"in een nieuwe wereld"(32)

Met tijdelijke verkeersborden wordt zeer slordig omgesprongen met als gevolg dat die dikwijls door de automobilisten genegeerd worden.
Zeer efficient zijn ze dus niet meer.
Zeer doeltrffend zijn ze nochtans in het ontoegankelijk maken van de voetpaden.
De kinderwagens en rolstoelen worden verplicht in het midden van de rijbaan te rijden naast de geparkeerde wagens in dit tot groot ongenoegen van de voorbijrijdend auto's maar vooral ten koste van hun eigen veiligheid.

Eerste kandidaat gebruiker van het nieuwe verkeersbord  ???

Nieuw verkeersbord ter studie

"DOORGANG TE SMAL VOOR ROLSTOEL"

vervolg

vervolg

Was het niet gemakkelijker geweest een foto te komen opnemen in Zottegem ?

Moet men een rijbewijs hebben om verkeersborden te plaatsen ?
Hoe kan je anders verkeersregels opleggen?

Bij zoiets staat niemand meer stil.

Alleen de rolstoel wel. want die kan niet zonder hulp van het voetpad.

Een zebrapad dat uitmondt op een te smal voetpad is onbruikbaarvoor een rolstoeler omdat de rolstoel zich niet kan draaien om haaks op de rijbaan te rijden.Bij schuin afrijden bestaat het gevaar dat hij kantelt..
Daarom wordt ondermeer door de hogere instanties voorgeschreven dat het zebrapad in de verlengde moet liggen van de voetpaden en niet "achter de hoek"Op de foto dus meer naar rechts.In dit geval speelt de breedte van het voetpad geen rol meer.
Maar ja?als men niet nadenkt of meent het beter te weten ?

Op het stadsplan van Zottegem zul je in het centrum weinig toegankelijke voetpaden vinden.

Als er geen bestelwagens staan dan staan er bromfietsen

Tot wat dient dit bord ?
Volgens mij alleen om de zachte weggebruikers duidelijk te maken dat zij voor elke hindernis op het voetpad  moeten uitwijken ZONDER ZICH TE ERGEREN .
Ze moeten dat nu maar eens leren.

Als mijn collega in de Hoogstraat de bloemetjes mag buitenzetten dan mag ik dat ook.Voilà.
En zo zijn de voetgangers een voetpad armer !!!

Het rustig wandelen met uw partner aan de arm of uw kind aan de hand kan niet meer in de hoogstraat .Het lijkt meer op een hindernissen parcours.
De Administratie Wegen en Verkeer van het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap schrijft in haar brochure "Naar een integraal toegankelijk openbaar domein"
De minimaal benodigde vrije doorgangsbreedte van een loopzone wordt bepaald door de gebruiksintensiteit.Hoe groter de intensiteit hoe vaker mensen  mekaar tegemoet zullen komen en elkaar kruisen.Bij voortdurend tegemoetkomend verkeer zijn loopzones van bijvoorbeeld meer dan 1.80 m gewenst.

Ik weet niet wat wij als voetgangers misdaan hebben.Ons voetpad (links op de foto) werd verbeurd verklaard en wij werden letterlijk op straat gezet.
Er ligt nu geen enkele voetweg meer tussen de twee drukste winkelstraten van Zottegem:de hoogstraat en de stationsstraat.
Gelukkig kunnen wij nu in het midden van de straat rustig een babbeltje slaan met vrienden en kennissen die wij ontmoeten,de politie kan ons niet naar het voetpad verwijzen want er is geen.

In de zomermaanden wordt het voetpad ingenomen door drankterrassen en krijgen de voetgangers in ruil een smal voetpadje uitgetekend op het wegdek.
Zelfs dat wordt ons niet .gegund.
Hier moet men rustig kunnen genieten van de heerlijke benzine-en dieseldampen .en de gezonde uitlaatgassen.
Sommigen dromen van een fris ruikend groen marktpleintje maar daar kunnen ze nog lang op wachten.