Donderdag 4 oktober 2007

LUCHTVAART

Men steld mij herhaalde malen de vraag wie doet wat dat invloed heeft op de LUCHTVAART in EUROPA ??

Ik ga trachten hier een kort overzicht op te bouwen:

FIRST DRAFT 20071004

ICAO   =INTERNATIONAL CIVIL AERONAUTICAL OPRGANISATION    maakt de internationale te volgen standaarden en recommentation op wereldvlak voor de 189 lidstaten. (MONTREAL)

ICAO-EUR/NAT hetelfde maar vooral voor EUROPA (PARIJS)

EU -EUROPEESE UNIE (BRUSSEL)
       -DE RAAD
       -HET EUROPEES PARLIAMENT
       -EUROPESE COMMISIE
       -COMMITEE of the REGIONS
       -COMMITEE sociaal economisch

EUROCONTROL( BRUSSEL/MAASTRICHT/LUXEMBURG/BRETIGNY)
Is een pan-europeese organisatie die de harmonisatie in de luchtvaart bevordert van uit het EuROPEESE standpunt

ECAC   =EUROPEAN CIVIL AVIATION COUNCIL (PARIJS)
           bestaat uit de DG van de EUROPEESE CAA welk standariçsatie bespreken

EASA = EUROPEAN AIR SAFETY AGENCY   een onderdeel welk voor de EU se aspecten SAFETY behartigen (KEULEN)

JAA-T =JOINT AVIATION -transfer is de overgang naar de EASA voor de EU landen en coordineerd met de NIET-EU staten (KEULEN en HOOFDDORP)

DGLV   = DIRECTORAAT GENERAAL LUCHTVAART houden zich bezig met de Belgische wetgeving (BRUSSEL)

MOW =

FAA = FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION   is de AMERIKAANSE CAA

RTCA =RADIO TECHNICAL COMMISION FOR AERONAUTICS
              houden zich bezig met de Amerkaanse technische voorschriften

AECMA =EUROPEAN ASSOCIATION OF AEROSPACE
                 houd zich bezig met EUROPEESE technische voorschriften

EUROCAE - EUROPEAN ORGANISATION FOR CIVIL AVIATION EQUIPEMENT
                houd zich bezig met luchtvaart uitrustingen voor de industrie

ETSI =EUROPEAN TELECOMMUNICATION STANDARISATION INDUSTRY
         Standarisatie van luchtvaart uitrusting voor com/nav::sur

WRC = WORLD RADIO CONFERENCE
               houd zich bezig met alles wat communictie op werldvlak bezig

ORGANISATIES:

IATA = INTERNATIONAL AIRTRANSPORT ASSOCIATION vertegenwoordigd vooral de regelmatige airlines aktief in CAT ( MONTREAL)

IACA = INTERNATIONAL AIR CARRIER ASSOCIATION vertegenwoordigd 37 airlies aktief in de CHARTERVLUCHTEN

AEA = ASOCIATION EUROPEAN AIRLINES vertegenwwordigd de EUROPEESE AIRLINES (CAT) (BRUSSEL)

ERAA =EUROPEAN REGIONAL AIRLINES ASSOCIATION vertgenwoordigen de regionale airlines

ELFAA = EUROPEAN LOW FAIR AIRLINES ASSOCIATION vertegenwoordigd de LOW COST AIRLINES

CANSO =CIVIL AIRNAVIGATION SERVICE ORGANISATION vertegenwoordigd de nationale ATSP

ACI = AIRPORT COUNCIL INTERNATIONAL vertegenwoordigd de grote LUCHTHAVENS

FAI = FEDERATION AERONAUTIQUE INTERNATIONAL vertegenwoordigd de Nationale AEROCLUBS voor de LUCHTSPORTEN op wereldvlak

EAS = EUROPE AIR SPORT vertegenwoordigd de Europeese nationale Aeroclubs voor de LUCHTSPORTEN

