Naar de inhoud

Zwerfautoclub Regio Antwerpen

Samen op stap
seniorennet.beseniorennet.be

Eura Mobil in Dusseldorf

EURA  MOBIL in Dusseldorf

 In juni verwelkomde Eura Mobil ongeveer 270          

handelspartners uit Duitsland en talrijke Europese exportmarkten op de dealerconferentie in Sprendlingen. Als onderdeel van het evenement werden de nieuwe producten voor het komende seizoen voor het eerst gepresenteerd en gepresenteerd aan retailpartners.

We mogen nog niet te veel prijsgeven. Toch kan dit al gezegd worden: de nieuwe generatie voertuigen biedt tal van spannende hoogtepunten die veel belangstelling hebben gekregen bij retailpartners.

Als je het zelf wilt zien, krijg je binnenkort de kans om dat te doen: Op de Caravan Salon in Düsseldorf presenteren we onze nieuwe producten voor het eerst aan het publiek. Bezoek ons van 28 augustus tot 6 september 2026 in Hall 10, Stand C43 - we kijken uit naar uw bezoek!

 

 

In juni verwelkomde Eura Mobil ongeveer 270 handelspartners uit Duitsland en talrijke Europese exportmarkten op de dealerconferentie in Sprendlingen. Als onderdeel van het evenement werden de nieuwe producten voor het komende seizoen voor het eerst gepresenteerd en gepresenteerd aan retailpartners.

We mogen nog niet te veel prijsgeven. Toch kan dit al gezegd worden: de nieuwe generatie voertuigen biedt tal van spannende hoogtepunten die veel belangstelling hebben gekregen bij retailpartners.

Als je het zelf wilt zien, krijg je binnenkort de kans om dat te doen: Op de Caravan Salon in Düsseldorf presenteren we onze nieuwe producten voor het eerst aan het publiek. Bezoek ons van 28 augustus tot 6 september 2026 in Hall 10, Stand C43 - we kijken uit naar uw bezoek!

Een meesterwerk van coolheid –

Eura Mobil vertrouwt op de Truma Aventa 2e generatie

Reizen in een kampeerauto staat voor vrijheid en comfort – met de Aventa 2e generatie dakairconditioners van Truma, nu ook voor eersteklas klimaatbeheersing.

De Aventa-serie maakt indruk met zijn lagere gewicht (tot 18% lichter), stille werking en precieze temperatuurregeling dankzij invertertechnologie. Een geïntegreerde warmtepomp maakt ook efficiënte verwarming mogelijk.

De Aventa compacte plus 2e generatie is nu als optie beschikbaar voor alle Eura Mobil kampeerauto’s . Met een koelcapaciteit van 2.200 W, een gewicht van slechts ongeveer 24 kg en een stille nachtstand biedt hij groot comfort in een compact ontwerp. Dit maakt het de ideale oplossing voor camperbezitters die waarde hechten aan een aangenaam binnenklimaat, hoge energie-efficiëntie en maximaal reiscomfort.

Het resultaat: krachtige, efficiënte en stille airconditioning – voor ontspannen reizen in elk weer. Dit maakt elke rit met je Eura Mobil nog comfortabeler en leuker onderweg

Meer info:online@euramobil.de

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Zeer aandachtig lezen

                                                                      
 
Met de auto op reis? 1 op 4 rijdt meer dan 1000 kilometer 
Niet iedere bestuurder neemt om de 2 uur een pauze 
Volgens een nieuwe enquête van Vias institute, vertrekt meer dan de helft van de Belgen deze zomer op vakantie met de wagen. Binnen die groep is voor 1 op de 4 bestuurders het traject richting vakantiebestemming meer dan 1000 km. Nog een vaststelling: meer dan één op de vijf automobilisten stopt pas wanneer hij de eerste tekenen van vermoeidheid voelt, in plaats van systematisch om de twee uur een pauze in te lassen. Nu de eerste vakantiegangers binnen een paar dagen vertrekken volgen hier enkele tips voor een vlotte reis, evenals een overzicht van enkele specifieke regels die in het buitenland van kracht zijn.
Vias institute voerde deze enquête begin april uit bij een representatief staal van 1000 Belgen ouder dan 18 jaar.
 
Resultaten van de enquête
1 op 2 Belgen gaat met de wagen op vakantie

Deze zomer gaat meer dan 1 op de 2 Belgen (53%) met de auto op vakantie. Mannen geven aan bijna vier keer zo vaak achter het stuur te kruipen op weg naar de vakantiebestemming (42%) dan vrouwen (11%). Slechts 12% van de ondervraagden zegt tijdens de rit van bestuurder te wisselen. Toch is dit een potentieel effectieve manier om het risico om in slaap te vallen achter het stuur tegen te gaan.
 
Meer dan 1 op de 4 Belgen hun rit is langer dan 1000 kilometer.
Van de mensen die met de auto op vakantie gaan, zal meer dan 1 op de 4 Belgen (28%) een afstand van meer dan 1000 km afleggen, wat toch een relatief lange reis is. De Walen kiezen voor minder verre bestemmingen dan de Vlamingen: 1 op de 3 (33%) legt een afstand af tussen 500 en 1000 km, tegenover 1 op de 4 Vlamingen (25%).
 
Niet iedereen pauzeert om de twee uur

De belangrijkste tip voor lange ritten is om minstens om de twee uur even te stoppen. Toch houdt slechts de helft van de bestuurders (50%) zich aan deze aanbeveling. Sommigen plannen hun pauze niet en stoppen alleen om praktische redenen (tanken, eten, naar het toilet gaan). Nog zorgwekkender: meer dan 1 op de 5 bestuurders (22%) stopt pas wanneer de eerste tekenen van slaperigheid zich voordoen.

5 tips voor een rit zonder zorgen
  1. Controleer de bandenspanning en of je nog voldoende ruitensproeiervloeistof hebt op de avond voor vertrek.
  2. De vakantie begint zodra je in de auto stapt. Stel jezelf geen strikte aankomsttijd: als je ontspannen rijdt, gaat de reis sneller voorbij.
  3. Stop minstens één keer elke twee uur. Als je veel water drinkt, zal je vanzelf regelmatig moeten stoppen.
  4. Vergeet vooral de basisregels niet: veiligheidsgordel voor alle inzittenden, ook voor slapende kinderen, hou je aan de snelheidslimieten en gebruik geen mobiele telefoon tijdens het rijden, zelfs niet met een handsfree-set.
  5. Als je vastzit in de file, blijf kalm. Jezelf opjagen kan je vakantie al verpesten. Beschouw de andere automobilisten als lotgenoten in plaats van als vijanden.
 
