Dieselprijs gaat weer omhoog

Lap ze zijn er weer met prijs verhoging

De daling van de dieselprijs na het record van eind augustus heeft niet heel lang geduurd. Dinsdag gaat de maximumprijs van diesel opnieuw omhoog, tot 1,549 euro per liter. Dat deelt de federale overheidsdienst Economie maandag mee.

De maximumprijs gaat omhoog met 1,4 eurocent per liter, een gevolg van "de stijging van de noteringen van de olieproducten op de internationale markten", aldus de federale overheidsdienst.

De maximumprijs van diesel noteert sinds midden juli boven 1,5 euro per liter, zo blijkt uit gegevens van de Belgische Petroleum Federatie. Op 24 augustus werd een recordhoogte bereikt van 1,587 euro per liter. Sinds midden september waren er twee prijsdalingen, maar dinsdag volgt dus opnieuw een stijging.

‘Maak spiraal en pil gratis voor elke leeftijd'

ABORTUSCIJFER STIJGT, MET NAME TUSSEN 20 EN 35 JAAR

En wie gaat dit betalen
weer de kleine man

Vernieuwingsoperatie op komst bij CD&V

Ze krijgen
schrik grote schrik
ze zijn bang

Milquet vraagt media het woord 'allochtoon' niet te gebruiken

Vanaf nu mogen wij ze varken noemen

Federaal minister van Gelijke Kansen Joëlle Milquet (cdH) stuurt een brief naar de hoofdredacteurs van alle Belgische kranten, weekbladen en radio- en tv-omroepen om het woord 'allochtoon' niet langer te gebruiken.

Milquet nodigt alle hoofdredacteurs uit om op 16 november van de gedachten te wisselen "over de rol van de media in de perceptie van minderheden en in de racismebestrijding. Zo kunnen we praten over eventuele nieuwe initiatieven." De Morgen besliste vrijdag het woord 'allochtoon' niet langer te gebruiken.

Open Vld-vicpremier Vincent van Quickenborne is er voorstander van om binnen de regeringscommunicatie nooit nog de woorden 'allochtoon' en 'autochtoon' te gebruiken. PS-vicepremier Laurette Onkelinx wil alle ambtenaren opdragen om de term te mijden, maar Staatssecretaris voor Ambtenarenzaken Hendrik Bogaert (CD&V) tempert het enthousiamse van zijn collega's. "Ik ben er niet van overtuigd dat een ander woordgebruik iets zal veranderen aan de integratie van nieuwkomers", zegt hij in de krant.

Binnen de Vlaamse regering vindt minister van Integratie Geert Bourgeois (N-VA) goed dat het debat aandacht krijgt. "Ik gebruik al een paar jaar die begrippen niet meer". VRT-hoofdredacteur Luc Rademakers is niet van plan om een verbod aan zijn redactie op te dringen.

Belgische treinen speeltuin voor gauwdieven

In 2011 liepen er bij de NMBS bijna 2.000 meldingen binnen van gauwdiefstallen op de trein, of meer dan vijf per dag. In vergelijking met het jaar daarvoor gaat het om een stijging met zo'n 20 pct, zo schrijft De Zondag.

Senator Guido De Padt vroeg de cijfers op bij minister van Overheidsbedrijven Paul Magnette. De vaakst gebruikte technieken door gauwdieven zijn het laten vallen van voorwerpen in de buurt van het slachtoffer, een tikje op de ruit om de treinpassagier af te leiden en rug aan rug zitten met het slachtoffer. Dat gebeurt vooral wanneer treinen stilstaan in het station. De meest gevoelige lijnen zijn de noord-zuidverbinding in Brussel en de treinen vanuit de hoofdstad naar Oostende en Antwerpen.

Verhofstadt: 'N-VA en extreemrechts zijn hetzelfde'
Verhofstad je partij
trekt zelf op niets ,
u partij
is
zelf niet geloofwaadig

Maandag leggen truckers het Belgisch verkeer lam

Turtelboom onderzoekt gevangenisboot voor Antwerpen

Trut mogen ze dan
ook een rondvaart
doen op de
Schelde .
Koopt dan liever een
oorlogschip , dan kunen ze
de regering plat legen

Nummerplaatscanner betrapt 5.400 chauffeurs

De volgende stap is
dat ze rond rijden
met de scanner of
we wel in ons
eigen bed slapen ,
of bij een adere vrouw

De speciale nummerplaatscanners die Vlaanderen inzet tegen bestuurders die hun verkeersbelasting niet betalen, zijn een succes. Al 5.400 wanbetalers zijn betrapt, goed voor 2,3 miljoen euro aan achterstallige belastingen.

