Zaterdag 8 augustus 2026

Geschreven door Flup om 08:51 Reageer op dit bericht

Zaterdag 8 augustus 2026

Veel te snel

2 op 3 bestuurders rijdt veel te snel in zone 30

Op autosnelwegen houden we ons veel vaker aan de maximale snelheid

Morgen vindt de 25^ste editie van de flitsmarathon plaats en voert de politie in heel het land extra snelheidscontroles uit. Uit een nieuwe gedragsmeting snelheid van Vias institute bij bijna 2 miljoen voertuigen blijkt dat twee op drie bestuurders in een zone 30 zo snel rijdt dat ze daarvoor een boete zouden krijgen. De gemiddelde snelheid ligt zelfs op 41 km/u. Op autosnelwegen houden we ons daarentegen wel vaker aan de juiste snelheid. Tussen 2021 en nu halveerde het percentage bestuurders dat zich niet aan de juiste snelheid hield.

De gedragsmeting snelheid van Vias institute bestaat uit een observatie in het reële verkeer. Voor deze studie is tussen eind 2024 en begin 2026 de snelheid van bijna 2,3 miljoen personenwagens gemeten. Op 99 locaties in heel het land zowel binnen als buiten de bebouwde kom en op de autosnelwegen werd met snelheidsmeters nauwgezet de gereden snelheid geregistreerd.
De snelheid werd gemeten in omstandigheden waar de bestuurders zelf hun snelheidskeuze konden bepalen en waar er dus zo min mogelijk beïnvloeding was door externe factoren zoals snelheidsremmers, flitspalen, files of voorliggers. De gedragsmeting kwam tot stand met steun van de Europese commissie, de FOD Mobiliteit en de gewesten.

De resultaten in detail
De gemiddelde snelheid te hoog in zone 30
Zowel op de autosnelwegen als op de wegen met een maximumsnelheid van 70 of 90 km/u ligt de gemiddelde snelheid rond de maximumsnelheid. Uitzondering is de zone 30. Daar stellen we vast dat zowel in Vlaanderen (gemiddeld 37 km/u), maar zeker in Wallonië (gemiddeld 45 km/u) veel te snel gereden wordt. Zones 30 zijn er net gekomen om de kwetsbare weggebruikers beter te beschermen. Het is net daar uitermate belangrijk om de maximumsnelheden te respecteren.

Snelheidslimiet	Gemiddelde snelheid in België	Gemiddelde snelheid in Wallonië	Gemiddelde snelheid in Vlaanderen
30 km/u	41 km/u	45 km/u	37 km/u
50 km/u	52 km/u	56 km/u	50 km/u
70 km/u	69 km/u	70 km/u	69 km/u
90 km/u	89 km/u	95 km/u	86km/u
120 km/u	113 km/u	113 km/u	113 km/u

Gunstige evolutie op de autosnelwegen
Als we vergelijken met de vorige gedragsmeting zien we dat op de autosnelwegen 1 op de 4 (23%) sneller rijdt dan 120 km/u. Bij een eerdere gedragsmeting in 2021 lag dat op 44%.
Wat zeker meespeelt is dat er op veel plaatsen de voorbije jaren zowel in Vlaanderen als Wallonië trajectcontroles geplaatst zijn. Dat leidt op het hele wegennet tot tragere snelheden. Daarnaast zijn er ook steeds meer elektrische wagens. Ook die hebben een gunstige invloed op de gereden snelheden.

2 op 3 bestuurders zou in zone 30 boete gekregen hebben.
In België geldt tot maximumsnelheden van 100 km/u een technische tolerantie van 6 km/u. Je wordt in een zone 30 dan pas geflitst vanaf 37 km/u. Op autosnelwegen is de technische tolerantie 6%, daar word je pas vanaf 129 km/u geflitst. Daarom hebben we het aantal bestuurders in overtreding berekend die dus harder reden dan wat de technische tolerantiemarge toelaat. Dat wil zeggen dat die bestuurders een boete zouden gekregen hebben als de meting door de politie was uitgevoerd.

Maximumsnelheid	Percentage bestuurders in overtreding in België (sneller dan de technische marge)	Percentage bestuurders in overtreding in Wallonië (sneller dan de technische marge)	Percentage bestuurders in overtreding in Vlaanderen (sneller dan de technische marge)
30 km/u	65%	83%	50%
50 km/u	28%	43%	21%
70 km/u	23%	22%	24%
90 km/u	27%	45%	16%
120 km/u	7%	9%	6%

- Op wegen met een maximumsnelheid van 30 km/u, reed 2 op de 3 bestuurders (65%) sneller dan 36 km/u. In Vlaanderen gaat het over de helft van de bestuurders (50%), maar in Wallonië gaat het zelfs om 83%. Daar reed tijdens onze metingen ook bijna 6% zelfs meer dan 30 kilometer per uur te snel! Een bestuurder reed zelfs 119 km/u in een zone 30.

- Bij een snelheidsregime van maximaal 50 km/u waren in Wallonië dubbel zo vaak bestuurders (43%) in overtreding dan in Vlaanderen (21%).

- Op wegen met aan maximumsnelheid van 70 km/u rijden zowel in Vlaanderen (24%) als Wallonië (22%) ongeveer 1 op de 4 bestuurders meer dan 6 km/u te snel. Op de wegen met een maximumsnelheid van 90 km/u rijdt 45% in Wallonië sneller dan 96 km/u. In Vlaanderen is dat slechts 16%. Buiten de bebouwde kom is de standaardsnelheidslimiet in Vlaanderen al enkele jaren 70 km/u, terwijl dat in Wallonië nog steeds 90 km/u. Er zijn dus ook veel meer locaties waar in Wallonië een snelheidslimiet van 90 km/u geldt.

- Als we kijken naar het aantal bestuurders in overtreding op de autosnelweg zien we dat voor heel België ‘slechts’ 7% van de bestuurders sneller rijdt dan 129 km/u.