Enkele bijzondere regels in Europa
Atypische tolpoorten

Op bepaalde Franse snelwegen (bijv. de A13 en A14 naar Normandië) zijn tolpoorten zonder slagbomen („flux libre” of “vrije doorstroming”) geïnstalleerd. Bestuurders kunnen betalen via hun elektronische tolbadge. Als ze die niet hebben, hebben ze 72 uur de tijd om online te betalen of bij een daarvoor uitgeruste dagbladhandel (“tabac”).
In Italië kan het voorkomen dat de tolbarrières opengaan, zelfs als je nog niet hebt betaald.
Dit is bedoeld om de doorstroming van het verkeer te verbeteren. Je moet dan online betalen, anders loop je het risico op een boete.
 
Veiligheidsafstanden
Vorig jaar waren sommige Belgen verbaasd dat ze in Duitsland via camera’s een boete kregen omdat ze de veiligheidsafstanden niet in acht hadden genomen. De vuistregel is dat je ten opzichte van het voor je rijdende voertuig een afstand moet aanhouden die gelijk is aan de helft van je snelheid. Voorbeeld: als je 90 km/u rijdt, moet je een afstand van minimaal 45 meter aanhouden.
 
Geen losse voorwerpen
In Duitsland moet de lading goed worden vastgezet, ook binnen in de auto. Een voorwerp dat niet goed is vastgemaakt, kan een boete opleveren, zelfs als het alleen maar op de achterbank ligt. Boete of geen boete, het is belangrijk om geen losse voorwerpen in de auto achter te laten: een voorwerp van 2 kg dat op de achterbank ligt, wordt bij plotseling remmen aan 120 km/u een massa van 63 kg die in de auto rondvliegt.
 
Signaleren van fietsen
In Spanje en Italië moet je de fietsen die je achterop het voertuig vervoert, markeren met een rood-wit bord (50 x 50 cm).
 
Verbod op radarmelders
Radarmelders zijn verboden in Duitsland, Zwitserland, Oostenrijk, Slovakijke en Turkije.
 
Rijbewijs op punten
Italië past voor buitenlandse bestuurders een systeem van een „virtueel rijbewijs“ op punten toe. Verloren punten worden door de Italiaanse autoriteiten geregistreerd en wanneer het virtuele puntensaldo op nul komt te staan, kan de bestuurder een rijverbod in Italië krijgen. Andere landen die dit systeem toepassen zijn: Luxemburg, Duitsland, Groot-Brittannië en Ierland.
 
Milieumaatregelen
In Frankrijk blijft het Crit'Air-vignet in verschillende steden (Parijs, Lyon, Marseille, Toulouse, enz.) van kracht, hoewel er plannen zijn om deze af te schaffen. Zonder dit vignet riskeert een buitenlandse bestuurder die de betreffende zone binnenrijdt een boete van 68 euro. Dit geldt ook voor elektrische auto's. Ook in Duitsland moet men een vignet aanschaffen voordat men bepaalde grote steden binnenrijdt.
 
Andere landen, zoals Duitsland, Italië en Spanje, hebben in bepaalde steden milieuzones ingesteld. De regels verschillen van land tot land, dus het is raadzaam om je vooraf goed te informeren.
Meer info: Vias institute

Nieuw bij Sterckeman

Twee nieuwelingen bij Sterckeman

Zoals gewoonlijk brengt de Franse fabrikant Sterckeman twee speciale modellen uit tijdens het voorjaar. Hij heeft naar vele vragen en opmerkingen van de klanten geluisterd. Zo heeft men de nieuwe types wat kunnen aanpassen naar de wensen van veel kampeerders. Lichtgewicht caravans en interessante prijzen staan nog altijd hoog in het vaandel van Sterckeman.

2709996-0a1eda9a56c1a40a1891dcca1c0d1973.jpg

Voor de kleinste werd de Engelse benaming Easy 325 DD bedacht. Hij is 5,5 m lang en 2,1 m breed. Vooraan is een grote zitgroep, de MTM bedraagt slechts 900 kg en hij heeft een laadvermogen van 125 kg. Zo kan hij door veel auto’s worden getrokken zelfs met elektrisch aangedreven wagens. In het nieuwe model valt het donkere houtdecor zelfs in deze kleine caravan goed op. De aangepaste kleur van de kussens maken er een gezellig interieur van. De Easy 325 DD zal rond de 15.000 euro worden aangeboden.

2709996-c477eed01ef2ebc8954eacbe088e105d.jpg

De tweede speciale Sport Edition 420 CP heeft een lengte van 6,21 m en mag een MTM van 1.100 kg op de weegschaal zetten. Met de compacte zitgroep achterin en het Fransbed vooraan heeft hij drie volwaardige slaapplaatsen. De Sport Edition 420 CP beschikt over een 50 l vers watertank, een 30 l afvalwater kannister, boiler plus de nodige elementen om van hem een eenvoudige maar degelijke caravan te maken. Vergeten we niet dat er verwarming met luchtomloop, een douche, en een AKS ook nog bij hoort. Hij wordt voor ongeveer 23.000 euro aangeboden.

2709996-5d89f451aacd0abfe25a77d1b880c84d.jpg

Meer info: www.sterckeman.com 

Vraag van TRAXIO

STEPS

TRAXIO vraagt dialoog over afschaffing deelsteps in Brussel: “Gebrek aan duidelijk toekomstkader baart zorgen”

TRAXIO en haar deelmobiliteitssector Sharemob reageren met grote bezorgdheid op de beslissing van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering om de vergunningen voor deelsteps niet te verlengen na 31 december 2026. Volgens TRAXIO dreigt deze maatregel zijn doel volledig te missen en zelfs averechts te werken op het vlak van veiligheid, openbare orde en duurzame mobiliteit. TRAXIO stelt daarom voor om samen te werken aan een duidelijke en duurzame langetermijnvisie op mobiliteit.

Verbod lost problemen niet op, maar verplaatst ze

TRAXIO stelt dat een totaalverbod een verkeerde en disproportionele maatregel is.

“In plaats van een gereguleerde en controleerbare sector te verbeteren, dreigt Brussel die gewoon af te schaffen en te vervangen door een niet-beheersbare realiteit,” aldus Filip Rylant, woordvoerder van TRAXIO.

De organisatie waarschuwt dat het verdwijnen van deelsteps zal leiden tot een potentiële verschuiving naar privésteps, die:

  • niet gebonden zijn aan snelheidsbeperkingen via geofencing;
  • geen verplichting kennen tot parkeren in dropzones;
  • grotendeels ontsnappen aan controle en handhaving.

