Naar de inhoud

LUCHTVAART INFORMATIE

BEROEP HOBBY SPORT
seniorennet.beseniorennet.be
Zaterdag 17 april 2010

AIRSPACE CLOSURE

UFN the BELGIAN AIRSPACE is CLOSED for ALL GAT OPERATIONS.!!

Acording my experience and also a number of PILOT-INSTRUCTERS there is no valid reason to

prohibit VFR operations !!

There is URGENT need to have a common EU guidance infoermation to be developed to avoid

such a procedure on the utulisation of the EU-AIRSPACE instead of the NATIONAL unjustified
 
decisions

SAFETY must be based on FACTS not on gueswork in a office !!
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 08:19 Stuur door Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen
Vrijdag 16 april 2010

AIRSPACE CLOSURE

Heden worden er heel wat berichten uitgewisseld over de huidige beslissing van een aantal NATIONALE ADMINISTRATIES van hun LUCHTRUIM te sluiten.

Het probleem van VULCANIC ASH werdt beter bekend sedert een INCIDENT sedert ongeveer 10 jaar geleden en werden er de nodige wetenschapelijke studies uitgevoerd op het ICAO vlak

Richtlijnen werden toen opgemaakt voor de bemanningen over dit onderwerp , tevens werdt het inbegrepen in de opleiding van de PILOTEN

Wat ik echter de indruk heb dat een aantal piloten en ook firma's dit natuurverschijnsel niet verder hebben bestudeert, alsook de mogelijke gevolgen voor hun OPERATIONS

 Ben ook geintreseerd te vernemen wat IFALPA en IFATCA als toe te passen heeft naar voorgebracht ??

 Schijnbaar besteed men veel aandacht aan de mogelijke gevolgen op de het vliegtuig in vlucht
maar de mogelijkheden om deze VULCANIC ASH te vermijden door over te gaan naar VFR operaties.

Hoop hier nu meer te vernemen.

Volgens mijn informatie is het advies uitgaande van HQ EUROCONTROL  in BRUSSEL niet gesteund op OPERATIONELE ervaringen met dit fenomeen.

Ook is er een gebrek aan ECHTE LUCHTVAART EXPERTS aanwezig in de POLITIEKE middens waaruit de beslissingen werden genomen in een CRISIS mentaliteit


Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 14:54 1 reactie Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 16 april 2010

VULCANIC ASH

Presently due to the VULCANIC ASH  a number of EUROPEAN NATIONAL AERONAUTICAL

 ATHORITY on ADVISE from EUROCONTROL have CLOSED apaerently their AIRSPACE for

 ALL AERONAUTICAL OPERATIONS !!!

 I have not seen the official NOTAM's

HOWEVER   I have the impression thad this is a ...OVER REACTION...since acording my first

 impression VFR OPERATIONS are still a possiblity ??
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door SDW om 04:25 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 14 april 2010

FOLOW UP TADAY at EU-LEVEL

Made today some follow up to the foliowing subjects;

Contact concerning  FABEC

8,33 KHZ below FL195  on 2018 ( and EXCEMPTIONS)

SERA  aplications toward the GLIDING OPERATIONS in MOUNTAIN FLYING

ULM development and evaluation

Circulation GASIL N°2 of 2010

circulation IAOPA   April-June 2010

Circulation  CANSO MARCH 2010

Circulation  EFHA  NEWSLETTER 3/2010  THE GRASRROTS LOBBY

Circulation  REFUELING & DEFUELING RISKS

Circulation INFO  FURSTENFELDBRUCK/BMW    AOPA-GERMANY LETTER  02/2010

BRIEFING on DIAGRAM AIRSPACE USZERS  ( SDW) 20090902

Circulation  INVITATION  3rd  AOPA EUROPEAN GENERAL AVIATION CONFERENCE
07 JUNE 2010 FLUGPLATZ SCHONHAGEN

Briefing EUROCONTROL reorganisation

IFR  OUTSIDE CONTROLLED AIRSPACE 2018

Circulation  IAOPA WORLD ASEMBLY  6/11 JUNE 2010

INFO EUROCONTROL/ LUXEMBOURG TRAINING CENTER and VFR OPERATIONS
EDUCATION ??

Contact toward the MILITARY OPERATIONS via NATO & EUROCONTROL HQ
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 12:34 Reageer op dit bericht Stuur door
Dinsdag 13 april 2010

ONGEVAL TUPOLEV

Wat betrefd het ongeval van DE POOLST TUPOLEV 154 heb ik een intresante voorlichting gekregen

 in het Frans die ik aan de belangstellende kan bezorgen indien u mei uw e-mail bezorgt via


Men moet er wel rekening met houden dat in militaire middens meestal niet wordt gevlogen volgens de

 ICAO  SARPS  en niet met dezelfde VEILIGHEID als in de CAT

Had een zeer intresant en persoonlijk gesprek met een ex MILITAIRE POOLSE TRANSPORT

 PILOOT over de door hun gebruikte procedures

 TEVENS weet ik uit eigen MILITAIRE LUCHTVAART  ervaring het verschil in prioriteiten tussen

 CIVILIAN en MILTAIRE voorschriften !!!
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door
Zondag 11 april 2010

ACCIDENTS

I receive a number of request on ACCIDENTS in 

GENERAL AVIATION & AERIAL WORK OPERATIONS   in the EU

However such information is not avaible!!