Conclusie
Uit deze gedragsmeting blijkt dat nog steeds een hele hoop bestuurders te snel rijden wanneer ze niet door de infrastructuur of door zichtbare handhaving geleid worden. In zones 30 en 50, waar de meeste kwetsbare weggebruikers zich verplaatsen, is het probleem het grootst. Zowel de gemiddelde snelheid als het percentage bestuurders in overtreding ligt, ondanks een hoge technische tolerantiemarge in ons land, veel te hoog.

Aangezien veel bestuurders het moeilijk hebben om zich intrinsiek aan te juiste snelheden te houden op deze locaties is het aangewezen zo vaak als mogelijk de infrastructuur aan te passen of te voorzien in zichtbare handhaving.

Op de autosnelwegen stellen we wel een gunstige evolutie vast van de gereden snelheden. De trajectcontroles die op veel plaatsen in Wallonië en Vlaanderen geïnstalleerd zijn, hebben over het hele weggennet een gunstige invloed. Daarnaast speelt ook de elektrificatie van ons wagenpark mogelijk een rol.

Jean-Luc Crucke, federaal minister van Mobiliteit: "Snelheid blijft een belangrijke oorzaak van ongevallen en is minstens een bepalende factor voor de ernst ervan. Op onze autosnelwegen zien we een gunstige evolutie, met dank aan de trajectcontroles en strikte handhaving. Samen met mijn gewestelijke collega's moeten we hierop blijven inzetten, want elk verkeersslachtoffer is er één te veel. Het zal daarom een onderwerp zijn op de Staten-Generaal Verkeersveiligheid van 6 oktober 2026. Voor alle bestuurders geldt dat we de snelheid zelf in de hand hebben en dat dit een rechtstreekse invloed heeft op de veiligheid van de andere weggebruikers."

Contactpersoon:

Meer info: Vias institute

Geschreven door Flup om 08:51 Reageer op dit bericht

Zaterdag 8 augustus 2026

Geschreven door Flup om 08:46 Reageer op dit bericht

Zaterdag 8 augustus 2026

Mobiel reizen

Diverse beurservaring in Düsseldorf: Ontdek trends en innovaties en ervaar de vrijheid van mobiel reizen en ervaar de vrijheid van mobiel reizen

Caravanrijden is meer dan een vakantie – het is een manier van leven. Het betekent dat je op pad kunt gaan wanneer je maar wilt, nieuwe plekken ontdekt en de wereld op je eigen manier ervaart. Precies dit gevoel is dat je bij de CARAVAN SALON als nergens anders voelt. Tegelijkertijd is Düsseldorf de plek waar de internationale caravanindustrie samenkomt en innovaties voor het eerst zichtbaar en tastbaar worden. Van 28 augustus (Preview Day) tot 6 september 2026 wordt het Düsseldorf Exhibition Centre het centrum van deze unieke wereld. Als je caravans wilt ervaren, vergelijken of opnieuw wilt ontdekken, mag je de CARAVAN SALON niet missen.

"Vooral in tijden waarin veel mensen bewuster beslissingen nemen over hoe en waar ze hun tijd en geld aan besteden, wordt caravanreizen steeds belangrijker. Het staat voor flexibele time-outs, spontane korte of lange trips – en voor de vrijheid om je eigen vakantie individueel te ontwerpen. Hier komt de CARAVAN SALON om de hoek kijken: het toont niet alleen producten, maar opent ook concrete mogelijkheden. Bezoekers kunnen vergelijken, dingen uitproberen, geïnspireerd raken en oplossingen vinden die bij hun levensstijl passen," zegt Stefan Koschke, directeur van de CARAVAN SALON.

Tegelijkertijd gebruiken exposanten de bijzondere kracht van de CARAVAN SALON om hun ideeën, producten en innovaties precies te tonen waar ze hun grootste impact hebben: in directe uitwisseling met mensen. "We presenteren niet alleen caravanrijden, maar brengen caravanrijden tot leven in al zijn diversiteit in onze tentoonstellingshallen: voertuigen, technologie en accessoires, evenals reisbestemmingen, campings en velden. In Düsseldorf ontmoeten fabrikanten en leveranciers een zeer geïnteresseerde, welgestelde doelgroep evenals internationale branche-experts. Deze unieke combinatie maakt de CARAVAN SALON de beslissende plek om innovaties emotioneel te laden en deze duurzaam te verankeren – zowel bij eindklanten als met zakenpartners. Hier ontstaat relevantie – en hier worden aankoopbeslissingen genomen. De exposerende industrie en de branche verwachten dat de CARAVAN SALON de markt op de lange termijn zal stimuleren," voegt Koschke toe.

CARAVAN SALON als drijvende kracht voor de industrie
De CARAVAN SALON zal in 2026 een beslissende impuls blijven geven aan de sector en richting bieden in een dynamische marktomgeving. Onder het motto "The CARAVAN SALON opent new worlds" laat de 65e editie van de toonaangevende vakbeurs zien hoe divers en innovatief mobiel reizen vandaag de dag is – en in welke richting de sector zich beweegt. In 15 zalen kan de gemeenschap een unieke selectie van campers, caravans en campers verwachten - aangevuld met accessoires, technische apparatuur, ombouwonderdelen, daktenten en stacaravans.

Daarnaast biedt de CARAVAN SALON nieuwe reisbestemmingen, evenals campings en terreinen, en zorgt ervoor dat je de wereld op je eigen manier wilt ontdekken. Tegelijkertijd versterkt de beurs haar rol als internationaal platform voor professionals uit de industrie en biedt zij ruimte voor uitwisseling, nieuwe ideeën en concrete zakelijke relaties met een hoogwaardig conferentieprogramma in de B2B-sector.

