Druk oponderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek
Geldwolven
Ik hoop dat de NVA zo snel mogelijk verdwijnt in ons apenland
16-11-2012
"Volgend jaar vieren we koning Filip"
Op Koningsdag, die jaarlijks op 15 november plaatsvindt, zullen we volgend jaar koning Filip vieren. Dat denkt Frederik De Swaef, hoofdredacteur van Story.
De Swaef was donderdag te gast bij De Kruitfabriek. Tijdens het programma kwam prins Filip ter sprake. Tom Lenaerts vroeg de hoofdredacteur of we volgend jaar koning Filip zouden vieren. "Ik denk het wel. Het zou een ideaal jaar zijn, 2013. Er is dat jaar hopelijk eens geen verkiezingen", zo zei De Swaef.
Hij heeft naar eigen zeggen nog een andere bron om dat nieuws te bevestigen. "Ik ken iemand bij een restaurant, die al is aangezocht door het Koningshuis om cateringplannen te maken voor de troonsbestijging. Dat is één bron dus we hebben dat nog niet geschreven maar hier kan ik het wel zeggen", voegde hij eraan toe.
Veel blabla maar van werken heb je geen kaas geeten DIKKE LAMZAK
Het federale kernkabinet buigt zich sinds vrijdagmiddag opnieuw over de begroting voor volgend jaar en maatregelen om de economie weer aan te zwengelen. Van een indexsprong of btw-verhoging lijkt, alvast voor even, geen sprake meer. Hoeveel geld dan overblijft voor relancebeleid, is nog volop voer voor discussie. Volgens vicepremier Steven Vanackere (CD&V) wordt echt over alles gepraat.
Na een dag van bilateraal overleg tussen premier Elio Di Rupo en zijn vicepremiers, zitten de topministers vrijdag opnieuw allemaal samen aan tafel. De zoektocht naar geld voor relancemaatregelen gaat voort, maar in het jongste werk is voorlopig geen sprake van een indexsprong, wordt niet gewerkt met een heffing en beweegt men niet met de btw', verduidelijkte begrotingsminister Olivier Chastel (MR) bij aankomst.
Hoeveel marge er dan nog is voor relance, is nog niet uitgemaakt. Volgens MR-vicepremier Didier Reynders zal het meer zijn dan 200 miljoen, maar minder dan een miljard'. Of het dan de 400 miljoen zal zijn die hier en daar geopperd wordt? 'Of meer, als dat mogelijk is', reageerde hij.
Wet op de competiviteit uit 1996 onder de loep
Verschillende partijen kijken intussen naar de wet uit 1996 op de competitiviteit van de ondernemingen. Die zegt dat de loonkosthandicap niet mag stijgen ten opzichte van onze buurlanden, maar dat is duidelijk mislukt', onderstreepte Open Vld-vicepremier Alexander De Croo. Op tien jaar tijd is de handicap nog met vijf procent gestegen.'
Voor hem moet de regering de handicap tegen het einde van deze legislatuur significant afbouwen'. Die wet heeft misschien tot 2004 goed gefunctioneerd, maar heeft niet kunnen verhinderen dat de loonkosthandicap nog toenam', bevestigde ook CD&V-collega Steven Vanackere, zonder zich op een eventuele verstrenging te laten vastpinnen..
In de zoektocht naar relance waarschuwde de christendemocraat voorts dat lastenverschuivingen - met dus minder lasten op arbeid - onvermijdelijk andere inkomstenbronnen extra aanspreken. 'Er zijn daar geen mirakeloplossingen', klonk het. Voor Vanackere liggen de ingrediënten in elk geval al enige tijd aan tafel. 'Het is aan de ploegleider om een synthese te maken.'
'Over alles wordt gepraat, dus nog over veel meer nagedacht'
Op de vraag of ook gedacht wordt aan het schrappen van een vakantiedag om de economie te stimuleren, reageerde de CD&Ver nog dat er 'echt over alles gepraat wordt' en er 'dus nog over veel meer nagedacht wordt'.
Enkele vicepremiers drukten tot slot de hoop uit om dit weekend te landen. Reynders wees zijn collegas er nog op dat er nadien een 'heel drukke Europese week' volgt, waar het over de Europese centen zal gaan. 'Het zou beter zijn dat België daar met een afgewerkte begroting zou aanschuiven.'
ANTWERPEN - De Antwerpse CD&V en SP.A lijden zwaar onder de naschokken van de implosie van de Stadslijst. Die spatte uit elkaar zonder dat Bart De Wever ook maar iets moest doen. Een droom die uitkwam dankzij een reeks blunders.
Zwijgen is goud , Bart De Wever mag de spreuk inlijsten en op zijn burgemeestersbureau zetten. De voorbije maand heeft De Wever de verschillende politieke fracties drie keer ontmoet. Een eerste keer voor een verkennend gesprek met alle partijen. Een tweede keer met de geselecteerde partijen Stadslijst, Open VLD en Groen om over de financiën te praten en een laatste keer om (een deel van) zijn nota te overhandigen. Sinds 14 oktober heeft de formateur amper iets gedaan en toch heeft hij weldra wat hij wilde: een coalitie met CD&V en liberalen. Afgeleverd in geschenkverpakking.
