Voorbereiding in de schrijnwerkerij

Donderdag 6 april 2006

Voorkajuit inbouw Boegschroef

Een Boegschroef en een Hekschroef is een bewuste keuze ,
voor het comfort en voor het moeiteloos aanmeren ( vertrekken ).
De stuwkracht van de boegschroef is bepalend voor het effect ,
en niet het vermogen van de motor .
De stuwkracht wordt bepaald door het motorvermogen .
De boegschroef word ingebouwd .
Het bed zal boven de boegschroef worden opgebouwd met een
toegangsluik voor het later indien nodig de bereikbaarheid .

Geschreven door Capitan om 21:53 Reageer op dit bericht

Donderdag 6 april 2006

Omvormer

Een omvormer is een elektrisch apparaat dat door toedoen
van een elektronische schakeling een 12 V of een 24 V
accuspanning omvormt in een 230 V wisselspanning ,
bij een stabile frequentie van 50 Hz .

Geschreven door Capitan om 21:32 Reageer op dit bericht

Donderdag 6 april 2006

Generator

Met een Generator aan boord is gas overbodig .
De Generator zorgt zonder geluidsoverlast voor een veilige
stroomvoorziening , waar geen walstroom voorzieningen aanwezig zijn
zoals bij lange reizen , als men voor anker ligt enz .
Daardoor blijft elektrisch koken , airco , en verwarmt water mogelijk ,
en de boord accu's worden tegerlijketijd bij geladen .

Geschreven door Capitan om 21:10 Reageer op dit bericht

Donderdag 6 april 2006

Inbouwen van de grootste mechanische toestellen

De volgende grote toestellen worden reeds gemonteerd onder andere .

Twee Volvo motoren , Generator , Boiler , Airco , stroom omvormers ,

Ook de uitlaat dempers zijn vrij groot .

Meerdere meters kabel en leidingen worden ingebouwd .

Geschreven door Capitan om 20:24 Reageer op dit bericht

Dinsdag 4 april 2006

Achterkajuit

Achterkajuit

Geschreven door Capitan om 21:55 Reageer op dit bericht

Dinsdag 4 april 2006

Het plaatsen van de vloer

Voorkajuit en gedeelte Salon

De eerste bewerkingen bestaan uit het plaatsen van de houten vloer .
Alle wanden en toestellen worden op de vloer uitgetekend ,
of met latten afgelat zodoende men een idee krijgt hoe het word .
Als dat maar allemaal goedkomt vragen we ons af .

Geschreven door Capitan om 21:50 Reageer op dit bericht

Dinsdag 4 april 2006

Begin bouw No Limit IV juni 2005

De bouw van de No Limit IV ( Atlantic 50 Voet )
De Casco is op de werf aangekomen in de maand juni 2005 .
De werken zijn al voorbereid en worden opgestart .
De bedoeling is dat het schip afgebouwd is in de maand Januari 2006 .
Men moet altijd rekening houden met een paar maand vertraging ,
dat ondervinden we ook zelf het schip is pas klaar tegen Pasen 2006 .

Geschreven door Capitan om 21:25 Reageer op dit bericht

Zondag 2 april 2006

Ligging Grevelingenmeer

Het Grevelingenmeer is het grootste zoutwatermeer van West Europa .
Aan de westzijde wordt het begrensd door de Brauwersdam en aan oostzijde door de Grevelingendam.
Het meer ligt op de grens van Zuid-Holland en Zeeland , tussen de eilanden Goeree-Overflakkee en Schouwen Duivenland .

Geschreven door Capitan om 14:12 Reageer op dit bericht

Zondag 2 april 2006

Thuishaven Port Zélande

Onze thuishaven is Marina Port Zélande .
Een van de mooiste jachthavens van Nederland reeds 11 maal achteeenvolgende jaar bekroond met de blauwe vlag .
Gelegen aan de Kabbelaarsbank te Ouddorp , grenzend aan vakantie verblijf Center Parks Port Zélande aan de Noordzee , en Grevelingenmeer .

Geschreven door Capitan om 13:50 Reageer op dit bericht

Zondag 2 april 2006

De negende Atlantic 50

De No Limit IV is het negende schip van de serie Atlantic 50 die door de werf Hollandboat gebouwd wordt , deze werf bestaat ongeveer 18 jaar en bouwde ongeveer een 200 tal Atlantics , met als 38 voet als kleinste en de 60 voet de grootste , stuk voor stuk dynamische sportieve leefschepen met een uitgebreide uitrusting met nagenoeg onbegrensde mogelijkheden van binnenwaters tot het ruime sop .