Karavaanreizen heeft de vinger aan de pols van de tijd
Daniel Onggowinarso, algemeen directeur van de Caravanning Industry Association (CIVD), legt uit waarom caravanrijden voor veel mensen steeds belangrijker wordt: "In tijden die veel mensen onzeker en snel vertrekken, groeit de behoefte aan balans en bewuste pauzes uit het dagelijks leven merkbaar. Vakanties zijn al lang meer dan alleen ontspanning; ze staan voor vrijheid, nabijheid tot de natuur en voor de mogelijkheid om je eigen tijd op een zelfbepaalde manier te organiseren. Dit is precies wat caravanrijden voor steeds meer mensen zo aantrekkelijk maakt. Tegelijkertijd wordt het kostenaspect tegen de achtergrond van de huidige crises ook steeds belangrijker. Caravanrijden biedt een duidelijk voordeel ten opzichte van veel andere vormen van vakantie, omdat zowel de route als de duur van de reis flexibel en individueel op het budget kunnen worden afgestemd. Dit betekent dat reizigers volledige controle hebben over hun vakantiekosten, zelfs in onzekere tijden, en hun planning op elk moment kunnen aanpassen. De mate waarin caravanreizen de vinger aan de pols van de tijd heeft, is bijzonder indrukwekkend bij de CARAVAN SALON. Als de grootste en belangrijkste handelsbeurs in de sector is het niet alleen het hoogtepunt van het jaar voor de sector, maar ook de plek waar de volledige diversiteit van mobiel reizen zichtbaar wordt. Nergens anders is het aanbod van voertuigen, accessoires, diensten en reisinspiratie zo uitgebreid als in Düsseldorf. Jaar na jaar inspireert de handelsbeurs bezoekers van alle leeftijden en spreekt zij zowel ervaren caravanliefhebbers als nieuwkomers aan."

Nieuwe themawerelden zetten trends en bieden orientatie
De CARAVAN SALON ontwikkelt voortdurend zijn productstructuur en creëert nog meer inleiding voor bezoekers in de enorme verscheidenheid aan producten. Nieuwe en duidelijk gedefinieerde onderwerpen helpen om trends op een gerichte manier te ontdekken en sneller je weg te vinden in het assortiment producten en diensten.

Een focus ligt op het nieuwe offroad-gebied in Zalen 16 en 17, waar offroadvoertuigen en presentaties voor bijzonder zelfvoorzienend reizen zullen worden getoond. Ook nieuw is het onafhankelijke tentengedeelte op het dak in Hall 7a, dat inspeelt op de voortdurende trend naar flexibele en compacte vervoersvormen en een breed scala aan modellen en innovaties toont.

Bewezen themawerelden zoals Equipment & Outdoor (Hal 3), Travel & Nature (Hall 7) en Technology & Components (Hall 13 en 14) blijven in hun vertrouwde omgeving en blijven een duidelijke structuur bieden binnen het beursaanbod. Hal 9 is nog steeds niet beschikbaar vanwege lopende moderniseringsmaatregelen.

Preview Day op 28 augustus
De Preview Day op vrijdag 28 augustus biedt een bijzonder ontspannen sfeer met een beperkt aantal tickets voor iedereen die op zijn gemak de innovaties in de industrie wil ontdekken.

De kaartverkoop begint op 11 juni. Actuele informatie en nieuws zijn op internet te vinden op www.caravan-salon.de.

Tickets en prijzen voor CARAVAN SALON Düsseldorf 2026:
Het dagticket kost 20 euro voor volwassenen in het weekend, 18 euro op weekdagen; Gereduceerd (leerlingen, studenten, Club CARAVAN SALON & boot, ADAC) in het weekend 18 euro, doordeweeks 16 euro), voor kinderen (6 tot 12 jaar) kost het dagticket 6 euro in het weekend en doordeweeks. Daarnaast wordt er van maandag tot en met vrijdag een middagticket aangeboden voor 12 euro (van 14.00 tot 18.00 uur). De prijzen voor de Preview Day bedragen 39 euro voor volwassenen (gereduceerd tot 35 euro), kinderen van 6 tot 12 jaar betalen 6 euro.

Hotelboekingen eenvoudig gemaakt
Voor iedereen die nog op zoek is naar de ideale accommodatie voor de CARAVAN SALON 2026, is er een speciaal ontwikkeld boekingsplatform om hotelverblijven snel en eenvoudig te bemachtigen. De samenwerking van Messe Düsseldorf met KUONI Tumlare en het innovatieve HotelMap-boekingsplatform, dat optimaal is afgestemd op de behoeften van exposanten, bezoekers en mediavertegenwoordigers, maken reisplanning gemakkelijker dan ooit. Het gebruiksvriendelijke platform biedt alle belangrijke informatie in één oogopslag – van reistijd naar het tentoonstellingsterrein en speciale voorzieningen tot de best beschikbare prijs: https://hotelmap.com/MGMHR

Een grote selectie fotomotieven is te vinden onder http://medianet.messe-duesseldorf.de/press/caravan-salon/main

CARAVANSALON DÜSSELDORF
Met 270.000 bezoekers uit meer dan 80 landen en 810 exposanten uit meer dan 40 landen in 2025 is CARAVAN SALON DÜSSELDORF de grootste handelsbeurs ter wereld voor mobiel reizen en de belangrijkste ontmoetingsplaats voor de caravanbranche. CARAVAN SALON 2026 vindt plaats van 28 augustus (Preview Day) tot 6 september.

Geschreven door Flup om 08:45 Reageer op dit bericht

Donderdag 6 augustus 2026

Geschreven door Flup om 20:34 Reageer op dit bericht

Donderdag 6 augustus 2026

Luchtmatrassen

Slaapcomfort onderweg: Luchtmatrassen maken een golf van kampeer- en reisactiviteiten mee

Of het nu kamperen is, in de Vakantie, gastenkamers, op het festival of tijdens een spontane weekendtrip - luchtbedden worden steeds meer een comfortabel alternatief voor klassieke gastbedden. De voortdurende trend naar buitenreizen en flexibele overnachtingen betekent dat fabrikanten zich steeds meer richten op innovatieve materialen, geïntegreerde pompsystemen en ergonomische ligoppervlakken.

Terwijl de Luchtmatras Vroeger stonden comfort en slaapkwaliteit nu centraal bij productontwikkeling. Nieuwe modellen beschikken over stevige interieurconstructies, meerlaagse oppervlakken en krachtige elektrische pompen waarmee je binnen enkele minuten kunt monteren en demonteren. Tegelijkertijd verbeteren versterkte luchtkamers en moderne klepsystemen de dimensionale stabiliteit en verminderen ze het luchtverlies 's nachts.