De eis van Janssens
Uittredend burgemeester Patrick Janssens maakte de eerste strategische blunder door een coalitiedeelname van de Stadspartij te koppelen aan Groen.
Het was een consensus om de twee blokken bij de socialisten zij die wilden meebesturen en zij die oppositie wilden voeren te verzoenen, zegt politicoloog Dave Sinardet (VUB). SP.A heeft het Bart De Wever zo wel heel makkelijk gemaakt. Waarom zou De Wever Groen er bij nemen?
Groen zelf maakte het De Wever ook wel makkelijk door erg zware eisen te stellen over het BAM-tracé die vooral bij CD&V nooit door de beugel zouden kunnen. De formateur moest geen moeite doen om Groen uit de onderhandelingen te knikkeren, een verwijzing naar de loyaliteit met de Vlaamse regering volstond. Als De Wever had gewild, had hij een oplossing kunnen vinden, zegt Sinardet. Maar hij wilde Groen er niet bij.
De gok van Van Peel
Ook CD&V-havenschepen Marc Van Peel kon zich niet meer inhouden. Van Peel had al geregeld met kleine opmerkingen aan de poten van de stoel van de Stadslijst gezaagd. Nadat Janssens en Groen de nota-De Wever onmogelijk hadden genoemd, liet Van Peel horen dat het wel onderhandelbaar was geweest. Met zijn nota voerde De Wever de spanning tussen SP.A en CD&V nog op, zegt Sinardet. Die was geschreven op maat van een rechtse coalitie.
Toen Janssens opstapte als onderhandelaar van de Stadspartij lag de weg voor Van Peel open. Het voorbije weekend liet hij weten dat CD&V een beleidspartij is. Plots bleek de slogan samen uit, samen thuis eenrichtingsverkeer voor CD&V. Van Peel zette met zijn uitspraken alleen maar druk op SP.A en niet op N-VA, zegt Sinardet. Hij had bijvoorbeeld kunnen zeggen dat hij alleen maar met SP.A erbij wilde besturen.
De woede bij de kartelpartner was zo groot dat abrupt de stekker uit de Stadspartij werd getrokken. De woorden van Van Peel klonken als huwelijksbedrog, zegt Voorhamme. Van Peel stond erbij en keek ernaar, volledig verrast en kwaad. Ze hebben ook nooit mijn mening gevraagd toen ze vroegen om de groenen bij de gesprekken te betrekken. Ik was het er niet mee eens, maar ik heb me er toch bij neergelegd.
Wie heeft de zwartepiet?
Het gevolg is dat SP.A en CD&V in ruzie liggen. Bij CD&V worden de wonden gelikt, de zwartepiet voor het uiteenvallen van de Stadslijst is in hun handen gespeeld. Bij het ACW de lokale voedingsbodem van de partij klinkt het dat het heel erg jammer is dat de socialisten er niet meer bij zijn.
Volgens Kamerlid Nahima Lanjri moet geprobeerd worden de brokken te lijmen en Rik Torfs, die oorspronkelijk tegen de Stadslijst was, haalde fors uit naar Van Peel. Hij noemde het snel uiteenvallen van het kartel onethisch. Van Peel reageerde daar tegenover deze krant gisteren kort op: Het is de schuld van de socialisten.
Enkel bij N-VA is alles peis en vree en kan men zich in alle rust voorbereiden op het echte, inhoudelijke werk. Al zijn ze enigszins voorzichtig door het gedraai van CD&V en kijken ze de volgende dagen opnieuw de kat uit de boom. De rest van de week zijn er hooguit informele, discrete gesprekken, meldde het hoofdkwartier van De Wever.
De moeder aller blunders?
Niet alleen CD&V loopt averij op na de implosie van de Stadspartij. Binnen de SP.A aan de linkerflank wordt het hele idee van het kartel steeds vaker aangehaald als de reden van het verkiezingsverlies. Een rechtstreekse aanval op Patrick Janssens. De allereerste blunder dateert volgens hen al van jaren voor 14 oktober. Janssens droomde al langer van een soort eenheidslijst waarmee hij met zijn schepencollege gezamenlijk naar de kiezer kon stappen. Dat er effectief een Stadslijst in de steigers stond, lekte door een indiscretie voortijdig uit toen de gesprekken nog aan de gang waren. De nationale partijtop van Open VLD kreeg zo de kans om het plan te torpederen. Maar Janssens koos toch voor een verwaterde versie van zijn idee, die nu, zo blijkt, als los zand aan elkaar hing.
Sinardet geeft de critici grotendeels gelijk. Het idee van de Stadslijst was pas geslaagd als de derde bestuurspartij Open VLD zou meedoen. Het kartel met CD&V veroorzaakte een versnippering aan de linkerzijde. En een kartel is altijd goed voor de kleinere partij. Zo konden CD&Vers over socialisten springen.
Waarmee de Stadslijst meteen het beste was dat Bart De Wever kon overkomen.
