Ja, ja, ja, ik weet al wat sommigen weeral zullen zeggen : de flauwerik, bang van een beetje nat. En inderdaad, ik had nu eens effekens geen goesting om weeral ne keer op natte wegen mezelf en vooral mijne velo nog eens supervuil te maken. Dus had ik reeds voor de middag beslist dat het nog eens rollenwerk ging worden, en alles reeds klaargezet (fiets op de Tacx en radio met CD). En het ging goed. Zoals een tijdje geleden gezegd werd nu gedaan, namelijk 2 uren goed de trappers laten rondgaan, en dat in het vooruitzicht van de spinning marathon volgende week zondag. Ik had alles ingedeeld in 3 stukken: het eerste halfuur als herstel/vetverbranding, dan een uur extensieve duurtraining maar toch zonder echt te forceren, en tenslotte terug een halfuur in de herstel/vetverbrandingszone. Dit alles gaf volgend resultaat : 1. Tijd = 30', HR = 135, Kcal = 339 2. Tijd = 60', HR = 148, Kcal = 786 3. Tijd = 30', HR = 134, Kcal = 342 Als algemeen totaal kom ik zo aan 2 uur trainen met een gemiddelde HR = 141 en 1467 Kcal. Dus ge ziet, waar een wil is, is een weg. Als ge 2 uren buiten kunt rijden moet dat binnen ook kunnen. Al is het niet zo vanzelfsprekend, vermits het wel veel vlugger gaat vervelen, en er buiten de vier muren waar ge tussen zit verder niet veel te zien is. Het enige voordeel hierbij is dat het veel gemakkelijker gaat om specifiek binnen bepaalde trainingszones te blijven, tegenover buiten rijden waar de wind toch de grootste rol speelt. Maar ondanks alles gaan we toch maar hopen op beter weer volgende week.
Reacties op bericht (1)
14-01-2007
droog
Ik wil u u niet nog wat schuldiger doen voelen, dan dat ge al doet. Maar ge had gisteren echt geen reden om niet te komen meerijden. Prachtig weer, en op heel wat stukken was de baan zelfs gewoon droog. De wind was wel niet van de poes. En euh ... ge had na uw rollentraining, natuurlijk ook nog gewoon kunnen komen meerijden hé ;-) Soit, volgende keer beter. Trouwens chapeau om trainingen van twee uur binnen te doen. Ge moet het maar doen. Ik weet over wat ik spreek ...