Luchtmatras versus slaapmat

Hoewel luchtmatrassen imponeren met hun hoge comfort en aangename vulling, scoren slaapmatten door hun lage gewicht, robuustheid en goede thermische isolatie. Als je waarde hecht aan maximaal slaapcomfort, is een luchtmatras een goede keuze.

Naast het gebruik voor kamperen winnen slaapluchtmatrassen ook steeds meer belang in de particuliere sector. Ze bieden een ruimtebesparende oplossing voor logeerkamers, kleine appartementen of tijdelijke slaapplaatsen en kunnen na gebruik compact worden opgeborgen. Daarnaast kan de zachte luchtvering zeker Gezondvoor de rug .

Branche-experts verwachten dat de vraag naar hoogwaardige slaapluchtmatrassen de komende jaren zal blijven groeien.

Goedkope luchtmatrassen met hoog comfort

De luchtbedden van Action bieden een praktische en goedkope oplossing voor kamperen, festivals of als gastenbed. Het assortiment omvat enkel- en dubbelmodellen met verschillende lighoogtes en maten, waaronder varianten met robuuste PVC-constructie, een comfortabel velours oppervlak en deels geïntegreerde elektrische pomp voor snelle opblazen en leeglopen, evenals TÜV-certificering. Afhankelijk van het beoogde gebruik kunnen klanten kiezen tussen compacte luchtbedden voor onderweg en hogere modellen met meer slaapcomfort – ideaal voor wie op zoek is naar een flexibele slaapoptie tegen een aantrekkelijke prijs.

Meer info: info@veebis.com

Geschreven door Flup om 20:33 Reageer op dit bericht

Woensdag 5 augustus 2026

Geschreven door Flup om 20:36 Reageer op dit bericht

Woensdag 5 augustus 2026

LMC Tracer V 600

LMC Tracer V 600

De lichtgewicht reeks werd opgefrist.

De stuurcabine van Fiat en Citroen, de 2,22 m brede reeks is nu in het zwart te bekomen. Bij de Tracer reeks komt de 5,99 m lange Van 600 bij. Met deze laatste camperbus wil de fabrikant hem aantrekkelijker maken door het interieur aan te passen door meer bewegingsvrijheid te bekomen. Dat kan tegen dezelfde prijs worden uitgevoerd. De nieuwe en kleinste Tracer heeft achterin een 1,86 x 1,4 m groot dwarsbed, aansluitend is het sanitair met wegdraaiende wand en een compacte keuken. Vooraan heeft de zitgroep een vergrootbaar tafelblad. Als optie kan men een hefdak met twee bedden bekomen.

Meer info: www.lmc-caravans.com

Geschreven door Flup om 20:36 Reageer op dit bericht

Dinsdag 4 augustus 2026

Geschreven door Flup om 20:55 Reageer op dit bericht

Dinsdag 4 augustus 2026

Caravans Salon Dussedorf

Top internationale merken en nieuwkomers presenteren caravaninnovaties voor elk type reizen

Dit jaar bevestigt CARAVAN SALON opnieuw zijn rol als 's werelds toonaangevende platform voor mobiel reizen en presenteert het verreweg de grootste selectie caravans. Van compacte instapmodellen en gezinsvriendelijke caravans tot exclusieve premiumvoertuigen en offroadmodellen, bezoekers van Düsseldorf ervaren een verscheidenheid aan merken en modellen die uniek zijn in de wereld.

Bijna alle bekende nationale en internationale fabrikanten, evenals talrijke nieuwkomers, zullen hun huidige modellen en nieuwe producten presenteren. De CARAVAN SALON biedt daarmee de unieke mogelijkheid om verschillende voertuigconcepten, indelingen en uitrustingsvarianten direct te vergelijken, innovaties live te ervaren en uitgebreid advies te ontvangen. "Een caravan geeft de vrijheid om je eigen vakantie te ontwerpen volgens je persoonlijke ideeën - onafhankelijk, comfortabel en dicht bij de natuur. De moderne caravans van vandaag combineren deze levenshouding met innovatieve technologie, doordachte ruimteconcepten en steeds lichtere bouwmethoden. Juist deze ontwikkeling maakt de caravan voor veel mensen een bijzonder aantrekkelijke vorm van mobiel reizen," zegt directeur Stefan Koschke.

Moderne caravans zijn veelzijdiger dan ooit
Tegenwoordig zijn de eisen aan een karavaan net zo divers als aan de mensen die ermee reizen. Hoewel beginners compacte en gemakkelijk te trekken modellen waarderen, bieden ruime gezinscaravans volop ruimte om samen te reizen. Comfortgerichte vakantiegangers vinden hoogwaardige premium voertuigen met exclusieve uitrusting, modern ontwerp en innovatieve technologieën. Tegelijkertijd worden robuuste offroad-caravans en zelfvoorzienende voertuigconcepten met zonne-energietechnologie, lithiumbatterijen en intelligent energiebeheer steeds belangrijker.

De huidige generatie caravans laat indrukwekkend zien hoe consequent het segment zich heeft ontwikkeld. Moderne materialen, innovatieve energieconcepten met lithiumbatterijen en zonne-energietechnologie, digitale netwerken en intelligente ruimteoplossingen maken de caravan tegenwoordig tot een hedendaagse vorm van mobiel reizen.

Elektromobiliteit opent ook nieuwe mogelijkheden voor caravanrijden. Dankzij moderne lichtgewicht constructieconcepten kunnen talrijke compacte caravans al worden getrokken met veel huidige elektrische voertuigen – afhankelijk van het voertuigmodel en de toegestane trekcapaciteit. Caravanrijden opent dus ook nieuwe mogelijkheden voor e-mobilisten en onderstreept de toekomstige levensvatbaarheid van het segment.

Een bijzonder voordeel van de caravan is de flexibiliteit op de vakantiebestemming: terwijl de caravan comfortabel op het terrein of de camping blijft, is het sleepvoertuig altijd beschikbaar voor excursies, winkelen of ontdekkingstochten. Tegelijkertijd bieden moderne caravans met ruime leefruimtes, veel daglicht en intelligente plattegronden een woongevoel dat vooral door veel caravanliefhebbers wordt gewaardeerd.

