Oproep
De Classic Retroclub uit Geluveld organiseert op 8 juli 2007 een Retrotentoonstelling daarom zijn ze nog altijd op zoek naar teams die willen hun historic rallywagen daar tentoonstellen die dag.Dames in het uistalraam !!
Dat onze vlaamse vrouwtjes ook iets kennen van rallyrijden bewijzen Charlotte Castelein en haar Copilote Els Schamp
Ze reden de Monte-Carlo rally 2007 voor Historicwagens met een Mini Cooper en behaalden een schitterende overwinning bij de categorie dames.
"Wij zijn doodop maar biizonder gelukkig natuurlijk" aldus Charlotte!
Over deze wedstrijd was natuurlijk weer nergens iets te lezen of te zien ik zag het toevallig staan in een wekelijks reclameblaadje.
Proficiat Charlotte en Els
Foto: Charlotte en Els tijdens de Hemicudarally 2006 met Porsche 911
Grote Meneer
Nu in het komende week-end de Legend Boucles de Spa voor de deur staat wil ik hier toch wel een uitspraak van een grote meneer aanhalen.Geen enkele wedstrijd meer
In de Provincie Oost-Vlaanderen is er geen enkele sprint of rallywedstrijd meer. Het was in de tijd nochthans een Provincie met heel wat wedstrijden zoals de 24 uren van Ronse , 12 uren van Aalst , Rally van het Meetjesland , de meetjeslandsprint , Sprint van Zingem , Sprint van Aalter Lotenhulle , Sprint van Eeklo en waarschijlijk nog een paar dat ik vergeten heb.Lijst verdwenen wedstrijden
Hier kan je de lijst bekijken van sprints en rallywedstrijden die ooit op de kalender gestaan hebben in West-Vlaanderen. Er zijn er heel wat!Van de kalender verdwenen rally's
Het is nu bijna 40 jaar dat ik de rallysport volg zowel pasief als aktief . In al die jaren heb ik natuurlijk al veel zien veranderen.Zoals bijvoorbeeld heel wat wedstrijden die gekomen en weer verdwenen zijn ook.
in West-Vlaanderen waren heel wat rallywedstrijden maar met pijn in het hart moet ik zeggen dat er meer verdwenen zijn dan dat er nog overgebleven zijn.
Men kan natuurlijk zeggen dat er nog grote organisaties zijn zoals Ieper , Roeselare en Tielt.
Maar er zijn wel veel rally's die weg gevallen zijn door allerlei redenen. De grootste redenen zijn de toelatingen die nodig zijn van de overheid en dat is niet zo evident hier in ons Vlaams landsgedeelte.
Als je de kalender van 2007 eens terhand neemt ziet men dat er in het Waalse landsgedeelte bijna iedere week één of andere wedstrijd gepland is terwijl in Oost-vlaanderen geen enkele rally of sprint wedstrijd meer is.
Volgens insiders dus mensen die heel nauw betrokken zijn bij het autosport gebeuren ligt het aan de Gouverneur van de provincie die dergelijke organisaties niet toelaat.
Morgen breng ik hier een lijst met verdwenen wedstrijden in West-Vlaanderen
Foto: Team Portello Johan Gouwy met Mijzelf als Copiloot tijdens de Rally van Wervik 2006
Timing legend boucles de spa
De timing voor de Legend Boucles de Spa van volgende week zaterdag .Grote namen in Legend Boucles de Spa
In de Legend Boucles de Spa staan heel wat grote namen aan de start van deze dubieuze wedstrijd. In en rond de streek van Spa zal ervoor de rallyliefhebber van de oudjes heel wat te beleven zijn met heel wat deelnemers die de vroegere jaren de rallysport gedomineerd hebben. Met onderandere ex formule 1 piloot Thiery Boutsen de Franse Rallykampioen Jean Ragnotti de gewezen Belgische wereldkampioen Rally Pascal Gaban. Ook nog andere Belgische kampioenen Bernard Munster, Marc Duez, jean-Pierre Van de Wouwer ,Renaud Verreydt,de enige Belg die ooit een rally won voor het wk Francois Duval. Nog iemand die tot het kransje van de vroegere toppiloten behoorde is Didi vader van Larry Cols. Wat ook tot het ongelovige behoort is de vroegere groep B wagens die daar aan de start verschijnen zijn de Metro 6R4 die bestuurd wordt door Xavier Bouche en de Opel Manta van Guy Colsoul . Dat zijn wagens die volledig verboden zijn tot het Belgisch wegverkeer. Hoe ze dat daar in de Walen klaar krijgen om dergelijke wagens daar op de openbare weg te krijgen gaat mijn petje te boven.Legend Boucles de Spa
In de buurt van Spa gaat voor de 2de maal de Legend Boucles de Spa door op 10&11 Februari. Deze rally of Rittensport ? wie gaat het zeggen als zelfs de R.A.C.B al min of meer hun medewerking aan geeft. Waar wagens die niet op de openbare weg mogen rijden in Belgie toch het trajekt gaan rijden.Nieuw Rallyteam boven de doopvontNood aan circuits en oefentereinen
Gister las ik op de blog van mijn vriend Etienne Willems (historicmotorraces) dat hij ook erg teleur gesteld in de vlaamse regering.T. Alliet in de Legend Boucles de Spa
De Vas Rallysprint kampioen 2006 Thimothy Alliet uit de stal van Le-Coq-Motorsport uit De Haan zal op 9&10 februari deelnemen aan de Legend Boucles de Spa. M.Casier naar de Acropolisrally in Griekenland
De sympatieke Izegemse Garagehouder Miguel Casier neem dit jaar deel aan de FIA Historicrally van Griekenland (Acropolisrally).Deze rally gaat door van 1 tot 5 mei 2007. M.Casier die met een prachtige Datun 240 Z piloteert en ook al eens deelnam aan de San-Remo rally in Italie in 2003 haalde toen een 27ste plaats algemeen op 54 deelnemers.Rallykalender B.K 2007
Het Belgisch Kampioenschap Rally 2007 telt Acht proeven. De eerste proef van het seizoen is de Ardenne Bleue op 3&4 maart alles speelt zich af,de zaterdag in de oostkantons en de zondag rond Stavelot en Francorchamps.Druk seizoen voor Copiloot Frank Blondeel
Het wordt voor de Diksmuidse Copiloot Frank Blondeel een heel druk Rallyseizoen. Frank rijd namelijk met de Limburgse Rallypiloot Jos Hermans uit Zutendaal het volledig Belgisch kampioenschap met een Mitsubitsi Evo 9 Grp N. Ze beginnen er aan met de Ardenne Bleu op 3 en 4 maart. Ook rijd F.Blondeel nog de BHV en de Golden Tulip in Nederland met de Ier Paddy White met een Ford Focus Wrc. Het worden dus drukke tijden voor deze sympatieke Diksmuidenaar.Alpine A110 puzzel in elkaar zetten
Nu de polyester kas van de Renault Alpine terug uit de lakkerij is en in het originele Renault geel is gespoten kan Benny&Co beginnen met de puzzel in elkaar te zetten.Ik twijfel er niet aan dat dit tot een goed einde zal gebracht worden.
