Naar de inhoud

No Limit IV

Informative Site Voor De Watersporter
akke.beakke.be

15 maart eerste theorie-examen Groot Motorschip

15 maart eerste theorie-examen Groot Motorschip

Bron: KNWV | Datum: 01-02-2010

Groot Pleziervaartbewijs (GPb) is per 1 juli 2009 verplicht
Maandag 15 maart is de eerste mogelijkheid om theorie-examen CWO Groot Motorschip te behalen - een van de nieuwe eisen voor het Groot Pleziervaartbewijs (GPb). Dit bewijs is per 1 juli 2009 verplicht geworden voor het varen met schepen van 25-40 meter.

Om het in bezit te komen van het GPb moet men het examen CWO Groot Motorschip doen bij VAMEX (een theorie- en praktijkexamen). Men moet tevens in bezit zijn van een Klein Vaarbewijs 2 en een marifooncertificaat.

Het Groot Pleziervaartbewijs (GPb) wordt ook gedurende 2 jaar na inwerkingtreding van de nieuwe wet (dus tot 1 juli 2011) afgegeven in het kader van een overgangsregeling, voor degenen die voor 1 juli 2009 al met dergelijke schepen voeren. Het GPb is gekoppeld aan het Klein Vaarbewijs en even lang geldig (tot de leeftijd van 70 jaar en daarna iedere 5 jaar verlengen).

Meer over de overgangsregeling, het examen CWO Groot Motorschip en het GPb is te vinden op www.vamex.nl .

Wacht niet tot het laatste moment!
Personen die het GPb willen hebben, maar niet per 1 juli 2009 in bezit waren van een Klein Vaarbewijs, zullen in ieder geval het examen CWO Groot Motorschip moeten afleggen willen zij in aanmerking komen voor het GPb. Zij hebben daarvoor de tijd tot 1 juli 2011 want daarna is het Klein Vaarbewijs niet meer voldoende.

VAMEX adviseert echter nadrukkelijk niet tot het laatste moment te wachten. De capaciteit van de theorie- en zeker van de praktijkexamens is begrensd en de wachttijden zouden wel eens kunnen oplopen. Het risico dat u dan niet tijdig uw Groot Pleziervaartbewijs in uw bezit heeft neemt dan toe.

Theorie-examen 15 maart 2010
De eerste theorie-examens CWO Groot Motorschip zullen worden afgenomen op maandag 15 maart 2010 op de examenlocatie te Nieuwegein. Inschrijven voor dit examen kan uitsluitend telefonisch via 088-4564567. Na dit theorie-examen zullen de data voor de eerste praktijkexamens in overleg met de geslaagde kandidaten worden vastgesteld.

Examentarieven
De tarieven voor de examens zijn vastgesteld door het ministerie van Verkeer en Waterstaat:
Theorie-examen CWO Groot Motorschip: € 175,-
Praktijk-examen CWO Groot Motorschip: € 385,-

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 00:00 Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen

GPS diefstalbeveiliging voor watersport

 

GPS diefstalbeveiliging voor watersport

Bron: Redactie WatersportAlmanak.nl | Datum: 02-02-2010

Het is de schrik van iedere watersporter: een gestolen boot. Natuurlijk kunt u uw boot vastleggen met een ketting en een goed slot, maar een beetje dief lacht daar om. Veelal ontbreekt een uitgebreid alarmsysteem op een boot of is erg kostbaar.

Het terugvinden van een gestolen boot is voor Politie en verzekeraars vaak een lastige opgave. Met een Track and Trace systeem wordt het opsporen een stuk eenvoudiger. Het Nederlandse bedrijf Trackjack speelt in op de behoefte van booteigenaren met een nieuw product, dat in de auto-industrie zo langzamerhand gemeengoed is geworden.

TrackJack is een nieuw laagdrempelig en betaalbaar GPS vind- en volgsysteem voor de watersport. Een klein kastje met daarin een GPS volgsysteem zorgt ervoor dat een boot die verplaatst wordt zonder toestemming van de eigenaar direct een alarm gaat geven. Middels een Track and Trace systeem is het terugvinden van een gestolen boot een stuk eenvoudiger geworden.

Met TrackJack kan er een veiligheidszone gecreëerd worden, door het instellen van grenzen, waarbinnen uw boot dient te blijven. Op het moment dat uw boot buiten deze grenzen komt, wordt er direct een melding gegeven via SMS en een eigen Internetaccount.

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Capitan om 00:00 Reageer op dit bericht

Het vaarseizoen voorbij .

Het vaarseizoen is al een tijdje voorbij , de boot staat  nu in de winterstalling .

Nu is het de beurt voor een onderhoudsbeurt , en wachten tot het volgende vaarseizoen 2010 .