De belangrijkste markt voor caravans
De caravanmarkt wordt nog steeds beïnvloed door de huidige economische omstandigheden. Dit maakt de CARAVAN SALON des te belangrijker als centrale ontmoetingsplaats voor de industrie. Hier ontmoeten fabrikanten, retailers en caravanliefhebbers elkaar direct en vormen ze de basis voor goed onderbouwde aankoopbeslissingen en nieuwe zakelijke relaties. "De CARAVAN SALON laat indrukwekkend zien hoe modern de caravan vandaag is. Iedereen die door de gangen loopt, maakt ervaring met een enorme verscheidenheid aan concepten, uitrusting en innovaties – van compacte instapmodellen tot premium caravans. Nergens anders kunnen geïnteresseerden het volledige spectrum van de markt zo direct vergelijken en ervaren. Dit is precies wat een bezoek aan de beurs de beslissende basis maakt voor veel van hun aankoopbeslissingen," legt Stefan Koschke uit. Met talrijke wereldpremières en technische innovaties geeft de CARAVAN SALON dit jaar opnieuw een belangrijke impuls aan de sector en laat het indrukwekkend zien hoe dynamisch de caravan zich continu ontwikkelt.

StarterWelt biedt praktische kennis
De StarterWelt in het openluchtgebied tussen zalen 5 en 9 is specifiek gericht op caravan-beginners. De focus ligt op het veilige omsturen van de caravancombinatie. Met behulp van een praktische presentatie van een sleepvoertuig met een gekoppelde caravan leggen experts de juiste koppeling en ontkoppeling uit, geven ze tips over manoeuvreren en leren ze ook de basis van veilig rijden met een caravan. Dit vermindert angsten voor contact en maakt het makkelijker om te beginnen met caravanrijden.

Vrijheid, comfort en flexibiliteit
Caravannen staat voor individuele reizen zonder vaste specificaties. Als je met een caravan reist, bepaal je zelf de route, reistijd en verblijfsduur en combineer je de vrijheid van mobiel reizen met het comfort van een tweede huis. Moderne caravans bieden het juiste voertuig voor bijna elke situatie in het leven – van compacte touringcaravans tot ruime gezinsmodellen.

Met 's werelds grootste verscheidenheid aan merken en modellen, een uniek marktoverzicht en deskundig advies, blijft CARAVAN SALON het belangrijkste informatie- en innovatieplatform voor iedereen die enthousiast is om met een caravan te reizen of de juiste caravan voor hun individuele wensen wil vinden.

Tickets voor de CARAVAN SALON zijn verkrijgbaar op: https://www.caravan-salon.de/tickets.

Tickets en prijzen voor CARAVAN SALON Düsseldorf 2026:
Het dagticket kost 20 euro voor volwassenen in het weekend, 18 euro op weekdagen; Gereduceerd (leerlingen, studenten, Club CARAVAN SALON & boot, ADAC) in het weekend 18 euro, doordeweeks 16 euro), voor kinderen (6 tot 12 jaar) kost het dagticket 6 euro in het weekend en doordeweeks. Daarnaast wordt er van maandag tot en met vrijdag een middagticket aangeboden voor 12 euro (van 14.00 tot 18.00 uur). De prijzen voor de Preview Day bedragen 39 euro voor volwassenen (gereduceerd tot 35 euro), kinderen van 6 tot 12 jaar betalen 6 euro.

Een grote selectie fotomotieven is te vinden onder http://medianet.messe-duesseldorf.de/press/caravan-salon/main

CARAVANSALON DÜSSELDORF
Met 270.000 bezoekers uit meer dan 80 landen en 810 exposanten uit meer dan 40 landen in 2025 is CARAVAN SALON DÜSSELDORF de grootste handelsbeurs ter wereld voor mobiel reizen en de belangrijkste ontmoetingsplaats voor de caravanbranche. CARAVAN SALON 2026 vindt plaats van 28 augustus (Preview Day) tot 6 september.

Geschreven door Flup om 20:55 Reageer op dit bericht

Maandag 3 augustus 2026

Geschreven door Flup om 15:11 Reageer op dit bericht

Maandag 3 augustus 2026

Caravan Salon Dusseldorf

Voor ieder die zich overal ter wereld thuis voelt

CARAVAN SALON wordt het centrum van de caravaning-wereld

De CARAVAN SALON maakt van Düsseldorf elk jaar de internationale hoofdstad van de mobiele vrijetijdsbesteding. Alleen hier kunt u campers, caravans, campervans in zo’n grote verscheidenheid ontdekken, vergelijken en kopen. Ontdek bovendien voertuigtechniek, componenten en inbouwonderdelen, tenten, stacaravans, caravan- en campingaccessoires, outdooruitrusting, toeristische bestemmingen en aanbiedingen van campings en staanplaatsen. NIEUW dit jaar: de secties daktenten in hal 7a en offroad in de hallen 16 en 17.

Van 28 augustus tot en met 6 september 2026 wordt de CARAVAN SALON in Düsseldorf opnieuw het centrum van de caravaneerwereld.

Geschreven door Flup om 15:09 Reageer op dit bericht

Zondag 2 augustus 2026

Geschreven door Flup om 20:02 Reageer op dit bericht

Zondag 2 augustus 2026

Vluchtmisdrijven

Vluchtmisdrijf bij 1 op de 4 ongevallen waarbij een voetganger gewond raakt

Elke week 100 doden of gewonden in ongevallen met vluchtmisdrijf in ons land

Bij 1 op de 4 ongevallen waarbij een voetganger in ons verkeer gewond raakt, neemt de dader de vlucht. Ook fietsers worden vaak slachtoffer van ongevallen met vluchtmisdrijf. Vorig jaar waren er zo meer dan 2800 fietsers en voetgangers die ons land gewond waren of om het leven kwamen in een ongeval waarbij de dader niet ter plaatse bleef. Op 10 jaar tijd is het aantal vluchtmisdrijven in ons land met 8% toegenomen. Hoewel de meeste daders gevat worden, blijft het fenomeen verontrustend groot. Vias institute trekt aan de alarmbel en gaat de problematiek meer in detail bestuderen.

