Naar de inhoud

Auto Nostalgie & Pin Ups

Welkom Bij Skodaman
akke.beakke.be
Zaterdag 19 mei 2007

chevrolet bel air impala

 chevrolet bel ai impala 1959–1965

Chevrolet Impala Convertible 1959
De Impala-serie was in 1958 nog een type dat onder de Bel Air-reeks hoorde. In 1959 werd het een zelfstandige lijn en de convertible was de enige open Chevrolet van dat jaar. Natuurlijk ook hier weer die mooie vleugels die onderdeel uitmaakten van de voor dat jaar geïntroduceerde Chevy-trend 'Slimline Design'. Ze waren zelfs terug te vinden op de tegenwoordig veelal met El Camino aangeduide pick-up. Open Impala's van '59 doen heel wat meer in prijs dan de dichte versies.
 
 
Soort: cabriolet Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud: 5692 Vermogen: 230/4800 tot 280/4800
Topsnelheid: 190-200 Chassis: afzonderlijk chassis
Productiejaar: 1959 Productieaantallen: 72.765
 

Geschreven door skodaman om 21:44
Zaterdag 19 mei 2007

Austin Healey 3000

Austin Healey 3000

 De Austin-Healey 3000, beter bekend als ‘Big Healey’ stamt van de Austin-Healey 100, die al in 1952 werd voorgesteld. Donald Healey bouwde voor die tijd al jaren auto’s onder zijn eigen naam, maar zocht naar een manier voor schaalvergroting. Die vond hij in een samenwerkingsverband met Austin. Natuurlijk pastte hij dan ook Austin-techniek toe. Eerst was dat nog een Austin viercilinder met de stevige inhoud van 2.660 cc, maar vanaf 1956 werden het zes-in-lijn-motoren met slechts iets meer cc’s. Eerst werd het model nog aangeduid met 100-6, maar vanaf 1959 kwam de eerste versie van de ‘3000’, nu met een 2.912 cc zescilinder. Al borduurde de auto voort op het succes van de 100; hij was een stuk moderner, krachtiger én ook zwaarder. Er waren nu ook schijfremmen op de voorwielen te vinden en een interieur met afsluitbaar dashboardkastje. Later kwamen er draairaampjes. Vermogens lopen uiteen van 124 pk voor de MKI tot 150 pk voor de MKIII, nu de meest gewilde maar zeker niet de meest pure versie. Donald Healey had van te voren al voorspeld dat zijn auto het goed zou gaan doen in de Verenigde Staten, en inderdaad: ongeveer tachtig procent van de 3000-productie verdween naar de andere kant van de oceaan. Maar de V.S. luidden ook het einde in voor de 3000. Nadat de MKIII-versie wegens milieu-eisen al was teruggebracht van drie naar twee carburateurs, kon Healey voor de volgende opvolger niet meer voldoen aan de volgende stap: de steeds hogere Amerikaanse veiligheidseisen. Er werden prototypes gebouwd voor een MKIV (met 4,0-liter V8 van Rolls-Royce) maar die haalde het productiestadium niet. In 1968 werd de 42.926e en allerlaatste 3000 gebouwd. Daarna stapte Donald Healey nog in zee met Jensen en bouwde ze samen de Jensen-Healey, maar zo’n groot succes als de 3000 werd dat niet.
Geschreven door skodaman om 00:56
Zaterdag 19 mei 2007

buick riviera

Buick Riviera

de coupe had een wielbasis van 310 en een lengte  van 552cm.
ondanks zijn eigen gewicht van meer dan tweeduizend kilo haalde hij een top van 210km per uur..
de vijfpersoons Buick RIVIERA COUPE behoorde ongetwijfeld tot de mooiste wagens die in 1972 in Detroit werden gepresenteerd.
het bijzondere van de auto waren behalve de hoge achterspatborden de opvallende spitse achterkant,in America ook , boattail , genoemd.
Geschreven door skodaman om 00:36
Zaterdag 19 mei 2007

AMC Pacer

AMC Pacer

American Motors is altijd goed geweest voor iets bijzonders. Behalve de Gremlin is er nog een gedurfd model: de Pacer, Amerika's eerste 'kleine maar brede wagen'. Grappig was dat het rechter portier breder was dan het linker om het instappen achterin te vergemakkelijken. De Pacer werd in februari 1975 voorgesteld, dus eigenlijk middenin het modeljaar dat in Detroit al in oktober begonnen was. Desondanks verkocht AMC dat eerste modeljaar niet minder dan 64.939 stuks. Voor AMC een heel aantal. De klant had keuze uit twee typen zescilinders of (na '78) een V8. Vanaf '76 is er een stationversie.
 