532825-ef823cf0a19f1ab296cbb053053123dd.JPG


532825-bbfab9149f6522e2ec99109c0f67558e.JPG


532825-2b6dac54645bbbaa656ca5d2a12ca849.JPG


532825-36211c06ed746ae82f2c23353ff96297.JPG

Foto's van : © Hobbyfotografie J & G

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Capitan om 00:00 Reageer op dit bericht

Verkoop gebruikte jachten trekt aan

Verkoop gebruikte jachten trekt aan

Bron: HISWA

Herstel van het consumentenvertrouwen zet door
De verkoop van gebruikte jachten en ex-beroepsschepen is sterk aangetrokken in het derde kwartaal van 2009 melden jachtmakelaars aangesloten bij HISWA Vereniging.
Vooral het segment in de prijscategorie tussen 50.000 en 200.000 euro is in trek bij kopers.

Mensen kopen weer
Mattijs van Baalen, directeur van Jachtmakelaardij De Valk in Loosdrecht:
“Mensen kopen weer.
Het is tijdens de zomer nog nooit zo druk geweest op ons bedrijf in Loosdrecht met klanten die op zoek zijn naar een gebruikt jacht.
De noodzakelijke prijscorrectie van de vraagprijzen die inmiddels heeft plaatsgevonden draagt hieraan zeker bij’.
Jan-Ward van Dantzig van For Sail Yachtbrokers bevestigt dit beeld.
“De afgelopen maanden waren heel druk.
De verkoop van gebruikte zeiljachten is bij ons omhoog geschoten.”

Eerste tekenen van herstel in de watersportindustrie
HISWA Vereniging ziet deze signalen als eerste tekenen van herstel in de watersportindustrie.
“Jachtmakelaars zijn de barometer van onze industrie.
Als de economie weer aantrekt zijn de makelaars de eersten die dat merken.
Gezien de lichtpuntjes in de economie, zoals de positieve ontwikkelingen in buurland Duitsland, hebben we goede hoop dat herstel van het consumentenvertrouwen doorzet”,
aldus Michaël Steenhoff, bedrijfsgroepmanager bij HISWA Vereniging.

Crisismoe
Ook het mooie zomerweer heeft een positieve invloed op de koopbereidheid.
Verschillende HISWA Makelaars geven daarnaast aan dat consumenten wellicht ‘crisismoe’ zijn.
Steenhoff: “Mensen hebben geld.
Er is immers meer gespaard dan ooit, en nu men aan de crisis gewend is, heeft men weer moed om het uit te geven aan de goede dingen van het leven zoals een mooie boot.
Ook kiezen aspirant kopers ondertussen voor meer zekerheid. Alle bij ons aangesloten bedrijven die bemiddelen in pleziervaartuigen moeten vanaf 1 september jongstleden de nieuwe HISWA Algemene Voorwaarden Bemiddeling Vaartuigen hanteren.
Die zijn overeengekomen met ANWB en Consumentenbond en kennen een onafhankelijke Geschillencommissie.
Goed nieuws in onzekere tijden”.

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Capitan om 21:26 Reageer op dit bericht

52 inbreuken bij controleactie pleziervaartuigen

 

52 inbreuken bij controleactie pleziervaartuigen
De administratie der Douane en Accijnzen heeft het afgelopen weekend 52 pleziervaartuigen betrapt die niet in regel waren. Het ging om een grootscheepse controleactie in de jachthavens van Nieuwpoort, Blankenberge, Zeebrugge, Oostende, Bergen, Statte, Péronne, Dinant, Vilvoorde, Genk, Hasselt en Visé.
In totaal werden 193 vaartuigen gecontroleerd.
De actie spitste zich voornamelijk toe op belastingontduiking. Van alle recent aangekochte jachten werd gecontroleerd of de BTW betaald was.

Het grootste deel van de inbreuken was evenwel terug te brengen op het gebruik van illegale brandstoffen.
57,69 procent van de betrapte vaartuigen bleek op 'rode diesel' te varen.
Een minderheid van 9,62 procent maakte gebruik van laboratoriumdiesel.
21,15 procent van de overtredingen betrof belastingontduiking en één boot was niet in orde met het inschrijvingsbewijs. Daarnaast werd in een aantal jachten drugs gevonden.

De controleactie werd uitgevoerd in samenwerking met de FOD Financiën, de FOD Mobiliteit, de FOD Volksgezondheid, de scheepvaartpolitie, de federale en de lokale politie. (belga/adv)


Bron : HLN.be
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Capitan om 21:21 Reageer op dit bericht

Beagle, in het kielzog van Darwin

Op vrijdag 28 augustus meert de Beagle aan in Oostende waar iedereen de kans krijgt het schip uit te zwaaien. Het clipper reist dan af, in het kielzog van Darwin, voor één van de belangrijkste wetenschappelijke reizen ooit. En die wil je niet missen!

Vrijdag 28 augustus om 19u aan het Westerstaketsel in Oostende en vanaf 16 september op Canvas.


