Vrijdag 12 juni 2026
Vrijdag 12 juni 2026
Veel verkeerongevallen met tweewielers
|
Vrijdag 12 juni 2026
Woensdag 10 juni 2026
Adria Adora 532 UL
Adria Adora 532 UL
Adria ontwerpers maakten van de nieuwe Adora 532 UL een ideale reiscaravan voor een paar. Hij kreeg dezelfde vorm als zijn grote broer. Vooraan een sterk afgerond front met een venster dat tot op het dak doorloopt. Een sobere decorlijn siert de witte wanden in gladde aluminium plaat.
Interieur
Zoals alle Adoras is de 532 UL met de opvallende grote bovenkasten en houtdecor gecombineert met veel grijs ingericht. Neem daarbij de lichte gordijnen en de grijze kussens dat vertaalt zich in een knap modern interieur. Bij avond en zelfs bij dag zorgt het grote dakluik en de sfeerverlichting met lampjes onder de grote bovenkasten voor een gezellig interieur.
De 7,40 m korte Adora is uitgerust met enkele bedden. Als het koppel de voorkeur geeft aan één groot bed kan tussen beide matrassen een kussen worden gelegd. Gaan er eens vrienden of kinderen mee kan de zitgroep tot bed worden omgebouwd en heeft men 2 volwaardige slaapplaatsen meer.
Om de ruimtelijke indruk te behouden heeft men boven de voeteinden kleerkasten geïnstalleerd in plaats van een grote veel plaats innemende kleerkast. De badkamer is doordacht ingedeeld.
Uitrusting
Op technisch gebied heeft de nieuwe Adora 532 UL toch wat te bieden. Zo is er een 150 l compressor koelkast, 3 kookvuren met elektrische ontsteking, dampafvoer boven de keuken. Bovendien heeft de caravan een voorbereide kast voor een batterij met de nodige bekabeling.
Standaard heeft hij een Combi verwarming met boiler. Wie hem winter klaar wil hebben kan als optie een elektrische vloerverwarming laten installeren. Om het nog comfortabeler te hebben kan men een microgolfoven, zonnepanelen plus en nog enkele apparaten laten inbouwen. Denk er echter aan het ledig gewicht stijgt met ieder toestel dat ingebouwd wordt.
Meer info: www.adria.com.
Maandag 8 juni 2026
Maandag 8 juni 2026
BOB in kleuren
BOB zal dit jaar zeer actief zijn
Deze zomer zal BOB actief aanwezig zijn op tal van grote muziekfestivals. Van bij het toesturen van het parkingticket tot de terugrit naar huis zullen bestuurders aangespoord worden om geen alcohol te gebruiken wanneer ze rijden. Nuchtere chauffeurs worden beloond met een sleutelhanger in de styling van het festival. Daarnaast vaart deze zomer een BOB-luchtballon over heel België. Via een quiz zijn er 30 duotickets te winnen. Ondanks een daling van 17% van het aantal gewonden over 10 jaar in alcoholgerelateerde ongevallen blijft de combinatie van sensibilisering en controle nodig. Op 10 jaar tijd waren er bijna 50.000 gewonden in ons land door bestuurders onder invloed van alcohol.
BOB laat zich deze zomer zien op alle grote festivals
Onze festivalcultuur zorgt ervoor dat vele duizenden mensen uit de bol kunnen gaan op knallende beats of scheurende gitaren. Belangrijk is daarbij natuurlijk dat dat op een veilige manier gebeurt. De BOB-campagne zet daarom deze zomer extra in op de BOB-reflex op festivals in heel België.
Dat houdt in dat elke bestuurder op voorhand goed moet nadenken om veilig en nuchter terug thuis te geraken.
Bestuurders die zich aan die afspraak houden, worden zoals steeds beloond met een sleutelhanger. Daarom zullen op Rock Werchter, Werchter Boutique, Werchter Parklife, Dour, Pukkelpop, Les Ardentes, Ronquières en de Lokerse Feesten door de politie tijdens de festivaldagen bijzondere BOB-sleutelhangers in de styling van het festival uitgedeeld worden aan naar huis kerende festivalgangers die nuchter achter het stuur zitten bij een controle.