Ben eens benieuwd wanneer we weer opnieuw gaan stemmen. De ellende voor de begroting, de miserie van werkgelegenheid, het gesjoemel bij financiën....... Ze zullen wel weer struikelen daar in de wetstraat.
Premier Elio Di Rupo is op zoek naar een nieuwe manier om de relancemaatregelen voor de economie te financieren zonder btw-verhoging en zonder indexsprong. De discussie tussen voor- en tegenstanders van deze voorstellen heeft geleid tot een blokkering van de onderhandelingen.
De voor donderdagavond geplande vergadering van de topministers werd eerst uitgesteld, en nadien afgeblazen. "Omdat onvoldoende vooruitgang was geboekt om weer samen aan tafel te gaan zitten", aldus een bron binnen de regering.
Tussen zijn verplichtingen voor het koningsfeest door paste de premier donderdag het biechtstoel-systeem toe: afzonderlijke gesprekken met de vicepremiers om het veld te ontmijnen. Die contacten liepen de hele dag, ook tussen de vicepremiers onderling.
Verschillende partijen hebben nieuwe voorstellen of combinaties van voorstellen op tafel gelegd. Vicepremier Johan Vande Lanotte (sp.a) lanceerde het idee om de wet op de concurrentiekracht te wijzigen. Volgens die wet mogen de lonen in ons land niet sneller stijgen dan de te verwachten evolutie in de buurlanden.
Maar die schatting zou vaak te ruim uitvallen, waardoor de lonen hier de voorbije jaren toch sterk stegen. Daarom zou de loonnorm voortaan worden gebaseerd op de evolutie in de voorgaande jaren.
"Het is nu aan de premier om de puzzelstukken samen te leggen en een compromis voor te bereiden", aldus een onderhandelaar.
CD&V en Groen Kortrijk beschuldigen Open VLD van oneerlijke campagne
CD&V en Groen Kortrijk beschuldigen Open VLD van oneerlijke campagne Ik hoop dat Open VLD nog uit de boot valt
KORTRIJK - CD&V en Groen hebben bij de Raad voor Verkiezingsbetwistingen een bezwaar ingediend met betrekking tot de campagne die de Open VLD van Vincent Van Quickenborne en een aantal van haar kandidaten hebben gevoerd in Kortrijk. Beide partijen schreven dat in een persbericht en willen nu de sereniteit tijdens het onderzoek behouden en zullen zich van commentaar onthouden.
Het bezwaar heeft betrekking op het respect voor de privacywetgeving bij grootschalige mailings, de publiciteit in de onmiddellijke omgeving van kiesbureaus op de verkiezingsdag, de lancering van een parallel meldpunt voor klachten en de mogelijke overschrijding van de toegestande budgetten.
CD&V en Groen zeggen dat de klacht gebaseerd is op een democratische bezorgdheid over het correcte verloop van de kiescampagnes. Beide partijen hopen het correcte verloop in de toekomst te vrijwaren. 'Voor Groen en CD&V behoren respect voor de wet en deontologie tot de essentie van het politieke bedrijf', staat nog te lezen. 'Het komt de bevoegde autoriteiten toe om dit bezwaar te onderzoeken en te beoordelen.'
In de nasleep van 14 oktober zette Open VLD de huidige burgemeester Stefaan De Clerck en zijn partij CD&V buitenspel. De grootste partij van Kortrijk werd uit een stadscoalitie met Open VLD, SP.A en N-VA, waarbij Vincent Van Quickenborne de komende zes jaar de burgemeestersjerp mag dragen, geweerd. Voor het eerst in vele jaren belandde CD&V daardoor in de oppositie.
Interview Stephen Odell, topman van Ford Europe, over sluiting van Ford Genk
BRUSSEL - Koele cijferaar en crisismanager versus machteloze werknemers. Stephen Odell, de topman van Ford Europe, heeft gisteren een nieuwe poging ondernomen om uit te leggen waarom hij niet anders kan dan Ford Genk sluiten. De toekomst van heel Ford in Europa staat op het spel, zegt hij in een gesprek met De Standaard . Hij verzekert tegelijk dat de autogroep haar sociale verantwoordelijkheid zal nemen tegenover de werknemers.
Op de dag van de sluiting van Ford Genk hield de topman van Ford in Europa het bij een reeks blitzbezoeken. Di Rupo, Kris Peeters en een selectie van journalisten kregen even de kans om hem te aanhoren over het waarom van de schrapping van de Limburgse autofabriek. Het had veel weg van een verplicht nummer.
Gisteren, exact drie weken na het sluitingsnieuws, ondernam hij een tweede poging om uit te leggen waarom hij niet anders kan. Drie kranten kregen elk een half uur om Odell in Londen telefonisch te ondervragen. Het oorspronkelijke plan om in Keulen de journalisten persoonlijk te woord te staan, werd overigens in extremis afgeblazen.
De aankondiging van de sluiting van Ford Genk kwam dag op dag vijftig jaar na de eerstesteenlegging van de autofabriek. Was u daarvan op de hoogte?
