Over mijzelf

Ik ben Guy, en gebruik soms ook wel de schuilnaam skodaman.
Ik ben een man en woon in duffel (belgie) en mijn beroep is geen ( invalide ).
Ik ben geboren op 30/01/1962 en ben nu dus 62 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: alles over autos & motors .

Auto Nostalgie & Pin Ups

Welkom Bij Skodaman

19-07-2007

Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.

Mercury 114 Tudor Sedan 1946

Klik op de afbeelding om de link te volgen

Mercury 114 Tudor Sedan 1946

19-07-2007 om 20:14 geschreven door skodaman

Mercury Station Wagon 1946

Mercury Station Wagon 1946

19-07-2007 om 20:12 geschreven door skodaman

Skoda 706 RT 1962

Skoda 706 RT 1962

19-07-2007 om 10:21 geschreven door skodaman

Soda 706 RT AKV 1962

Soda 706 RT AKV 1962

19-07-2007 om 10:19 geschreven door skodaman

International Harvester Truck 1959

International Harvester Truck 1959

19-07-2007 om 10:15 geschreven door skodaman

18-07-2007

Standard Oil of California, 1948

Standard Oil of California, 1948

18-07-2007 om 21:11 geschreven door skodaman

Great Northern Railway, 1946

Great Northern Railway, 1946

18-07-2007 om 21:07 geschreven door skodaman

Comet 36 1936

Comet 36 1936

18-07-2007 om 21:03 geschreven door skodaman

Studebakker Gt Hawk 1958

Studebakker Gt Hawk 1958
de opvolger van de President Speedster was de Hawk.
hij had een nieuwe grill en modieuze vinnetjes op de achterspatborden.
de Gt Hawk haalde met zijn 2779cc zescilinder een top van 140km.
met de 4.7-liter V8 motor zonder compressor reed de auto ruim 170, terwijl de montage van een compressor de topsnelheid op ruim 200km bracht

18-07-2007 om 12:40 geschreven door skodaman

Ford Custom 1952

Ford Custom 1952
de Custom was in 1952 de duurste Ford.

18-07-2007 om 12:37 geschreven door skodaman

Packard Super 8 1938

Packard Super 8 1938
deze vijfpersoons Packard werd in 1938 gepresenteerd .
het model werd aangedreven door een V12 motor.

18-07-2007 om 12:34 geschreven door skodaman

Oldsmobile Six Club Coupe 1938

Oldsmobile Six Club Coupe 1938
in 1938 was een Oldsmobile met zecilindermotor te herkennen aan de horizontale spijltjes van de grill.
een achtcilindermotor had een geruite grill.

18-07-2007 om 12:30 geschreven door skodaman

17-07-2007

Sunbeam Harrington 1963

Sunbeam Harrington 1963

de Harrington was niet anders dan een Alpine met een vast kunststofdak en een opgevoerde motor.
de carrossiebouwer Harrington was verantwoordelijk voor de bodys en George Hartwell zorgde voor de motoren met 90 tot 104pk/6000tpm.
achterin was er voldoende ruimte voor twee volwassenen.
de laatste 250 wagens werden op de markt gebracht als Harrington Le Mans, na een goedeprestatie van de auto op dit circuit in 1962.

17-07-2007 om 10:48 geschreven door skodaman

Pontiac Super Chief 1957

Pontiac Super Chief 1957

17-07-2007 om 10:37 geschreven door skodaman

Messerschmitt KR 200 BT 1955

Messerschmitt KR 200 BT 1955
onder de plastic koepel van deze Messerschitt kon het genadeloos warm worden.
daarom werden veel wagens van een linnen kap voorzien.
de auto had geen kofferruimte.

17-07-2007 om 10:35 geschreven door skodaman

Kaiser Frazer Manhattan1951

Kaiser Frazer Manhattan1951
De Kaiser Frazer Manhattan was de luxe-uitvoering van de Deluxe.
de auto werd gekenmerkt door zijn brede schroomlijsten,grote wieldoppen en brede bumpers.
deze wagen kon ook met een Hydra-Matic automaat van General Motors worden geleverd.

17-07-2007 om 10:28 geschreven door skodaman

Alfa Romeo 8C 2300 1931

Alfa Romeo 8C 2300 1931
Alfa Romeo 8C is een reeks sportwagens met 8 cilinders gebouwd in de jaren 30 door het Italiaanse automerk Alfa Romeo. In 2004 werd een concept wagen gebouwd met de naam 8C Competizione.

8C 2300
Tussen 1931 en 1934 werd de 8C 2300 motor gemaakt, ter vervanging van de succesvolle 6C 1750. De motor, ontworpen door Vittorio Jano, had 8 cilinders in lijn en een cilinderinhoud van 2336 cc. De motor werd zowel gebruikt in een spider met korte wielbasis,de Torpedo met lange wielbasis als een speciale eenzitter gebouwd voor Grand Prix racing. Een maximaal vermogen van 180 pk en een topsnelheid van 225 km/u werden uit deze 8 cilinder gehaald. Prestaties die van deze wagen de meest succesvolle racewagen uit zijn tijd maakte. De Alfa Romeo 8C 2300 won onder andere de Mille Miglia (1000 mijl), viermaal de 24 uur van Le Mans, de 24 uur van Spa-Francorchamps, ...

17-07-2007 om 10:19 geschreven door skodaman

16-07-2007

Fiat X1/9 Rally 1972

Fiat X1/9 Rally 1972
de Fiat X1/9 was een tweezitter met een typische Bertone carrosserie.
de 1290 of 1498cc viercilindermotor was voor de achteras geplaatst.
de auto had een uitneembare targa-dakje.
de motoren leverden 75 en 85pk,zodat de top zo rond de 170-180km/uur lag.
vanaf september 1981 tot eind 1988 bouwde Bertone de auto onder zijn eigen naam verder.

16-07-2007 om 08:45 geschreven door skodaman

Renault Alpine A310 V6

Renault Alpine A310 V6
de A 310 was de opvolger van de A 110.
de viercilindermotor stamde uit de Renault R16.
of de auto mooier was dan zijn voorganger blijft een kwestie van smaak.
de motor een viercilinder, 1605cc en 127pk/6250tpm.
de Alpine A310 was in 1971 een futuristidch uitziende coupe.

16-07-2007 om 08:43 geschreven door skodaman

Renault Alpine A110 Rally

Renault Alpine A110 Rally
De A110 maakte de firma Alpine wereldberoemd.
de wagen was prima geschikt voor dagelijks gebruik,maar was ook een uitstekende rallywagen.
de A110 werd in 1971 & 1973 wereldkampioen.
de motor was een viercilinder met 956 tot 1647cc.

16-07-2007 om 08:39 geschreven door skodaman

vervolg op skodaman2

	skodaman2

Come And See On skodaman2

	skodaman2

kom ook eens kijken op skodaman2

	skodaman2

Zoeken in blog

Categorieën

Blog tegen de regels? Meld het ons!
Gratis blog op http://blog.seniorennet.be - SeniorenNet Blogs, eenvoudig, gratis en snel jouw eigen blog!