IBAC = INTERNATIONAL BUSINESS AIRCRAFT COUNCIL( GLOBAL)
NBAA = NATIONAL BUSINESS AIRCRAFT ASSOCIATION ( USA)
EBAA = EURPEAN BUSINESS AIRCRAFT ASSOCIATION ( EUROPA)
vertgenwoordigen de zakenvliegers

IAOPA = INTERNATIONAL COUNCIL AIRCRAFT and PILOT ASSOCIATIONS ( GLOBAL voor 65 nationale AOPA"s)
IAOPA-EUR hetelfde maar enkel voor de Europeese AOPA's
En vertegenwoordigd GA & AW

PPL/IR PRIVAT PILOT LICENCE  - INSTRUMENT RATING EUROPE
groepeert piloten met een PPL met IR

IFATCA= INTERNATIONA FEDERALATION AIR TRAFFIC CONTROL ASSOCIATION
vertegenwoordigd de verkeersleiders ( ATCO)

IFALPA = INTERNATIONAL FEDERATIONof AIRLINE PILOT ASSOCIATIONS

NATO = NORTH ATLANTIC THREAT ORGANISATION ( militair)

RCA = AIRPORT REGIONAL CONFERENCE ( new)
        vertegenwoordigd de belangen van de regions

CEDEFOP is betrokken bij het beoepsonderwijs voor de EU

PROGRAMS:
-7th FP = 7th FRAME WORK PROGRAM on R/D
-SES   =SINGEL EUROPEAN SKY ( EU)
-SESAR = SINGEL EUROPEAN SKY ATM RESEARCH (EU)
-GALILEO -EU
-EGNOS -EU
-UAV
-VLJ
-ADS-B
-ELT
  -SSR mode S
-8,33 KHz below FL195
-P-RNAV
-RNAV
-


NOOT(1)
-GA GENERAL AVIATION
-AW AERIAL WORK
-CAT COMMERCIAL AIR TRANSPORT

NOOT(2)
Verbeteringen en opmerkingen zijn welkom SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Geschreven door SDW om 19:32 Stuur door Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Donderdag 4 oktober 2007

FLYFORFUN fotowedstrijd

Inzendingen moeten toekomen VOOR 15 OKTOBER 2007 op :

FEEDBACK@FLYFORFUN.BE

Zie even op http://photo.flyforfun.be

Zie tevens de nieuwe AGENDA voor 2008 welk in voorbereiding is zorg dat u tijdig uw aktiviteiten doorgeeft voor de KALENDER 2008

Geschreven door SDW om 09:28 Reageer op dit bericht Stuur door

Donderdag 4 oktober 2007

CAUTION

Durig my visit on 3 & 4 october éààè to HQ EUROCONTROL was my attention drawn on the following subjects who could be important for the AIESPACE USERS flying in VFR!!

Requirements for AFIS ,,

Requirements for the smaller AIRPORTS in the future mainly used only by LCA

The transfer of responsablity on SAFETY to EASA

AIRSPACE INFRINGEMENT

GENERAL AVIATION statistique task force

Audit on the 8,33 KHz

the use of FLARM as a cheap ANTICOLLISION WARNING for VFR but witcg does not react on AIRCRAFT equiped with SSR mode S but olly to other FLARM equiped AIRCRAFT

VFR FLIGHT PLANNING

VOLMET

LANGUAGE testing ??

Geschreven door SDW om 08:31 Reageer op dit bericht Stuur door

Donderdag 4 oktober 2007

GSM

Ther is also a intresting paper on the GSM utulisation on board aircraft in vieuw of a ICAO recommendation

Geschreven door SDW om 08:29 Reageer op dit bericht Stuur door

Woensdag 3 oktober 2007

MAJOR MISCONCEPTIONS

Via some experiments with a LICHT AIRCRAFT some expert conclude thad GENERAL AVITION is not capable to satisfy to some requirements of the futur SES or SESAR aplications.

here again the MAJOR MISCONCEPTION about the AIRSPACE OPERATERS apaered !