Ik wist dat niet op het moment van de aankondiging. De enige reden voor de timing was dat het management van Ford er expliciet voor opteerde om de sluitingsbeslissing zo snel mogelijk mee te delen aan de werknemers. We kondigden het aan op woensdag. De beslissing was pas de vrijdag voordien genomen.
Er is heel wat boosheid over de ijskoude managementstijl van Ford. Zo viel het zeer slecht dat u enkele dagen na het nieuws over de sluiting van Genk promotie kreeg tot voorzitter van Ford in Europa, Afrika en het Midden-Oosten.
Dat is een zeer begrijpelijke reactie. Ik kan alleen maar zeggen dat ik niets te maken heb gehad met de timing van de promotie-aankondiging. Dat was overigens een onderdeel van een herschikking van managementsverantwoordelijkheden binnen Ford. De verhalen dat ik daardoor meer zal verdienen, kloppen niet. Ik heb afgezien van deze salarisverhoging omdat ik het zeer ongepast zou vinden om zoiets te aanvaarden in de huidige omstandigheden. En deze promotie is evenmin een beloning voor de beslissingen over de herstructurering van Ford Europe.
Ikzelf en het volledige Ford-management kunnen u bovendien garanderen dat de werknemers geen enkele schuld treft voor de sluiting. Ze hebben niets verkeerd gedaan. Het is een goede fabriek en we hebben altijd zeer goed kunnen samenwerken met het personeel en de overheid. Ze hebben allemaal hun uiterste best gedaan om Ford-Genk te laten draaien. Dat ze het dan ook zeer moeilijk hebben met de sluitingbeslissing spreekt vanzelf. Ze moeten mij geloven dat de sluiting enkel te maken heeft met de enorm moeilijke financiële toestand in Europa en de noodzaak om ervoor te zorgen dat Ford in Europa levensvatbaar blijft en toekomst heeft.
Is het nog wel realistisch om Ford-Genk nog tot 2014 te laten produceren? De vakbonden hebben alvast duidelijk gemaakt dat geen enkele auto of auto-onderdeel de fabriek nog mag verlaten. Ze hebben zelfs uw aanbod van een bonus afgeslagen in ruil voor het vrijgeven van de fabriek.
Het lijkt mij belangrijk dat iedereen zich realiseert dat het in het belang is van het bedrijf maar ook van het personeel als het werk op een normale manier kan voortgaan. Het zorgt ervoor dat het overleg in een open en constructieve sfeer kan verlopen. En daarbij kan ik alleen maar beklemtonen dat Ford zich zeer bewust is van zijn sociale verantwoordelijkheid en de gevolgen die dat meebrengt, accepteert.
En de blokkering van de fabriek door de werknemers?
Het is wat mij betreft een onderdeel van het overleg met de vakbonden. De fabriek meteen onbruikbaar maken, is alvast niet wat Ford wenst.
Ondervinden de andere Ford-fabrieken daar last van?
Neen. We waren ons zeer bewust dat we zouden kunnen geconfronteerd worden met zon blokkering. We hebben de bevoorrading van de andere fabrieken in Europa onder controle.
De toeleveranciers van Ford Genk leven eveneens in grote onzekerheid over hun toekomst. Hebben ze nog wel kansen om andere Ford-fabrieken te bedienen?
Natuurlijk. Op voorwaarde dat ze concurrentieel zijn. Sommige leveren al aan andere fabrieken van Ford in Europa.
De Vlaamse regering voelt zich bedrogen. Ze verwijzen naar het toekomstcontract dat u in 2010 hebt ondertekend. Het belooft 700 miljoen euro investeringen en werkzekerheid tot 2020.
Ik kan me niet vinden in de uitleg over de werkzekerheidswaarborg tot 2020. Wat mij betreft heeft Ford een garantie heeft gegeven tot 2014. Het is inderdaad zo dat we altijd hebben kunnen rekenen op de steun van de Vlaamse regering. Het heeft er mee voor gezorgd dat het Ford Genk heel wat jaren voor de wind is gegaan. Dat de huidige economische terugval zulke gevolgen heeft voor Ford Genk is betreurenswaardig. De economische omstandigheden vandaag verschillen zo significant met deze van 2010 dat we vragende partij zijn om met de Vlaamse regering terug rond de tafel te gaan zitten om te onderhandelen over dat contract. Het bevatte overigens een clausule om het contract te heronderhandelen als er geen sprake meer was van een duurzame economische toestand. En deze clausule is vandaag zeker van toepassing.
U zet de Vlaamse overheid eerst voor een voldongen feit en dringt vervolgens aan op overleg met de regering over de aanpassing van het toekomstcontract. Dat is toch de omgekeerde wereld?
Ik kan alleen maar benadrukken dat we de zin van een juridische strijd met de Vlaamse regering niet inzien. Volgens mij is het veel beter om via overleg tot een vergelijk te komen. Voor mij is het een onderdeel van de onderhandelingen over de sluiting van Ford Genk.
Een weerkerende kritiek is dat Ford de autoproductie van Genk naar Valencia verhuist wegens de veel lagere loonkosten in Spanje.
