Naar de inhoud

No Limit IV

Informative Site Voor De Watersporter
akke.beakke.be

Archief

Motorsloep van IJsselmeer gehaald door KNRM

Motorsloep van IJsselmeer gehaald door KNRM

Bron: KNRM Enkhuizen | Datum: 04-04-2010

KNRM reddingstation Enkhuizen is zaterdagmiddag 3 april uitgevaren met de reddingboten Watersport en Rien Verloop voor de melding van een motorboot met motorstoring.

Na dat er eerst telefonische contact was geweest met het kustwachtcentrum voor meer informatie verlaten de beide reddingboten de haven naar de opgegeven positie, twee mijl noord van Enkhuizen. De Rien Verloop die als eerste aankomt bij deze positie tref hier een sloep aan van 6.50 meter met motorstoring.

Vervuilde diesel in tank
Bij navraag blijken de twee opvarenden sinds kort de trotse eigenaren te zijn van deze opensloep en waren van plan om op hun eerste tocht het bootje over te varen van Stavoren naar thuishaven Watergang. Gewapend met een minilaptop (als alternatieve waterkaart) en gsm wagen zij de overtocht, echter op een paar mijl voor Enkhuizen stopt de motor er mee door vermoedelijk vervuilde diesel.


Wanneer de reddingboot Watersport arriveert heeft de Rien Verloop reeds sleepverbinding gemaakt met de sloep en sleept haar richting de compagnieshaven. Daar dit prima verloopt blijft de Watersport op afstand stand-by. Eenmaal aangekomen in de haven word het geheel netjes afgemeerd en de opvarenden de weg gewezen richting de jachtservice. Na hartelijk te zijn bedankt keren de reddingboten retour station.

Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door Capitan om 20:53 Reageer op dit bericht

Motorsloep van IJsselmeer gehaald door KNRM

Motorsloep van IJsselmeer gehaald door KNRM

Bron: KNRM Enkhuizen | Datum: 04-04-2010

KNRM reddingstation Enkhuizen is zaterdagmiddag 3 april uitgevaren met de reddingboten Watersport en Rien Verloop voor de melding van een motorboot met m
otorstoring.

Na dat er eerst telefonische contact was geweest met het kustwachtcentrum voor meer informatie verlaten de beide reddingboten de haven naar de opgegeven positie, twee mijl noord van Enkhuizen. De Rien Verloop die als eerste aankomt bij deze positie tref hier een sloep aan van 6.50 meter met motorstoring.

Vervuilde diesel in tank
Bij navraag blijken de twee opvarenden sinds kort de trotse eigenaren te zijn van deze opensloep en waren van plan om op hun eerste tocht het bootje over te varen van Stavoren naar thuishaven Watergang. Gewapend met een minilaptop (als alternatieve waterkaart) en gsm wagen zij de overtocht, echter op een paar mijl voor Enkhuizen stopt de motor er mee door vermoedelijk vervuilde diesel.

Wanneer de reddingboot Watersport arriveert heeft de Rien Verloop reeds sleepverbinding gemaakt met de sloep en sleept haar richting de compagnieshaven. Daar dit prima verloopt blijft de Watersport op afstand stand-by. Eenmaal aangekomen in de haven word het geheel netjes afgemeerd en de opvarenden de weg gewezen richting de jachtservice. Na hartelijk te zijn bedankt keren de reddingboten retour station.

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 00:00 Reageer op dit bericht

Jongert presenteert eerste grote motorjacht

resize.php?pic=25855.jpg&loc=artikel&width=180&height=160

Jongert presenteert eerste grote motorjacht


01-04-2010 16:43

Jongert Shipyard heeft 30 maart MY Lucia-M, een Jongert 3900MY, te water gelaten. De Lucia-M is het eerste motorjacht van deze afmetingen ooit gebouwd door Jongert. De werf ontwikkelde de motorjachtlijn op uitdrukkelijk verzoek van diverse klanten die de ontwerpen van de Jongert zeiljachten waarderen maar liever een motorjacht hebben.