Wie in Vlaanderen de openbare weg op wil, moet elk jaar zijn verkeersbelasting betalen. Die hangt af van het vermogen van uw wagen. Maar duizenden Vlamingen weigeren of vergeten die belasting te betalen.

Sinds begin vorig jaar gaan controleurs van de Vlaamse Belastingdienst met speciale nummerplaatscanners de weg op om wanbetalers naar de kant te halen. “Tot voor kort moesten bevoegde controleurs een auto laten stoppen, om vervolgens na te gaan of de verkeersbelasting betaald was. Maar met deze nieuwe nummerplaatscanner kan een inspecteur dat al rijdend doen”, legt bevoegd minister Philippe Muyters (N-VA) uit. “Dat gaat dus een pak sneller, wat de pakkans voor wanbetalers verhoogt.”

Vorig jaar hebben controleurs 260.000 auto’s, bestelwagens en lichte vrachtwagens gecontroleerd, zo blijkt uit de eerste jaarresultaten. Volgens de scanners waren 5.402 bestuurders niet in orde. Ze moeten hun verkeersbelasting alsnog betalen en krijgen er een boete bovenop. Vorig jaar leverden die boetes in totaal 500.000 euro op.

“We zien wel dat buitenlandse chauffeurs zich nog niet laten afschrikken door onze scanners”, zegt Muyters. “Zij weten blijkbaar nog niet dat we intensief controleren. Daar moeten we werk van maken.”

De Vlaamse Belastingdienst zet vijf nummerplaatscanners in, één per provincie.

Di Rupo krijgt taart in gezicht op Brusselse universiteit

Van mij had hij er
èèn paar meer
gekregen

Drastisch winterplan moet stroomtekort voorkomen

De Wever: "Niet mijn ambitie Vlaams minister-president te worden"

"Het is niet mijn ambitie om Vlaams minister-president of premier te worden". Dat heeft N-VA-voorzitter Bart De Wever donderdagavond in het VIER-programma "De Kruitfabriek" gezegd.

Op de vraag of hij zes jaar lang op post zou blijven als Antwerps burgemeester als hij verkozen wordt, antwoordde De Wever: "Het is mijn ambitie om zes jaar lang burgemeester te zijn". Een spijkerharde belofte deed De Wever niet. "Omdat je nooit helemaal weet wat de toekomst brengt", klonk het.

Zo zijn het in 2014 Vlaamse, federale en Europese verkiezingen. "De moeder van alle verkiezingen", aldus De Wever. "Maar het is niet mijn ambitie om Vlaams minister-president of federaal premier te worden. Het is wel mijn ambitie om Antwerps burgemeester te worden", aldus de N-VA-voorzitter.

"Pensioensparen op tafel van regering"

Strik we zijn je beu
zoek het geld bij
jullie zelf .
En laat ons met rust

De kans is groot dat de regering-Di Rupo nog dit jaar een voorschot neemt op de belastingen die werknemers op hun pensioensparen moeten betalen. Dat schrijft de krant De Tijd.

Op basis van de jongste ramingen moet de begroting van dit jaar worden bijgestuurd met enkele honderden miljoenen euro. Op die manier kan het tekort worden beperkt tot 2,8 procent van het bruto binnenlands product, zoals afgesproken is met Europa. Een realistisch denkspoor is volgens de zakenkrant dat de uitgaven die eerder bevroren werden (358 miljoen euro) dit jaar definitief niet worden gedaan. Maar dat zal wellicht niet volstaan.

Een tweede optie is een heffing op het pensioensparen. Eerder voerde de regering een belasting in op groepsverzekeringen, maar bleef het pensioensparen buiten schot. Nu extra geld gezocht wordt, komt het pensioensparen in het vizier. De formele beslissing wordt pas na de gemeenteraadsverkiezingen genomen.

4.125 euro voor niet dragen van gordel

Olieprijzen bijna 4 procent omlaag

De olieprijzen zijn woensdag flink gedaald door speculaties op mogelijke ingrepen van Saudi-Arabië om de sterke prijsstijgingen van de laatste tijd een halt toe te roepen. De twee belangrijkste contracten op de termijnmarkt zakten allebei met bijna 4 procent.

Saudi-Arabië zinspeelt al langer op maatregelen tegen de sterke prijsstijgingen. Die zijn volgens de oliegrootmacht schadelijk voor de wereldeconomie en daardoor op termijn ook slecht voor exporteurs van olie. De zakenkrant Financial Times meldde woensdag op grond van niet nader genoemde bronnen dat de Saudi's de productie opvoeren om de prijzen te drukken.

Daar kwam bij dat de Amerikaanse strategische reserves de afgelopen week onverwacht sterk zijn gestegen. Dat zette extra druk op de prijzen. Amerikaanse ruwe olie was woensdagavond 3,8 procent goedkoper en kostte 91,72 dollar per vat. De prijs van een vat Brent-olie daalde 3,7 procent tot 107,85 dollar.