Kosten reduceren is zeker niet de enige reden. Veel belangrijker is dat Ford in Europa moet proberen om meer producten te maken waar vraag naar is. We moeten relevant blijven voor de markt. We hebben er ook op gewezen dat de omvang van de benutting van de productiecapaciteit bijzonder belangrijk is voor een autofabriek. Met minder dan 50 procent benutting was dat een van de grote problemen van Ford Genk.
Als je weet dat Ford Europe dit jaar een verlies moet incasseren van anderhalf miljard euro en in 2013 wellicht afstevent op een vergelijkbaar verlies, dan mag het duidelijk zijn dat de gezondmaking van Ford Europe meer vergt dan een reductie van de loonkosten. Er is een veelvoud aan ingrepen nodig en het zal verscheidene jaren werk kosten.
De roep om een uitgebreid brugpensioenplan weerklinkt luid. De eerste berekeningen gaan ervan uit dat het Ford tot 179 miljoen euro kan kosten. Hoeveel heeft Ford over voor de sluiting?
Zoals gezegd, wij zijn bereid om onze sociale verantwoordelijkheid te nemen. Maar via de media communiceren met de werknemers over concrete maatregelen, dat ben ik niet van plan. Dit is onderwerp van overleg. En daarbij kan alles op tafel komen.
U bent een reputatie aan het opbouwen als crisismanager. Gelukkig met deze titel?
Ik stel vast dat er heel wat van deze verhalen de ronde doen. Als je mijn loopbaan bekijkt, is het natuurlijk een realiteit dat ik bij Jaguar, Volvo en Mazda jammer genoeg werk moest maken van kostenbesparingen. Maar in mijn loopbaan tot nog toe ben ik ook herhaaldelijk verantwoordelijk geweest voor de ontwikkelen en de lancering van nieuwe activiteiten. Mijn opdracht vandaag is om Ford Europe weer levensvatbaarheid te geven.
Het verhaal gaat dat u rijdt met een auto die gemaakt is in Ford Genk.
Als manager van Ford probeer ik geregeld kennis te maken met een ander model. En daar was ook een S Max bij die gemaakt was in Genk. Maar vandaag rijd ik met een Cougar.
Een bejaarde vrouw uit Beieren heeft per ongeluk een verkeerde medische ingreep ondergaan. De vrouw lag in het ziekenhuis voor een operatie aan haar been, maar werd wakker met... een nieuwe anus.
De patiënte werd verward met iemand die incontinent was en daarvoor een operatie aan de sluitspier diende te ondergaan.
De kliniek waar de pijnlijke vergissing plaatvond heeft het chirurgenteam geschorst. De vrouw is naar verluidt van plan een rechtzaak te beginnen tegen het ziekenhuis.
De advocaten zijn boos omdat ze vrezen dat de regering-Di Rupo 21 (of 22)% BTW wil heffen op hun diensten.
"Een echtscheiding, een geschil met uw huisbaas, een betwisting over een factuur, het wordt dan allemaal 21% duurder", zo laat een verontwaardigde Orde van Vlaamse Balies weten in een persmededeling. "Justitieminister Turtelboom (foto) heeft nu al geen geld om de rechtsbijstand uit te betalen. Maar die zal door de btw nog 21% duurder worden", gispt ze.
De Orde vraagt zich ook af of "het beroepsgeheim wel gerespecteerd kan blijven als de fiscus een BTW-controle komt doen". "In 1978 besloot het parlement dat advocaten geen BTW moeten aanrekenen omdat anders de kosten van justitie te duur worden voor de burger. Dat moet zo blijven", aldus de Orde.
'Mijnheer Di Rupo, laat uw toespraak op een cd branden'
'Mijnheer Di Rupo, laat uw toespraak op een cd branden'
In de Kamer kreeg premier Di Rupo vele vragen over het uitblijven van een begroting. Hij antwoordde dat hij het ongeduld begreep. Maar er is geen wondermiddel, aldus Di Rupo. De oppositie reageerde cynisch. 'Mijnheer Di Rupo, laat uw toespraak op een cd branden, dan kan u ze elke week laten afspelen,' repliceerde N-VA-fractieleider Jan Jambon.
'Ik begrijp jullie ongeduld en ik deel dat ook. De zes partijen rond de regeringstafel zijn vastberaden om passende maatregelen te nemen. En mocht er een wondermiddel bestaan waarover we het allen eens waren - vakbonden, werkgevers, het hele parlement - dan zouden we dat middel toepassen.'
Di Rupo gaf toe dat hij wel eens droomt van zo'n wonderoplossing. Maar ze bestaat niet.
Inhoudelijk zei Di Rupo weinig of niets over de begrotingsbesprekingen. Hij beklemtoonde dat zijn regering alle denksporen grondig onderzoekt. De begroting 2013 moet immers niet alleen het tekort terugdringen. Er moeten ook relancemaatregelen in zitten die de competitiviteit van onze bedrijven steunen.