Het snelvarende semi-displacement aluminium jacht is eigendom van een Duitse hotelontwikkelaar. Folkert Brongers, General Manager van Jongert Shipyard, is trots dat juist deze opdrachtgever twee jaar geleden koos voor Jongert. ‘De Lucia-M is zijn derde motorjacht. Dat wil zeggen dat het hier gaat om een zeer ervaren motorbooteigenaar. Hij kende Jongert al jaren en toen hij een nieuw motorjacht wilde laten bouwen, koos hij voor Jongert. Dat zie ik als een enorm compliment.”

Een typische Jongert
In de afgelopen 57 jaar bouwde Jongert 325 zeiljachten. De 3900MY, bouwnummer 429, is het eerste grote motorjacht. ‘Ook dit jacht is een typische Jongert’, stelt Brongers. ‘De Lucia-M combineert de Jongert kwaliteit met excellente eigenschappen en technische innovaties zoals een glass-bridge en een monitoring system. En net als bij de 5200M, ons nieuwste ontwerp in de zeiljachtlijn, ligt de nadruk op privacy, luxe, comfort en ruimte. Dit motorjacht kun je typeren als “the best in its class”.’

Bij een glass-bridge worden alle bedieningen, informatieaangevers en andere instrumenten die nodig zijn om de boot te varen, geïntegreerd in één ‘glazen plaat’. ‘In een normaal gebouwd dashboard is er vaak een groot uiterlijk verschil tussen de diverse instrumenten en bedieningen’, legt Brongers uit. ‘In een glass-bridge zijn de verschillende onderdelen onzichtbaar onder een ‘glazen plaat’ gebouwd met een tiptoetsbediening op het glas. Groot voordeel is dat alle bedieningspanelen van de apparatuur nu eenzelfde strakke uitstraling hebben.’

Het jacht is voorzien van een aantal speciale voorzieningen om de eigenaar een maximum aan comfort en privacy te bieden. ‘De tweepersoons master cabin is zo geplaatst dat de volledige breedte van het jacht (7,80 meter) wordt benut. Boven het bad in de master cabin is een groot skylight aangebracht. Dit skylight is elektrisch verduisterbaar. De eigenaar heeft vanuit zijn master cabin direct toegang tot een gym en stoombad in de voorpiek. De half overdekte flybridge is voorzien van een bar, een loungeruimte en een zonnedek. Het dodgerdak boven de flybridge is voorzien van glas om de ruimte zo licht mogelijk te houden. Aan de achterzijde van het dodgerdak zit een uitschuifbaar deel dat naar wens over het zonnedek kan worden geplaatst.’

Voorspoedige ontwikkelingen
Behalve de 3900MY wordt dit jaar ook een 2400 M SY te water gelaten. ‘De zaken gaan goed’, meldt Brongers. ‘Vorig jaar, vlak na de doorstart onder leiding van het nieuwe management, plaatste een buitenlandse relatie de opdracht voor dit zeiljacht.’ In diezelfde periode heeft het management met alle medewerkers hard gewerkt aan de opbouw van een solide en efficiënte organisatie. Binnen de nieuwe Jongert organisatie is het resultaat duidelijk merkbaar in de wijze waarop de opdrachten worden uitgevoerd: binnen budget, op tijd en met de vertrouwde hoge kwaliteit. ‘Wij zijn trots op ons team’, stelt Brongers. ‘Dankzij de inzet van iedereen is Jongert klaar voor de toekomst.’