Beagle, in het kielzog van Darwin


Bekijk de trailer van Beagle - In het kielzog van DarwinBeagle, in het kielzog van Darwin is een crossmediaal project van de VPRO en Canvas in samenwerking met tal van andere partners. Het is een avontuurlijke expeditie met een hedendaagse driemaster langs het historische traject van de Beagle, het schip waarmee Charles Darwin in 1831-1836 om de wereld voer. Op die reis legde hij de grondslag van zijn latere evolutietheorie.

Aan boord van de Clipper Stad Amsterdam bevinden zich onder anderen bioloog en journalist Dirk Draulans, en Sarah Darwin, biologe én ‘achterachterkleindochter’ van Charles Darwin himself. Dirk DraulansSarah DarwinHet schip is tegelijk een varende studio én een labo waar wetenschappers, maar ook kunstenaars, schrijvers en andere boeiende gasten voor een bepaalde tijd kunnen aanmonsteren en bijdragen aan de centrale doelstelling van het project: een overzicht geven van de verwezenlijkingen van Charles Darwin, én van de toestand van de wereld en de wetenschap in het licht van de toekomst.

Dat gebeurt meer bepaald in een 35-delige televisiereeks, vanaf woensdag 16 september op Canvas, maar ook op een uitgebreide interactieve website www.canvas.be/beagle en via Flickr, Twitter, YouTube, Delicious, Facebook en andere communicatiemedia.

Beagle, in het kielzog van Darwin is met zijn avontuurlijke wetenschappelijke karakter een project dat ook voor het onderwijs unieke mogelijkheden biedt. Canvas werkt daarvoor nauw samen met het tijdschrift Klasse en diverse onderwijskoepels.
Ook Karrewiet, het infomagazine van Ketnet, besteedt aandacht aan het Beagle-project.

Bron : canvas.be

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 20:06 Reageer op dit bericht

De Clipper Stad Amsterdam " Capasiteit "

De Clipper Stad Amsterdam
Capaciteit

Hutten

Deze bevinden zich op het tussendek en hebben allemaal een patrijspoort. Iedere hut beschikt over een telefoon (met satellietaansluiting), TV en airco. Tevens zijn alle hutten voorzien van een eigen badkamer met toilet. De afwerking met veel hout en koperwerk geven de hutten een klassieke uitstraling. Alle hutten zijn gelijk van indeling en oppervlakte (11 m). Standaard zijn zij ingericht voor twee personen, maar kunnen eenvoudig worden aangepast voor verblijf met drie of vier personen.

Longroom

De longroom is voorzien van een ruime bar en een kleine bibliotheek. Er is plaats voor 55 personen tijdens een uitgeserveerde maaltijd. Het warme houtwerk, het vele koper en het ronde trappenhuis met sierlijke spijlen doen denken aan de uitstraling van de legendarische Cutty Sark. Natuurlijk zijn alle moderne audiovisuele middelen, voor presentaties en dergelijke, voor handen.

Varend

Dagtocht: 115 personen (65 in de VS)
Cruise: 28 personen

In de haven

Buffet: 150 personen
Receptie: 200 personen

Longroom

Lunch / Diner 55 personen: (uitgeserveerde maaltijden)
Meeting 55 personen: (zittend)
Presentatie: 75 personen (staand)

Bron : stadamsterdam.nl
Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door Capitan om 19:57 Reageer op dit bericht

De Clipper Stad Amsterdam " Het schip"

Het schip

Illustratie: Henk Jukkema

De Clipper Stad Amsterdam is gebouwd op initiatief van Randstad en de gemeente Amsterdam. Het schip vaart als passagiersschip onder de Nederlandse vlag. Hetheeft authentieke rechthoekige zeilen en een scherpe boeg. Op het 60 meter lange, houten dek kunnen de opvarenden genieten van het torenhoge tuig, de enorme ra's en de eindeloze hoeveelheid touwwerk.

Het schip heeft 14 luxe passagiershutten en een ruime longroom (voor diners en presentaties) en een bar aan dek. De Stad Amsterdam is beschikbaar voor zakelijke evenementen, luxe cruises en avontuurlijke tochten voor particulieren.

Natuurlijk wordt aan alle moderne veiligheidseisen voldaan (zoals de keuring door Lloyd's Register of Shipping, de Nederlandse Scheepsvaart Inspectie, Safety Of Life At Sea Certificate, Passenger Safety Certificate en het US Coast Guard Certificate).

Specificaties

Lengte: 76 meter
Breedte: 10,5 meter
Diepgang: 4,8 meter
Snelheid: 17 knopen
Tuigage: driemast volschip
Aantal zeilen: 29
Zeiloppervlakte: 2.200 m
Aantal hutten: 14
Motorvermogen: 749 kW
Gewicht: 1.038 MT
Romp: staal
Bouwperiode: 1997 - 2000



Bron : stadamsterdam








Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door Capitan om 19:53 Reageer op dit bericht

Meer van No Limit IV

↑ Terug naar de berichten