Volgens hem liggen alle nodige elementen voor een begrotingsinspanning van 3,4 miljard euro intussen wel op tafel. 'Elk ministerieel departement zal ook volgend jaar aanzienlijke bijkomende besparingen doorvoeren. Er zullen ook extra inspanningen worden geleverd in de sociale zekerheid, en daarnaast wordt op een redelijke manier voor extra inkomsten gezorgd. Samen met de gewesten zullen we zorgen dat het vertrouwen van de financiële markten wordt behouden'.
Ook zouden tot 4.000 ambtenaren die met pensioen gaan, niet worden vervangen.
De premier gaf aan dat het inderdaad niet gemakkelijk is en dat de complexiteit van de oefening na de schok van Ford Genk enkel maar groter is geworden. Hij verwees meermaals naar de gewesten en de gemeenschappen opdat zij ook hun deel van de inspanningen zouden doen.
Het parlement was niet onder de indruk van het antwoord van de premier. 'U vertelt hetzelfde als vorige week; niets', klonk het. 'Mijnheer Di Rupo, laat uw toespraak op een cd branden, dan kan u ze elke week laten afspelen', stelde Jan Jambon (N-VA).
'Vandaag legt de vakbond van de PS het spoor lam. De voorbije dagen legde de PS het land lam,' aldus nog de N-VA'er.
Rik Torfs: "CD&V Antwerpen moet zich houden aan haar woord"
Rik Torfs vindt dat de CD&V in Antwerpen zich moet houden aan haar woord en de Stadslijst niet mag verlaten. Dat heeft de CD&V-senator woensdag gezegd in Villa Politica.
Torfs was destijds een tegenstander van de Stadslijst in Antwerpen. "Ik vind dat je met je eigen gelaat moet durven opkomen. Maar eens je de verkeerde keuze hebt gemaakt, dan moet je trouw blijven aan die keuze, ook al is je partner lastiger dan je denkt, ook al is je partner je misschien ontrouw."
Volgens Torfs moeten de CD&V en de sp.a, die bij de gemeenteraadsverkiezingen in Antwerpen samen opkwamen in de Stadslijst, bekijken hoe ze toch nog samen kunnen blijven. "Niemand kan dat uitleggen: dat je eerst zegt dat je samen in een Stadslijst staat en dan uit elkaar gaat."
Torfs mist vandaag naar eigen zeggen "essentiële politieke ethiek". "Er is minimale geloofwaardigheid nodig. Er zijn grenzen aan de flexibiliteit. Laten we ons houden aan ons gegeven woord en betrouwbaar blijven. Dat is een essentiële eis in de politiek", aldus Torfs.
De senator hoopt dat de partijen pogingen ondernemen om het geblutste huwelijk opnieuw te herstellen
Waarom zou die dood moeten , die vent heeft geen geld hij woont nu al gratis omdat hij geen huisuur kan betalen .
Kroonprins Filip is vorige week, kort voor zijn bezoek aan Ieper op 11 november, met de dood bedreigd. De dader is intussen gevat.
In De Morgen bevestigt de Brusselse substituut Jean-Marc Meilleur dat het parket een onderzoek gestart is tegen de man. Meer info wil hij niet kwijt. "De politie heeft zeer goed werk geleverd", houdt ook paleiswoordvoerder Bruno Nève de Mevergnies zijn commentaar beperkt.
Extra beveiliging
Volgens de krant zouden de - naar verluidt erg gedetailleerde - bedreigingen aan de prins via mail verstuurd zijn, net voor hij een bezoek bracht aan Ieper. Het dreigingsniveau is daarop prompt verhoogd tot niveau drie. Filip kreeg extra beveiliging, paste zijn parcours aan en vertrok meteen na het officiële gedeelte, luidt het.
Nog volgens de krant zou de dader intussen geïnterneerd zijn. Er zou ook een psychiatrische expertise gevraagd zijn door het parket.
Sp.a wil niet dat geraakt wordt aan het stakingsrecht, maar wil evenmin dat het recht op openbaar vervoer zomaar vergooid wordt. De Vlaamse socialisten willen daarom strenger optreden tegen wilde stakingen bij het spoor. Dat zegt fractieleidster in de Kamer Karin Temmerman.
"Het is onverantwoord dat de treinreizigers opnieuw worden gegijzeld", aldus Temmerman in De Standaard. Raken aan het stakingsrecht wil ze niet, evenmin als een volgens haar onwerkbare minimumdienstverlening.
Onwettig afwezig
Wel wil de socialiste de wilde stakingen aanpakken. Samen met partijgenoot David Geerts werkte ze een wetsvoorstel uit op basis van het protocolakkoord tussen de spoorbonden en de NMBS-directie uit 2008. Dat voorziet in een verplichte, voorafgaande overlegprocedure en duidelijke regels, maar wordt niet altijd even goed toegepast.
Concreet zou wie de regels niet respecteert en dus tot een wilde staking overgaat, onwettig afwezig zijn. En daar staan in het arbeidsrecht strenge sancties op. De vakbonden zouden wilde stakingen achteraf ook niet meer kunnen erkennen, aldus nog de sp.a'ers.