1 op 4 gewonde voetgangers slachtoffer van vluchtmisdrijf
Verhoudingsgewijs zijn voetgangers de grootste groep slachtoffers. 2 jaar geleden was bij ongeveer 1 op de 5 ongevallen waarbij een voetganger gewond raakt of om het leven kwam, sprake van vluchtmisdrijf. Nu is dat al bij 1 op de 4 letselongevallen (25%). In totaal waren er zo 1006 voetgangers die slachtoffer werden van vluchtmisdrijf in 2025.

In absolute cijfers zijn het echter de fietsers die het vaakst te maken hebben met een dader die zijn verantwoordelijkheid niet neemt. 1819 slachtoffers waren onderweg met hun fiets (15% van alle fietsongevallen) toen ze aangereden werden en de dader niet bleef staan.
In totaal is zelfs 25% van alle voetgangers die gewond raken in ons verkeer een slachtoffer in een ongeval met vluchtmisdrijf. Ook bij ongevallen met een elektrische step (15% van alle e-stepongevallen) en bromfiets (12%) willen de daders vaak hun verantwoordelijkheid ontlopen.

Dader vaak onder invloed
Uit eerder onderzoek is duidelijk dat daders van vluchtmisdrijf vaak rondreden onder invloed van alcohol en/of drugs. Sommige daders komen zich dan wel aanmelden eens hun roes achter de rug is, maar dat vermindert het leed en de letsels van de personen die slachtoffer geworden zijn natuurlijk niet.
Daarnaast komt ook regelmatig voor dat de daders niet in orde waren met hun papieren (rijbewijs of verzekering).

Aantal vluchtmisdrijven op 10 jaar tijd met 8% gestegen
In 2025 gebeurden er 4814 letselongevallen waarbij de dader achteraf vluchtmisdrijf pleegde. Dat zijn er bijna 200 meer dan in 2024. Op 10 jaar tijd is er zelfs een stijging met 8% (van 4467 in 2014 naar 4814 in 2025). Elke week zijn er in ons land dus 92 ongevallen met gewonden of doden waarbij de dader de vlucht neemt! In totaal waren er dus in 2025 in ons land 5297 slachtoffers van vluchtmisdrijf: 20 personen kwamen om het leven, 200 personen waren zwaargewond, 5077 lichtgewond.

Niet alleen in absolute cijfers, maar ook verhoudingsgewijs neemt het aantal vluchtmisdrijven toe. In 2025 pleegde in 13% van alle letselongevallen de dader vluchtmisdrijf, ten opzichte van 11% in 2016.

Jaar	Letselongevallen met vluchtmisdrijf	Totaal slachtoffers	% ongevallen met vluchtmisdrijf
2016	4467	4989	11,1%
2017	4199	4684	11,0%
2018	4436	4910	11,5%
2019	4458	4956	11,8%
2020	3614	3948	11,9%
2021	4232	4663	12,2%
2022	4786	5316	12,7%
2023	4820	5303	13,1%
2024	4617	5067	12,8%
2025	4814	5297	13,0%
Gemiddeld 2016-2025	4444	4913	12,1%
Evolutie 2016-2025	8%	6%	17%

85% van de daders wordt gevat
Op basis van cijfers van de politie en het Belgisch gemeenschappelijk waarborgfonds blijkt dat de daders ook vaak gepakt worden. In 2016 bleef nog 22% van de ongevallen met vluchtmisdrijf onopgelost. Vorig jaar was dat in 15% van de ongevallen zo. Dat wil zeggen dat 85% van de daders wel gevat wordt. Vluchten is dus nooit de goede oplossing.

Zware straffen
De straffen voor vluchtmisdrijf zijn niet min. Bij een ongeval zonder gewonden riskeert de dader een gevangenisstraf van 15 dagen tot zes maanden en een geldboete tussen 2000 en 20.000 euro. Daarnaast kan de rechtbank nog beslissen een rijverbod op te leggen van acht dagen tot vijf jaar.

Wanneer een slachtoffer van vluchtmisdrijf daarentegen gewond geraakt, of in het slechtste geval overlijdt, dan gelden er nog zwaardere straffen. Dan riskeert de dader een gevangenisstraf van 15 dagen tot 3 jaar en/of een boete van 4000 tot 50.000 euro. In dit geval kan er ook worden beslist een levenslang rijverbod op te leggen.
Hoe zwaar de straffen ook, het afschrikkingseffect is relatief beperkt omdat wanneer mensen onder invloed rijden ze niet de rationale afweging maken van de potentiële sanctie die boven hun hoofd hangt.

Conclusie
Het aantal gevallen met vluchtmisdrijven blijft stijgen en wordt verhoudingsgewijs een groter verkeersveiligheidsprobleem. Vooral wanneer fietsers en voetgangers gewond raken in het verkeer is dat heel vaak wanneer een dader de vlucht neemt. Hoewel het altijd je morele plicht is om hulp te verlenen, blijft de groep weggebruikers die dat niet doen bij een ongeval nog altijd schrikbarend hoog en dit ondanks de sancties die doorheen de jaren fors verstrengd zijn. Om dit fenomeen beter te kunnen doorgronden gaat Vias institute daarom nieuw studiewerk verrichten om te kijken naar de profielen van plegers van vluchtmisdrijven en vooral proberen te doorgronden waarom het aantal vluchtmisdrijven niet verder daalt.

Federaal minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke:“De nieuwe cijfers zijn zorgwekkend, vooral die over voetgangers. Ze tonen aan dat er dringend actie nodig is. In het toekomstige federale verkeersveiligheidsplan zal de bestrijding van factoren die vluchtmisdrijven in de hand werken — alcohol, drugs, rijden zonder rijbewijs of zonder verzekering — een prioriteit zijn. Ik zal Vias ook vragen om de oorzaken en het profiel van de daders grondig te analyseren, zodat we gerichte en effectieve maatregelen kunnen nemen. Verkeersveiligheid is een gedeelde verantwoordelijkheid: iedereen moet zijn steentje bijdragen. All for Zero!”