Focus op zeiljachten
Jongert bouwt volledig custom built jachten en heeft daarnaast een eigen lijn van semi custom built zeiljachten. De nadruk van de jachtwerf ligt, als vanouds, op de ontwikkeling en bouw van zeiljachten. ‘Jongert is de enige Nederlandse zeiljachtbouwer met een eigen modellenlijn en heeft altijd behoord tot de wereldtop op het gebied van zeiljachten. Het is vanzelfsprekend dat dat onze hoofdactiviteit is en blijft. Daarnaast is de motorjachtenlijn beschikbaar. Deze wordt ook verder uitgebouwd. Maar dan wel naast en zeker niet in plaats van onze zeiljachten.’ Naast nieuwbouw biedt Jongert haar klanten die geen afscheid kunnen nemen van hun Jongert jacht de mogelijkheid deze te laten refitten.

Specificaties Jongert 3900MY

Algemeen
Jachtarchitect: Azure Naval Architects
Interieurontwerp: Guido de Groot Design
Exterieurontwerp: Guido de Groot Design

Casco: aluminium
Opbouw: aluminium

Belangrijkste afmetingen
Lengte over alles: 39,00 meter
Lente over de waterlijn: 33,68 meter
Breedte: 7,80 meter
Diepgang (half geladen): 2,04 meter
Waterverplaatsing (half geladen): 316 ton
Maximumsnelheid: 28 knopen
Kruissnelheid: 24 knopen
Bereik: 2.400 mijl bij een snelheid van 12 knopen

Brandstoftank: 46.500 liter
Drinkwatertank: 7.400 liter
Vuilwatertank: 2.600 liter

Aandrijving
Hoofdmotor: 2 x MTU 16V4000 M93, 3.120 kW / 4.185 bhp à 2.100 rpm each, With trailing pumps and Trolling
Propellers: 2 x Water lubricated propeller shafts with fixed pitch 5 bladed propellers
Boegschroef: Hydraulic app. 60 kW / 80 hp

Foto: E.J. Bruinekool Fotografie


Bron : Navingo.nl

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 00:00 Reageer op dit bericht

Luxe jacht mikt ook op professionele markt , De NYX 56


Luxe jacht mikt ook op professionele markt

De NYX 56' is een bijzonder motorjacht waarmee de in Friesland wonende Engelse scheepsontwerper Nick Brown ook wil doorbreken op de professionele markt. De aluminium monohull die uitloopt in een trimaran is uniek. Leidraad die Brown hanteerde was: geen enkele concessie. De NYX is exact geworden zoals hij haar wilde hebben.



Door Heere Heeresma jr.
Met een topsnelheid van zeventig kilometer per uur zou de NYX niet misstaan in een James Bond-film. Nick Brown (1949) vergelijkt de NYX - de naam verwijst zowel naar zijn voornaam als naar de Griekse godin van de nacht - graag met een ruimteschip.

  • Combinatie monohull en trimaran supersnel en stabiel
  • ‘Control room geeft je gevoel door aliens te zijn ontvoerd'




‘Stel je dit diepzwarte schip bij nacht voor', zegt Brown. ‘In de control room krijg je het gevoel door aliens ontvoerd te zijn.' Zo'n uitspraak zul je niet snel horen uit de mond van Nederlandse scheepsbouwers, die ongetwijfeld bekwaam en betrouwbaar zijn, maar soms wat tekort komen aan wat we bij Engelsen excentriciteit noemen. En Engels is Brown zeker, ook al woont hij sinds 1980 in Friesland. Maar die bevlogenheid komt ook voort uit frustratie over de gebruikelijke gang van zaken in de jachtbouw.