 A intresting ducument is avaible concerning the GA & AWO in the USA

THE NAL REPORT

  www.aopa.org/ASF/publications/09nall.pdf

   WWW.AOPA.ORG/ASF/PUBLICATIONS/09MALL.PDF
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 1 reactie Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 8 april 2010

OPLEIDING tot PILOOT ??

Herhaalde malen steld men mij de vraag welk DE BESTE TSO is voor een opleiding tot LIJNPILOOT

  ( ATPL).

 Ik kan daar heden geen andwoord opgeven ??

Gezien de enigste wijze er in bestaat enkele vluchten met de kandidaat uit te voeren en informatie te

 bekomen van de CHEF PILOTEN welk de evaluatie vluchten uitvoeren met de kandidaat voor een job

 als TWEEDE PILOOT in hun firma

Heden heb ik niet meer dagelijks contacten in de opleiding om een beoordeling te geven over de

 QUALITEIT en KOST van een opleiding in de verschillende JAA/FTO's 
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:24 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 8 april 2010

EU-PUBLICATIES

Herhaalde malen krijg ik vragen over EU_PUBLICATIES die men zoekt ??

 Hiervoor is het aangerasen om de website van de EU BOOKSHOP te bezoeken waar vele publicaties

 in de 23 EU-talen beschikbaar zijn waarvan vele GRATIS

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 8 april 2010

CESSNA

Today I was present at ANTWERP AIRPORT on the presentation of the NEW CESSNA 172 SP

 intigrated in the NEW CESSNA PILOT TRAINING CENTER via  FREE-FLIGHT

 It is very good to see thad the CESSNA AIRCRAFT COMPANY  of WICHITA KS is realising thad

 to sell AIRPLANES in the EU-ARENA there is a need to promote again the FLIGHT TRAINING as

 they where doing in the SIXTIES
 

  www.freeflight.be

.FREE-FLIGHT.
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door
Dinsdag 6 april 2010

PLANNING WEEK 14/15/16/17 SDW

M 05           HOLIDAY

D 06         ZOO    POST   SHOPPING

W 07        ZOO

D 08       FLAG  + FREE-FLIGHT      ZOO

V 09       ZOO

ZA10   FLAG       EBAW     BISTRO

ZO11  FLAG              EBAW

M 12      ZOO

D 13      ZOO

W 14   EU-ARENA     + FLAG

D 15    ZOO

V 16    ZOO

ZA17   FLAG      EBAW     BISTRO

ZO18  FLAG   EBAW

M 19    ZOO

D 20    EUROCONTROL HQ

W 21  EUROCONTROL     FLAG

D 22   ZOO

V 23    ZOO    + LT/AVN

ZA24   FLAG  RAAC  EBAW    BISTRO

ZO 25  FLAG   EBAW    BISTRO

M 26   ZOO

D 27   DG-MOVE             EP              RAeS

W 28   ZOO

D  29   ZOO

V 30    ZOO               MAKRO

ZA01/05  FLAG   EBAW    

ZO 02    FLAG      EBAW
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 31 maart 2010

TODAY SDW ACTIVITY

TODAY I made somme FOLLOW UP on;

 -PRC  contacts

 -8,33 Khz proposals below FL195
   Folow up bij EAS ( FRANSOISE VAN HAAFF ) and IAOPA( PETER 

 -SPECTRUM 

-CFMU

- ABOLISHEN of ATC FLIGHT PLAN between SCHENGEN MEMBERSTATES ??

- COST RECOVERY for AERODROME SERVICES for VFR OPERATIONS

-UAS

-VLJ

 - COMMERCIAL AERIAL WORK ?

-NON COMMERCIAL AERIAL WORK ??

_SAFETY

-SECURITY

-RECRUTEMENT for EASA futher POSITIONS

-Briefing about  FAB-EC !!

-ELT 406 Mhz aplication

-SSR mode S

-CVFR ??

-Edcation toward the 8,33 Khz procedures  via FTO & RG


Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 15:38 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 29 maart 2010

UUR GEBRUIK

Wat betrefd het e-mailen met het buitenland gebruiken wij steeds UTC als uurregeling in de luchtvaart.


Ook wel nog soms genoemd GMT  of zelfs "Z" ( ZOULOE) time

Administratief zijn er verschillen tussen UTC, GMT en Z time maar operationeel geeft dat geen probleem

 hoor

Zal trachten de verschillen later eens op mijn blog te plaatsen


https://blog.seniorennet.be/sylvain70
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door SDW om 07:55 Reageer op dit bericht Stuur door

Meer van LUCHTVAART INFORMATIE

↑ Terug naar de berichten