Hiermee kan je bestanden, foto's, evenementen, flyers,(huiswerk en liefdesbrieven)kortom al wat je wilt naar mij opsturen. Geen louter commerciële berichten.Per bestand max. 1.500kb
CROSSERS, SUPPORTERS!!! Lees het laatste NIEUWS... WEETJES... ORGANISATIES...WEDSTRIJDVERSLAGEN ... UITSLAGEN ... enz... -------------- OOK NIEUWS UIT EN OVER ALLERLEI MOTORSPORTEN MET NATUURLIJK MOTORCROSS IN HET BIJZONDER ------------------------
Tevens kan men al de websites van fotograven met enige betekenis op crossgebied langs hier bekijken
08-02-2026
JMS/VLM OPENINGSCROSS LOMMEL: ALLES WAT U MOET WETEN
JMS/VLM OPENINGSCROSS LOMMEL: ALLES WAT U MOET WETEN
Op 21 en 22 februari start het Belgische motorcross seizoen met een klassieker. BeTeMo organiseert dan op het WK-circuit van de Heeserbergen in Lommel. Omdat iedereen moet wennen aan he nieuwe seizoen, nieuwe regels, of oude onbekende regels proberen we hier uit te leggen hoe alles in zijn werk gaat.
Inschrijven: Per klasse kunnen 30 deelnemers starten. Dat heeft gevolgen voor de aanmelding.
Voor de JMS-wedstrijden op zaterdag verandert er niets. Er kan gewoon ter plaatse worden ingeschreven. Gastrijders uit VMCF, MCLB, MC Lille en BMB zijn welkom onder dezelfde voorwaarden als vorig seizoen.
Er is ruimte genoeg om het programma aan te passen bij reeksen die vol zouden zitten.
Opgelet: vergunninghouders van de gastbonden leggen hun vergunning voor. Een betalingsbewijs wordt niet aanvaard.
Dagvergunningen - voor alle klassen - zijn mogelijk en worden ter plaatse uitgeschreven.
Voor de VLM-wedstrijden van zondag ligt het anders.
INSCHRIJVEN : vanaf 3 februari 2026 vanaf 18.00 uur.
Ze betalen via deze app 15€ inschrijvingsgeld. Die som zal worden terugbetaald na afloop van de training, zodat de organisatie weet dat de ingeschreven piloot daadwerkelijk van start ging.
Gastrijders van VMCF, MCLB, MC Lille enBMB vergunninghouders kunnen starten onder dezelfde voorwaarden als vorig jaar. Dat geldt ook voor de gastrijders van MON. Gastrijders van KNMV die ook een MON-vergunning bezitten worden hiermee gelijkgesteld en hebben geen daglicentie nodig. Dus gewoon inschrijven en 15€ inschrijvingsgeld betalen.
Alle andere piloten (FIM, KNMV; DMSB,FFM enz.....) schrijven zich eveneens in via (https://motoinside.app) en betalen 15 euro inschrijvingsgeld. Ze dienen ter plaatse een daglicentie te onderschrijven. Het inschrijvingsgeld zal hierna terugbetaald worden.
Op zondag zijn vrijetijdsrijders welkom. Ze nemen ter plaatse een daglicentie.
Wanneer bepaalde klassen volzet zijn terwijl er elders nog ruimte is zal VLM gepaste maatregelen nemen.
Momenteel worden nog de laatste richtlijnen opgemaakt. We delen die zo snel als mogelijk mee.
07-02-2026
WIE - WAT - WAAR - WANNEER
WIE - WAT - WAAR - WANNEER
VMCF openingswedstrijd te Lommel
VMCF openingswedstrijd te Lommel 22 maart 2026
Het nieuwe seizoen gaan we van start te Lommel op 22/03/26
Op vrijdagavond is er de Foute Party in de kantine.
Zaterdagnamiddag gaan er vrije trainingen door.