Sterk gereguleerde sector wordt ten onrechte geviseerd

Volgens Sharemob is het huidige systeem van deelsteps net één van de meest strikt gereguleerde vormen van mobiliteit:

  • Geofencing en automatische snelheidscontrole (20 km/u en 8 km/u in voetgangerszones)
  • Verplicht parkeren in officieel goedgekeurde dropzones
  • Structurele samenwerking met politie en lokale overheden

“De sector heeft de voorbije jaren enorme inspanningen geleverd om veiligheid en orde te garanderen. Het is net deze gecontroleerde omgeving die nu dreigt te verdwijnen,” benadrukt TRAXIO.

Onmisbare schakel in dagelijkse mobiliteit

Deelsteps zijn allang geen tijdelijk fenomeen meer, maar een essentieel onderdeel van de Brusselse mobiliteit. In 2024 noteerde Brussel Mobiliteit gemiddeld bijna 25.000 ritten per dag.

Het abrupt schrappen van deze vervoersoptie zal volgens TRAXIO een structureel gat slaan in het mobiliteitsaanbod, zonder garantie op een volwaardig alternatief.

TRAXIO wijst daarom ook op de praktische en ruimtelijke gevolgen van het beleid:

  • Een verschuiving naar louter deelfietsen vereist meer ruimte dan steps;
  • De huidige infrastructuur (dropzones) is hier niet op voorzien;
  • Zonder duidelijke aanpak dreigt extra druk op voetpaden en publieke ruimte.

Gebrek aan duidelijk toekomstkader baart zorgen

Met de deadline van eind 2026 in zicht hekelt TRAXIO het gebrek aan duidelijkheid over de toekomst van micromobiliteit in Brussel.

Belangrijke vragen blijven onbeantwoord:

  • Hoe zal de markt georganiseerd worden?
  • Hoeveel operatoren en voertuigen zijn nodig voor een performant systeem?
  • Hoe wordt de infrastructuur aangepast aan nieuwe noden?

TRAXIO: kies voor reguleren, niet voor verbieden

TRAXIO roept de Brusselse regering op om haar beslissing te herzien en te kiezen voor een evenwichtige en toekomstgerichte aanpak.

De federatie stelt zich nadrukkelijk op als constructieve partner en pleit voor:

  • investeringen in infrastructuur en handhaving;
  • en – vooral - een duidelijke langetermijnvisie op mobiliteit.

Filip Rylant van TRAXIO vat samen: “De toekomst van mobiliteit in Brussel ligt in slimme combinaties, niet in het schrappen van oplossingen die werken. Laat ons samen bouwen aan een duidelijke langetermijnvisie op mobiliteit die veilig, beheersbaar én duurzaam is.”

Meer info: TRAXIO


Categorie:Met de zwerfauto België en het buitenland verkennen

 

 

 

Nieuw voor 2027 Next caravans

De nieuwe modellen van Next

Het succesverhaal van NEXT begint het seizoen 2027

Twee compacte indelingen voor de nieuwe generatie kamperen – licht, flexibel en beperkt tot het essentiële

  • Aantrekkelijke startprijs.
  • NEXT 380 en NEXT 381 interessante aankoopprijs
  • 1.000 kg technisch toegestane totale massa
  • Ideaal voor kleinere auto’s en elektrische voertuigen
  • Flexibele oplossingen voor koppels en gezinne
  • 2709552-0a1eda9a56c1a40a1891dcca1c0d1973.jpg

Het NEXT-merk zet zijn succesverhaal voort en begint het seizoen 2027 met de twee beproefde modellen NEXT 380 en NEXT 381. Het concept blijft ongewijzigd: licht, compact en consequent teruggebracht tot het belangrijkste. Op deze manier blijft NEXT aanleunen bij een nieuwe generatie caravans die flexibiliteit, functionaliteit en eenvoudig reizen waarderen.

"Het NEXT-merk heeft zich succesvol gevestigd en spreekt precies die mensen aan die op een eenvoudige en ongecompliceerde manier van modern kamperen willen genieten. Met deze twee indelingen bieden we zowel koppels als gezinnen een aantrekkelijke oplossing met bewezen kwaliteit en een uitstekende prijs-prestatieverhouding," zegt Thomas Kamm, hoofd Marketing en Communicatie bij Fendt-Caravan.

Met een technisch toegestane totaalmassa van slechts 1.000 kg zijn beide modellen speciaal ontworpen voor kleinere trekauto’s en elektrische voertuigen. De intelligente, lichtgewicht sandwichconstructie met gladde aluminium buitenplaat zorgt voor hoge stabiliteit en eenvoudige bediening, zowel op de camping als tijdens de verplaatsingen.

2709552-c477eed01ef2ebc8954eacbe088e105d.jpg

Hoewel de NEXT 380 ideaal is voor koppels en alle minimalisten met een goed doordachte plattegrond, biedt de NEXT 381 ruimte voor maximaal vier personen dankzij opklapbare stapelbedden en een omwisselbare zithoek. De afzonderlijke elementen kunnen flexibel worden aangepast aan verschillende behoeften en creëren extra ruimte wanneer dat nodig is.

2709552-5d89f451aacd0abfe25a77d1b880c84d.jpg

De hoogtepunten in één oogopslag:

Accommodatie

Ruime ramen, combijaloezieën op de ramen, een cabriolet zitgedeelte en een sfeervol LED-verlichtingsconcept zorgen voor een aangename interieur.

Slapen

Comfortabele slaapplaatsen met hoogwaardige matrassen, dimbare leeslampen en doordachte opbergoplossingen. De NEXT 381 heeft ook flexibel bruikbare stapelbedden.

Koken

Ergonomische kookruimte met 2-pitters gasfornuis, koelkast die links en rechts open kan en praktische opbergoplossingen.

Fris je op

Geïntegreerde wasruimte met toilet en voldoende opbergruimte voor badkamer- en verzorgingsartikelen.

2709552-7a87e16b5a2fcc17632cf2f4f03c2848.jpg

Pakketten

Slim combinatiebare apparatuurpakketten

De vereisten voor de perfecte kampeervakantie zijn net zo individueel als de reizigers zelf. Daarom zal NEXT in het seizoen 2027 aantrekkelijke uitrustingspakketten blijven aanbieden, wat extra comfort en nog meer flexibiliteit zal bieden.

