LOBBYIST

In the present proposals concerning AERIAL WORK  do we notice their is the tendecy to impose to the SME similar regulations and procedures as to the larger CAT providers.

A major task in promoting the AVIATIOJOBS to the EUROPEAN YOUTH is done via the NPA(aeroclubs) and the SME involved in AERIAL WORK

CAUTION at EU leven do not destroy this vital work done by the SME via overburding them by ADMINISTRATIF and PROCEDURAL Aplications

Onafgezien mijn mogelijke politieke voorkeur in de EU-ARENA moet ik mijn waardering uitspreken voor DIRK STERKX van de ALDE.

Ik kende DIRK STERKX van contacten in mijn loopbaan als helicopterpiloot met de BRT in het verleden.

Het verwonderde mij om  DIRK in  1999   als MEP te zien verschijnen in het EP-TRA waar  ik zelf sedert 1980 als liaison officer voor IAOPA(global) de belangen van GENERAL AVIATION & AERIAL WORK tracht te behartigen.

Ik moet vaststellen dat DIRK zeer goed werkt levert en een zeer goed inzicht heeft in het EU gebeuren.

Tevens  staat er een intresant intervieuw   bij VAB in  het UIT-MAGAZINE van  September 2007 op blz 117

Sedert 01 Januarie 2005 ben ik niet meer aanwezig voor IAOPA maar wel als individueel geregistreerde EU-LOBYIST met als adviseer naar   FLAG.

steeds welkom voor bijkomende informatie via E-mail:

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Tijdens hun bezoek bemerkten enkele senioren een vliegtuig op de Tarmac met de kenletters P4-BOB.

 Ik moest hen teleurstellen dat ik niet wist welk land P4  voorstelde.

 Dank zij de hulp van een der Antwerpse zeer aktieve spotters van A-S-A kan ik nu melden dat dit  ARUBA is

FRANCE:

  Recently a DANISCH PILOT made a VFR FLIGHT in FRANCE and after a preparation and a ICAO FLIGHT PLAN , SSR and R/T contact he proceeded to his destination flying in the vicinity of the PARIS AREA and was refused many direct routings.

 For his returning VFR FLIGHT dit I advise hem to locate the FRENCH MILITARY frequency witch he dit.

 He obtained alkmost a direct flicht and very adequate coordination and assistance  witch made his flight very pleasant;

Note:  He promised me a copy from his FLICHTLOGS and a schort report schowing the difference in obtained assistance.

NETHERLAND

Recently a PILOT from EBAW made a flicht to EHSE( SEPPE) with a stearman with one passenger and after two (2) landings received a bill for 55€ for a aircraft category 5  ,,,

Still finding EBAW very expensif ??

7,8 en9 SEPTEMBER BEVRIJDINGSFEESTEN DEURNE

Vrijdag 07 September om 22:00 uur VUURWERK rivierenhof vijver

 WWW.DEURNE.BE

VUURWERKWEDSTRIJD Eugene HENDRICHX

Telkens om 2200 aan de vijver in rivierenhof:

07, (BELGISH)14  (FRANS)en 21 SEPTEMBER (CHINEES)

zie:  WWW.DEURNE.BE

Was gisteren op de TAPTOE op de GROTE MARKT te ANTWERPEN, zeer goed en tevens enkele VRIENDEN( echte ??) en SENIOREN begroet in de zeer grote menigte.

Alles is goed verlopen en waren om 23:30 thuis.

kan u een aantal mooie foto's bezorgen die zoon getrokken heeft via een E-mail link   SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Heden voormiddag weer op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN en mischien deze namiddag even tot in SINT NIKLAAS voor de BALLONMEETING op de grote markt 

Zie ook op de WEBCAM van SINT NIKLAAS STAD voor het verloop

Enkele SENIOREN stelden mij de vraag waarom de laatste dagen de rode lichten zolang op rood blijven staan??

 Deze lichten moeten volgens de huidige voorschriften in werking gesteld worden vooe ELK OPSTIJGEN of LANDEN van ELK VLIEGTUIG

 Ik vernam op de luchthaven van de ATCO dat deze week er veel bewegingen waren geweest zodat de rode lichten veel hadden opgestaan wegens de vele landingen en opstijgingen.

