collegue's,

 Nous avons l'honneur de vous inviter a la prochaine Assemblee Generale de notre Ordre Professionel qui se tiendra le:

 Samedi 10/02/2007 au C.N.N  -3e etage  rue du progres Administration de L'aeronautique a Bruxelles.

ORDRE DE JOUR:
    Approbation des comptes 2006
    Rapport des commisaire aux  comptes
    Decharge au conseil d'administration
    budget 2007
   Elections
   programme 2007

Nous vous prions de croire Cher(e) Colleague en l'assurance de nos sentiments les meilleurs

                    NATIONAAL VOORZITTER
                      PRESIDENT NATIONAL
                               Jean OOMS

                                                NEDERLANDSTALIGE                                                               VOORZITTER                                                              
Sylvain DE WEERDT


                                                 PRESIDENT FRANCOPHONE
                                                 Amedee VERMEIRE

Info via :  SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

The excemption of the  taxation on the 100LL AVGAs as autorised by the EU will not be extented due to the fact that only a limited number of EU MEMBERSTATES where using this possiblity and only three memberstates under the impuls of the NATIONAL GENERAL AVIATION & AERIAL WORK organisations ( AOPA)  had made a strong input to obtain this exception on the taxe of 100LL.

 This subject was in the past one of the topics witch I was keeping on my agenda by regulat vistits to the COMMISION on TAXES and ACCISE and also strongly supported by the input from LARS HJELMBERG who visted the EU INSTITUTIONS on many occasions in the past and whitch made at the RM the strong recommendation and information avaible to aproche the  Ministry of FINANCE to maintain this exception each time renewed.
 
 This subject is not been on the agenda of the  DG-TREN or the TRA -COMMITTEE since it is not considered a TRANSPORT SUBJECT but mainly as RECREATIONAL, SPORT or HOBBY under witch most NON  CAT AIRSPACE USERS are adressing their input toward the EU INSTITUTIONS and  to their MEP

 I dont think this wil have a effect on the price for the 100LL in most EU country's since many country's where already using the taxation of the 100LL anyway.

 Also a number of users are claiming yo be  using the MOGAS for their aircraft

 Also some GA/AW experts are claiming  very srongly thad this wil have for effect of increasing the transition in the GA .+ AW AIRPLANE fleet to convert to the new EU technologie of the DIESEL ENGINE  and using kerozine for the less avaible 100LL AVGAS in certain regions of the world

Via les actions de HENRI CORDEROY DU THIERS et via  le soutien de Mme HELGA  STEVENS de UED et parlementaire dans le parlement flamande  avons nous continue a demander la possiblite  pour des personne sourds a obtenir les licences nesesaire pour avoir des activitee AERONAUTIQUE en VFR dans l'espace aerienne  non controle de l' EU aux meme titre que cela est possible en UK, USA et AUSTRALI

WWW.VOLEZ.COM/AEROCLUB-SOURDS

Cette action et a notre agenda depuis AVRIL 1996 sous la demande de AOPA-USA et l' IDPA

 WWW.AOPA.ORG

 WWW.DEAFPILOTS.COM

Heden Dinsdag  02 Januarie 2007 om 0330 utc ben ik terug actief via mijn PC en zal trachten de vele E-mailtjes zo snel mogelijk te behandelen en beantwoorden na een vierdaagse afwezigheid in de Belgische  oostkantons voor een 100% relax en rustperiode met het vrouwtje.

Even gedult gezien de grote hoeveelheid te behandzlen onderwerpen welk ik vermoed op het einde van deze week te kunnen behandelt hebben, degene welk op 07 Janurie geen reactie bekomen hebben gelieve uw bericht te herhalen gezien er mogelijk bepaalde E-mails verloren zijn gegaan tussen de vele spams welk ik verwijdert heb !!!!