SIMCA 1100 1968

De Simca 1100 is een model van de Franse autofabrikant Simca. In totaal werden er meer dan twee miljoen exemplaren van geproduceerd tussen 1967 en 1985.

De Simca 1100 was als drie- of vijfdeurs hatchback, als stationwagen, pick-up en bestelwagen leverbaar. De auto was uitgerust met voorwielaandrijving, een dwarsgeplaatste motor voorin en rondom onafhankelijke wielophanging. De motorinhoud was 944, 1118 of 1294 cc, afhankelijk van de specifieke uitvoering en markt. Door de invloed van de Amerikaanse eigenaar van Simca, Chrysler, was de oorspronkelijke motor al geschikt voor loodvrije benzine en er werd ook een model voor de Amerikaanse markt gemaakt, de Simca 1204, met een iets vergrote versie van de 1118cc motor (wat overigens geen verkoopsucces werd). Het interieur van de hatchback bood plaats aan 5 personen en de auto was vooral populair als goedkope gezinsauto. Ze werd in de lage landen goed verkocht en beheerstte het straatbeeld net zoals de Citroën 2CV en Renault 4.

In 1977 werd de opvolger van de Simca 1100 gepresenteerd; de Horizon. Vanaf 1979 ging de auto, vanwege de overname van Simca door PSA, Talbot Simca 1100 gaan heten. De "gewone" 1100 ging in 1981 uit productie, de bestelauto (VF2), die onder andere bij de Nederlandse PTT erg populair was, is tot april 1985 in productie gebleven.

Inmiddels is de 1100, net als vrijwel alle auto's uit het "goedkope" segment uit de zeventiger jaren, uit het straatbeeld verdwenen. Er werd door Simca (en ook door vele andere automerken destijds) nauwelijks aan roestbescherming gedaan, waardoor de gemiddelde levensduur net boven de 10 jaar uitkwam.

Op basis van de Simca 1100 heeft Matra Automobiles een tweetal modellen gemaakt:

Op basis van een aantal Simca 1100 TI onderdelen zoals motor (1294 cm3), voorwielophanging, stuurhuis en reminstallatie werd van 1974 tot 1980 de Matra Bagheera gebouwd.
Op basis van de Simca 1100 Fourgonette pick-up werd tussen 1977 en 1984 de Matra Rancho gebouwd.