Daarnaast gaan al deze festivals (en ook Festival Dranouter, Rock Herk en Bunkpop/Strandfuif), elk op hun eigen manier, die BOB-reflex actief meegeven aan hun bezoekers in hun mobiliteitscommunicatie, door bijvoorbeeld zichtbaarheid van BOB op de parkeervouchers en visuele communicatie op de parkings en website. Zo word je er nog voor je eerste drankje op het festivalterrein aan herinnerd dat drinken en rijden niet samengaan.
BOB gaat de lucht in… en jij kan misschien mee!
BOB is deze zomer niet alleen prominent aanwezig op de festivals. Een gloednieuwe BOB-luchtballon zal over heel België varen. De BOB-partners Vias institute, Assuralia en Belgische Brouwers VZW hebben in totaal 30 duotickets gereserveerd voor deelnemers aan een online quiz over de gevaren van alcohol achter het stuur. Deelnemen kan via www.bob.be/quiz
11% van alle gewonden vallen door een bestuurder onder invloed
Uit een statistische analyse van Vias blijkt dat in België het aantal gewonden in ongevallen met een bestuurder onder invloed op 10 jaar met 17% is gedaald. Toch raakten in 2025 nog 4735 personen gewond in alcoholgerelateerde ongevallen. Dat zijn 13 gewonden elke dag. In totaal zijn ongevallen met een bestuurder onder invloed goed voor 11% van alle verkeersgewonden.
Tussen 2016 en 2025 raakten in totaal 49807 personen gewond in een ongeval met een bestuurder onder invloed. Dat is bijna exact het aantal zitplaatsen van het Koning Boudewijnstadion!
Bij 1 op de 3 ongevallen met alcohol, verliest de bestuurder de controle over het stuur
Als we kijken naar alle ongevallen waarbij alcohol in het spel is, heeft 34% een ongeval zonder tegenpartij. Bij de ongevallen waarbij een nuchtere chauffeur rijdt, is dat 16%, de helft minder dus. Alcohol heeft dus een grote impact op hoe je je voertuig onder controle kan houden.
Ondanks een duidelijke dalende trend van het aantal ongevallen en gewonden de laatste jaren, blijft het dus nodig om in te zetten op sensibilisering en controles om het aantal ongevallen en gewonden verder te laten dalen.
Op 10 jaar bijna 3x zoveel fietsers onder invloed
Als fietser ben je ook bestuurder. Dat wil zeggen dat dezelfde wettelijke alcohollimiet geldt. Op 10 jaar is het aantal ongevallen met een fietser die boven de limiet zat, bijna verdrievoudigd. In 2016 waren er in heel België 196 fietsers die betrokken waren in een letselongeval, in 2025 waren er dat 544. Dit gaat dan nog maar enkel over de ongevallen die door de politie geregistreerd worden. Nog veel meer fietsers die onder invloed reden, worden opgenomen in het ziekenhuis.
Extra controles vanaf vandaag
De lokale en federale politie voeren deze zomer weer overal controles uit. Vanaf vanavond tot maandag 31 augustus kan je overal en op alle momenten van de dag gecontroleerd worden. Sinds begin van dit jaar is er een onmiddellijke intrekking van het rijbewijs voor 15 dagen wanneer bestuurders boven de 0,8 ‰ blazen. Voorheen was dat 1,2 ‰ pro mille.
Elke dag 130 bestuurders betrapt op alcohol achter het stuur
Vorig jaar werden 48 426 bestuurders geverbaliseerd omdat ze de wettelijke alcohollimiet achter het stuur hadden overschreden bij een controle. Dat zijn gemiddeld 132 bestuurders elke dag die tegen de lamp lopen.
Ook wat drugs betreft is er uiteraard nultolerantie. In 2025 werden zo 13 755 bestuurders betrapt op drugs achter het stuur. Dat zijn er bijna 40 elke dag.