 Tijdens een periode was dit redelijk lang wegens de vermelding van een toestel met moeilijkheden met het landingsstel en dan vergt dit veel werk van de annwezige ATCO's

Dit verklaart DE RODE LICHTEN op de MILITAIRE BAAN

SAFETY FIRST

Presently  I have reacted to AL my E-mails , if not pleas sent it again because it my disapaered in the Spam.

A present j'ai repondu a toute mes E-mail, si cela n'est pas le cas r'envoyez  car il a etez perdu dans la Spam

Heden zijn al mijn E-mails beantwoord , indien u geen reactie hebt gekregen gelieve het terug te zenden want dan is het verdwenen in de Spam

Ich habe alle meine E-mails beantworth


SENT AGAIN ???

Deze film welk nu onder de naam " LAST BEST HOPE" wordt verspreidt wordt op 12 SEPTEMBER 2007 om 22h40 vertoont op VRT/CANVAS.

Gaat over de ontsnapping van een Amerikaanse piloot in WWII 40/45 van uit het door de DUITSE bezette  BELGIE

Meer info beschikbaar op aanvraag via mijn E-MAIL:

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Heden Zaterdag en Zondag zijn er de VREDE-FEESTEN in de Stad SINT NIKLAAS met een zeer intresans programma op Vrijdag,zaterdag en zondag met LUCHTBALLONS zijnde GAS en WARME LUCHT BALLONS

 Zie program op:

 WWW.SINT-NIKLAAS.BE   en klik rechts op VREDEFEEST !!

Wens jullie veel plezier

Op SENIORENNET een intresante vraag:

Hoeveel echte vrienden heb je ??

 Ik heb veel vrienden ,,,,,,,,,, maar ECHTE ??? dat weet men enkel als men problemen heeft en die hebben we gelukkig heden niet.


 Wat is uw zienswijze ??

HTTP://ec.europa.eu/public_opinion/

Attitutes on issues related to EU transport policy (EN)

Na verder uitwerken van het ICAO  AUDIT verslag van 6-17 Augustus 2006 moeten we toch enkele punten verduidelijken.

 De titels in de PERS dat het BELGICHT LUCHTRUIM ONVEILIG zou zijn is geheel ONJUIST.

 Uit het verslag besluiten we dat het DGLV een aantal administratieve problemen heeft en ook wat betreft receutering en opleiding van haar personeel.

 De punten die men echter vermeld hebben geen invloed op de VEILIGHEID in het BELGISCH LUCHTRUIM waar dit de taak en verantwoordelijkheid is van BELGOCONTROL alsook de ATC van de component LUCHT der krijgsmacht welk hierin ook een rol speelt

Er moet heel wat adminastratief aangepast worden in het DGLV

ZATERDAG om 1900 uur zijn wij aanwezig op de TAPTOE op de gtote markt te ANTWERPEN , hoop sommige van u te kunnen ontmoeten.???

Tijdens deze periode van verlof krijg ik veel vragen over TURBULENTIE.

TURBULENTIE in kruisvlucht is zeer moeilijk te voorspellen en trachten we steeds te vermijden voor het comfort van de passagiers, maar dat is niet steeds mogelijk.
 
Deze TURBULENTIE is niet GEVAARLIJK voor de structuur van het vliegtuig want dan gaan we onze snelheid verminderen naar de MANEUVERING SPEED.

TURBULENTIE komt voor in de wolken maar ook in heldere lucht( CAT) en dus onzichbaar

Via een der bezoekers  van het FORUM ( MIRA) werdt mijn aandacht gevestigd  dat naast de door mij vermelde ASA er ook  de volgende SPOTTERSORGANISATIES  aktief zijn met een intresante Website:


 WWW.SGKOKSIJDE.BE

  WWW.WESTWINGS.BE

 

Er zijn in BELGIE een aantal HELICOPTER FIRMA's aktief een der meest aktieve op gans het vlak van LUCHTARBEID is:

Voor een intresant overzicht:

WWW.NHV.BE