Met de NXtec 1.1 en NXtec 1.3 uitrustingspakketten kan de NEXT op een nog veelzijdigere manier worden aangepast aan individuele reisbehoeften. Naast een praktische externe opbergklep voor handig laden van buitenaf, maakt een fietsenrek op de deur ook deel uit van de uitrusting.

Daarnaast bieden beide pakketten de mogelijkheid om de technisch toegestane totale massa te vergroten. Voor de NXtec 1,1 tot 1.100 kg, voor de NXtec 1,3 tot 1.300 kg. De pakketten creëren zo extra voorraden voor bagage en uitrusting en vergroten de mogelijke toepassingen van de twee modellen.

Het NXcom-uitrustingspakket vult het functionele concept van NEXT aan met extra comfortdetails. Het omvat een vliegenhor voor de ingang, een warmwaterboiler en de populaire knuffelkussens en vilten manden, die een huiselijke sfeer creëren.

Op deze manier combineert NXcom praktisch gebruik met extra comfort en maakt het verblijf in de caravan nog aangenamer.

Overige optionele uitrusting

Voor een extra pluspunt in veiligheid is de bewezen AKS-veiligheidskoppeling van AL-KO beschikbaar. Het vermindert slingerbewegingen van de combinatie en zorgt voor meer rijcomfort en superieure wegligging, vooral op langere ritten.

"De filosofie van NEXT wordt ook consequent behouden in de uitrustingspakketten: We bieden precies de extra's die onze klanten echt nodig hebben - niet meer en niet minder. Dit betekent dat iedereen zijn persoonlijke NEXT individueel kan configureren," vat Thomas Kamm samen.

Meer info: www.fendt-caravans.com

 


banni%C3%A8re-press-release-traxio.png?anchor=center&mode=crop&width=1440&height=464&rnd=134261895609430000

TRAXIO vraagt dialoog over afschaffing deelsteps in Brussel: “Gebrek aan duidelijk toekomstkader baart zorgen”

TRAXIO en haar deelmobiliteitssector Sharemob reageren met grote bezorgdheid op de beslissing van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering om de vergunningen voor deelsteps niet te verlengen na 31 december 2026. Volgens TRAXIO dreigt deze maatregel zijn doel volledig te missen en zelfs averechts te werken op het vlak van veiligheid, openbare orde en duurzame mobiliteit. TRAXIO stelt daarom voor om samen te werken aan een duidelijke en duurzame langetermijnvisie op mobiliteit.

Verbod lost problemen niet op, maar verplaatst ze

TRAXIO stelt dat een totaalverbod een verkeerde en disproportionele maatregel is.

“In plaats van een gereguleerde en controleerbare sector te verbeteren, dreigt Brussel die gewoon af te schaffen en te vervangen door een niet-beheersbare realiteit,” aldus Filip Rylant, woordvoerder van TRAXIO.

De organisatie waarschuwt dat het verdwijnen van deelsteps zal leiden tot een potentiële verschuiving naar privésteps, die:

  • niet gebonden zijn aan snelheidsbeperkingen via geofencing;
  • geen verplichting kennen tot parkeren in dropzones;
  • grotendeels ontsnappen aan controle en handhaving.

Sterk gereguleerde sector wordt ten onrechte geviseerd

Volgens Sharemob is het huidige systeem van deelsteps net één van de meest strikt gereguleerde vormen van mobiliteit:

  • Geofencing en automatische snelheidscontrole (20 km/u en 8 km/u in voetgangerszones)
  • Verplicht parkeren in officieel goedgekeurde dropzones
  • Structurele samenwerking met politie en lokale overheden

“De sector heeft de voorbije jaren enorme inspanningen geleverd om veiligheid en orde te garanderen. Het is net deze gecontroleerde omgeving die nu dreigt te verdwijnen,” benadrukt TRAXIO.

Onmisbare schakel in dagelijkse mobiliteit

Deelsteps zijn allang geen tijdelijk fenomeen meer, maar een essentieel onderdeel van de Brusselse mobiliteit. In 2024 noteerde Brussel Mobiliteit gemiddeld bijna 25.000 ritten per dag.

Het abrupt schrappen van deze vervoersoptie zal volgens TRAXIO een structureel gat slaan in het mobiliteitsaanbod, zonder garantie op een volwaardig alternatief.

TRAXIO wijst daarom ook op de praktische en ruimtelijke gevolgen van het beleid:

  • Een verschuiving naar louter deelfietsen vereist meer ruimte dan steps;
  • De huidige infrastructuur (dropzones) is hier niet op voorzien;
  • Zonder duidelijke aanpak dreigt extra druk op voetpaden en publieke ruimte.

Gebrek aan duidelijk toekomstkader baart zorgen

Met de deadline van eind 2026 in zicht hekelt TRAXIO het gebrek aan duidelijkheid over de toekomst van micromobiliteit in Brussel.

Belangrijke vragen blijven onbeantwoord:

  • Hoe zal de markt georganiseerd worden?
  • Hoeveel operatoren en voertuigen zijn nodig voor een performant systeem?
  • Hoe wordt de infrastructuur aangepast aan nieuwe noden?

TRAXIO: kies voor reguleren, niet voor verbieden

TRAXIO roept de Brusselse regering op om haar beslissing te herzien en te kiezen voor een evenwichtige en toekomstgerichte aanpak.

De federatie stelt zich nadrukkelijk op als constructieve partner en pleit voor:

  • investeringen in infrastructuur en handhaving;
  • en – vooral - een duidelijke langetermijnvisie op mobiliteit.

Filip Rylant van TRAXIO vat samen: “De toekomst van mobiliteit in Brussel ligt in slimme combinaties, niet in het schrappen van oplossingen die werken. Laat ons samen bouwen aan een duidelijke langetermijnvisie op mobiliteit die veilig, beheersbaar én duurzaam is.”

Meer info: TRAXIO


69661d436db54.jpg

Riverside Western Lodge en Silver Lake City officieel geopend

Nieuwe mijlpaal voor Europa-Park Resort

Op slechts een paar stappen van Duitslands grootste attractiepark ligt nu een westernstadje waar het kampvuur knispert, de geur van barbecue in de lucht hangt en liefdevol vormgegeven houten gevels het decor bepalen. Silver Lake City, tien hectare groot, combineert een avontuurlijke overnachting in een authentieke westernflair met een breed scala aan horeca- en vrijetijdsmogelijkheden. Bij het meertje Silver Lake is een jaarrond vakantiebestemming ontstaan voor families, groepen en outdoorfans.