Unieke rompvorm
‘Wie films wil maken gaat naar Hollywood, wie boten wil bouwen naar Friesland', zegt Brown. ‘Want daar worden sommige van 's wereld beste boten gebouwd en kan ik werken met hoogopgeleide en gemotiveerde vaklieden.' In 1994 begon hij met zijn vrouw het scheepstimmerbedrijf Mediterranean Shipping Co Voor Makma Caribbean bouwde hij meer dan zeventig sloepen van 9,30 meter. In 2004 begon hij met de bouw van een sloep naar eigen ontwerp, de zeer snel varende CrossOver. In 2007 verkocht hij de zaak aan zijn partners en was eigenlijk niet meer van plan boten te bouwen. De manier waarop dat tegenwoordig gebeurt beviel hem niet. De luxe aan boord is belangrijker geworden dan de vaareigenschappen. Intussen werkte hij wel aan tekeningen voor een motorschip dat aan zijn ideaalbeeld beantwoordde: de NYX, een aluminium monohull uitlopend in een trimaran, voortgestuwd door drie waterjets. De unieke rompvorm moest het schip een ongekende stabiliteit verlenen, ook bij hoge snelheden.

Eind 2007 kreeg Brown bezoek van een man voor wie hij drie boten had afgebouwd. De man was zo onder de indruk van zijn tekeningen dat hij aanbood een schaalmodel te laten maken. Er werden sleepproeven mee gedaan bij het Marin en de resultaten waren dermate goed dat de man een bestelling voor een NYX van zeventien meter plaatste, waardoor Brown een prototype kon bouwen.

Rails van water
Voor Brown draait alles om de romp, die moet perfect zijn. ‘Er drijven al teveel badkuipen rond. Dat komt omdat jachtbouwers alleen commercieel denken. Als je toiletten en klerenkasten in elke slaapkamer wilt hebben, krijg je uiteindelijk een schip dat lijkt op een badkuip. En erger nog, dat vaart als een badkuip. Daarom wilde ik eerst de romp goed hebben. Als je dan toch een extra slaapkamer wilt, maken we het schip gewoon langer en de motoren sterker. Op die manier blijft het ontwerp intact en is elke versie van de NYX razendsnel en superstabiel.'

Uit proeven blijkt dat de NYX bij een snelheid van 27 knopen golven van anderhalve meter makkelijk weerstaat. ‘Ze loopt over twee rails van water', zegt Brown. De NYX lijkt gebouwd voor actie en is schaamteloos hedonistisch en macho. Of zoals iemand zei: ‘Het enige wat eraan ontbreekt, is James Bond.'

Besturen gaat met stuurwiel of muis via het Blue Arrow-computersysteem. De prijs is ernaar: 1.550.000 euro. Wie gaat de NYX in deze crisistijd kopen? Brown denkt aan een man van de wereld. En voor de vrouw van de wereld is er een Gaggenau-stoomoven aan boord. Maar ook bij politie of douane ziet hij een toekomst voor zijn geesteskind. Of in de offshore-industrie. Om de snelheid en zeewaardigheid van de NYX te demonstreren wil Brown er binnenkort mee naar Londen varen, een pint drinken en dezelfde dag in Nederland terugkeren.

Bron : schuttevaert.nl



 


Hoe vind je dit bericht? 5 stemmen
Geschreven door Capitan om 00:00 Reageer op dit bericht

Nieuw Oceanco-jacht gedoopt

Nieuw Oceanco-jacht gedoopt


08-03-2010 08:49

Afgelopen vrijdag 5 maart is op de scheepswerf van Oceanco in Alblasserdam de Y705 gedoopt als ‘Sunrays’. Dit jacht is 85 meter lang en 14 meter breed. Het is de bedoeling dat het schip vandaag in internationale wateren wordt overgedragen aan de eigenaar.

Bron :navingo.nl


resize.php?pic=25554.jpg&loc=artikel&width=180&height=160

Hoe vind je dit bericht? 3 stemmen
Geschreven door Capitan om 00:00 Reageer op dit bericht

First 31.7 klassenorganisatie organiseert 2de matchrace te Port Zelande


First 31.7 klassenorganisatie organiseert
2de matchrace te Port Zelande

Bron : clubracer.be

First 31.7 klassenorganisatie organiseert 2de matchrace te Port Zelande

Samen met de Stichting Grevelingencup gaat de klassenorganisatie First 31.7 Matchracen.
We hebben het al eens eerder georganiseerd.
Dat was toen een doorslaand succes, ondanks de mindere weersomstandigheden.
Daarom heeft de organisatie besloten om op zondag 7 maart weer de strijd a
an te gaan. Een mooie variant op de maandelijkse Grevelingen cup winterwedstrijden waar momenteel 16 First 31.7’s aan deelnemen.