Bernard Quintin, minister van Veiligheid en Binnenlandse Zaken: “Elk jaar raken nog steeds duizenden mensen gewond of komen om het leven op onze wegen bij ongevallen die te maken hebben met alcohol of drugs. Achter deze cijfers gaan gebroken levens en ontredderde families schuil. Al 30 jaar werkt de politie samen met Vias om de controles gedurende de hele zomer te verscherpen. Ook dit jaar zullen onze politieagenten weer ingezet worden om de regels te handhaven en iedereen te beschermen. De straffen voor alcoholmisbruik zijn recent strenger geworden. Voor drugs geldt nultolerantie. Onze boodschap aan de Belgen is duidelijk: ga naar festivals en geniet van de grote zomerevenementen, maar doe dat vooral op een veilige manier, met een BOB die je op voorhand hebt gekozen.”
Jean-Luc Crucke, minister van Mobiliteit:”Op 1 juli 2026 zal, op mijn voorstel, de wet ingaan waardoor we de beveiligingsmaatregelen - de tijdelijke inhouding van het rijbewijs - zullen verstrengen. Vandaag is dat, afhankelijk van het resultaat van de ademanalyse, 2, 3, 6 of 12 uur al dan niet gevolgd door een nieuwe test. Vanaf 1 juli zal dat altijd 12 uur bedragen en is een nieuwe test verplicht alvorens het rijbewijs terug te krijgen. Hiermee versterken we het signaal dat rijden onder invloed niet getolereerd kan worden. Nog te veel betreuren we menselijk leed bij ongevallen waarin alcohol een rol speelt.
Laat er ons een zomer van maken die we ons zullen herinneren omwille van de sportieve prestaties van onze landgenoten, de geweldige optredens op festivals en de talrijke tuinfeestjes. Kortom:om de plezierige dingen des levens, niet om de ellendige nasleep van een ongeval onder invloed. Daarom roep ik iedereen op om de BOB-reflex te hebben: niet rijden met alcohol op. Denk aan alternatieve oplossingen voor je verplaatsing, van openbaar vervoer tot taxi of zelfs een overnachting. Zo zorgen we samen voor een verkeersveilige zomer.”
Hein Lannoy, CEO Assuralia:”Ook deze zomer helpt Assuralia een duurzame BOB-reflex te installeren bij de bevolking. Wie plannen maakt om op stap te gaan - naar een WK-voetbalgebeuren, een groot rockfestival of een ander feestje - aanzetten om na te denken over een veilige terugkeer. Een gepaste preventie-boodschap die de verzekeraars mee uitdragen om schade en menselijk leed te voorkomen”.
Krishan Maudgal, CEO Belgische Brouwers: "Als Belgische Brouwers hechten wij een groot belang aan veilig verkeer. Daarom zijn wij al 30 jaar een overtuigde partner van BOB. De zomer- en festivalperiode betekent voor veel mensen een moment om met vrienden te genieten van een glas bier, maar dat mag nooit ten koste gaan van de verkeersveiligheid. Daarom herhalen we: drinken en rijden gaan niet samen. Geniet van je festival of zomerse uitstap, maar neem daarna op een verantwoorde manier deel aan het verkeer. Tegenwoordig is er voor elke bierliefhebber een smaakvol alcoholvrij alternatief, of je nu zelf rijdt of meerijdt."
Meer info VIAS Institute
Zondag 7 juni 2026
Zondag 7 juni 2026
Benimar Mileo 282.
Benimar Mileo 282.
De Spaanse fabrikant, behorend tot het Frans Triganoconzern heeft zijn gamma uitgebreid met de nieuwe Mileo 282.
De 7,39 m lange halfintegrale Mileo 282 is gebouwd op een Fiat Ducato basisvoertuig met een MTM van 3,5 ton. Een 140 pk sterke turbo diesel geeft hem een aangenaam reisplezier. De opbouw rondom bestaat uit GfK sandwich panelen, een Truma Combi 4 D verwarmd het interieur tijdens wintermaanden gezellig warm.
