Naar de inhoud

LUCHTVAART INFORMATIE

BEROEP HOBBY SPORT

Berichten van 12 april 2010 tot 18 april 2010

Zondag 18 april 2010

IN HET LUCHTRUIM : NU

Er zijn heden  OAT   ( Militaire ) VLUCHTEN   en GAT>VFR  vluchten van GENERAL
 
AVIAITION & AERIAL WORK   mogelijk

De vluchten van GAT - CAT-IFR blijven verboden door NOTAMS  van de NATIONALE

AUTHORITEITEN


TEST VLUCHTEN in NEDERLAND (KLM) , DUITSLAND ( LUFTHANSA) en
 
ZWITSERLAND 
  
 melden geen visuele problemen in vlucht en ook niet na de landing bij nazicht van hun

vliegtuigen

WAIT & SEE???
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 08:38 Reageer op dit bericht Stuur door
Zondag 18 april 2010

VOLCANIC ASH


  Whe are awaiting the WRITTEN STATEMENT of the KLM who made yestoday a FLIGHT TEST

 to evaluate the situation in the  DUTCH AIRSPACE

The visual obtained information where very good!!


Whe are now waiting a WRITTEN STATEMENT after the in septh TECHNICAL INSPECTION of

 the AIRPLANE
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 04:49 Reageer op dit bericht Stuur door
Zaterdag 17 april 2010

AIRSPACE CLOSURE

UFN the BELGIAN AIRSPACE is CLOSED for ALL GAT OPERATIONS.!!

Acording my experience and also a number of PILOT-INSTRUCTERS there is no valid reason to

prohibit VFR operations !!

There is URGENT need to have a common EU guidance infoermation to be developed to avoid

such a procedure on the utulisation of the EU-AIRSPACE instead of the NATIONAL unjustified
 
decisions

SAFETY must be based on FACTS not on gueswork in a office !!
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 08:19 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 16 april 2010

AIRSPACE CLOSURE

Heden worden er heel wat berichten uitgewisseld over de huidige beslissing van een aantal NATIONALE ADMINISTRATIES van hun LUCHTRUIM te sluiten.

Het probleem van VULCANIC ASH werdt beter bekend sedert een INCIDENT sedert ongeveer 10 jaar geleden en werden er de nodige wetenschapelijke studies uitgevoerd op het ICAO vlak

Richtlijnen werden toen opgemaakt voor de bemanningen over dit onderwerp , tevens werdt het inbegrepen in de opleiding van de PILOTEN

Wat ik echter de indruk heb dat een aantal piloten en ook firma's dit natuurverschijnsel niet verder hebben bestudeert, alsook de mogelijke gevolgen voor hun OPERATIONS

 Ben ook geintreseerd te vernemen wat IFALPA en IFATCA als toe te passen heeft naar voorgebracht ??

 Schijnbaar besteed men veel aandacht aan de mogelijke gevolgen op de het vliegtuig in vlucht
maar de mogelijkheden om deze VULCANIC ASH te vermijden door over te gaan naar VFR operaties.

Hoop hier nu meer te vernemen.

Volgens mijn informatie is het advies uitgaande van HQ EUROCONTROL  in BRUSSEL niet gesteund op OPERATIONELE ervaringen met dit fenomeen.

Ook is er een gebrek aan ECHTE LUCHTVAART EXPERTS aanwezig in de POLITIEKE middens waaruit de beslissingen werden genomen in een CRISIS mentaliteit


Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 14:54 1 reactie Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 16 april 2010

VULCANIC ASH

Presently due to the VULCANIC ASH  a number of EUROPEAN NATIONAL AERONAUTICAL

 ATHORITY on ADVISE from EUROCONTROL have CLOSED apaerently their AIRSPACE for

 ALL AERONAUTICAL OPERATIONS !!!

 I have not seen the official NOTAM's

HOWEVER   I have the impression thad this is a ...OVER REACTION...since acording my first

 impression VFR OPERATIONS are still a possiblity ??
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door SDW om 04:25 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 14 april 2010

FOLOW UP TADAY at EU-LEVEL

Made today some follow up to the foliowing subjects;

Contact concerning  FABEC

8,33 KHZ below FL195  on 2018 ( and EXCEMPTIONS)

SERA  aplications toward the GLIDING OPERATIONS in MOUNTAIN FLYING

ULM development and evaluation

Circulation GASIL N°2 of 2010

circulation IAOPA   April-June 2010

Circulation  CANSO MARCH 2010

Circulation  EFHA  NEWSLETTER 3/2010  THE GRASRROTS LOBBY

Circulation  REFUELING & DEFUELING RISKS

Circulation INFO  FURSTENFELDBRUCK/BMW    AOPA-GERMANY LETTER  02/2010

BRIEFING on DIAGRAM AIRSPACE USZERS  ( SDW) 20090902

Circulation  INVITATION  3rd  AOPA EUROPEAN GENERAL AVIATION CONFERENCE
07 JUNE 2010 FLUGPLATZ SCHONHAGEN

Briefing EUROCONTROL reorganisation

IFR  OUTSIDE CONTROLLED AIRSPACE 2018

Circulation  IAOPA WORLD ASEMBLY  6/11 JUNE 2010

INFO EUROCONTROL/ LUXEMBOURG TRAINING CENTER and VFR OPERATIONS
EDUCATION ??

Contact toward the MILITARY OPERATIONS via NATO & EUROCONTROL HQ
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 12:34 Reageer op dit bericht Stuur door
Dinsdag 13 april 2010

ONGEVAL TUPOLEV

Wat betrefd het ongeval van DE POOLST TUPOLEV 154 heb ik een intresante voorlichting gekregen

 in het Frans die ik aan de belangstellende kan bezorgen indien u mei uw e-mail bezorgt via


Men moet er wel rekening met houden dat in militaire middens meestal niet wordt gevlogen volgens de

 ICAO  SARPS  en niet met dezelfde VEILIGHEID als in de CAT

Had een zeer intresant en persoonlijk gesprek met een ex MILITAIRE POOLSE TRANSPORT

 PILOOT over de door hun gebruikte procedures

 TEVENS weet ik uit eigen MILITAIRE LUCHTVAART  ervaring het verschil in prioriteiten tussen

 CIVILIAN en MILTAIRE voorschriften !!!
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door

Meer van LUCHTVAART INFORMATIE

↑ Terug naar de berichten