ADAPTED PLANNING

Heden weer een intresant gesprek met een colega examintor voor de PPL waaruit het volgende blijkt:

 -FI moeten meer aandacht besteden aan de
 
1)-ZICHTNAVIGATIE

2)-DE UITWIJKING tijdens de NAVIGATIE op ZICHT

3)-De meeste kandidaten rekenen te veel op de RADIONAVIGATIE middelen

4)-VFR LOOK OUT nogal ZWAK door te veel HEAD DOWN

Het gebruik van de nieuwe moderne vliegtuigen met GLAS-COCKPIT hebbenvoor gevolg dat de kandidaten te veel bezig zijn met deze uitrusting , maar vergeet niet in VFR is DE SEE and AVOID nog steeds de prioriteit onafgezien de bekomen R/T informatie

Heden vraag ik aandacht voor een inbreng van een SENIOR wat betreft de VEILIGHEID  op
 
PASAGIERSVLUCHTEN


Zie:  WWW.SENIORENNET.BE

     - FORUM

     -VRIJE TIJD

     -REIZEN

     -VEILIGHEID op PASSAGIERSVLUCHTEN     door     REDGYTJE

 Ik kan tevens deze tekst beschikbaar maken via E-MAIL   SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

of u een papieren versie te bezorgen


Ook uw reactie of opmerkingen zijn welkom

I receive information thad there is a increasing illegal utulisation of the AVIATION FREQUENCY
 
for communication at AERFIELDS who have not obtained a assingned FREQUENCY for their
 
ACTIVTY

 PlEAS STOP SUCH a NON LEGAL ASSIGNED FREQUENCY UTULISATION ASAP !!!

In the VHF band 118 Mhz - 137 Mhz

Vanaf 15-07-2008 is de EU-OPS van toepassing op CAT inplaats van de JAA  JAR-OPS welk heel wat vrijheden gaf aan de NATIONALE AUTHORITY'S.

 Ik denk dat dit gevolg kan hebben voor rondvluchten van historische vliegtuigen met passagiers tegen betaling zoals die in het verleden werden uitgevoerd dor DC3 of DAKOTA ??

 CAUTION !!!

Er is nu een BRISTOL-SYCOMORE HR14 van uit WESTON SUPER-MARE naar het RMM

gebracht en dit omdat de BAF in het verleden drie van deze toestellen in gebruik had in de periode

1950-1960


OT-ZKA, OT-ZKB en OT-ZKC

WWW.RMM.BE

Het betreffende toestel is nu ten toongesteld in het Helicopter Museum " WESTON SUPER-MORE

 WWW.HELICOPTERMUSEUM.CO.UK


 

Ik vermoed dat de huidige financiele toestanden  in de USA ook weer een invloed zullen hebben op de

INTERNATIONALE LUCHTVAART  ????

Obtained this morning a update on the MILITARY GAT operations.

 Bekwam deze morgend een briefing over de MILTARY-GAT operaties.

 
 To who intrest there is a very intresting booklet avaible:

   MILITARY STATICS 2007

contact:    anne-marie.nuhaan@eurocontrol.int

WWW.EUROCONTROL.INT/MIL



 

Ik verneem heden via een Engelse Spotter dat een ALII van de Belgischr Landmacht namelijk van het LT/AVN nu te bezichten is in een Engels HELICOPTER MUSEUM endat het hier de OLA-41 zou betreffen een toestel dat ik herhaalde malen heb gevlogen tijdens zendingen als piloot LT/AVN te EBBT ( BRASCHAAT-POLYGOON)

Hoop van hierover meer informatie te bekomen ??

Heden  liet men op de TV het bezoek zien van Prins FILIP  aan de USA en CANADA  een mijn collega van FLAG was daarbij aanwezig .

Tijdens dit bezoek liet men de Prins met een simulator van een helicopter vliegen en bleek dat geheel niet hetzelfde te zijn als het werkelijk helicopter vliegen.

 Reeds enkele jaren geleden had ik eenzelfde ervaring met een Helicopter  vlucht op de PC van de FSCB

Heden vormiddag had ik een van mijn vroegere leerlingen  op bezoek op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN welk na een lange loopbaan bij VIRGIN nu als free lance piloot terug aan het vliegen is.

 Hij vliegt heden op de B737 van RYAN AIR en stelde vast dat men daar steeds met de meest up to date toestellen vliegt en ook dat de procedures zeer snel worden aangepast in functie van de laatste beschikbare informatie, waar men bij de grote compagnie dit steeds slechts na  een zeer lange periode  wordt gedaan

Op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN is er nu een tijdelijke CAFETARIA aan de B loods

onder de grote letters ANTWERP  LUCHTHAVEN   met witte plaat T-TERMINAL en


open elke dag van 1100 a tot 1600 a


 Ik ben daar normaal elke zaterdag en zondag even aanwezig maar het best is om een

afspraak te maken via:

 
SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

of telefonisch  03 236 29 54 TEL/FAX/REC

Op de Antwerpse luchthaven is de volgende firma aktief in HELICOPTERVLUCHTEN:

WWW.RWBHELICOPTERS.AERO

Heden morgend tussen 0400 uur en 0745 uur zat ik zonder Internet verbinding en heb zodoende

enkele dringende E-mailtjes niet kunnen beandwoorden !!

Ik dien er wel op te wijzen dat informatie over vluchtvoorbereidingen u moet gebruik maken van de

oficiele nationale documenten

Ik kan u onmogelijk de waarborg en de wetelijke informatie voor vlucht voorberiedingen bezorgen

en tracht enkel u te verwijzen naar de beschikbare middelen

INTERNET is dus schijnbaar geen 100% betrouwbaar middel om informatie met zekerheid te doen
 
toekomen

Heb heden op het FORUM bij het onderwerp  VRIJE TIJD en HOBBYS  een POL geplaatst over vliegangst infunctie

van een aantal vragen van de redactie van PASC@L


Tevens stel ik belang in uw persoonlijke bevindingen indien u mij die wilt laten geworden via het

FORUM of via een PERSOONLIJK VERTOUWELIJK E-MAILTJE

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Schijnbaar is er  plots zeer veel intresse over de voorschriften van ULM en DPM daarvoor verwijs

ik via de ondrstaande link de wetelijke documenten te raadplegen.

 WWW.MOBILIT.FGOV.BE

Ga naar de link  ; LUCHT

-LUCHTWETBOEK     KB 25-05-99

-CIRCULAREN:     Kijk bij OMZENDBRIEVEN naar:

-AIRW 12

-LIC 08


Tevens zijn de  documenten beschikbaar op het bureel van FLAG

Nabij de ANTWERPSE LUCHTHAVEN
             Vosstraat 343
             B-2100 ANTWERPEN/DEURNE

Contact  : Roger DEWULF  03-294 66 47
                 ROGER.DEWULF@FLAG.BE
              
 WWW.FLAG.BE

Steeds beschikbaar  voor bijkomende vragen geheel vrijblijvend te beantwoorden

A number of persons in the past requested information on the eu-elections    who I understand will

take place on 14 june 2009

Today at ATC 2008 in the RAI in AMSTERDAM dit i receive a very intresting briefing by the ITT

on the FAA program by ITT using ADS-B via MODE S 1090 sq an UAT for GENERAL
 
AVIATION by Michael j. McNeely