De nieuwe Riverside Western Lodge

Vanaf vandaag breidt de Riverside Western Lodge het overnachtingsaanbod van het Europa-Park Resort uit met 119 kamers en in totaal 532 bedden. Al bij binnenkomst dompelen gasten zich onder in de sfeer van een rijk gedetailleerde westernwereld. Houten gevels, warme kleuren en liefdevolle decoraties creëren een authentieke ambiance die perfect pas bij het karakter van Silver Lake City maar tegelijkertijd modern comfort biedt.

6a33f16953a12.jpg
De familie Mack bij de opening van Riverside Western Lodge

Tipi Town, Camping en Caravaning  

Of het nu in een tipitent, huifkar, blokhut of Western House is – in het Tipi Town-gedeelte wordt elke nacht een klein avontuur. In totaal 25 tipitenten voor vier, zes of twaalf personen nodigen uit om onder te duiken in het Wilde Westen. Stijlvolle huifkarren voor vier personen bieden een romantisch onderkomen. Zes rustieke blokhuthuizen met in totaal 26 kamers bieden ruime accommodatie voor vier, zes, twaalf of zelfs zestien personen. Een exclusieve honeymoon‑suite zorgt nog eens voor bijzonder sfeervolle momenten. Het aanbod wordt aangevuld met 36 authentieke Western Houses met eigen badkamer. Voor maximaal zes personen brengen deze gethematiseerde huisjes en liefdevolle details de charme van de 19e eeuw tot leven.

Ook campingliefhebbers vinden in Silver Lake City uitstekende omstandigheden. Op de tentplaatsen van Europa-Park Camping kunnen zij overnachten onder de open hemel. Daarnaast zijn er op Europa-Park Caravaning 219 staanplaatsen met water- en stroomaansluiting, geschikt voor verschillende lengtes caravans en campers. Nieuwe sanitaire voorzieningen zorgen voor extra comfort.

Smullen als in het Wilde Westen

Culinair centrum van het westernstadje is het sfeervolle “Diner Station”, vormgegeven als een historisch treinstation. Originele treinwagons met zitplaatsen geven het buffetrestaurant binnen zijn unieke karakter. ’s Ochtends is er een uitgebreid ontbijtbuffet, ’s avonds lokt een gevarieerd dinerbuffet met hartige Amerikaanse klassiekers, frisse salades, sappige vleesgerechten en zoete desserts. Binnen is plaats voor 286 gasten, terwijl ruime buitenterrassen met circa 200 zitplaatsen uitnodigen om in de open lucht te genieten.

6a33f19a25dd3.jpg
Diner Station

In de “Wild Horse Bar” kunnen gasten de dag ontspannen afsluiten in een rustieke saloonsfeer. Op 120 zitplaatsen genieten ze van vers getapt bier, creatieve cocktails en geselecteerde sterke dranken. Wie het echte kampvuurgevoel zoekt, vindt bij de vuurplaatsen een sfeervolle ontmoetingsplek.

Wie zijn buit niet zelf boven het kampvuur wil grillen, kan in de Silver Lake Saloon met 210 zitplaatsen terecht voor Texasburgers, steaks en spareribs. Achter de houten façade bevindt zich een grote zaal met bar, podium voor allerlei optredens en diverse zitmogelijkheden. Ronde tafels en knusse zithoekjes bieden plaats aan 140 revolverhelden. De galerij op de bovenverdieping heeft nog eens 70 zitplaatsen. Wie tijdens spannende verhalen wil uitkijken over Silver Lake City, zit perfect op het terras aan het meer. Voor groepen staat bovendien het zelfbedieningsrestaurant “Cantina Amigo” met 80 plaatsen ter beschikking. Bij “Grandpa Will’s Hot Dogs” genieten gasten van smakelijke hotdogs en bij “Cold Rush Western Ice Creams” van verfrissend ijs. Een ander onderdeel van het uitgebreide aanbod is de “Wild West Store”. De 24/7‑winkel biedt gasten dag en nacht de mogelijkheid tot aankopen.

Silver Lake Brewery

Ook de “Silver Lake Brewery” verrijkt het westernstadje met het eigen gebrouwen, heerlijke “Silver Lake Brew”, een natuurtroebel blond bier. In een proefruimte met zicht op de brouwerij wordt ambachtelijke brouwerijkunst direct beleefbaar.

Vrijetijdsplezier tussen goudzoeken en rodeo

Bij “Gold Rush Golf” vinden jonge en oude goudzoekers een liefdevol gethematiseerde minigolfbaan met twaalf holes in woestijnstijl. Tussen cactussen en westerndecor wordt elke ronde een avontuur. Een bijzondere speeltuin in de vorm van een locomotief zal bij de jongste bezoekers zeker in de smaak vallen, terwijl bullriding een echt rodeogevoel oproept. Walking acts, artiesten en muzikanten ronden het veelzijdige entertainmentaanbod af. Een nieuwe YULLBE GO‑locatie brengt bovendien moderne virtual‑reality-technologie naar Silver Lake City en breidt het vrijetijdsaanbod uit met interactieve belevenissen. Een rustpunt in de levendige Main Street is het kapelletje "Chapel San Antonio".

6a33f1c17f7d9.jpg
Kamer in Riverside Western Lodge

Kinderhuis Kleine Helden

In juli 2026 opent nog het “Europa‑Park Kinderhaus Kleine Helden” een bijzonder en dierbaar project in samenwerking met de “Stiftung RTL – Wir helfen Kindern e.V.”, de Deutsche Kinderkrebsstiftung en de vereniging “Stelzenmännchen”. Vijf ruime appartementen bieden families met kinderen die een kankerbehandeling hebben doorstaan een kosteloze vakantie in westernsferen. Van de vele attracties van Europa‑Park en Waterwereld Rulantica, uitstapjes naar het natuurgebied Taubergießen, een bezoek aan de TALENT ACADEMY of YULLBE – de regio biedt talloze mogelijkheden om de levensvreugde opnieuw te ontdekken. Ambassadrice is Miriam Mack, het peterschap wordt gedragen door de Zwitserse muzikant DJ BoBo. De families worden vrijwillig begeleid door gepensioneerde medewerkers van Europa‑Park.

Van campingplaats tot westernstad

Wat in 1998 begon als een caravan- en campingplaats vlak bij Europa‑Park, heeft zich door de jaren heen voortdurend ontwikkeld. Het vroegere Camp Resort met camping, tipitenten, huifkarren en blokhutten groeide stap voor stap uit tot een zelfstandig resort in westernstijl. Vandaag staat Silver Lake City voor een complete vakantie‑beleving binnen het Europa‑Park Resort, met avontuurlijk overnachtingen, authentieke westernflair en moderne voorzieningen voor de hele familie.