Op zondag staan alle reeksen op het programma. -> door de reglementering mogen we max 30 piloten per reeks van start laten gaan, waardoor er opnieuw op voorhand moet ingeschreven worden. Ook moet van elke motor het geluid opnieuw gemeten worden. De voorinschrijvingen starten we begin maart.
Een aangepast uurschema volgt later aan de hand van de voorinschrijvingen.
GPS : Marie Curiestraat 2 - Lommel
06-02-2026
LILLE GESLOTEN WEGENS REGEN
Wegens de regen is de omloop op 7 en 8/2 gesloten.
Jef
FPCNA KALENDER 2026
De FPCNA kalender voor 2026
Het is een bijzonder drukke voorlopige kalender die de FPCNA zojuist heeft gepubliceerd voor het seizoen 2026. Met de dubbele organisaties worden dit jaar niet minder dan 33 dagen competitie aangeboden aan de licentiehouders van de federatie.
Het kampioenschap begint op 12 april in Catillon-sur-Sambre en sluit op 11 oktober in Nil-Pierreux.
Voorlopige 2026 FPCNA Tijdlijn
12 april 2026: Catillon-sur-Sambre
19 april 2026: TBC
26 april 2026: Fontaine-les-Croisilles
2-3 mei 2026: Rozoy-sur-Serre
9–10 mei 2026: Wontergem
17 mei 2026: Taillette
24-25 mei 2026: Mont-Saint-Guibert
31 mei 2026: Dompierre-sur-Helpe
7 juni 2026: Sommauthe
14 juni 2026: Daverdisse
20 juni 2026: Axel
28 juni 2026: Gooy-en-Artois
4–5 juli 2026: Wachtebeke
12 juli 2026: Avesnes-sur-Helpe
19 juli 2026: Saint-Hubert
26 juli 2026: Natoye
1-2 augustus 2026: Renlies
15-16 augustus 2026: Grand-Reng
22 augustus 2026: Harchies
29 augustus 2026 : Orp-le-Grand
6 september 2026: Ecaussinnes
13 september 2026: Vitrival
20 september 2026: Eghezée
26–27 september 2026: Baisieux
4 oktober 2026: Flobecq
11 oktober 2026: Nil-Pierreux
November 2026: Prijsuitreiking
05-02-2026
𝐖𝐢𝐧𝐭𝐞𝐫𝐜𝐫𝐨𝐬𝐬 𝐆𝐫𝐨𝐞𝐬𝐛𝐞𝐞𝐤
𝐖𝐢𝐧𝐭𝐞𝐫𝐜𝐫𝐨𝐬𝐬 𝐆𝐫𝐨𝐞𝐬𝐛𝐞𝐞𝐤 - 𝐳𝐨𝐧𝐝𝐚𝐠 𝟴 𝐟𝐞𝐛𝐫𝐮𝐚𝐫𝐢 𝟐𝟎𝟐6
Aankomende zondag is onze eerste motorcrosswedstrijd van dit jaar! De wintercross in Groesbeek van MBC de Zeven Heuvelen.
In verband met een storing in ons systeem gisteren, staat de online inschrijving langer open. Je hebt nog tot morgenochtend 9.00 uur. Ga dus naar Mijn MON als je wilt deelnemen: https://mijn.mon.nl/Product.aspx?type=rijder
De klassenindeling in Groesbeek is als volgt:
85cc kleine en grote wielen
Liefhebbers (vanaf 125cc) + Dames
KNMV Basis- en offroadlicentiehouders
Junioren + Senioren
Nationalen + 125cc
Inters + KNMV ONK
Om deel te nemen dien je in het bezit te zijn van een MON-licentie 2026. Heb je deze niet, schrijf dan in met het formulier daglicentie.
