Wat enkele maanden geleden door een professor van Louvain-la-Neuve op een onschuldige manier gelanceerd werd, is inmiddels ernstig overgenomen door de Franstaligen uit het land B : "Het zou "makkelijk" zijn het Brussels Hoofdstedelijk Gewest te verbinden met Wallonië om alzo over een symbolische aaneenhechting te beschikken, een corridor, een loopgang". Zonder gemeentes, woningen, mensen over te hevelen, enkel grond of een waterloop.
Vandaag weten we dat de Franstaligen een strook bedoelen van 3.5 km lang en 2.5 km breed, die hoofdzakelijk het Zoniënwoud doorkruist. "We gaan toch niet moeilijk doen over een vermindering van het Vlaams grondgebied met 9,5 vierkante kilometer, en de bomen spreken geen Vlaams noch Frans, nietwaar ..."
Tegelijk deelt Le Soir mee, dat van volgende week af Wallonië en de Franstalige Brusselaars samen hun ideeën over een hechte samenwerking zullen concretiseren. Officiële delegaties bestaande uit alle partijen starten een overleg in het Franstalige parlement. En ter voorbereiding leggen zij al een gezamenlijke eis op tafel : de corridor., als blijk van hun combattieve instelling. "Een corridor voor mijn koninkrijk", maar dat zullen ze ginder ver niet begrijpen, want 't is niet in hun chi-chitaal.

In de Franse media wordt ons tevens voorgehouden dat de corridor gezien moet worden als een tegenprestatie voor een eventuele splitsing van BHV. Met daarnaast nog de garantie dat de Franstaligen uit Halle Vilvoorde kunnen blijven kiezen voor Franstalige lijsten in Brussel, dat de faciliteiten in de zes randgemeenten behouden blijven tot het jaar 7569 en dat alle omzendbrieven van de Vlaamse overheid enkel zullen gebruikt worden als behang- of toiletpapier. En als dit aanvaard is, praten we verder over het teruggeven van bevoegdheden aan de federale regering, het instellen van een belgische federale kieskring, de invoering van tweetalig onderwijs en de financiering van Brussel. Kortom : terug naar 1830.
De Vlamingen zijn nooit goede onderhandelaars geweest. Ook nu zitten zij met koeienogen te kijken en te glimlachen met wat Moureau, Maingain, di Rupo, Javaux en Milquet aan het bekokstoven zijn in hun gezamenlijke Franse keuken.
Als wij slap genoeg zijn en we gaan in op de symbolische corridor, dan is dat dé vluchtweg voor de toekomst, want die corridor wordt in de kortste keren uitgebreid en desnoods afgebroken zodat het eironde Brussels Gewest als vanzelf in Wallonië kan wegzinken, als een gepeld ei door de hals van een fles. Dàt en dàt alleen lijkt ons de bedoeling te zijn van deze simpele corridorvraag, om bij een eventuele splitsing van het land B, Brussel uit Vlaamse klauwen te halen.
Samenleven tussen Vlamingen en Franstaligen in dit land is niet meer mogelijk. Laten we ieder onze eigen weg gaan. En als de tegenkrachten nog steeds te groot mochten zijn, moet er bij de eerstvolgende verkiezingen, Vlaamse of federale, massaal gestemd worden voor de partij die ondubbelzinnig opkomt voor een zelfstandig Vlaanderen. Daar ligt onze enige redding. Wij vertrouwen niemand meer, wij geven geen krediet meer en ons geduld is opgebruikt. Uit naam van het Vlaamse belang en uw persoonlijke belang, stemt u voor Vlaams Belang.
Savat
Bron Le Soir , Aanklacht en Hoegin
http://www.lesoir.be/actualite/belgique/un-couloir-relierait-2008-06-14-606100.shtml
https://blog.seniorennet.be/aanklacht/
1 reactie op dit bericht
Al goed dat auto's niet op water rijden
Maar ja, het bestuur van de watermaatschappijen wordt nu eenmaal bevolkt door de politici zelf.
Goed bestuur? Privatiseren die boel.