VLJ ( second message)

Het oplaten van speelgoedballons in grote hoeveelheden alsook het vgebruik van laserstralen in de omgeving van LUCHHAVENS zijn onderworpen aan toelating van het BESTUUR DER LUCHTVAART en het volstaat niet dat de Burgemeester of de politiecommisaris daarvoor de toelating verleent ??

WWW.MOBILIT.FGOV.BE

Een aantal E-mails stellen vragen over de veiligheid( SAFETY) van KENIA AIRWAYS.

  Volgens mijn beschikbare informatie is er op EU vlak  geen gegevens over KENIA AIRWAYS beschikbaar

DUS AFWACHTEN ???

ZONDAG 06 MEI   van 0900 tot 1200 te EBAW
MAANDAG 07 MEI   de EU-ARENA
DINSDAG   08 MEI      de EU-ARENA
WOENSDAG 09 MEI  EUROCONTROL en J&L
DONDERDAG 10 MEI  FLAG
VRIJDAG 11 MEI  MARKT en thuis in de tuin
ZATERDAG 12 MEI CHATMEETING in WENDUINE
ZONDAG  13 ME en MAANDAG  14 MEI  OOSTENDE
DINSDAG 15 MEI EUROCONTROL
WOENSDAG 16 MEI  FLAG en J&L

Nadien zie we wel wat er uit de bus komt ??

I was present at the VLJ WORKSHOP at HQ EUROCONTROL in BRUSSELS on friday 04 MAY 2007

I sugest you consult  first the:

WWW.EUROCONTROL.INT   website and I ame avaible for aditional clarifications;
SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

In het verleden heb ik via deze BLOG een aantal vragen bekomen over de BELGISCHE MILITAIRE LUCHTVAART .

 Ik heb u steeds verwezen naar bepaalde personnen welk u konden verder helpen

Gisteren op de A-S-A FAIR kon ok het boek van  mijn vriend DANIEL BRACKX inzien en een getekend exemplaar bekomen:

LUCHTSTRIJDKRACHTEN  BELGIE

Vliegtuigen en registratieoverzicht 1945-2007

Voor meer info contact:
 WWW.FLASH-AVIATION.NL

   WWW.FLASH-AVIATION.NL/NAZORG.HTML

Personen welk belang stellen om  kaarten voor het PIANORECITAL op 08 JUNI  van " WINGS for CHILDREN" van JEUGD & LUCHTVAART  ten behoeve van steun aan de" 27e DAG DER MINDER VALIDEN KINDEREN " wensen te  bekomen gelieve zich dringend te wenden:

JB.RDM@TELENET.BE

Gisteren op 05 MEI was ik op de A-S-A FAIR op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN in de loods van het STAMPE MUSEUM.

 Een onvoorstelbare hoeveelheid intresante documentatie en benodigheden van de LUCHTVAART voorgestelde door een ploeg fanatieke luchtvaart spotters.

Tevens een grote schare geintreseerde waarin natuurlijk een aantal oude getrouwe LUCHTVAART VRIENDEN van over gans BELGIE en zelfs uit het buitenland

Heden Donderdag 03 MEI om 20;00 uur lokaal heb ik weer al mijn E-mailtjes beantwoord of toegelicht op deze BLOG.

 Ik hoop dat al de gevraagde inlichtingen over de LUCHTVAART en de EU-POLITIEK beantwoord heb.

 Zoniet stel uw vraag gerust terug !!!!!

Zie:    WWW.EUROPA.EU

go to TRANSPORT/AIR/RIGHTS

THe 24th IAOPA World Assembly  will take place by AOPA-HELLAS in  ATHENS-GREECE from 09 till 14 JUNE 2008

 WWW.IAOPA.ORG
 WWW.AOPA.GR

INFO@AOPA.GR

Pleas take note of NOTAM  A0538/07 NOTAMN the ILS RWY 29 is OUT of order until 20070713.

Verleden week was ik betrokken bij een ernstig gesprek over de toekomst van TURKIJE in functie van de E.U.

 Een der MEP gaf een zeer duidelijk beeld van de problemen in TURKIJE door de macht en invloed van het LEGER alsook het probleem van de godsdienst vrijheid.

 De huidige problemen voor de herverkiezing van een nieuwe President zijn een duidelijk gevolg van de interne krachten tussen deze aspecten en we zien met aandacht naar de voorziene verkiezingen en de gevolgen van de bekomen resultaten.

Op de vraag of het noodzakelijk is om TURKIJE in de EU op te nemen was zijn visie " JA" maar er moet 100% voldaan worden aan de EU regels.

Het is "JA" maar het kan nog even duren??

SYLVAIN DE WEERDT  geboren op 02 -10-1935 te ANTWERPEN

Behaalde mijn 4e graad diploma.

Het Brevet van RIJWIELMAKER

Was Aktief als Wielrenner op de weg en op de Piste als Beginneling,en liefhebber.

In 1954 vervoegde Ik de Belgische Luchtmacht als Niet Vliegend personeel wegens gebreek aan studies als MP.