Miljard euro vers geld voor kmo's via waarborgregeling
Miljard euro vers geld voor kmo's via waarborgregeling
Vlaams minister-president Kris Peeters is het dinsdag met de banken eens geworden over een bedrag van 1 miljard euro voor de langetermijnfinanciering van kmo's. Het geld zal voor een groot deel worden opgehaald met obligaties en wordt gewaarborgd door de Vlaamse regering.
De kmo's hebben het momenteel moeilijk om aan geld te komen en dat staat de economische herlancering in de weg. Daarom riep Vlaams minister-president Kris Peeters vandaag Febelfin en de werkgeversorganisaties rond de tafel.
Ze kwamen overeen om 1 miljard euro ter beschikking te stellen voor kredieten tussen 5 en 15 jaar. De banken zijn bereid om 150 miljoen euro in te brengen en zullen 850 miljoen ophalen via obligaties. "In eerste instantie bij de institutionele beleggers en in tweede instantie bij de goede klanten", zegt Filip Dierckx, voorzitter van Febelfin.
De Vlaamse regering stelt zich garant voor de uitgeleende bedragen. "Het plan moet wel nog de goedkeuring krijgen van de Vlaamse regering", besluit Peeters.
Heeft de politie uw rijbewijs ingetrokken? Geen probleem. Als u uw rijbewijs als verloren opgeeft, kan u de volgende dag al een kopie afhalen bij uw gemeente. Zo kan u zonder problemen weer de openbare weg op.
Het probleem is dat er vooralsnog geen centrale databank is die bijhoudt van wie het rijbewijs is ingetrokken. "Begin 2013 is de databank er", aldus de woordvoerster van Staatssecretaris voor Mobiliteit Melchior Wathelet (CDH) in Het Nieuwsblad.
"In combinatie met het elektronisch rijbewijs zal het niet meer lukken om gebruik te maken van die duplicaten als er eigenlijk een rijverbod is. Als zo iemand tegen de lamp loopt, staat daar trouwens een straf op tot een jaar cel. Ook valse verklaringen zijn immers strafbaar."
Een transportbedrijf uit het Nederlandse Reeuwijk is eind oktober - ten onrechte - bekeurd omdat een vrachtwagen van het bedrijf 246 kilometer zou hebben gereden op de A15 bij Hoogvliet.
De snelheid werd gemeten door een mobiel flitsapparaat van het Korps landelijke politiediensten (KLPD). De vervoerfirma kreeg een brief die opriep om voor de rechter te verschijnen.
Het KLPD zoekt nog uit hoe het heeft kunnen gebeuren dat die hoge snelheid is gemeten en waarom de radarwaarnemer het heeft kunnen doorlaten. Op de een of andere manier is het onjuist beoordeeld, zegt een KLPD-woordvoerder.
Het transportbedrijf krijgt binnenkort een excuusbrief.
Het Belgische spoorvakbond ACOD Spoor/CGSP Cheminots legt dinsdagavond vanaf 22 uur voor 24 uur het werk neer. Het is al de tweede 24-urenstaking in amper zes weken tijd. In het kader van een algemene Europese actiedag wordt woensdag in Brussel betoogd. Voor automobilisten is er daar dus zeker hinder. Ook het luchtverkeer verwacht hinder.
Het Europees Vakverbond - waar in ons land zowel ACV als ABVV en ACLVB lid van zijn - organiseert woensdag een Europese actiedag tegen de bezuinigingen en voor actie en solidariteit. In Spanje, Griekenland, Italië en Portugal wordt gestaakt. Elders staat sensibilisering op het programma. In Brussel wordt woensdagmiddag rond de Europese instellingen Europees betoogd.
Naast de verwachte verkeershinder in Brussel kondigt ACOD Spoor een stakingsaanzegging aan die reeds dinsdagavond om 22u ingaat en 24 uren duurt. De leiding van het ACV Spoor betoogt mee, aldus secretaris Luc Piens, maar doet zelf geen oproep en deelt ook geen pamfletten uit.
De NMBS waarschuwt alvast rekening te houden met mogelijk ernstige verstoringen van het treinverkeer en raadt aan de NMBS-website te volgen.
Spoorbronnen meenden eerder dat in Vlaanderen slechts een aantal treinen wellicht zullen uitvallen door hardere acties in Wallonië. Het Waalse spoorverkeer zal zo goed als volledig stil liggen. Voor Vlaanderen is absolute chaos te verwachten. Mogelijk rijden er wel treinen. Maar raken ze Brussel binnen en buiten?
Brussels Airlines annuleert zelf een aantal vluchten naar Spanje.
Premier Elio Di Rupo heeft maandag drie scenario's op tafel gelegd voor een akkoord over de begroting 2013 en relancemaatregelen, zo is uit verschillende bronnen vernomen.
In een eerste scenario worden enkel relancemaatregelen genomen die geen invloed hebben op de begroting, in de andere worden de anticrisismaatregelen gedeeltelijk of volledig gefinancierd met een verhoging van de btw-voet van 21 naar 22 procent, terwijl het tarief van 6 procent op 5,5 procent gebracht wordt.