Vooraan is een chick uitgevoerde zitgroep met zijzitbanken. Achterin is een eenvoudigere zitgroep voor eventueel mee reizende kinderen. Zo kunnen de ouders rustig genieten van hun activiteiten terwijl de kinderen in hun eigen kamertje tafelspelletjes kunnen doen. Willen of moeten ze naar bed. Een elektrisch aangedreven hefbed hangt ter beschikking. In het sanitair is een afgeschermde douche. De keuken met elektrisch aansteekbare kookvuren en de spoelbak zijn in het aanrecht geïntegreerd. Samen met de bovenkasten en de onderkasten is er voldoende bergruimte voor het keukengerief. Een 150 l compressor koelkast zorgt dat de pintjes fris blijven.
Het interieur met zeer lichte bovenkastdeuren, de donkere wanden, goed gevormde rugkussens maken het aangenaam om wonen
Meer info: www.benimar.es
Zaterdag 30 mei 2026
Zaterdag 30 mei 2026
Nieuw bij Challenger
Challenger
In het begin van het jaar brengen veel fabrikanten een speciaal model uit. Ook de tot de Franse Trigano Groep behorende Challenger deed het.
Met hier en daar wat wijzingen en aanpassingen kwam de speciale Cosy Editie tot stand.
De 7,39 m lange 317 Cosy rijdt op Ford Transit met een 165 pk krachtige turbo diesel motor. Een achtgang automaat maakt van het rijden een plezier. LED verlichting, Lithium batterijen, een metaal grijze stuurcabine behoren tot de standaard uitvoering.
Vooraan heeft de halfintegrale zijzitbanken, een samenklapbaar tafelblad, daarboven is een elektrisch bediend hefbed voor twee personen. Ongeveer centraal van het interieur is een rechte keuken met er tegenover de koelkast. Aansluitend is het sanitair met afzonderlijke douchecabine. Helemaal achterin boven de garage zijn 2 enkele bedden die men kan omvormen tot één groot bed.
In het nieuwe gamma zijn de Cosy V114M met stapelbedden uitgerust, de Copsy V217 heeft slechts twee enkele bedden die men zoals in de andere tot één groot bed kan omvormen.
Meer info: www.challenger.com
Vrijdag 15 mei 2026
Vrijdag 15 mei 2026
Nieuw bij Pilote
Pilote breidt uit
Atlas 630G en A 690 G3
Pilote vult zijn gamma aan met 2 nieuwe half integrale kampeerauto’s.
Met de nieuwe Atlas A630 G presenteert Pilote een kampeerauto in bestelwagen formaat met een goed doordacht interieur. Dank zij zijn breedte van slechts 2,2 m hoeft men geen angst te hebben om smalle wegen in de bergen te nemen.
De zitgroep met zijzitbanken en klapbaar tafelblad biedt ruim plaats aan 4 bewoners, met een beetje goede wil kan er een vijfde bij. De uitgekiende keuken bezit een 142 l koelkast, twee kookvuren plus praktische details om het de kok van dienst gemakkelijk te maken. Achteraan is een 1,4 x 2,0 m groot comfortabel bed. Vooraan heeft de fabrikant een elektrisch bediend hefbed geïnstalleerd. In de badkamer is nog buiten het wc een wegdraaiende wand met waskommetje en kleine bergvakken. Zelfs een douche is men niet vergeten.
Als tweede nieuweling zien we een 7 m lange Atlas 690 GJ. Net als zijn kleinere broer is hij 2,2 m breed. De zitgroep met zijn zijzitbanken ziet er ook ongeveer hetzelfde uit. Achterin zijn enkele bedden die men zoals bekend is tot een 1,70 x 2.0 m groot bed kan omvormen. Verder is er een redelijk grote keuken, variobad en een garage. Het meubilair met witte deuren en wanden in houtdecor is fijn afgewerkt, de donkere kussens maken er een mooi en sfeervol interieur van.