- 8 februari – t.v.v. Yentel & Dominique Swerts – Eetfestijn – PC De Altenaar – Smisstraat 46 – 3730 Hoeselt
- 8 februari – t.v.v. Benne Bourleau – Eetfestijn – Parochiezaal Herne
- 8 februari – t.v.v. Kevin & Billie Verstrepen & Tibo Van Cauwenbergh – Dorp 7 – 3221 Nieuwrode
04-02-2026
Dit betaal je voor een jaar motorcross als amateur
Dit betaal je voor een jaar motorcross als amateur
Door Danny Hermans op
Niet dat we u willen ontmoedigen zo net voor de aanvang van een nieuw seizoen maar motorcrossen kost wel wat. Het is als amateur een dure hobby maar zelden worden daar cijfertjes op geplakt. Wij doken in de cijfers en maakten voor u de optelsom.
Dat het totale kostenplaatje niet voor iedereen dezelfde is lijkt ons logisch. Er zijn rijders die in de winter trainen in het buitenland, het kostenplaatje wordt dan aangedikt met een verre verplaatsing en hotelkosten of de prijs van een standplaats voor je camper. Wij hielden rekening met onderstaande gemiddeld profiel van een amateurcrosser. Het is logisch dat een verplaatsing per aanhangwagen een stuk voordeliger is dan met een vrachtwagen met rijbewijs C. Het verschil in comfort op de trainingen en wedstrijden is enorm maar er is dus een verschil in het prijskaartje dat eraan hangt.
Wij gingen er ook van uit dat u een crossmotor aanschafte van ongeveer 8.500 euro en dat je er drie jaar overdoet om deze te vervangen. Dat is de prijs van een net geen nieuwe crossmotor (viertakt). Indien je een flinke korting kon bedingen bij je lokale dealer, zou een nieuwe tweetakt bij bepaalde merken net kunnen. De totale kostprijs van jouw machine wordt dus afgeschreven over drie jaar. We hielden geen rekening met de eventuele restwaarde bij verkoop na drie jaar competitie. Stel dat die na die periode 3.500 bedraagt, dan dien je elk competitiejaar 1.166 euro aftrekken van het jaarlijkse kostenplaatje.
Het gemiddelde motorcross profiel
20 wedstrijden (1 training + 2 reeksen)
20 losse trainingen
Gemiddelde verplaatsing: 45 km heen → 90 km per activiteit
Totaal verplaatsingen: 40 × 90 km = 3.600 km/jaar
Amateur / hobbyrijder
250–450 cc crossmotor
Auto + aanhangwagen of bestelwagen
Brandstof auto: €1,70/l, verbruik 9 l/100 km
Motor wordt nieuw of recent gebruikt aangekocht
Uiteraard hielden we geen rekening met extra kosten zoals dure defecten zoals een vastloper of een haperende versnellingsbak. Ook hielden we geen rekening met valschade aan de motor, uw kledij of aan jezelf, maar je mag er vanuit gaan dat elke motorcrosser wel eens tegen de vlakte gaat en hierbij kledij of onderdelen van de motor beschadigd. Denk bv aan een verbogen stuur of een afgebroken rem- en koppelingshendel. Ook de wekelijke was en plas voor jouw kledij hebben we niet verrekend. Vraag even aan moeder de vrouw naar de kostprijs van een wasbeurt en het bijbehorende wasmiddel.
We gingen er ook vanuit dat je niet in het bezit bent van een reservemotor. En meestal betaal je zelf ook nog inkom (net als de toeschouwers), dat bedrag is niet mee verrekend.
Kostencategorie
Berekening
Jaarbedrag
Aankoop motor (afschrijving)
Aankoop €8.500 → afschrijving 3 jaar
2.800
Jaarvergunning
Federatie + verzekering
250
Wedstrijdinschrijvingen
20 x 5 euro
100
Brandstof crossmotor
Wedstrijd + losse training
700
Brandstof verplaatsingen
3.600 km x 9l/100 km x 1,70 euro
551
Beschermkledij (afschrijving)
Helm, laarzen, shirts, broeken, protectie
600
Slijtageonderdelen motor
Banden, ketting, tandwielen, remblokken etc
1.300
Normaal onderhoud en reiniging
Olie, filters, reiniging, klein materiaal
450
Natuurlijk is dit een gemiddeld gegeven, jouw bestelwagen kan ook een vrachtwagen zijn en een hoger verbruik hebben. Die gegevens kan je dan aanpassen in de bovenstaande tabel om zo een meer persoonlijk kostenplaatje te maken. Je kledij maak je zo duur als je zelf wil. Wil je fancy Italiaanse crosslaarzen van een premiummerk, dan betaal je dubbel zoveel als voor een budgetmerk. Heb je lak aan de nieuwste mode? Dan rij je toch gewoon met je kledij van vorig jaar.