Wat koop je met 20 euro in de verschillende landen van de eurozone?



De monetaire unie omvat zeventien landen, maar twintig euro heeft een totaal verschillende waarde, afhankelijk van in welk van die landen je woont of werkt. Business Insider geeft voor veertien alledaagse consumptiegoederen het verschil in koopkracht aan tussen de landen. Wat koop je met 20 euro in Griekenland, België, Slovakije, Ierland enz.

1. Koffie

Griekenland: 7 koppen

Portugal: 35 koppen

2. Eieren

Ierland: 7 kartonnen

Malta: 16 kartonnen

3. Panty’s

België: 4 paar

Slovakije: 19 paar

4. Bustickets

Nederland: 8 tickets

Slovakije: 43 tickets

5. Bier in de supermarkt

Italië: 6 liter

Slovakije: 20 liter

6. Camembert kaas

Slovenië: 1,6 kg

België: 3 kg

7. Filmtickets

Ierland: 2 tickets

Slovakije: 7-8 tickets (behalve op zaterdag)

8. Sigaretten

Ierland: 2-3 pakjes

Estland: 10 pakjes

9. Kranten

Malta: 30 kranten

Cyprus: 11 kranten

(in het VK koop je met het equivalent van twintig euro in Britse ponden 57 kranten)

10. Taxi’s

Nederland: 7,2 km

Portugal: 23 km

11. Olijfolie

Slovenië: 2 liter

Spanje: 7 liter

12. Bier op café

Portugal: 24 glazen

Slovakije: 6 glazen

13. Rode wijn (0,75 liter)

Italië: 5 flessen

Portugal: 20 flessen

14. Zwarte thee

Oostenrijk: 242 theezakjes

Malta: 704 theezakjes

Comeback Janssens doet De Wever grenzen aftasten

Patrick Janssens duwde Bart De Wever de voorbije dagen volledig in het defensief. Maar ging De Wever met zijn uitlatingen te ver voor de Antwerpse kiezer? Mark Rutte en Nicolas Sarkozy toonden aan dat je verkiezingen kunt winnen met een vuil discours. Vraag is: waar ligt de grens? Vuil genoeg zijn voor de (extreem) rechtse kiezer en proper genoeg voor die in het centrum. Dat is ook voor De Wever dé evenwichts- oefening

 

Bart De Wever.

Het is 21 april 2012. Bart De Wever maakt op een partijcongres in Antwerpen bekend dat hij voor de burgemeesterssjerp gaat. De pers is massaal aanwezig. De VRT zendt het evenement zelfs live uit. "Voor ons is de stad niet van iedereen, maar iedereen is van 't Stad", klinkt het in zijn toespraak. Ruim een jaar eerder, bij de opening van het Antwerpse partijhoofdkwartier, luidde het al dat "'t Stad maar van iedereen is als ook iedereen van 't Stad is".

Als de N-VA na de rellen in Borgerhout zaterdag een persmededeling verspreidt met de zin "de leidraad kan niet langer zijn dat de stad van iedereen is", is De Wever zich dan ook van geen kwaad bewust. Een dag later maakt hij onder meer in een gesprek met deze krant duidelijk dat hij de slogan van de stad zelfs wil afvoeren. Het discours is dus niet echt nieuw. Het idee erachter is 'geen rechten zonder plichten'. Iets wat burgemeester Patrick Janssens formuleerde als 'voor wat hoort wat'. Hoogstens kun je zeggen dat de formulering door de N-VA-voorzitter geleidelijkaan iets scherper werd.

Wat dit weekend wel anders was, is de context. Een maand voor de verkiezingen krijgen woorden een ander gewicht dan een half jaar of anderhalf jaar ervoor. De uitlating van De Wever zou ook nooit zo'n ampleur hebben gekregen als Janssens ze niet had aangegrepen om frontaal in te gaan tegen De Wever.

De Vlaams-nationalist heeft in Antwerpen lange tijd weinig weerwerk gekregen omdat Janssens hem maandenlang alleen heeft gelaten in de ring. Een enkel interview niet te na gesproken, was de strategie duidelijk: ik ben burgemeester en een burgemeester werkt tot het laatste moment, dat is nu eenmaal zijn job.

Maar een maand voor de verkiezingen verschijnt hij, op een moment dat zijn tegenstander het niet verwacht, naast de N-VA'er in de ring en verkoopt hem meteen een zware linkse hoek. Janssens vergroot de zaak nog wat uit door de parallel te trekken met Vlaams Belang en de 'eigen volk eerst'-campagnes van extreem rechts.