Meer info: www.pilote.fe
Woensdag 13 mei 2026
Woensdag 13 mei 2026
|
|
|
|
Dinsdag 12 mei 2026
Dinsdag 12 mei 2026
een nieuwe hefdakcaravan GetAway
Over Easy Caravanning
Bij Easy Caravanning staan duurzaamheid en innovatie centraal. Met ons debuutmodel, de TakeOff, hebben we zeven jaar geleden een nieuwe standaard gezet: een unieke hybride tussen een vouwwagen en een caravan. Eind 2024 hebben we deze innovatie voortgezet met de GetAway; een lichtgewicht hefdakcaravan met een verrassend ruim interieur.
Onze modellen zijn ideaal voor elektrische, hybride en compacte auto’s. Binnen enkele minuten zijn ze gebruiksklaar, zodat er meer tijd over is om te genieten van de bestemming. Bij Easy Caravanning maken we caravanning duurzamer, toegankelijker en eenvoudiger.
GetAway algemeen
Met de GetAway bewijst Easy Caravanning dat een caravan niet groot en zwaar hoeft te zijn om comfortabel te kunnen kamperen. De Nederlandse hefdakcaravan combineert het gemak van een compacte caravan met het ruimtegevoel van veel grotere modellen. Dankzij het slimme ontwerp is de GetAway geschikt voor vrijwel iedere auto, waaronder ook elektrische, hybride en compacte modellen.
De GetAway wordt volledig ontwikkeld en gebouwd in Nederland. Daarbij ligt de focus op lichtgewicht bouwen, gebruiksgemak en modern design. Dat concept bleef niet onopgemerkt: de GetAway werd onlangs uitgeroepen tot ANWB Caravan van het Jaar 2026.
Momenteel bestaat de GetAway uit de LS-uitvoering, een model met lengteslapers en een ruime zit-lounge indeling. Binnenkort wordt het gamma uitgebreid met de nieuwe GetAway CS. Deze uitvoering behoudt dezelfde compacte buitenafmetingen, het lage gewicht en de karakteristieke hefdakconstructie van de LS, maar krijgt een andere interieurindeling die meer gericht is op gezinnen.
De GetAway CS beschikt over een vast bed in de breedte en biedt daarnaast de mogelijkheid tot een stapelbed voor twee kinderen. Daarmee speelt Easy Caravanning in op de vraag naar een compacte en lichtgewicht caravan die ook geschikt is voor jonge gezinnen.
Compact van buiten
Van buiten valt direct op hoe compact en gestroomlijnd de GetAway is. Door het slimme aflopende hefdak heeft de caravan nauwelijks last van luchtweerstand, wat zorgt voor stabiele rijeigenschappen en een lager brandstofverbruik. Ook bij tegenwind of langere afstanden blijft de caravan comfortabel achter de auto liggen.
Dankzij het lichte en aerodynamische ontwerp is de GetAway perfect geschikt voor hybride, elektrische en compacte auto’s. Je hebt geen speciaal rijbewijs of extra buitenspiegels nodig, en je brandstof- of energieverbruik blijft laag. Dit maakt de GetAway niet alleen comfortabel, maar ook duurzaam en efficiënt.
Dankzij de beperkte breedte en het lage gewicht is manoeuvreren eenvoudig, zowel onderweg als op de camping. De compacte buitenmaten maken de GetAway bovendien interessant voor kampeerders die thuis beperkte stallingsruimte hebben.
Ruim vanbinnen
Eenmaal aangekomen op de bestemming verandert de compacte buitenmaat verrassend snel in een ruime leefruimte. Door het hefdak ontstaat binnen een volwaardige stahoogte en voelt het interieur licht en open aan.
De GetAway beschikt over een comfortabele zithoek, een royaal bed en slimme opbergmogelijkheden. Grote ramen en het panoramische hefdak zorgen voor veel daglicht en versterken het ruimtelijke gevoel. Het moderne interieur combineert praktische oplossingen met een warme uitstraling, waardoor de caravan zowel geschikt is voor korte trips als voor langere vakanties.