It is not hhe size of the AIRPLANE who in ICAO define hem as a

CAT = COMMERCIAL AIR TRANSPORT
GA = GENERAL AVIATION
AW = AERIAL WORK

OPERATIONS

A LICHT AIRPLANE can be operated as CAT, GA or AW
A HEAVY AIRPLANE as a A380 or B747 can be operated as CAT,GA or AW

Some of the SMALLER- AIRPLANE have a more sofisticated equipage then the LARGER- AIRPLANE used in CAT by a AIRLINE operators

See the SDW used diagram avaible on request

Note: Always welcom for aditional clarifications

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Geschreven door SDW om 16:56 Reageer op dit bericht Stuur door

Dinsdag 2 oktober 2007

Information -PILOTE en FRANCAIS

Plusieur college m'informe que ils ont des probleme sur mon blog aveque les information en ANGLAIS et NEERLANDAIS et que je negloge les pilotes francophone.

Pour cela je leur mentione ici: WWW.AOPA.FR.

Je regrette que actuelement je indique tres peux d'information en francais car j'ai tres peu de visiteur et e-mails en francais.

Geschreven door SDW om 19:57 Reageer op dit bericht Stuur door

Dinsdag 2 oktober 2007

THANKS

Wens via deze weg ook de vele contacten te bedanken welke mij hun

beste wensen toezonden toezonden voor mijn 72th verjaardag op

02 OKTOBER 2007

via; FORUM,CHAT ,E-MAIL of POST

Geschreven door SDW om 09:17 Reageer op dit bericht Stuur door

Maandag 1 oktober 2007

Het WEDER van 01 OKTOBER 2007

Heden morgend grondig de weerkaarten ,satelietbeelden en drukveranderingen bestuderd en kwam tot de conclusie dat het vandaag een frisse grijs bewolkte dag zou worden zonder neerslag tot deze avond.??

En wat stel ik nu vast hier in ANTWERPEN STAD------REGEN en schijnbaar op veel plaatsen in BENELUX

Geschreven door SDW om 11:01 Reageer op dit bericht Stuur door

Zondag 30 september 2007

SCHROEVEN

Er is dringend noodzaak bij PILOTEN en ook INSTRUCTEURS aandacht te besteden dat hun leerlingen , passagiers of bezoekers welk zich tussen de vliegers kunnen verplaatsen in hun bijzijn steeds ver van de VLIEGTUIGSCHROEVEN weg blijven en ook van de voorzijde van vliegtuigen met een turbine gezien het gevaar dit kan opleveren !!!

Een schroef steeds beschouwen als HOT en uit zijn draaivlak blijven is vitaal voor iedereen.

Deze verwitiging plaats ik wegens bepaalde zaken deze week op een vliegveld te hebben gezien en waarvan ik de betrokken personen zelf heb terecht gewezen

Geschreven door SDW om 17:44 Reageer op dit bericht Stuur door

Zondag 30 september 2007

SAFETY = VEILIGHEID

Heden krijg ik een aantal meldingen over werkelijk een aantal gevallen van PESTEN van bemaningen door het personeel van de beveiligingsdiensten ( SECURITY )

SECURITY tast de SAFETY der vluchten aan !!!!

Ook on de CHIRP n° 83 -summer 2007 zie ik vermelding van een aantal incidenten met be BEVEILIGHEIDSDIENSTEN

WWW.CHIRP.CO.UK

Er is dringend een noodzaak tot een code of etics en opvoeding van de beveiligheidsdiensten om zulke incidenten te vermijden alvorens zij een onrechtstreeks reden zullen worden voor een FATAAL ONGEVAL.

Geschreven door SDW om 17:35 Reageer op dit bericht Stuur door

Zaterdag 29 september 2007

8,33 KHz below FL195

Via IAOPA en EAS tracht men om te vermijden dat alle VFR vluchten in de toekomst moeten uitgerust zijn met nieuwe radios om in VHF te beschikken over 8,33KHz separatie inplaats van de huidige 25 KHz uitrusting.

Tevens gaat de invoering van de UAV ook bepaalde nieuwe verplichtingen voor gevolg hebben

De "SEE and AVOID" in VFR is ook ter discutie en een aantal VFR vliegende PPL hebben hun onzekerheid naar voor gebracht om in de zeer drukke luchtruimten buiten gecontroleerd luchtruim in de toekomst de MIDAIR COLLISIONS te ve"rmijden te kunnen beschikken over een eenvoudig COLISION AVOIDANCE SYSTEEM ( !!!!!) gelijk heden in gebruik is gesteld bij het ZWEEFVLIEGEN.

