Copa America

Zou Renti uit China vervaardigt replica's: van een levensechte familie uit de Middeleeuwen tot beroemde Amerikaanse biljonairs, alles komt aan bod. Hier heeft hij er eentje van zichzelf gemaakt. Bill Gates en co houden hun hart al vast... (hln)

De Virgin Group uit de grond stampen heeft de Britse zakenman Richard Branson geen windeieren gelegd. Zo mag hij onder meer straffeloos de Amerikaanse zangeres Jewel de lucht inzwieren. (hln)

Het leven van de (officieel volgens Guinness) langste mens ter wereld loopt niet altijd over rozen. Hier toch even een gelukzalig moment van Bao Xishun (2m36) met zijn bruid Xia Shujuan (1m68). (hln)

 Paris Hilton neemt het werkwoord 'relaxen' in Hawaï wel heel letterlijk. (hln)

 Deze Duitse Oerang-oetang geniet duidelijk van zijn nieuwe verblijf
in de Hellabrunn zoo van Munchen. (hln)

 Nog twee zeges scheiden Henin van de laatste witte vlek op haar palmares:
Wimbledon winnen. (hln)

Het zuidoosten van Frankrijk wordt getroffen door zware bosbranden. Honderden brandweermannen zijn gemobiliseerd om het vuur te bestrijden. (hln)

 Cofidis-renner Bradley Wiggins ondergaat een medische check-up. Zaterdag start in Londen de Tour de France. (hln)

Een moslimstudent geeft zich over aan het Pakistaanse leger. Sinds dinsdag houden honderden studenten de moskee in hoofdstad Islamabad bezet. (hln)

"Wat hij zegt, is van het eerste tot het laatste woord verzonnen", reageert Michel Malherbe, woordvoerder van het Paleis, op de beschuldigingen van Noël Vaessen aan het adres van koning Albert met betrekking tot een dodelijk ongeval in de jaren 70.



Dodelijk ongeval
Vandaag beschuldigde Vaessen koning Albert er via verschillende media van dat hij in 1972 een dodelijk ongeval veroorzaakt heeft in Stavelot. De koning, toen nog prins, zou aan het stuur gezeten hebben, maar voor de vaststellingen zou hij iemand anders hebben laten plaatsnemen achter het stuur.
Patrick Lang, die tot twee jaar cel veroordeeld werd voor het ongeval, ontkent dat de prins betrokken was bij het ongeval. Volgens Lang was de prins niet bij hem op het ogenblik van het ongeval. Hij wijst er ook op dat het onmogelijk zou zijn geweest om te wisselen van plaats, aangezien de auto door de klap immens verhakkeld was.
Het gerucht dat toenmalig prins Albert betrokken was bij het ongeval circuleert al jaren in de omgeving van Stavelot. Vaessen beweert dat prins Laurent, van wie hij vroeger de adviseur was, hem het verhaal vertelde. (belga/hln)

Op de vooravond van zijn 25e Tour de France laat Patrick Lefevere, manager van Quick.step, zijn licht schijnen over het veelbesproken antidopingcharter. Pas twee dagen voor de effectieve start hebben de eerste renners van zijn team, waaronder ook een weinig enthousiaste Tom Boonen, hun langverwachte krabbel gezet onder het officiële papiertje van de UCI.



"Chantage"
"Ik zou liever in andere omstandigheden naar Londen gekomen zijn", begint Lefevere. "Ik wil echter niet meedoen aan de paranoia die thans heerst rond het wielrennen. Dat men op de proppen kwam met dat bewuste 'charter'? Iedereen gaat dat ondertekenen. Enkel maar om er vanaf te zijn. Heel die boel ruikt naar chantage. Er werden al wijzigingen gevraagd, daarom ook hebben wij met onze ploeg tot vandaag nog niet getekend."
"Rode lantaarn"
"Waarom niet?", luidt dan de logische vraag. "Waarom wel?", kaatst Lefevere meteen terug. "Er moet iemand de gele trui hebben en er moet iemand de rode lantaarn dragen. Laat ons nu juist in die laatste positie zitten. We zullen heus wel iedereen laten tekenen, hoor. Ook maar om er vanaf te zijn."
"Heb geen privéjet"
"De Tour start pas zaterdag, we hebben dus nog al de tijd om alles in orde te brengen. Er zitten diverse nationaliteiten in ons team en ik beschik niet over een privejet om hen over te vliegen en dan te verplichten het charter te tekenen. Eigenlijk begint ethiek toch bij de persoon in kwestie zelf? Het charter wijzigen is werk voor advocaten, niet voor managers. Trouwens ik moet de laatste tijd teveel naar mijn zin met een advocaat rondlopen", besluit hij.
Boonen zonder overtuiging
Tom Boonen tekende intussen vandaag al zonder veel overtuiging. "De voorbije jaren hebben we al verschillende charters de revue zien passeren. Voor dit charter heeft men zelfs onze mening niet gevraagd. Het was tekenen of niet naar de Tour gaan. Ik zie het nut ervan niet in", luidt zijn mening.