Huwde in 1955 met ANNITTA BRITS

Werdt in 1956 toegewezen aan de SECURITY services van de NATO in AIRCENT te FONTAINBLAU( France)

Tijdens mijn verblijf in Frankrijk maakte ik mijn verder stappen naar de Luchtvaartdroom van 1953 als PPL motervliegen en zweefvliegen en volgde de  franse opleiding Instructeur Zweefvliegen

Vervoegde in 1958 terug de Luchtmacht in Belgie en ging over naar het LT/AVN van de Landmacht  als Instructeur op Vliegtuig en als piloot van Helicopter en was tevens  aktief in de Firma SOTRAMAT te ANTWERPEN , de LUCHTKADETTEN van BELGIE, en verschillende vliegclubs  waaronder de RAAC in Belgie waar men mij kende onder de Nick SDW

Volgde cursussen in Duitsland,Frankrijk,Nederland met het inzicht een burgerloopbaan op te bouwen

In 1971 werdt deze droom de grond ingeboort door een auto-ongeval en  begon via mijn echtgenote de SDW GENERAL AVIATION SCHOOL voor de theoretische examens van PPL,CPL,IFR en CFI voor BELGISCHE,FRANSE,NEDERLANDSE en AMERIKAANSE vergunningen en verliet ik in 1978 defintief  de Landmacht voor de operaties in TCA voor Luchttaxi

In 1980 werdt ik benadert voor AOPA-BELGIUM en voor IAOPA(Global) om deze council te vertegenwoordigen  ten behoeve van GENERAL AVIATION & AERIAL WORK bij de                    EU INSTELLINGEN en EUROCONTROL te BRUSSEL als Liaison officer welk ik  25 jaar beoefende  tot  einde 2004.

En waar ik werdt aangesproken als MISTER GENERAL AVIATION een aanspreektitel waarop ik fier ben

 In     was ik betrokken bij de oprichting van ACEC( Aeroclub European Communitie) waarvan ik erelid werdt benoemt

In    was ik medeoprichter van ABI ( Associatin Belgian Instructers)waar ik nog aktief ben nu als Nederlandstalige voorzitter

In    was ik betrokken bij de oprichting van VLRI ten behoeve van ABI

Sedert 2005 ben ik een geregistreerde  EU-LOBBYIST bij het EUROPEES PARLIAMENT  en bij de verscillende EU  INSTELLINGEN en EUROCONTROL te Brussel voor GA/AW en deeltijds beschikbaar voor FLAG

 Ben nu voor mijn derde maal op rust geplaatst maar ben nog actief als Hobby in de EU middens

Voorlopig DRAFT nog bij te werken en sreeds bereid om toelichtingen en inlichtingen te bezorgen via mijn E-MAIL en om deze tekst bij te werken

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Geachte bezoekers gezien mijn afwezigheid tijdens dit mooie W.E bij onze Noorderburen zijn er een aantal onbeantwoorde E-MAILTJES blijven liggen en zal ik trachten deze vandaag te behandelen.

Tevens zijn er enkele welk wat opzoekwerk vragen en waarvoor ik van enkele Administratieve diensten informatie moet bekomen en welk wegens het lange WE  in Belgie niet voor de woensdag  03 Mei  ten vroegste kunnen  bekeken en uitgewerkt worden

ADVISE to CONSULT  AIC-V and AIC-A via de WWW.AIS-NETHERLANDS.NL/AIM

 Aplication of:

  TMZ

  ICAO CLASSE  "D" A1RSPACE

In  PILOTS & PLANES van AOPNederland  n°266 van APRIL 2007 vindt ik een zeer intresant ADVIES van Jan de Vries in het voorwoord welk ik adviseer eens grondig te lezen en toe te passen.

I like to confirl that the INTERNATIONAL COUNCIL of the AIRCRAFT  and PILOT ASSOCIATIONS is composed of 66 NATIONAL AOPA's  around the world with more then 470.000 individual members.

IAOPA is not open to INDIVIDUAL PILOTS or INDIVIDUAL AIRCRAFT OWNERS but the individuals can be member of a NATIONAL AOPA

Also to draw your attention that it is not required to own a AIRCRAFT.

The membeship is not only for AIRPLANE  owners or PILOTS but any AIRCRAFT.

The Memberschip is open to any PILOT where we use the definition for PILOT any person who has flown a AIRCRAFT ( SOLO) as SOLE or single PIC.

WWW.IAOPA.ORG

I have no advise witch NATIONAL AOPA can be the best for your activity but depents on your area of operations,  the type of AIRCRAFT and the  most suitable language you are  intrest to use.

 For futher clarification do I sugest you contact the AOPA directly since I have retired as IAOPA EU-LIAISON OFFICER since 2004 but ame now as individual EU-LOBBYIST regular present at the EU-INSTITUTIONS and EUROCONTROL for the advising on personnel level  of the NON CAT AIRSPACE USERS requirements in functie of my own jugement orientated on the information from IAOPA,EAS,PPL/IR,EBAA