Hiervoor heeft de heer ERNST HAUFF van AOPA-BELGIE een vragenlijst in circulatie gebracht om uw opinie als AIRSPACE USER te kennen.

Gaarne uwe medewerking ,,,,,,, informatie is zeer belangrijk ,, wat is uw reactie ?????

Geschreven door SDW om 17:57 Reageer op dit bericht Stuur door

Zaterdag 29 september 2007

DAG 27

Heden beschik ik via een der SENIOREN ( ZONNEKE) over een reekis mooie foto's over de DAG 27 DER MINDER VALIDEN KINDEREN welk plaats vond op Dinsdag 18 SEPTEMBER 2007 op ANTWERP AIRPORT onder de tiel WINGS for CHILDEREN via JEUGD EN LUCHTVAART

Persmensen welk het wensen kunnen tevens een PERSMAP bekomen via hun postadres te bezorgen aan SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Tevens stellen wij belang om de informatie te verspreiden in het vooruitzicht de 28e DAG te organiseren op 29 SEPTEMBER 2009 waarvoor wij tevens steun en sponsers wensen te bekomen:

WWW.JEUGDENLUCHTVAART.BE

Dank vanwege de vele glunderende gezichten der kinderen welk deelname aan de DAG 27

Geschreven door SDW om 17:09 Reageer op dit bericht Stuur door

Zaterdag 29 september 2007

Problems with AIS

If you have problems with AERAONAUTICAL INFORMATION you can use the:

AIS AGORA

AERONAUTICAL INFORMATION FORUM

"Voicing problems , Sharing solutions "

WWW.EUROCONTROL.INT/AISAGORA.

Avaible for ALL PILOTS or ATCO via a FREE registration

Geschreven door SDW om 16:59 Reageer op dit bericht Stuur door

Donderdag 27 september 2007

STEUN

Ik tracht een der senioren ;; LILA te steunen op haar wedstrijd vootr het bepalen van de te gebruiken SLOGAN voor de verkeersveiligheids campagne.

U houdt geen afstand door via

www.watisuwexcuus.be

Door dagelijks éénmal te stemmen op haar slogan:

"U DOET EEN REMTEST "

Uw hulp is ook welkom

Geschreven door SDW om 15:49 1 reactie Reageer op dit bericht Stuur door

Dinsdag 25 september 2007

EVEN VERPOZEN

Men vraagt mij of ik buiten de LUCHTVAART en de EU-ARENA nog hobby's of bezigheden heb.

Natuurlijk ik werk graag in onze tuin , ga regelmatig lekker eten in t'stad en op de PC ga ik in seniorennet nu en dan kijken op het FORUM, de CHAT en de andere BLOGS

Twee intresante BLOGS waar ik soms even ga verpozen zijn:

- AANDENKEN MET HART en ZIEL
- SCHADUWLAND

Geschreven door SDW om 15:14 Reageer op dit bericht Stuur door

Dinsdag 25 september 2007

ANTWERP EXPO

Heden was ik op bezoek in ANTWERP EXPO( het bouwcentrum) ten behoeve van FLAG op de TRANSPORT &LOGISTICS

In verhouding van vroegere uitgave was er zeer weinig LUCHTVAART gebonden firma's aanwezig.

-BRUSSELS AIRPORT een lege stand

-SAS cargo lege stand

- CARGO-B AIRLINES kreeg ik een zeer intresante briefing door een zeer gemotiveerde persoon ; de heer ROEL van HULLE,
BEOORDELING; iniatief op te volgen
                                WWW.CARGOB.COM

-SAT GROUP - bewakingsdiensten
                          -brandbewakin
                          -explosive research dog team
                          -Safety & evacuation grou
                           WWW.SATGROUP.BE

Verder was er veel afgestemt op SCHEEPVAART, BAANVERVOER ,SPOORVERVOER en behandeling en management van Goederen

Geschreven door SDW om 14:12 Reageer op dit bericht Stuur door

Maandag 24 september 2007

OPZOEKEN

Herhaalde malen bekom ij E-mailties met een vraag die ik in deze BLOG reeds uitgewerkt heb.