Zonder rekening te houden met de herverkoopwaarde van jouw crossmotor kost een seizoen motorcrossen je dus 6.751 euro. Motorcross is een dure hobby maar om met een positieve noot te eindigen: geniet van een jaartje motorcross, ongeacht het feit of je machine blauw, groen, oranje, rood, wit, geel, grijs of zwart is. Hou het veilig en crash zo weinig mogelijk want dat kost je minder.
(PS: We bedanken in het bijzonder Danny Hermans voor al het werk (opzoekingen enz) dat hij deed om uit te zoeken wat motorcrossen ongeveer kost. Natuurlijk vergeten we ook https://www.mxvintage.be/category/nieuws/ niet om gebruik te mogen maken van hun artikels. Foto: Manuela van Doren.)
Op 21 en 22 februari gaan we terug van start met ons motorcross-gebeuren, en gaan we terug ons materiaal uitpakken om onze motorsport te beoefenen.
Deze opening zal gebeuren op het GP-circuit ‘Heeserbergen’ in Lommel.
Vanuit organisatorische regelgeving moet er voor de vergunning een beperking per reeks aangemaakt worden, vandaar dat er ook voorinschrijvingen zijn en een maximum van 30 per reeks toegestaan kan worden. Deze voorinschrijving zal gebeuren vanuit MotoInside (https://motoinside.app)
Verder zal elke motor moeten voldoen aan de geluidscontrole (111 dBA), en hiervoor zal er op zaterdag 21 februari vanaf 13:00 uur tot 17:00 uur reeds een mogelijkheid geboden worden aan het circuit.
BeTeMo, het Arendonkse begeleidingsteam motorcross bijt klassiek de spits af. De Arendonkse club organiseert op het prachtige circuit van de Heeserbergen.
Alle piloten van bonden waarmee wordt samengewerkt mogen deelnemen zonder dagvergunning, dus met hun gewone licentie. Opgelet: enkel met een volwaardige licentie, niet met een betalingsbewijs.
Overheersing van de gebroeders Coenen in Alghero, Lucas en Sacha wonnen beide ronden in respectievelijk MX1 en MX2.
Gelukkig waren de races zonnig, maar de baan was erg zwaar door de regen van de afgelopen uren een zware proef gemaakt op motorfietsen en rijders. Langenfelder en Zanchi 2e en 3e in MX2 met Ferruccio's eerste podium op Ducati Desmo250 MX 9e Mantovani. In MX1 op het Gajser podium bij de eerste Yamaha race en de Spaanse Oliver verrast. 4e en 5e Gaten en Winst. Ongelukkige Adamo trok zich terug in race-2 na de tweede van de eerste etappe, en Bonacorsi trok zich terug in de eerste bocht van race-2 voor een groepsdrop. In 125 op de eerste stap weer een KTM, die van Oostenrijker Ernecker, Emil Ziemer 2e en Riccardo Pini 3e, geweldig debuut van Assini 4e bij zijn debuut in 125. Ongelukkige Uccellini trok zich terug in race-2 na een goede tweede van de eerste.
Kampioenenbal,Mosselfeest, Nieuwsjes? Foto's? Verjaardag? Ander lief? Trouwen? Scheiding? Nieuwe motor? Wil je er de wereld kennis mee laten maken? Het mag zelfs verschillende bestanden beslaan!
Om het te verzenden
Deze blog toont u maar één maand. Enkele andere maanden worden in archief geplaatst. Door helemaal onderaan blog op één der pijltjes te klikken kom je verder of gewoon door op data van arcief te drukken.
