Voor we Haarlem verlaten, moeten we nog eerst het betalen voor de doorvaart. Omdat het al laat geworden is, en het havenkantoor reeds gesloten is moeten we bij het passeren van de laatste brug betalen aan de brugwachter, die met een klomp aan een touwtje, het geld komt innen. Dan varen we Haarlem buiten en zoeken de eerste jachthaven op om te overnachten.
Aan de Cruquiusbrug varen we de Zuider Buiten Spaarne op. Om door Haarlem te varen moet je acht bruggen onder. De meeste van die bruggen zijn te laag en het is alweer wachten geblazen. Voor de eerste brug moeten we bijna drie uur wachten.
De Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder voert ons langs Lisse en Hillegom. Er zijn een drietal bruggen waar we wel even moeten wachten. De vaart is ongeveer 20 km lang en brengt ons tot aan Haarlem. Onderweg genieten we van het echte polderlandschap met hier en daar de traditionele windmolen.
Even voorbij het bunkerstation zien we een wegwijzer die ons aangeeft dat we de goede route volgen. Even later steken we het Braassemermeer over en vervolgen we onze weg via de Oude Wetering tot aan de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder.
De volgende morgen vertrekken we uit Gouda en varen dan op de Gouwe langs Waddinxveen en Boskoop. In Alphen aan de Rijn slaan we linksaf, de Oude Rijn op, en even verder varen we de Heimans Wetering op. Daar gaan we ook voor de eerste keer brandstof bijtanken.
Het was een flinke wandeling van de jachthaven tot in het centrum, maar het was wel de moeite waard. Op de gezellige markt, met zijn imposant stadhuis en de Kaaswaag, gingen we lekker eten op een van de vele terrasjes.
Op 25 juli is het eindelijk zover. Expeditie Friesland kan beginnen. Om 13.00 zijn we klaar met inladen. Met z'n vieren vertrekken we uit de Lage Zwaluwe. Het was snikheet, maar eens de jachthaven uit en de Amer op was er toch een verfrissende wind. Juist voor de Moerdijkbruggen verandert de naam van de stroom in het Hollands Diep. Het is wel indrukwekkend om met zo'n kleine boot onder die enorme brug te varen samen die grote containerschepen. We bleven maar braafjes aan de zijkant van de vaargeul varen...
Eenmaal de Moerdijkbruggen voorbij moeten we rechts de Dordtse Kil op. Een tamelijk druk bevaren water. Na ongeveer 8 km komen we op de Oude Maas en varen door Dordrecht met zijn imposante spoorbrug. Voorbij Dordrecht nemen we de Noord en passeren Papendrecht en Alblasserdam. Bij Krimpen aan den IJssel nemen we de Hollandse IJssel richting Gouda.
Op 17 juli reden we terug naar Boornzwaag om het verkoopcontract te ondertekenen. Samen met een bevriend echtpaar, dat heel veel ervaring heeft in de watersport, gingen we de boot ook nog eerst even testen op de Friese meren. Het was weer een echt zomerweertje. Vanaf de jachthaven, De Woudfennen in Boornzwaag, gingen we de Scharster Rijn op, staken de Langweerder Wielen over, namen de Langweerdervaart, de Westerbrugsloot en de Modderige Geeuw om in het Sneekermeer uit te komen. Vandaar ging het terug over de Noorder Oudeweg die uitgeeft op de Langweerder Wielen, en zo terug naar de jachthaven. Een 3 uur durende tocht onder de brandende zon. De boot deed het prima en werd door mijn vriend als uitstekend bestempeld. Het contract werd getekend en we zouden de boot zelf komen afhalen nadat we eerst met de oude boot naar Boornzwaag zouden varen.
In de namiddag reden we terug naar huis. We zijn even gestopt in Urk, een vissershaven aan het IJsselmeer. We hebben er langs de vissersboten en de scheepswerven gewandeld en lekker gegeten op een terrasje naast de vuurtoren en met zicht op het woeste water.
Na een vermoeiende dag besloten we in Sneek te overnachten. Het was lekker weer en konden op een terrasje buiten eten. We kregen van de makelaar de bevestiging dat de eigenaar van de boot akkoord was met de overeengekomen prijsafspraken. We hebben er een lekkere borrel op gedronken. De volgende morgen hebben we dit leuke stadje verkend. Zeker de moeite van het bezichtigen waard.
Na enkele Saga's te hebben bekeken ging onze voorkeur uit naar de "Sommerland", een boot die zijn thuishaven had in Boornzwaag, niet ver van Sneek in Friesland. We waren al eens gaan kijken en hadden al een korte proefvaart gemaakt. We waren op slag verliefd op deze mooi onderhouden boot. Met de makelaar moest er nog wel heel wat onderhandeld worden over de prijs en de overname van onze boot.
Welkom op mijn nieuwe Blog. Je kunt er het logboek lezen van de "SOMMERLAND", onze boot die we op 17 juli 2006 hebben gekocht in Boornzwaag, Friesland. Het is een SAGA 27, een Noorse spitsgatter, gebouwd in 1991. Het schip meet 8.50m x 2.75m en heeft een diepgang van 0.80m. Er ligt een Yanmar 4JH-TE turbo geladen scheepsdieselmotor in van 62 pk. De romp is van glasvezel versterkte polyester.