Als de Alpine volledig klaar is wil Benny hem terug gebruiken voor plezierritten en af en toe een regularitie of rittensport proef, maar zeker niet het groffe rallywerk, daar is de Alpine hem te dierbaar voor. Met zijn vorige Alpine Grp 4 heeft hij wel deelgenomen aan de Tour de Corse en Criterium de Cevennes in Frankrijk, maar dan georganiseerd door de plaatselijke Alpine clubs. Zo'n dingen bevallen Benny wel hem wel en zullen zeker wel eens op zijn kalender komen te staan.
Nu komt het eraan om te sleutelen en zijn droom dag per dag te doen verschijnen en het JUWEELTJE rijdensklaar te krijgen.
Wie weet Zien we Benny in het West-Vlaamse Geluveld op 8 juli 2007 op de Classic Retro Days om zijn Renault Alpine A110 Grp 4 tentoon te stellen.
Veel sucses Benny en bedankt dat ik dit op mijn blog heb mogen plaatsen de auto waar ik al zo een 27 jaar voordurend mee in kop rondloop, en ik ben echt blij dat hij nog leeft. Remember de kat heeft zeven levens!!!!
Foto: Kas gelakt in de originele gele kleur van Renault Sport
Ook doping in de autosport ?Alpine A110 een motor met pit
De Alpine A110 beschikt ook over een motor met heel wat pit. De oudere rallyliefhebbers zullen het zich wel herinneren wat voor potentieel de Alpine had en vele rallywedstrijden en circuitraces won in de glorietijden van de autosport wat jammer genoeg voorbij is. Benny heeft ook de motor van zijn juweeltje onder handen genomen.Restoratie tot in de puntjes
Benny Dhooghe en zijn vader hebben de Alpine A110 volledig ontmanteld en volledig gerestoreerd tot in de puntjes. Alles die moest vervangen worden is ook vervangen en vernieuwd. Iedereen die ooit een oldtimer terug in nieuwe staat op de weg heeft gekregen weet wat restoratie betekent.Het is eigenlijk een wagen bouwen van te beginnen onder nul waar je op sommige momenten de moed er zou bij verliezen. Maar de familie Dhooghe is bezig met die opdracht tot een goed einde te brengen.B. Dhooghe zelf aan het woord
Ik zelf ben al sinds 1985 Alpine A110 liefhebber en eigenaar. Ik had er reeds verschillende. Begonnen met een standaard 1300cc heb ik me in de loop der jaren steeds wetenopwerken naar beter gemotoriseerde versies, na de standaard 1300 was er één met 1300 gordini motor, dan een 1600, en dan een 1600S Grp4 met een mooie sport geschidenis in Frankrijk. Deze laatste is door omstandigheden een dikke vier jaar geleden verkocht. Ik was er echter te verknocht aan om het hele Alpine verhaal van me af te zetten en ben een jaar later terug op zoek gegaan. Ik had wel het gelukdat ik door de jaren heen heel veel contakten had in dit wereldje. Het was natuurlijk niet éénvoudig om terug een A110 te vinden op het niveau ( qua historique ) van mijn laatste. In december 2004 werd ik toen gecontakteerd door een persoon die nog een A110 had staan en die wou verkopen. Toen hij mij vertelde dat het een ex Vanierschot auto was heb ik meteen toegehapt. Daar ik de toenmalige tuner Benny Raepers goed ken, wist ik al een gedeelte van de historic van de wagen. Dit was ook de hoofdzaak waarom ik deze Alpine wou. Toen ik hem kocht stond hij er niet fris bij, wat begrijpelijk is na zo'n zwaar leven . Ik ben dan ook gelijk gestart met de volledige demontage van de auto. Vermits een A110 voor mijn vader en mezelf geen geheimen meer heeft ging het dan ook zeer vlot. Enkel het carrosseriewerk heeft mij een jaar extra tijd gevergt. Aldus Benny Dhooghe