Onze wedstrijdle
is Andre Vermaat en die heeft inmiddels aangetoond dit soort evenementen prima te kunnen organiseren.

We beginnen om 10.00 met een briefing in le Bateau.
Daar zullen de wedstrijdindeling, de regels, de bijzondere bepalingen en het tijdschema worden gepresenteerd en toegelicht.
De jurering zal geschieden vanuit volgboten.

De start zal in de havenkom zijn.
Daarna een stukje naar buiten.
De finish is afhankelijk van de wind en zal zo mogelijk ook in de havenkom zijn. Zo hebben toeschouwers optimale kans om het spektakel te volgen.
En een spektakel zal het zeker worden!

In principe gaan we uit van maximaal 6 boten.
Die zullen in het volgende schema tegen elkaar varen:

In de voormiddag varen alle schepen 1:1 een race tegen elkaar,
totaal dus 5 races.

Per race zijn er 2 x 2 boten in de baan die 5 min na elkaar starten/finishen, dit betekent dat er van 11.00 tot 13.00 vrijwel continu gevaren zal worden.

Na deze eerste manche, waarin alle boten eenmaal tegen elkaar hebben varen, zullen we een pauze houden om een kop soep te nuttigen in Le Bateau.

Rond 14u30 gaan we de finales vare voor plaatsen 1 tot 3 en plaatsen 4 tot 6.

Daarna een mooie prijsuitreiking door onze wedstrijdleider.

We streven er naar om uiterlijk 16.00 klaar te zijn met de wedstrijden.

Verdere informatie kunnen je vinden via onze website www.first317.nl

En, de organisatiekosten worden gedragen door de First 31.7 klassenorganisatie.

Misschien een idee voor een dagje uit?
Als toeschouwer kun je alles volgen van op de oever.

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Capitan om 20:35 Reageer op dit bericht

Haven zoekt 500 werknemers

Haven zoekt 500 werknemers

GENT - Het klinkt vreemd in deze barre economische tijden, maar de bedrijven in de Gentse haven hebben samen vijfhonderd openstaande vacatures.
Met een opvallende campagne via broodzakken wil de Gentse Havengemeenschap (Vegho) zoveel mogelijk volk naar hun jobbeurs lokken.

De haven kijkt naar je uit, dat is de slogan van de vierde editie van de jobbeurs van de Gentse haven.
En die slogan mag je letterlijk nemen, want ondanks de crisis zijn heel wat havenbedrijven op zoek naar nieuwe medewerkers.
Veel nieuwe medewerkers, in totaal zijn er in de haven van Gent 500 openstaande vacatures.

'Ik moet toegeven dat we er in november even aan gedacht hebben om dit jaar geen jobbeurs te organiseren', zegt Peter Van Severen, directeur van Vegho.
'Op dat ogenblik waren er nauwelijks openstaande betrekkingen.
De jongste weken zien we een heropleving.
Er komt weer beweging op de arbeidsmarkt. Steeds meer bedrijven hebben vacatures.'

Uiteindelijk zullen er op de jobbeurs van 6 maart 500 banen aangeboden worden.
Dat zijn er maar honderd minder dan verleden jaar.
'De haven heeft de crisis redelijk goed doorstaan', gaat Van Severen verder.
'Alle bedrijven samen hebben rechtstreeks nog altijd 28.000 mensen in dienst.
Dat zijn er ongeveer duizend minder dan voor de recessie.'

