Eindelijk, op mijn leeftijd,
heb ik de orde van de "wilde wegpiraten" vervoegd. Hoe ik dat gedaan heb ?
Hier volgt kort het relaas.
Op zondag 4 mei , rond ongeveer 23.00 u reed ik vanuit Rijsel (Fr) via de E17 teug naar Gent na een weekendje Londen. Het verkeer was helemaal niet druk en de sfeer in de wagen was er één van nagenieten en ophalen van mooie herinneringen.
Ikzelf zei niet zoveel; aan het stuur ben ik eerder van het zwijgzame type.
Misschien is dat de reden dat ik sinds het jaar 1960 slechts éénmaal ben betrokken geraakt in een ongeval ( achteraan aangereden in Lokeren ) en ook dat ik nog maar één keer ben bekeurd ( in 1962 op het kruispunt naar het casino - de Burg. Ch. de Kerckhovelaan in Gent )
Dus.. goede sfeer, cruise control op ongeveer 118 km/u en rustig op het rechterrijvak volgen, met een tikje meer of minder, voor bijstellen van de snelheid, aan het stuur.
Een viertal keer, lichtjes versneld om langs links, zoals het hoort, iemand in te halen die tegen nauwelijks 100 km/u mordicus op het middenrijvak wil blijven rijden.
Het merendeel van mijn voorgangers, op het rechterrijvak, reed gewoon, zonder inhalen, de bewuste middenvakrijders voorbij.
Ik wou het echter goed en correct doen, pinklichten aan, snelheid licht verhogen ( om het maneuver niet te lang te laten duren) daarna weer pinklicht aan en netjes op het rechtervak weer invoegen.
Tot daar mijn rijstijl.
Nu had ik het ongeluk bij een dergelijke woeste versnelling in beeld te komen van een verdekt opgestelde camera.
Resultaat: " De gemeten snelheid bedraagt 129 km/u en de gecorrigeerd snelheid bedraagt 121 km/u.
Kostprijs: 50 €
Daarbij stond op de PV dat de verbalisant een degelijke vorming voor gebruik van het toestel had genoten en dat het toestel werd gebruikt volgens de voorschriften van de constructeur. Alsof iemand, behalve een politicus en een advokaat, daar ook maar zou aan twijfelen.
De eigen interpretatie van het bovenstaande laat ik over aan de lezer. Voor mezelf heb ik dat ook gedaan en mijn conclusies eruit getrokken.