Nederlandse test 80-km-zone rond grootsteden lijkt mislukt


Drukte op de weg.
Daardoor ontstaan er op deze wegen sinds 1 november eerder meer dan minder files, zegt universitair hoofddocent verkeerskunde Hoogendoorn.
,,De ene automobilist vliegt op de rem, bang om een boete te krijgen. De ander rijdt rustig even door. Deze ’turbulentie’ bevordert de doorstroming waarschijnlijk niet’’, zegt Hoogendoorn, verbonden aan de TU Delft.
Volgens het ministerie van Verkeer is de verlaagde maximumsnelheid juist wel goed voor de doorstroming van het verkeer. Rijkswaterstaat noemt dat net zo belangrijk als de positieve gevolgen voor de luchtkwaliteit.
Maar, zegt Hoogendoorn: ,,Het effect op de weg is per saldo ietsje negatief .’’ Eerder voorspelde de Verkeersinformatiedienst langere files op de 80-kilometerzones.
Naar verwachting beginnen volgende week de trajectcontroles op de stukken snelweg.
Wie gemiddeld te hard rijdt, krijgt een bekeuring.

