Om zoveel mogelijk volk naar de jobbeurs te lokken, komt er een opvallende campagne.
'De komende dagen worden via de Gentse bakkers 100.000 broodzakken verdeeld die reclame maken voor het evenement', zegt Havenschepen Christophe Peeters (Open VLD). 'Vorig jaar namen er 1.500 mensen aan de jobbeurs deel.
Dit jaar zullen het er meer zijn.'

Een van de bakkers die aan de actie deelneemt, is Joris Mertens uit de Lourdesstraat in Oostakker. 'Ik was onmiddellijk bereid om broodzakken te verdelen.
Je moet weten dat de haven voor een stuk ook mijn werkgever is.
In Oostakker wonen heel wat mensen die in de haven aan de slag zijn en ik krijg in mijn zaak veel havenarbeiders over de vloer.
Wie trouwens een job wil... ik ben zelf ook nog op zoek naar twee bakkers en twee inpakkers.'

Jobbeurs Gentse haven, op zaterdag 6 maart, van 9 tot 16 uur, in de gebouwen van het Havenbedrijf, Skaldenstraat 56.

Bron : nieuwsblad.be
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Capitan om 20:11 Reageer op dit bericht

Gratis vaaraanwijzer watersport België

Gratis vaaraanwijzer watersport België

Bron: Watersportalmanak.nl | Datum: 24-02-2010

Watersport in België, wat kan en wat mag

Voor watersport in België gelden andere regels dan in Nederland. Om het watersporters gemakkelijker te maken geeft België een Vademecum uit met daarin de belangrijkste regels. Dit vademecum is voor iedereen gratis beschikbaar, zie link onderaan deze pagina.

In het boekwerkje staan allerlei zaken die u nodig heeft zoals verplichtingen van vaarbewijzen, vaarsnelheid, vlaggenbrieven, certificaat van deugdelijkheid, herkenningstekens, marifoonregels, uitrusting, watervignet, info over Antwerpen etc. Diverse links staan in de pdf die verwijzen naar belangrijke zaken.

Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door Capitan om 20:04 Reageer op dit bericht

SS Rotterdam open voor publiek


Maandag 15 februari ging de ss Rotterdam, aangemeerd op Katendrecht, open voor publiek.
Nadat de opening een aantal malen was uitgesteld, zijn de verwachtingen hoog gespannen.
Ondanks dat nog niet alles helemaal af is, is men blij dat het schip nu open is. “We hebben hier heel erg naartoe gewerkt, het is een mijlpaal”,
aldus de woordvoerder.
Het Experience Center moet bijvoorbeeld nog afgemaakt worden.
Deze zal onderdeel uitmaken van de rondleiding en bezoekers kunnen in deze bioscoopachtige ruimte de overtocht van Rotterdam naar New York met alle zintuigen beleven.
Naar verwachting zal deze attractie binnenkort opengaan.

“Wij hopen dit jaar zo’n 633.000 bezoekers te trekken”, vertelt de woordvoerder. “Dit aantal beslaat zowel de dagjesmensen als ook de hotelgasten en congresbezoekers.”
Op de Rotterdam kan men namelijk niet alleen rondleidingen volgen of een hapje eten in één van de restaurants.
Er zijn ook tien zalen en een theater beschikbaar voor congressen, feesten en partijen.
Daarnaast zijn er boardrooms beschikbaar voor de zakelijke wereld.

Het interieur is volgens de woordvoerder uniek:
“We willen echt de sfeer van de jaren 50 neerzetten.
Daarom is het gehele authentieke interieur gerestaureerd, op de boardrooms na, die juist weer heel erg modern zijn ingericht.
Dat maakt het contrastrijk. Een arbeids- en kostenintensief project.
Hierbij hebben we oud-medewerkers van de Holland America Line betrokken en ook een cultuurmanager aangesteld, die ons heeft geholpen met het oude fotomateriaal.
In 2011 zal hier dan ook een dependance van het Maritiem Museum gevestigd worden, met de collectie over de schepen van de Holland America Line.”
Bron : navingo.nl

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Capitan om 17:10 Reageer op dit bericht

Nieuwe online marktplaats brengt booteigenaren en vakmensen bij elkaar

Nieuwe online marktplaats brengt booteigenaren en vakmensen bij elkaar.

