Taal/Woordenspelingen/Doordenkertjes !!!

Regelmatig zijn er inzamelacties van taxussnoeisel voor Kom op tegen kanker op de containerparken.

Dit snoeisel vormt de basis voor heel wat kankerbestrijdende geneesmiddelen. Zo wordt maar liefst één vierde van alle kankergevallen met geneesmiddelen op basis van taxus behandeld.

Ambiorix die zijn gloriedagen beleefde in het inmiddels failliete themapark Ooit Tongeren, zegt ons definitief vaarwel en reist af naar een pretpark in Finland. Het was overigens een helse karwei om de loodzware en meters hoge Ambiorix voor te bereiden op zijn trip.

Twee ambtenaren zitten te zuchten en te kreunen op het werk. Ze zouden zo graag een dagje verlof nemen, maar de directeur heeft alle verlof opgeschort omdat er teveel werk is. Plots springt één van de twee recht. "Ik weet een manier om enkele dagen verlof te krijgen!", roept hij. "Hoe dan?", vraagt de ander. De man kijkt snel rond - de directeur niet in de nabijheid. Hij klimt op zijn bureel, neemt enkele tegels van het valse plafond uit en klimt in het plafond. Dan slaat hij zijn benen over een metalen pijp, laat zich zakken en hangt zo met zijn kop naar beneden in het kantoor. Binnen enkele seconden staat de directeur er. "Wat is dat hier allemaal?", wil hij bars weten. "Ik ben een lamp", zegt de man. "Ik denk dat jij een beetje overspannen bent. Maakt dat je wegkomt, en dat is een bevel! Ik wil je hier minstens twee dagen niet zien!" "Ja meneer de directeur", antwoordt de man heel gedienstig; hij springt naar beneden, zet zijn computer af en verdwijnt door de deur. De tweede man zit op zijn hielen. "Hela, waar ga jij naartoe?", vraagt de directeur. "Naar huis. Ik kan niet werken in het donker ..."

Denk met deze vrieskou ook eens aan de vogeltjes. Die vinden dezer dagen maar moeilijk voedsel. Wij kunnen hen daarbij een handje helpen door een mezenbolletje op te hangen

Een man en een vrouw gingen met vakantie naar Jeruzalem. Tijdens hun verblijf aldaar overleed de echtgenote. De begrafenisaannemer troostte de echtgenoot en zei: 'Je kan het lichaam per schip naar huis sturen voor 5.000 dollar of je kan haar hier begraven, in het Heilige Land, het Uitverkoren Land tegen de prijs van 150 dollar.' Wat denkt u dat de echtgenoot zal doen? En waarom hij doet wat hij meent te moeten doen?

 ........... lees verder hieronder .

De echtgenoot dacht even na maar zei uiteindelijk dat hij haar liever naar huis wou verschepen.

'Waarom toch', zei de begrafenisaannemer die niet begreep waarom de man zoveel geld wilde betalen. 'Waarom wil je 5.000 dollar uitgeven om haar per boot mee te nemen naar huis, terwijl het voor u toch heerlijk moet zijn te weten dat ze hier in het Beloofde Heilige Land kan begraven worden voor slechts 150 dollar?'

De man antwoordde op de koele, ernstige toon die hem al die jaren had getypeerd.

'Lang geleden,' zei de man, ' stierf hier een man, werd hier ook begraven en drie dagen later verrees hij. Ik kan dat risico niet nemen.'

Er zal dit najaar opnieuw een tekort zijn aan de populaire Nordmann-sparren (zie foto), die hun naalden niet verliezen. De kerstbomen hebben de voorbije jaren te veel succes gekend, waardoor het nu nog minstens twee jaar duurt voor de nieuw aangeplante sparren volgroeid zijn. Dat meldt de Ardeense federatie van boomkwekers (UAP. Kerstbomen worden in België voornamelijk gekweekt in de provincies Luxemburg, Namen en Luik. In totaal nemen ze ongeveer 5.000 hectare in, waarvan 65 procent wordt gereserveerd voor Nordmann-sparren. Jaarlijks worden in totaal 4 miljoen bomen geoogst. Tachtig procent daarvan is voor de export bestemd.

Zes op de tien Europese automobilisten vindt dat er teveel verkeersborden staan en 40 procent weet niet eens wanneer ze een zone binnenrijden waarvoor een verkeersvignet nodig is. Dat blijkt uit een onderzoek dat Touring uitvoerde in samenwerking met zeventien Europese mobiliteits- en toeristenorganisaties. De cijfers zijn vergelijkbaar met de mening van de Belgische automobilisten. Meer dan de helft van de Europese automobilisten is niet vertrouwd met de verkeerssignalisatie die in de verschillende Europese landen bestaat. Vijftig procent van de bestuurders heeft moeite met het begrijpen van signalisatie in het buitenland. De ondervraagden geven hiervoor verschillende redenen zoals een overaanbod aan verkeersborden en onbegrijpelijke info op de borden. Dit zorgt voor chaos bij de automobilisten. Uit het onderzoek blijkt verder dat een kwart van de Europese bestuurders over een navigatiesysteem blijkt te beschikken. België steekt

hier opvallend bovenuit. Maar liefst 50 procent van de Belgen heeft een GPS-systeem. Als het navigatiesysteem een andere weg aangeeft dan de wegwijzers, dan geeft 90 procent van de Belgische automobilisten de voorkeur aan de wegwijzers. Bij de Europese bestuurders is dat aantal 80 procent.