Meer info: www.europark.de/nl

De nieuwe Diamand

Nieuwe modellen van Fendt

Diamant – Seizoen 2027

Wanneer perfectie traditie heeft, wordt het buitengewone gecreëerd – de Diamant

In het seizoen 2027 zal de Diamant worden aangeboden in drie beproefde ontwerpen die zich richten op ruime ronde zitgroepen en comfortabele bedden. Met de Diamant 2027 bewijst Fendt-Caravan opnieuw waarom het merk al decennialang de referentie is in het premiumsegment. Het is niet zomaar een caravan – het is een belofte aan iedereen die op zoek is naar iets bijzonders.

2709286-0a1eda9a56c1a40a1891dcca1c0d1973.jpg

In de Diamant zijn er 3 indelingen waar tot 4 mensen uit kunnen kiezen. Het interieur maakt indruk met hoogglans kleppen op de dakopbergdozen en een doordacht lichtconcept. De standaard "Skylight" panoramische dakkap vult de woonkamer met natuurlijk licht en het elegante "Catania Oak" meubeldecor vormt de basis voor een interieur dat indruk maakt met zijn visuele en haptische kwaliteit. De nieuwe bekledingsstoffen "Narbonne" en "Oviedo" verfijnen het exclusieve karakter van de Diamant.

De Diamant blijft de eerste keuze voor caravanliefhebbers die geen concessies willen doen.

Met de Diamant 2027 bewijst Fendt-Caravan opnieuw dat de echte luxeklasse ook te maken heeft met de juiste en uitgebreide standaarduitrusting. Het blijft het vlaggenschip voor iedereen die perfectie verwacht in serieproductie.

Dit wordt ook opnieuw bewezen door de eerste plaats als "Caravan van het Jaar 2026" in de hogere en luxeklasse.

2709286-c477eed01ef2ebc8954eacbe088e105d.jpg

 

Enkele veranderingen en verbeteringen

De Diamant 2027 buiten

  • Het voor- en achterconcept van Automotive is deels gebaseerd op LFI-technologie
  • Specifieke diamantvormige buitendecoratie met moderne gradiënt applicatie
  • Homogene dakverbinding voor boeg en achtersteven
  • Buitenverlichting rondom het voertuig met innovatieve LED-randverlichting achterlicht met "gloeiend oppervlakeffect"

De Diamond 2027 binnenshuis

  • De Diamant-serie omvat 3 indelingen, elk met een panoramische dakkap met dak (LED) en 2 met aparte douche
  • Meubeldecoratie "Catania Oak" (flappen in hoogglans)
  • Stofvarianten "Narbonne" (nieuw) en "Oviedo" (nieuw)
  • Leesplaatsen (12 V) in het ronde zitgebied
  • Moderne meubelvoorkanten
  • Opbergdozen met "vrije" opvouwbare fitting en zachte sluiting
  • 7-zone klimaatcomfort-schuimmatrassen in eenpersoons- en Franse bedden
  • Kledingverlichting met bewegingssensor.
  • Oven met grill (gas)
  • Compressorkoelkasten in verschillende maten (afhankelijk van het model)
  • 200 liter compressorkoelkast in de Diamant 560 DW en Diamant 650 GDW modellen
  • Fendt-Caravan CONNECT met app-bediening
  • Nieuw centraal aanraakscherm boven de ingang
  • TV-houder SKY met gelede arm
  • Afhankelijk van de plattegrond is er een aparte douchecabine en diverse varianten van de badkamer
  • Zekeringkast met plug-in systeem
  • ALDE Warmwaterverwarming en Warmwaterondervloerverwarming
  • Nieuwe spiegeldeuren voor dakopbergdozen in modellen met centrale toiletten.
  • Technische gegevens: 1.500 kg
  • Rijklaar: 1.271 kg
  • Meer info: www.fendt-caravans.com

De VW-bus in nieuw kleedje

Upgrade voor de Multivan & California: start van de bestellingen voor de nieuwste modelversies

De VW-bus is een van de meest verkochte kampeerauto’s over heel de wereld.

  • Verdere verbeteringen voor de iconische VW-bus: de Multivan1 en California1 krijgen een nieuwe voorzijde, een vernieuwd cockpitlandschap en de modernste rijhulpsystemen
  • Karakteristieke kenmerken van de VW-bus: Volkswagen Bedrijfsvoertuigen heeft het design van de voorzijde verder verfijnd op basis van het DNA van de iconische VW-bus en dit vertaald voor de toekomst
  • Nieuw dashboard: het nieuwe 12,9-inch grote infotainmentsysteem en de Digital Cockpit slaan een brug naar de elektrische ID. Buzz
  • Nieuwe rijhulpsystemen: meer comfort en veiligheid dankzij Travel Assist, met verkeerslichtherkenning en rijstrookassistentie

Ze genieten al decennia een cultstatus: de Multivan en de California-camper. Volkswagen Bedrijfsvoertuigen start nu met de voorverkoop van de volgende fase in hun evolutie. De opvallendste kenmerken: een nieuwe voorzijde, nieuwe kleuren en velgen, en een volledig vernieuwde cockpitomgeving. Bovendien maken beide VW-busmodellen indruk met de nieuwste ontwikkeling van het Travel Assist-systeem, dat voor het eerst ook automatische verkeerslichtherkenning inhoudt. Travel Assist omvat verder het Emergency Assist-systeem voor semiautomatische voertuigassistentie bij een medisch noodgeval. Daarnaast zullen de Multivan en California beschikbaar zijn als een nieuw ontworpen special edition met de naam Generation, met een bijzonder aantrekkelijke uitrusting en een exclusief kleurenschema.

2709181-0a1eda9a56c1a40a1891dcca1c0d1973.jpg

Krachtige aandrijvingen voor de VW-bus. Bij de blikvangers van beide modellen hoort de eHybrid 4MOTION-aandrijving. Die plug-inhybride met vierwielaandrijving, die pas in 2025 werd gelanceerd, heeft een systeemvermogen van 180 kW (245 pk) 1 en een lithium-ionbatterij van 19,7 kWh. Daarnaast zullen beide VW-busmodellen opnieuw configureerbaar zijn als voorwielaandrijving met een turbodieselmotor (TDI) van 110 kW (150 pk)1 en een turbobenzinemotor (TSI) met een vermogen van 150 kW (204 pk)1. Volkswagen Bedrijfsvoertuigen biedt de nieuwe Multivan bovendien aan in twee lengtes; de California is automatisch gebaseerd op de langere versie.