Ook de Voetgangersbeweging maakt zich ernstige zorgen over deze tendens. Tom Dhollander, gedelegeerd bestuurder: “Dat één op de vier gewonde voetgangers slachtoffer wordt van vluchtmisdrijf is onaanvaardbaar. Wie een kwetsbare weggebruiker aanrijdt, heeft de verantwoordelijkheid om hulp te bieden en ter plaatse te blijven. Tegelijk moeten deze cijfers voor het beleid een duidelijk signaal zijn dat de veiligheid van voetgangers meer aandacht verdient.”

Meer info: Vias institute

Geschreven door Flup om 20:01 Reageer op dit bericht

Zaterdag 1 augustus 2026

Geschreven door Flup om 21:00 Reageer op dit bericht

Zaterdag 1 augustus 2026

Laika 2027

Laika, een pionier in de wereld van camperdesign, is verheugd om haar nieuwste innovaties te onthullen. Laika kampeerauto's streven voortdurend naar perfectie in design en comfort. Bekijk de modellen die hun debuut maken op de prestigieuze Caravan Salon Düsseldorf 2026. Bovendien presenteert Laika zijn nieuwe merkidentiteit.

Nieuw vlaggenschip van Laika: de Kreos H 5109 MB op Mercedes-Benz-basis

Vanaf modeljaar 2026/27 is de volledige Kreos-serie exclusief gebaseerd op een Mercedes-Benz-chassis
Drie nieuwe exterieurdesigns, geïnspireerd op legendarische sportwagens
De integraalcamper Kreos H 5109 MB beleeft zijn internationale première tijdens de Caravan Salon Düsseldorf 2026

Ecovip Performance: de nieuwe generatie karakteristieke camperbussen van Laika
• Laika presenteert de nieuwe Ecovip Performance
serie campervans
• Meer comfort, meer technologie: uitgebreide standaarduitrusting
• Vier exclusieve uitvoeringen voor een volledig persoonlijke reisbeleving

Ecovip Evoluzione: de sportieve camperbus, ontworpen door Laika

• Laika introduceert de Ecovip Evoluzione, een nieuwe serie volledig uitgeruste, sportieve camperbussen
• Op de autosport geïnspireerd design met vier onderscheidende uitvoeringen, waaronder de nieuwe Grigio Nardò
• Verkrijgbaar in twee indelingen – 540 en 600 – beide met een zeer uitgebreide standaarduitrusting

Italian Excellence in Motion: Laika presenteert zijn nieuwe merkidentiteit

• Laika introduceert een nieuwe merkidentiteit, gebaseerd op de merkbelofte ‘Italian Excellence in Motion’
• Een volledig vernieuwd digitaal ecosysteem met een nieuwe website, configurator en app
• Een consistente merk- en productbeleving op elk contactmoment, voortbouwend op meer dan zestig jaar historie

LAIKA, MET U OP UW REIZEN SINDS 1964

60 jaar zijn verstreken sinds, in 1964, Giovanbattista Moscardini LAIKA oprichtte, het noemend naar de eerste hond die in de ruimte werd gelanceerd. Gefascineerd door de ruimteavonturen en de nieuwe horizonten die zich openden, legde Moscardini de basis voor wat nu een avant-gardistische onderneming is, dat opvalt door zijn productie van design en uitstekende bouwtechniek. Laika Caravans behoort tot de Erwin Hymer Group en produceert voertuigen ontworpen met uitstekende bouwtechnieken, gemaakt om lang mee te gaan en geschikt voor elke klimatologische situatie. Klanttevredenheid is het belangrijkste doel van Laika. Dankzij zijn team met uitgebreide competentie en ervaring creëert het voertuigen met aandacht voor de kleinste details. www.laika.it/nl/

Informatie over Erwin Hymer Group

De Erwin Hymer Group is een 100% dochteronderneming van THOR Industries, 's werelds grootste fabrikant van recreatieve voertuigen met iets meer dan 22.000 medewerkers wereldwijd. De Erwin Hymer Group verenigt camper- en caravanfabrikanten, camper- en caravanaccessoires, verhuur- en financieringsdiensten onder één dak. De camper- en caravanmerken Buccaneer, Bürstner, Carado, Crosscamp, Dethleffs, Elddis, Eriba, Etrusco, Hymer, Laika, LMC, Niesmann+Bischoff, Sunlight en Xplore, de verhuurbedrijven Crossrent, McRent en rent easy, de chassisspecialist Goldschmitt, de accessoirespecialist Movera en het reisportaal freeontour behoren allemaal tot de Erwin Hymer Group.
Meer informatie vindt u op [www.erwinhymergroup.com]www.erwinhymergroup.com

Geschreven door Flup om 20:59 Reageer op dit bericht

Vrijdag 31 juli 2026

Geschreven door Flup om 20:06 Reageer op dit bericht

Vrijdag 31 juli 2026

Rijgeschiktheidstesten

Rijgeschiktheidstesten: 9 op 10 bestuurders kan nog veilig aan verkeer deelnemen

Elke evaluatie is maatwerk

Vorig jaar hebben bijna 6500 bestuurders in Vlaanderen en Brussel een rijgeschiktheidsevaluatie bij het CARA ondergaan. Daar wordt zowel medisch, neuropsychologisch als rijpraktisch bekeken of ze nog veilig aan het verkeer kunnen deelnemen. In bijna 9 op 10 van de gevallen is gebleken dat ze al dan niet met een beperking op het rijbewijs en/of aanpassingen aan hun voertuig nog mochten rijden. Elke evaluatie is maatwerk. Technisch zijn er zelfs voor complexe dossiers vaak veilige oplossingen om de mobiliteit nog te kunnen garanderen.