De GetAway is voorzien van alles wat je nodig hebt voor een zorgeloze reis. Een volledig uitgeruste keuken, vloerverwarming, slimme opbergruimtes en sfeervolle LED-verlichting in het hefdak zorgen voor maximaal comfort. Afhankelijk van de uitvoering – Active, Sport of Xcite – kun je kiezen voor extra luxe zoals thermostatische ringverwarming en lichtmetalen velgen.
De GetAway is ontworpen met oog voor detail. Het verlaagde instapontwerp biedt een normale hoge caravandeur, wat uniek is voor hefdakcaravans. Ook langere kampeerders kunnen rekenen op een comfortabele ervaring. Het innovatieve X10T-luifelconcept maakt het eenvoudig om je buitenruimte uit te breiden, ideaal voor langere verblijven.
Technische specificaties
De GetAway is ontwikkeld volgens moderne lichtgewicht principes. Hiervoor worden hoogwaardige materialen gebruikt, waaronder aluminium constructiedelen en moderne sandwichpanelen.
Belangrijkste technische gegevens:
Zie bijgevoegde specificatie sheet
Leeggewicht vanaf circa 670 kg
Laadvermogen tot circa 330 kg
Totale lengte: circa 564 cm
Breedte: circa 185 cm
Hoogte ingeklapt: circa 225 cm
Slaapplaatsen: 2 tot 4 personen, afhankelijk van uitvoering.
Meer info= www.easycaravanning.com
Maandag 11 mei 2026
Maandag 11 mei 2026
Een nieuwe Sunlight
Na de aankondiging dat de opvallende 4×4 concept offroader IBEX in productie zou gaan, is de nieuwsgierigheid in de SUNLIGHT-gemeenschap (en daarbuiten) groot. Vanaf augustus 2026 zal het op VW Crafter gebaseerde voertuig te bestellen zijn – nu onthult het merk de eerste details.
De IBEX wordt standaard geleverd met vierwielaandrijving, automatische transmissie, zes meter lang, 1,98 meter hoofdruimte en een krachtige 163 pk. De progressieve uitstraling straalt zelfvertrouwen uit, en omdat de off-road camper gericht is op vrijheidszoekers en individualisten, biedt SUNLIGHT een keuze uit vier lakkleuren. Ze weerspiegelen de elementen en omgevingen waarin de IBEX floreert: van Marokkaans woestijnzand via Lava Black en Stormy Grey tot het ijzige Glacier-Blue van IJsland. De topografische omhulsel is aangepast als eerbetoon aan de grote ontdekkingsreizigers en avonturiers.
Virale testritten
De IBEX conceptauto is de afgelopen maanden continu in actie geweest – inclusief de Italiaanse filmmaker Denis Barbas, wiens beelden van offroad-capaciteitstests in IJsland viraal gingen. De feedback is verwerkt in de verdere ontwikkeling van de IBEX, en er is nu een robuust offroad-uitrustingspakket vanaf fabriek beschikbaar, inclusief een lichtstang en 18" offroadbanden. De extra robuuste dakconstructie met semi-geïntegreerde luifel is standaard, evenals het hoogwaardige treebord.
Binnen profiteert het dwars tweepersoonsbed met de achterste verlengingen en biedt een slaapruimte van 200 cm x 136 cm. Er is ook een uitschuifbare koelkast die voldoende opbergruimte biedt en gemakkelijk toegankelijk is van zowel buiten als binnen.