Nieuw special edition-model van de VW-bus. De vernieuwde VW-busmodellen worden aangeboden in de volgende uitrustingsversies: Multivan Trend (instapmodel met nieuwe naam), Multivan Life en Multivan Style (het topmodel) maar ook California Beach, California Coast en California Ocean (het topmodel). Met een bijzonder aantrekkelijke uitrusting vormen de special edition-modellen Multivan en California Generation een nieuwe toevoeging aan het gamma. De nieuwe tweekleurige lak Candy White/Sunset Red metallic is exclusief voorbehouden aan die twee modellen (optioneel).

Nieuwe koplampen voor de VW-bus. De ontwerpers hebben de voorzijde van de Multivan en California beneden de motorkaprand vernieuwd. De ledkoplampen springen in het oog en zijn nu groter, wat de typische looks van de VW-bus nog meer benadrukt. De bovenste dagrijverlichting is meer uitgesproken en overspant de ledmodules voor het dim- en grootlicht zoals een wenkbrauw. In het midden zijn de koplampen verbonden door een met glas bedekte horizontale strip, die in de geavanceerdere versies ook verlicht is. Die nieuwe lay-out maakt de lichtsignatuur van de Multivan en California een stuk opvallender.

Naast hun vormgeving is ook het technische ontwerp van de koplampen volledig nieuw. Ze bieden voortaan een hoger lichtrendement. De zone voor de auto wordt homogener en helderder verlicht. De lichtbundel is ook breder – zowel bij rechtdoor rijden als in de bochten.

De koplampen beschikken al in de basisconfiguratie over een uitgebreid aanbod aan functies. Op die manier dragen beide versies bij aan de veiligheid.

Nieuwe voorbumper voor de VW-bus. De nieuwe voorzijde onder de koplampen oogt consistenter dan voorheen. Dat is onder meer te danken aan de luchtinlaten voor de motor en de airconditioning, die lager in de aerodynamisch geoptimaliseerde bumper zijn geplaatst. De helderheid van de oppervlakken zorgt voor een meer iconische algemene indruk. De onderkant van de bumper benadrukt de breedte van de Multivan en de California, met twee horizontale luchtinlaten en daartussen een oppervlak gelakt in de kleur van het voertuig. Dat effect wordt benadrukt door nieuwe, verticale air curtains aan de uiterste randen.

Nieuwe kleuren en velgen voor de VW-bus. Kleuren hebben altijd een speciale rol gespeeld in de geschiedenis van de VW-bus. Er bestaat nauwelijks een andere van die zo bekendstaat om zijn tweekleurige lakken en breed algemeen kleurengamma. Dat is bij de nieuwe Multivan en California niet anders. De nieuw ontworpen tweekleurige lak Candy White solid/Grey Brown metallic is een bijzonder elegante optie uit de drie nieuwe, tweekleurige varianten. De combinatie van Candy White/Sunset Red metallic voelt bijzonder exclusief, aangezien die momenteel alleen beschikbaar is voor de nieuwe Multivan Generation, zoals hierboven beschreven. Daarnaast zal er vanaf de zomer van 2026 voor het eerst een matte lak (Indium Grey mat) beschikbaar zijn voor de Multivan en de California. In totaal zijn zes van de zestien kleurencombinaties volledig nieuw samengesteld (California: 24 combinaties, inclusief de varianten met hefdak). Volkswagen Bedrijfsvoertuigen heeft ook vijf van de lichtmetalen 17-, 18- en 19-duimsvelgen hertekend. Het basiswiel is nu een nieuwe stalen 17-duimsvelg; de 16-duimsvelgen zijn niet langer beschikbaar.

2709181-c477eed01ef2ebc8954eacbe088e105d.jpg

Nieuw cockpitlandschap voor de VW-bus. Het interieur van beide bedrijfsvoertuigen van Volkswagen onderging ingrijpende wijzigingen. Het nieuw ontwikkelde dashboardlandschap met nog hoogwaardigere oppervlakken en geïntegreerde sierstiksels springt meteen in het oog. Vanuit een technisch standpunt vertegenwoordigen de instrumenten een nieuwe ontwikkelingsfase van de Digital Cockpit en een nieuwe generatie infotainmentsystemen. De Digital Cockpit biedt drie verschillende weergaven, die in enkele seconden via een 'View'-knop op het multifunctiestuurwiel kunnen worden gewijzigd. De bestuurder heeft dankzij de OK-knop ook de mogelijkheid om het aantal displays te verminderen, zodat tijdens lange ritten bijvoorbeeld alleen de belangrijkste informatie wordt getoond. Net als bij de ID. Buzz is het touchscreen van het infotainmentsysteem nu visueel losstaand. Het beschikt over een nieuwe menustructuur en graphics. Het scherm zelf is met een diagonaal van 32,8 cm (12,9 inch) aanzienlijk groter dan voorheen. Onder het infotainmentsysteem zijn verlichte schuifregelaars voor de audio- en airconditioningsfuncties geïntegreerd. Net als in de ID. Buzz wordt de automatische versnellingsbak nu intuïtief bediend via een hendel aan de rechterkant van de stuurkolom. Alle Multivan- en California-modellen hebben een DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling aan boord.

Nieuwe middenconsole voor de VW-bus. Ook de middenconsole van de Multivan en California is opnieuw ingericht. De optioneel beschikbare schuifdeuren, die elektrisch openen en sluiten, en de parkeerrem worden nu bediend via een knop in de middenconsole. Het inductieve en dus draadloze laadvlak is aanzienlijk groter en beter toegankelijk voor smartphones. Het is nu standaard aanwezig. Het laadvermogen van de inductieve interface is verhoogd van 5 naar 25 watt. Het laadvermogen van de USB-C-poorten is verhoogd van 45 naar 60 watt per aansluiting. Naast de twee USB-aansluitingen voorin zijn achterin standaard extra USB-C-poorten voorzien. Een verbeterde verlichting, inclusief verlichte bekerhouders, zorgt voor een bijzonder aantrekkelijke lichtsfeer aan boord.

De modernste rijhulpsystemen voor de VW-bus. Tot de nieuwe rijhulpsystemen in de Multivan en California behoort het verbeterde Travel Assist-systeem. De nieuwste generatie biedt onder meer voor het eerst verkeerslichtherkenning en maakt ondersteunde rijstrookwissels op de snelweg mogelijk. Emergency Assist is opnieuw geïntegreerd in het Travel Assist-systeem: als de bestuurder te maken krijgt met een medisch noodgeval, stuurt dat systeem de VW-bus in verschillende fasen naar de pechstrook of de buitenste rijstrook om daar het voertuig tot stilstand te brengen2.