Daarop adviseer ik dat men men het onderwerp typt in :

OPZOEKEN IN BLOG :

Geschreven door SDW om 20:01 1 reactie Reageer op dit bericht Stuur door

Maandag 24 september 2007

SDW SITUATION

Presently I have reacted to al E-mail and have no more unreplied mesages on my E-mail.

Heden heb ik alle E-mails beantwoord

Geschreven door SDW om 17:35 Reageer op dit bericht Stuur door

Maandag 24 september 2007

VLIEGERVARING SDW

Enkele senioren denken dat ik piloot was bij SABENA dat is geheel onjuist.

Ik heb wel even in de BLS of de zogenaamde SABENA-SCHOOL te GRIMBERGEN gevlogen

Ik ben PILOOINSTRUCTEUR geweest op L18C en ALII bij het LT/AVN het vroegere air-OP en nu de HELI-WING van de component LUCHT van de KRIJGSMACHT welk nog enkel te LIEIGE-BIERSET bestaat met de AUGUSTA 109 en nog enkele ALII

Tevens was Ik PILOOT-INSTRUCTEUR ZWEEFVLIEGEN in een aantal burgerclubs en de LUCHTKADETTEN van BELGIE;

Ik was ook betrokken bij SOTRAMAT FLYING SCHOOL in DEURNE vliegveld nu genaamd ANTWERP AIRPORT.

Mijn vliegaktiviteiten waren voornamelijk in BENELUX, FRANKRIJK , ENGLAND en DUITSLAND en ook even maar in beperkte mate in ARGENTINA,ZUID AFRIKA,SENEGAL,ALGERIA en BIAFRA.

Ben ook zeer aktief geweest in militair en burger droppen van parachutisten en slepen van zwevers

Tevens aktief geweest als GROUNDINSTRUCTER voor PPL,CPL rn IFR en SIMULATOR

Ten behoeve van mijn aktiviteiten als EU-LIAISON OFFICER voor IAOPA( global) sedert 1980 tot 2004 ben ik ook naar ;USA,CANADA,AFRIKA,JAPAN,AUSTRALIA geweest maar ben daar niet als PILOOT aktief geweest

Nu vlieg ik nog zelden en meestal met collega's instructeurs

Dus ik ben nooit LIJNPILOOT geweest.

Ik hoop dat deze toelichting de zaken in het juiste daglicht plaatsen, zoniet stel uw vraag of vragen ??

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Geschreven door SDW om 14:06 Reageer op dit bericht Stuur door

Zondag 23 september 2007

CFMU (2e part)

As already mentioned dit I participate at the CFMU USERS DAY at EUROCONTROL on 19 & 20 September.

The information wil be avaible on WWW.EUROCONTROL.INT

The most important aspect from GA/AW for VFR & IFR operation concerned the WWW.EUROCONTROL.INT/EAD wher the AIP and NOTAMS are avaible at no cost only registration as pilot is reequired.

contact: gaston.liegois@eurocontrol.int

Also for the IFR is the IFPS and IPUV very intresting !!!

Also the presentation of AIS/AGORA

the presentation of CRCO was also intresting for al operators of AIRPLANE above 2000kgr ans subject to the ENROUTE CHARGES

contact: LUC.STORMS@EUROCONTROL.INT

Note : Mr Ivan LEFEBVRE has left the EUROCONTROL CRCO/R3/1 after many years beeing a vital contact point for the GA/AW operators who have very mutch apreciated his very positive asistance ans advise to his collega's pilots
I hope he is now enjoiing his retirement and hope to see hem one of this days back at a AVIATION EVENEMENT

Geschreven door SDW om 19:38 Reageer op dit bericht Stuur door

Reageer op dit bericht

Meer van LUCHTVAART INFORMATIE