Voor iedereen met een boot is er nu een handige nieuwe website: Scheepsvakman.nl. Het is de eerste en enige gespecialiseerde digitale marktplaats voor bootwerkzaamheden. Het werkt eenvoudig: als booteigenaar plaats je gratis en vrijblijvend een advertentie voor wat er moet gebeuren aan het vaartuig. Nautische vakmensen zoals jachtwerven, gespecialiseerde bedrijven of zelfstandige professionals brengen vervolgens online offerte uit.

Handig en eenvoudig
Zo wordt je als booteigenaar benaderd door vakmensen in plaats van zelf te zoeken. Daarnaast schept deze manier van werken meer duidelijkheid over kwaliteit en prijzen in de markt. Op de website staan handige tips en praktische richtlijnen voor het schrijven van de opdracht. En er is een uitgebreide bedrijvengids.

De booteigenaar bepaalt op basis van de verschillende offertes met wie hij zaken wil doen. Hij kan er ook voor kiezen eerst eens aan boord af te spreken met een of meerdere vakmensen. De definitieve prijsafspraak komt buiten de website tot stand. Scheepsvakman.nl speelt daar verder geen rol in.

Voor elk soort boot en iedere schipper
De website is bedoeld voor iedereen met een plezier- of beroepsvaartuig. Het maakt niet uit of dat een motorjacht, zeilboot, sloep, werkschip of varend woonschip is. De advertenties zijn divers: de een zoekt een scheepstimmerman of scheepsschilder, de volgende een monteur voor de scheepsdiesel. Of nieuwe zeilen, een aanpassing aan het 24 volt boordnet, een lasser en ga zo maar verder. Eigenlijk werkt Scheepsvakman.nl voor alle opdrachten. Er staan ongeveer twintig verschillende categorieën online.

Scheepsvakman.nl werkt
De eerste reacties uit de markt zijn positief. Jeroen Behrend van Fort Marina aan de Kaag zegt bijvoorbeeld: “Geweldig initiatief! Bij ons bedrijf hebben we meerdere boten in onderhoud en beheer. Soms heb ik zelf niet voldoende mankracht in huis en dan biedt Scheepsvakman.nl uitkomst. De eerste werkzaamheden worden op dit moment al uitgevoerd. Ik kan het iedereen aanraden een opdracht te plaatsten.”

Introductieactie
Het plaatsten van een opdracht is eenvoudig en kan in twee stappen. Bovendien is er nu een spetterende introductieactie. Wie voor het einde van de HISWA op 7 maart een opdracht plaatst, dingt mee naar een middagje varen op een van de supersnelle R.I.B.’s van EvenLos.nl.

Gratis E-mailservice voor vakmensen
Vakmensen registreren zich gratis op Scheepsvakman.nl voor de E-mailservice. Daarmee blijven ze op de hoogte van nieuwe opdrachten binnen hun vakgebied. Vanaf 29,- (ex btw) per maand krijgen ze rechtstreeks contact met booteigenaren om offertes te plaatsen. Omdat de website nieuw is, zijn de eerste twee maanden nu sowieso gratis en vrijblijvend. Inschrijving bij de kamer van koophandel is een voorwaarde.

Vernieuwend
Scheepsvakman.nl is de eerste en enige gespecialiseerde marktplaats voor bootwerkzaamheden. De site is online vanaf januari 2010. De officiële lancering vindt plaats tijdens de HISWA 2010. Doe Het Zelf Plein 05.320C. Scheepsvakman.nl dingt mee naar de innovatieprijs.

Bron : scheepsvakman.nl

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Capitan om 22:38 Reageer op dit bericht

Meer van No Limit IV

↑ Terug naar de berichten