Wat is het CARA?
Het rijgeschiktheidscentrum CARA is een multidisciplinaire afdeling van Vias institute die al meer dan 40 jaar bestaat. Het onderzoekt of mensen nog veilig aan het verkeer kunnen deelnemen op basis van medische, neuropsychologische en rijpraktische criteria. Die onderzoeken gebeuren, na een medische doorverwijzing, enkel bij personen van wie er twijfel is over de rijgeschiktheid. Afhankelijk van de aandoening wordt beslist welke onderzoeken nodig zijn. Na alle onderzoeken wordt op basis van wettelijke criteria een beslissing genomen door een arts. Daar zijn verschillende uitkomsten mogelijk:

De bestuurder kan verder rijden zonder aanpassingen of beperkingen op het rijbewijs.
De bestuurder mag enkel verder rijden met aanpassingen aan zijn voertuig, vb verplichte automatische versnellingsbak.
De bestuurder mag enkel verder rijden met beperkingen op het rijbewijs: vb enkel nog in een straal van 10 kilometer rond zijn woning.
De bestuurder mag verder rijden met beperkingen op het rijbewijs en aanpassingen aan zijn voertuig.
De persoon wordt rijongeschikt verklaard en moet het rijbewijs inleveren.

Bijna 9 op 10 bestuurders kan nog veilig aan het verkeer deelnemen.
Vorig jaar werden in Vlaanderen en Brussel in totaal 6434 personen door het CARA onderzocht op hun rijgeschiktheid. 702 geteste bestuurders (12%) kregen te horen dat hun rijgeschiktheid niet meer voldoende is om nog veilig aan het verkeer deel te nemen. De overige bestuurders (88%) kunnen wel nog veilig aan het verkeer deelnemen, al dan niet met aanpassingen aan hun voertuig en/of beperkingen op hun rijbewijs.

6 op 10 bestuurders kreeg minstens één beperking opgelegd
6 op 10 geteste bestuurders (59%) kreeg minstens een beperking opgelegd. Binnen die groep van de personen met een opgelegde beperking kreeg 81% de beperking opgelegd om minstens, enkel te rijden met bril of contactlezen. 21% kreeg een straalbeperking opgelegd, dat wil zeggen dat ze enkel in een beperkte straal rond hun woning nog met de wagen mogen rijden. 16% van de bestuurders die een beperking opgelegd kreeg, mag niet meer op de autosnelweg rijden en 6% mag enkel nog overdag rijden. Ook een combinatie van de voorgaande beperkingen komt voor.

1 op 2 bestuurders kreeg een aanpassing aan het voertuig opgelegd
In totaal kreeg 1 op de 2 bestuurders (51%) een aanpassing aan hun voertuig opgelegd. In quasi alle gevallen ging het om de verplichting om te rijden met een auto met een automatische versnellingsbak. Daarnaast kreeg een kleine groep de combinatie opgelegd om met een wagen te rijden die een gas- en rembediening aan het stuur had. Sommige aanpassingen zijn complexer.
Sowieso is het uitgangspunt van elke evaluatie het behouden van een veilige en zelfstandige manier van mobiliteit. Zo volgde het personeel van het CARA vorig jaar extra vormingen rond aangepaste motoren, besturingssystemen van tractoren en rijgeschiktheid bij autisme.

Een bijzondere vorm van een aanpassing op maat is een voetenstuur. Jan Geerits uit Bocholt heeft geen armen. Toch rijdt hij met een aangepast voertuig al bijna 40 jaar ongevalvrij… met zijn voeten. Hij getuigt in deze onderstaande video waarom die concrete aanpassing waarbij het CARA hem ondersteunt zo belangrijk is.

Jan Geerits uit Bocholt rijdt al 40 jaar ongevalvrij...met zijn voeten.

Doe eerst een zelftest
Mensen die twijfels hebben over hun rijgeschiktheid kunnen in eerste instantie terecht bij een online zelftest op website www.senior-test.be. Als daaruit blijkt dat ze tot de risicogroep behoren, nemen ze best contact met hun arts of specialist. Die kunnen bij gegronde twijfel altijd doorverwijzen naar de onderzoeken van het CARA. Die onderzoeken zijn gratis en worden gefinancierd door het Vlaams Gewest en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
De mensen die getest worden op hun rijgeschiktheid zijn zeker niet alleen ouderen. De gemiddelde leeftijd van iemand die door het CARA onderzocht wordt is 59 jaar. De jongste was 15 jaar en de oudste was 97 jaar.

De insteek van het CARA zal altijd zijn om te bekijken hoe bestuurders zo lang mogelijk op een veilige manier nog aan het verkeer kunnen deelnemen.

Annick De Ridder: Vlaams minister van Mobiliteit: “Het feit dat 9 op de 10 bestuurders na evaluatie opnieuw veilig de weg op kunnen, bewijst dat we inzetten op maatwerk én mobiliteit op mensenmaat. Zo garanderen we een verkeersveilig systeem waarin iedereen zich vlot, verantwoord en zo zelfstandig mogelijk kan blijven verplaatsen.”

Elke Van den Brandt, Brussels minister van Mobiliteit: “De rijgeschiktheidsonderzoeken van het CARA beschermen iedereen: de bestuurder zelf, maar evengoed de vele voetgangers en fietsers op de weg. Het is ook geen alles-of-nietsverhaal: dankzij aanpassingen aan het voertuig of beperkingen op het rijbewijs kan 9 op de 10 veilig verder rijden. En voor wie dat niet meer lukt, zorgen we er met de MIVB in Brussel voor dat iedereen zich zelfstandig kan blijven verplaatsen."

Contactpersoon:

Meer info Vias institute

Geschreven door Flup om 20:05 Reageer op dit bericht

Donderdag 30 juli 2026

Geschreven door Flup om 20:51 Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Diverse beurservaring in Düsseldorf: Ontdek trends en innovaties en ervaar de vrijheid van mobiel reizen en ervaar de vrijheid van mobiel reizen

Slaapcomfort onderweg: Luchtmatrassen maken een golf van kampeer- en reisactiviteiten mee

Top internationale merken en nieuwkomers presenteren caravaninnovaties voor elk type reizen

Voor ieder die zich overal ter wereld thuis voelt

CARAVAN SALON wordt het centrum van de caravaning-wereld

Meer van Caravan en Zwerfauto nieuws