Geen indexsprong
Het uitgangspunt van de drie scenario's is een inspanning van 3,449 miljard euro om de begroting 2013 binnen een tekort van 2,15 procent van het bbp te houden met een verwachte groei van 0,7 procent van het bbp. Er komt geen indexsprong en geen belasting op de meerwaarde van aandelen, maar er is aandacht voor de competitiviteit.
De premier voorziet voor 1,2 miljard aan besparingen op de uitgaven, nagenoeg gelijk verdeeld over de primaire uitgaven en sociale zekerheid. Aan inkomstenzijde wordt 967 miljoen gehaald via een hervorming van de notionele intrestaftrek, een minimumbelasting voor grote bedrijven, de invoering van een vennootschapsbelasting voor intercommunales die concurreren met privébedrijven, een verhoging van accijnzen op tabak en de verhoging van de roerende voorheffing van 21 naar 25 procent. Tenslotte komt er 1,275 miljard van overige maatregelen zoals de strijd tegen fiscale en sociale fraude, het beëindigen van de fiscale regularisatie, en een verhoging van de bijdrage van de banken.
Scenario 1
In een eerste scenario worden enkel relancemaatregelen zonder budgettaire impact genomen zoals de modernisering van de arbeidsmarkt en een flexibelere arbeidsduur.
Scenario 2
In het tweede scenario worden voor 561 miljoen aan relancemaatregelen genomen zoals een belastingkrediet voor lage en middeninkomens, een lastenverlaging voor bedrijven en een fiscaal voordeel voor investeringen in risicokapitaal.
Scenario 3
In scenario drie wordt die enveloppe opgetrokken tot ruim een miljard euro
Het Israëlische leger heeft zondag een raket afgeschoten in de richting van Syrië. Volgens Israël ging het om een waarschuwing. Dat meldt het Israëlische leger.
De beschieting kwam er nadat het Syrische leger een mortiergranaat had afgeschoten naar een Israëlische militaire post op de Golanhoogvlakte, in het noorden van Israël. Volgens de Israëlische publieke radio schoten Israëlische militairen de raket af in de richting van het Syrische leger. Volgens diverse bronnen vielen er geen slachtoffers.
Het is de eerste keer dat Israël het gemunt heeft op Syrië sinds het einde van de Israëlisch-Arabische oorlog van oktober 1973. Technisch gezien verkeren Israël en Syrië nog steeds in oorlog en VN-vredestroepen patrouilleren in een bufferzone. Eerder deze week troffen Syrische kogels een Israëlisch militair voertuig op de Golanhoogvlakte en drongen drie Syrische tanks de bufferzone binnen.
Tel Aviv stelt alles in het werk om te vermijden dat de Syrische burgeroorlog uitbreidt in de regio en een groter conflict wordt. Het Israëlische leger liet zondag verstaan dat het streng zal optreden als er zich nog incidenten voordoen.
Ook Turkije, dat in het noorden grenst aan Syrië, vreest voor een uitbreiding van het Syrische conflict.
Jean-Denis Lejeune huwt met zwangere vriendin Alao
Jean-Denis Lejeune huwt met zwangere vriendin Alao
Jean-Denis Lejeune, de papa van Julie, een van de slachtoffers van Marc Dutroux, is gisteren in Flémalle gehuwd met zijn vriendin Alao Kasongo. Lejeunes getuige was Rode Duivel-trainer Marc Wilmots.
De pasgehuwden ontmoetten elkaar in 2007. Alao Kasongo werkte toen bij Unicef, terwijl Jean-Denis Lejeune deel uitmaakte van de ploeg rond toenmalig kinderrechtencommissaris Claude Lelièvre. Nadien hebben zij verscheidene malen deelgenomen aan gemeenschappelijke acties.
Alao Kasongo werkt vandaag als coördinatrice van projecten van de vzw Objectif Ô, die Jean-Denis Lejeune heeft opgericht om waterputten te boren in Haïti en in Afrika. Alao Kasongo en Jean-Denis Lejeune verwachten in februari hun eerste kindje.
Waarom is gas in België 15 procent duurder dan in Frankrijk?
Waarom is gas in België 15 procent duurder dan in Frankrijk?
Zolang er geen duidelijke verklaring is gegeven voor het feit dat gas in België 15 procent duurder is dan in Frankrijk, kan niet gezegd worden dat er te hard wordt opgetreden tegen energieproducent Electrabel. Dat heeft federaal minister van economie Johan Vande Lanotte gezegd in een reactie op berichten dat het Franse energieconcern GdF Suez en zijn dochter Electrabel zich in België geviseerd zouden voelen en daar mogelijk rekening mee zouden houden bij een eventuele Europese herstructurering. Volgens de krant De Morgen zouden de energieproducenten het klimaat in België zo negatief vinden dat het volgens hen moeilijk wordt om op de Belgische markt te opereren en investeren. Johan Vande Lanotte zegt echter aan niemand te kunnen uitleggen waarom gas in België 15 procent duurder zou moeten zijn dan in Frankrijk