Meer info: Erwin Hymer Group Nederland BV
Maandag 4 mei 2026
Maandag 4 mei 2026
Een nieuwe VW bus
ID. Buzz-gamma zet de zomer in met technologie-update en een nieuwe versie met vierwielaandrijving
|
|
De ID. Buzz zorgt voor opwinding binnen de wereldwijde community van VW-busliefhebbers. Hij combineert een maximaal ruimtegevoel en een iconisch design met een efficiënte, volledig elektrische aandrijving en brengt zo het Volkswagen-busgevoel naar de moderne tijd. De ID. Buzz krijgt nu een uitgebreide update. Voor de ID. Buzz Pro1 komt er een extra 4MOTION-variant (vierwielaandrijving met twee elektromotoren, één op de voor- en één op de achteras) met een vermogen van 340 pk (250 kW) en een hoger maximaal sleepgewicht. Dankzij de nieuwste softwaregeneratie heeft de ID. Buzz ook tal van nieuwe functies aan boord. Hieronder vallen bijvoorbeeld de verbeterde Connected Travel Assist met automatische verkeerslichtherkenning en One Pedal Driving, waarbij de auto energie terugwint tot stilstand. Daarnaast zal het dankzij de Vehicle-to-Load-functie nu mogelijk zijn om continu 2,0 kW stroom te leveren aan externe apparaten zoals elektrische barbecues of e-bikes. De ID. Buzz staat vanaf de zomer van 2026 in de startblokken met zijn nieuwe functies en voor het eerst ook in de kleurencombinatie Candy White/Cherry Red.
Vierwielaandrijving verhoogt het maximale sleepgewicht
Met de nieuwe ID. Buzz Pro 4MOTION maakt Volkswagen Commercial Vehicles het mogelijk om nog grotere aanhangwagens en caravans aan de elektrische VW-bus te koppelen. Bij de 340 pk sterke ID. Buzz Pro 4MOTION met normale wielbasis bedraagt het maximale sleepgewicht 1.800 kg (geremd, op een helling van 8 procent); bij de ID. Buzz Pro 4MOTION met lange wielbasis is dat 1.600 kg. Het maximale sleepgewicht is daarmee 600 kg hoger dan bij de variant met achterwielaandrijving. De ID. Buzz Pro 4MOTION met normale wielbasis wordt aangedreven door een batterij van 79 kWh; de versie met lange wielbasis is uitgerust met de grotere 86kWh-batterij.
Connected Travel Assist met verkeerslichtherkenning
Een nieuwe evolutiefase van Travel Assist zal in de toekomst als optie beschikbaar zijn voor de ID. Buzz. Omdat het systeem een brede waaier aan online gegevens gebruikt, werd het omgedoopt tot Connected Travel Assist. Een innovatie bij Volkswagen Commercial Vehicles is dat het rijhulpsysteem voor zijdelingse en overlangse geleiding nu ook reageert op verkeerslichten. Als het systeem een rood verkeerslicht detecteert, remt het de ID. Buzz automatisch af tot stilstand2. Een andere nieuwe functie is One Pedal Driving, waarmee de VW-bus snel tot stilstand kan worden gebracht2 puur door het gaspedaal te bedienen.
Meer flexibiliteit dankzij Vehicle-to-Load
De nieuwe softwaregeneratie introduceert ook de Vehicle-to-Load-functie in de ID. Buzz. Hiermee kunnen elektrische apparaten rechtstreeks via de batterij van het voertuig van stroom worden voorzien. De hoogspanningsbatterij kan gebruikt worden om - met behulp van een adapter - externe apparaten continu te laten werken of op te laden met 2,0 kW via de Mode 3-connector van de laadaansluiting. Dit maakt het bijvoorbeeld mogelijk om e-bikes tijdens een weekendtrip rechtstreeks op te laden aan de ID. Buzz.
Infotainment met nieuwe diensten
Het nieuwe Innovision-infotainmentsysteem wordt ook gebruikt in de ID. Buzz. Er is een nieuwe appstore in het systeem geïntegreerd waarmee functies en diensten digitaal, flexibel en voertuigspecifiek kunnen worden geactiveerd of uitgebreid. Net als bij een smartphone zijn hier populaire apps op het vlak van audio, videostreaming, parkeren, opladen en gaming beschikbaar om te downloaden. De bediening van de ID. Buzz wordt bovendien verbeterd door een multifunctiestuurwiel met nieuw ontworpen knoppen.
- ID. Buzz Pro 4Motion LW: Gecombineerd verbruik: 20,1 – 21,6 kWh/100 km en gecombineerde CO₂-uitstoot: 0 g/km
- Binnen de grenzen van het systeem. De bestuurder blijft verantwoordelijk.
Meer info:
|
De Volkswagen-groep |