2709181-5d89f451aacd0abfe25a77d1b880c84d.jpg

Nieuwe stationaire airconditioning voor de VW-bus. De vernieuwde elektrische stationaire airconditioning in de Multivan en California eHybrid 4MOTION biedt extra comfort en kan nu tot acht uur ononderbroken worden gebruikt. Dat systeem kan beide modellen elektrisch koelen, ventileren of verwarmen tijdens het opladen, parkeren of kamperen. Als campermodel blijven de California en zijn eHybrid 4MOTION-versie beide beschikbaar met een klassieke standverwarming op brandstof voor continu gebruik aan boord (standaard uitgerust in de California Ocean, optioneel voor de andere versies). Voor het eerst zijn ook de geheugen- en massagefuncties beschikbaar voor de passagiersstoelen voorin, in combinatie met de optionele AGR ErgoComfort-stoelen.

Nieuwe stoelconfiguratie voor de VW-bus. Het aanbod aan stoelconfiguraties voor de Multivan werd gereorganiseerd. Voor het eerst komt er een vis-à-vis-configuratie voor de variant met acht zitplaatsen, waarbij achterin twee groepen van drie personen tegenover elkaar kunnen zitten. De Multivan Life en Style worden op de tweede zitrij al uitgerust met twee armleuningen aan weerszijden in plaats van slechts één aan één kant (uitzondering: de achtzitter).

Er werden ook nieuwe kleuren geïntroduceerd in het interieur van de Multivan. Naast het tweekleurige design zijn er in de toekomst ook volledig donkere ArtVelours en lederen varianten die exclusiviteit en duurzaamheid combineren – in dit geval zijn ook de hemelbekleding en de deurstijlbekleding donker. De California pakt in het interieur uit met een stoffen- en kleurenschema specifiek voor dit model. Op alle Multivan- en California-varianten maakt een handgreep aan de passagierszijde voorin het in- en uitstappen nog eenvoudiger.

Prijzen (Duitsland):

De Multivan Trend start vanaf € 49.619 excl. btw (€ 60.039 incl. btw).

De California Beach start vanaf € 52,969 excl. btw (€ 64.092 incl. btw).

Andere prijzen, zoals voor het speciale model Multivan Generation en de overige uitrustingen, zijn binnenkort beschikbaar in de configurator.

  1. Verbruik/uitstoot
    ​- Multivan/California: gecombineerd energieverbruik: 5,3-7,1 l/100 km; gecombineerde CO2-uitstoot: 167-215 g/km; CO₂-klassen: F-G
    ​- Multivan eHybrid/California eHybrid (PHEV): gewogen gecombineerd energieverbruik: 15,6-16,4 kWh/100 km plus 2,6-3,2 l/100 km; gecombineerd brandstofverbruik met lege batterij: 7,4 – 8,2 l/100 km; gewogen gecombineerde CO₂-uitstoot: 60-73 g/km; gewogen gecombineerde CO₂-klassen: B; met lege batterij: E.
  2. Binnen de systeemlimieten

Meer info: De Volkswagen-groep

www.volkswagenag.com

D’Ieteren

http://www.dieteren.com/nl

Nieuwe Fendt modellen

Tendenza – Seizoen 2027

Ontwerpstatement: Moderne oplossingen gecombineerd met de hoogste kwaliteit

Fendt-Caravan blijft de norm zetten in het hogere middensegment voor het seizoen 2027. De Tendenza, die al jaren een "trendsetter" in de modelreeks is, presenteert zich in het nieuwe modeljaar met zijn bekende moderne ontwerp en de focus op slim, comfortabel reizen.

2709054-0a1eda9a56c1a40a1891dcca1c0d1973.jpg

De Tendenza-reeks bevat 6 indelingen voor maximaal 4 personen. Als je het bijzondere slaapcomfort waardeert, vind je de exclusieve eilandbedden bedden in 2 modellen. De "Studio-Line Pamplona" leefomgeving met zijn hoogwaardige rugleuning in loungekarakter en de bekledingsvariant "Cania" gecombineerd met het elegante meubeldecor "Noce Marche" creëren het spel van licht en moderne oppervlakken dat kenmerkend is voor de Tendenza-serie. De indirecte verlichting op de dakopbergboxen aan de boven- en onderkant ondersteunt vakkundig het moderne algehele uiterlijk. De hernieuwde prijs als "Caravan van het Jaar 2026" laat zien dat deze serie ontwerpgerichte caravanners inspireert met ontwerpstandaarden.

2709054-c477eed01ef2ebc8954eacbe088e105d.jpg

Wat is er zoal veranderd.

De Tendenza 2027 buiten

  • Concept van de boeg en achtersteven van auto's; Bug deels in LFI-technologie
  • Specifieke Tendenza exterieurdecoratie met moderne verloopsapplicatie
  • Achterkant in sandwichontwerp
  • Buitenverlichting rondom het voertuig met innovatieve LED-randverlichting achterlicht met "gloeiend oppervlakeffect"

De Tendenza 2027 binnenshuis

  • Het Tendenza-assortiment omvat 6 indelingen, 2 met een eilandbed bed en 1 met ALDE warmwaterverwarming en warmwaterondervloerverwarming
  • Meubeldecoratie "Noce Marche"
  • Stofvarianten "Cania" en "Studio-Line Pamplona"
  • Leesplaatsen (12 V) in het ronde zitgebied
  • Meubelstukken, handvatstrips en klikknopen in chroom
  • Indirecte verlichting (LED) op dakopbergdozen aan de boven- en onderkant
  • 7-zone comfort-schuimmatrassen in eenpersoons- en Franse bedden
  • Kledingverlichting met bewegingssensor en oplaadkabel
  • Keukenontwerp met aangepaste keukensplashbackpaneel
  • Oven met grillfunctie (650 fFd)
  • Compressorkoelkasten in verschillende maten (afhankelijk van het model)
  • Fendt-CaravanCONNECT met app-bediening
  • Nieuw centraal touchdisplay boven de ingang
  • Zekeringkast met plug-in systeem
  • Truma Combi 4 of Combi 6 gasverwarmer (650 SFD) met CP plus digitaal bedieningspaneel met circulerende luchtverdeling en geïntegreerde boiler (10 liter capaciteit) (afhankelijk van het model)
  • Spiegeldeuren voor dakopbergdozen in modellen met centrale toiletten
  • Meer info:www.fendt-caravans.com

Meer van Zwerfautoclub Regio Antwerpen

↑ Terug naar de berichten