In het defensief
Voor het eerst sinds lang zit De Wever in het defensief. Hij probeert te benadrukken dat zijn discours van rechten en plichten inhoudelijk niet zoveel verschilt van dat van Janssens. Maar de toon is gezet. Met zijn opmerking dat de stad niet van iedereen is, doelt hij op de extremisten en relschoppers in zijn stad. De boodschap die, zeker bij allochtone gemeenschap blijft hangen, is die van: als de stad niet van iedereen is, vallen wij dan uit de boot?

Veelzeggend was de reactie van Brahim Bekkaoui. De Marokkaanse zaakvoerder uit Borgerhout toonde zich meer dan ontdaan door de woorden van De Wever. "Ik ben zelf lid van N-VA. Of beter: was. Hij heeft de deur dichtgedaan", verklaart hij tegen een journalist van De Morgen. "Als hij nu zegt dat 't Stad niet meer van iedereen is, dan betekent dat dat hij ons niet meer moet. Ik kan alleen besluiten dat De Wever een wolf in schaapsvacht is."

De lokale N-VA-afdeling stuurt maandag een persmededeling om zijn woorden te 'kaderen'. "Brahim Bekkaoui wil langs deze weg duidelijk maken dat hij tijdens het interview met een journalist erg onder de indruk was van de feiten. Als inwoner van de Drink in Borgerhout werd hij als onschuldig omstander bij een actie van de federale politie opgepakt maar onmiddellijk vrijgelaten." Er wordt gesproken over uitspraken die in een vlaag van emotionaliteit zijn gedaan. De N-VA die zich moet bezighouden met een operatie schadebeperking. Het is de voorbije maanden in Antwerpen niet veel gezien.

Een ongeluk komt ook nooit alleen. De N-VA-voorzitter zat nog met een bijkomende handicap. Hij vertrok maandagochtend vroeg naar Londen voor een onderhoud met de populaire burgemeester Boris Johnson. Janssens maakte dankbaar gebruik van de gelegenheid om in zowat de volledige Vlaamse media zijn opwachting te maken. Voor het eerst sinds lang was hij alomtegenwoordig. Op de voorpagina's van de kranten. In radio- en tv-journaals. Als centrale gast in de eerste uitzending van De Kruitfabriek.

Misschien is het omdat hij zo lang stil is geweest. Maar blijkbaar leken velen, inclusief zijn grote rivaal, uit het oog verloren te zijn dat Janssens een kei in communicatie is. In zijn interviews herhaalt de sp.a'er keer op keer zijn eigen verhaal. Vragen over een coalitie met De Wever, of hij zich als schepen ziet onder burgemeester De Wever... kregen geen ja of nee als antwoord. Niet dat hij niet te beroerd is om een coalitie te vormen met de N-VA of nooit schepen zal worden onder De Wever.

Dunne grens
De burgemeester weet dat elke uitspraak kan uitgroeien tot nieuws en de aandacht afleiden van de problemen waarin De Wever zich heeft gewerkt. De N-VA-lijsttrekker sluit mensen uit. Dat is de boodschap die Janssens de wereld wil in krijgen.

Iedereen die De Wever een beetje kent, weet dat de N-VA-voorzitter niet extreem rechts is. Maar net als rechtse politici in onze buurlanden wandelt hij op een dunne grens. Mark Rutte voerde bij de Nederlandse parlementsverkiezingen een campagne waarbij de liberaal resoluut ging voor de kiezers van Geert Wilders. Daarbij hoorde af en toe een portie populistische praat. Maar op het einde van de rit bleek dat hij vuil genoeg was om de (extreem) rechtse kiezer binnen te halen en tegelijk proper genoeg om de centrumkiezer aan boord te houden.

Het is een evenwichtsoefening waar ook De Wever zich aan waagt in de hoop het laatste beetje merg uit de botten van Vlaams Belang te zuigen. Alleen is een stap te ver snel gezet.

Dat er daar echter wat marge op zit, bewees Nicolas Sarkozy. De populariteit waarmee hij uiteindelijk Frans president werd bouwde hij voor een groot deel op toen hij minister van Binnenlandse Zaken was. Zo wikte hij zijn woorden niet in 2005 bij een bezoek aan een moeilijke wijk, maar beloofde een buurtbewoonster het schorem gewoon met een Kärcher van de straten te zullen spuiten. Sarko kreeg bakken kritiek te slikken, maar veroverde precies met zo'n discours niet alleen de rechterkant, maar ook het centrum van de Franse politiek.

Vraag is waar de Antwerpse kiezer de grens trekt? Of met andere woorden: hoe vuil mag het worden

Unizo wil langere werkweken en goedkopere overuren als loonkost taboe blijft

Unizo de pot op