Woensdag 24 augustus 2022.

24^E MARCHE DES BLES.

LES CASTORS DE BERNEAU.

DALHEM.

We wandelen vandaag in Dalhem de naam komt van het Oudnederlandse oorsprong en betekent “woonplaats (heem) in het dal” van de rivier de Berwijn. Het dorp als geheel is bezienswaardig, mede door de grote niveauverschillen. Prachtige gebouwen staan er in het dorp, de Sint-Pancratiuskerk met de toren uit 1714 in natuursteenblokken, met het hoog gebouwde bakstenen schip. In 1829-1830 werd deze herbouwd. Wat verder de kasteelurine van Dalhem gebouwd rond 1080. In 1648 werd het kasteel door Staatste troepen bestormt en verwoest. De ruïne ligt hoog boven het dorp en is gebouwd in zandstenen blokken. Het kasteel was strategisch gelegen bij de samenvloeiing van de Berwijn en de Bolland. Behalve restanten van de donjon zijn er ook nog muurresten van het kasteel overgebleven. We wandelen het dorp uit en gaan zo verder door de velden en langs een prachtige veldkapel. Wat een prachtig zicht over het landschap velden, bomen en het golvende landschap. We blijven wandelen langs het prachtige landschap en komen zo aan de “la chapelle de la tombe” wat verder de grote boerderij in Bombaye. De herenboerderij met gesloten hoeve met poortgebouw, gebouwd met baksteen met omlijstingen van kalksteen uit de 17^de en 18^de eeuw. Wat verder de Sint-Jan-de-Doper kerk. De toren is van 14^de 15^de eeuw in natuursteen blokken, het koor in kalksteen is van de 16^de eeuw en het bakstenen schip is van 1753. Verder met onze wandeling en in de verte zien we de kolenmijn van Blegny. Zo komen we in Mortroux; dit is een prachtig dorp in het dal van de Berwijn, hier ook het bos van Mortroux, een hellingbos langs de Ruisseau d’Asse, welke door het midden van het dorp stroomt naar de Berwijn. Een prachtig dorp met historische woonhuizen en boerderijen. Dan volgen we een heel eind een oude spoorwegzate die naar Dalhem leidt. We wandelen nu naar de buurtspoorweg tunnel die onder Dalhem doorloopt. In 1904 werd de 144 meter lange tunnel gebouwd. Bijzonder zijn de monumentale portalen in metselwerk.

Spijtig in 1948 werd de reizigersdienst gestopt en werd het een lijn om steenkool te vervoeren van uit de Argenteau mijn in Blégny-Trembleur. Deze lijn bleef tot 1980 in dienst door de sluiting van de mijn. Alleen de toeristische weekenddienst bleef echter verder lopen tot begin oktober 1991 het noodlot toesloeg, een toeristische met meer dan 100 reizigers raakte op drift aan het begin van de steile afdaling naar Dalhem en ontspoorde vlak voor de tunnel. 7 dodelijke slachtoffer en tientallen gewonden maakte een einde aan de spoorexploitatie. Door instort gevaar werd de tunnel langs beide zijden afgesloten. Gelukkig werd de prachtige tunnel met zijn historische en mooie ingangen bewaard en werd er vanaf 2019 gerestaureerd en vandaag mogen we door de tunnel wandelen, prachtig en bijzonder is dat het meterspoor behouden gebleven is binnen de tunnel. Info borden vertellen het ganse verhaal van deze tunnel. Wat verder komen we dan terug op ons vertrek. Wat een prachtige wandeling met veel historische gebouwen en geschiedenis. Wat de wandeling voor ons nog mooier maakt.