Geschreven door Capitan om 13:34 Reageer op dit bericht

Zondag 2 april 2006

Cijfers Grevelingenmeer

Totale Oppervlakte     14.000 hectare
Drooggevallen land       3.000 hectare
Water Oppervlakte      11.000 hectare
Dieper dan 1.50 m          7000 hectare
Lengte                               23 Km
Breedte                         4 - 10 Km
Grootste Diepte                  48 m
Waterpeil             0.20 m - Nap

Geschreven door Capitan om 00:00 Reageer op dit bericht

Vrijdag 31 maart 2006

ATLANTIC 50 met als naam No Limit IV

ALGEMEEN

● Lengte overall : 15.00 m

● Lengte waterlijn : 12.20 m

● Breedte : 4.50 m

● Diepgang : 1,22 m

● Gewicht (ledig) : circa 18 ton

● Doorvaarthoogte met neergeklapte beugel : 3.48 m

● Maximum snelheid : 30 knopen

● Inhoud dieseltanks : 2x 1200 liter

● Inhoud watertank : 900 liter

● Inhoud vuilwatertank : 2x 200 liter

● Motorisering : 2x Volvo Penta TAMD75P/EDC 480 PK

● Ontwerp : John A. Bennett & Associates

● Gebouwd door : Holland Boat, Workum

● Afleverdatum : half april 2006

Geschreven door Capitan om 21:35 Reageer op dit bericht

Vrijdag 31 maart 2006

Een prachtig schip Atlantic 444

                                                                                                    Lengte 14.00 m
                                                                                                    Breedte 4.50 m
                                                                                                    Gewicht 16.50 Ton

De Atlantic 444 is een prachtig en beweegbaar schip met een doorvaarthoogte van 3.40 m .
Ideaal voor toervaart door de kanalen en open zee .
Alsook naar het zuiden door Frankrijk met zijn tunnels en brughoogten van 3.50 m bestaat tot de mogelijkheid .

Geschreven door Capitan om 20:31 Reageer op dit bericht

Vrijdag 31 maart 2006

Fairline Corsica 37

Lengte 11.70 m

Breedte 3.80 m

Gewicht 8.00 Ton

Vrij goed schip maar zeer wind gevoelig door de flybridge ,

Alsook beperkte doorvaarthoogte in de Nederlandse kanalen .

Geschreven door Capitan om 19:38 Reageer op dit bericht

Vrijdag 31 maart 2006

DORAL 255 MC

                                                                                             Doral 255
                                                                                             Lengte    8.30 m
                                                                                             Breedte 2.60 m
                                                                                             Gewicht  2.50 Ton

Onze eerste snelvarende motorboot .

Bij één van de eerste vaartochten liepen we met vrij hoge snelheid aan de grond , gat in de romp en schroef beschadigt .

( Een bekend gezegde , willen lopen en nog niet kunnen gaan )

Geschreven door Capitan om 19:17 Reageer op dit bericht

Vrijdag 31 maart 2006

Historie

Na verschillende zwerftochten met gecharterde boten uit de ons omringende landen beslisten we in 1990 om een eigen schip aan te kopen.

Onze eerste boot waarmee we ons op het water begaven was en Doral 255 MC.

Daarna volgden een Fairline Corsica , een Atlantic 444, en momenteel hebben we een Atlantic 50 in aanbouw. Met het te water laten met Pasen we zijn al aan het aftellen .

Geschreven door Capitan om 17:10 Reageer op dit bericht

Vrijdag 31 maart 2006

START VAN EEN NIEUWE HOBBY EEN VAARBLOG

Welkom !

Mag ik ons even voorstellen; ik ben Georges en samen met mijn echtgenote Joke zijn wij beiden gepassioneerde motorbootvaarders.

Ons vaargebied bestaat hoofdzakelijk uit de Nederlandse en Belgische binnenwateren.

Via deze website kan je heel wat informatie vinden omtrent onze zwerf- en toertochten.

Ook heel wat informatie betreffende de bouw van ons nieuwe schip kan U op deze website terugvinden.

Bemerkingen , tips en/of vragen zijn altijd welkom ? Mail ons :

Geschreven door Capitan om 16:58 Reageer op dit bericht

Vrijdag 31 maart 2006

Geschreven door Capitan om 16:48 Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Meer van No Limit IV