 
Soort: coupé en stationcoupé Aantal cilinders: 6 en V8
Cilinderinhoud: 3801, 4235 en 4981 Vermogen: 91/3050-132/3200
Topsnelheid: 140-165 Chassis: zelfdragend
Productiejaar: 1975-1980 Productieaantallen: 280.859
 
Geschreven door skodaman om 00:34
Zaterdag 19 mei 2007

ford 1969

Geschreven door skodaman om 00:33
Vrijdag 18 mei 2007

chevrolet two ten belair 1956

chevrolet two ten belair 1956

in 1956 werden bijna alle belairs in twee kleuren gespoten.
op het chroom werd ook niet bezuinigd.

Geschreven door skodaman om 18:14
Vrijdag 18 mei 2007

cadillac sixty special 1949

cadillac sixty special 1949

Steve Earl,de chefontwerper van GM, was onder de indruk van de vinnen op de staarten van het P38 Lightning Jachtvliegtuig.
in 1948 zag hij zijn kans schoon en tekende hij de vleugels voor zijn autos.

Geschreven door skodaman om 18:11
Donderdag 17 mei 2007

chrysler 300

Chrysler

Chrysler is een automerk uit de Verenigde Staten dat in 1925 werd opgericht door Walter Chrysler. Het behoort samen met General Motors en Ford Motor Company tot de Grote Drie in de VS. In 1998 werd Chrysler overgenomen door het Duitse Daimler-Benz, en sindsdien heet het DaimlerChrysler. Chrysler verkocht in 2005 2,8 miljoen voertuigen.

Geschreven door skodaman om 23:19
Donderdag 17 mei 2007

buick super 51

buick super

omdat Buick in 1942 een volkomen nieuw model op de markt had  gebracht, hoefden ze na de oorlog niet al te veel moeite te doen om de draad weer op te pakken.
de moto was een achr-in-lijn-kopklepper die 30 liter benzine verbruikte per 100km !

in de Buick Super uit 1947 stond nog een 4067cc achtcilinderlijnmotor.
deze kopklepper liep vrijwel geruisloos, maar slurpte benzine. 
Geschreven door skodaman om 22:02
Donderdag 17 mei 2007

Buick Super

Buick Super

De eerste naoorlogse Buicks waren gebaseerd op de modellen die de fabriek in 1942 uitgebracht had. Ook nu hadden de wagens weer een 8-in-lijn motor, een kopklepper die veel benzine gebruikte, maar daarvoor bijzonder rustig liep. Interessant was de constructie van de motorkap die zowel naar links als naar rechts scharnieren kon. De grille van de wagen laat zien waarom men in die jaren van een 'Dollar smile' sprak. De '40 Special' was de kleinste uitvoering, dan kwam de '50 Super' en de '70 Roadmaster' die een grotere motor had.
 
 
Soort: coach, sedan, stationcar en cabriolet Aantal cilinders: 8
Cilinderinhoud: 4067 en 5249 Vermogen: 110/3600 en 145/3600
Topsnelheid: 130 en 140 Chassis: afzonderlijk chassis
Productiejaar: 1946-1948 Productieaantallen: 277.134 en 229.718
 
Geschreven door skodaman om 21:53
Donderdag 17 mei 2007

buick sedan 48

Geschreven door skodaman om 21:51
Donderdag 17 mei 2007

plymouth gtx

Geschreven door skodaman om 12:58
Donderdag 17 mei 2007

plymouth cuda

Geschreven door skodaman om 12:57
Woensdag 16 mei 2007

pontiac streamliner stationcar

pontiac streamliner stationcar

tot en met 1948 bood pontiac zijn wagens in twee series aan.
de goedkope serie was de Torpedo en de dure de Streamliner.
alle modellen werden aangedreven door dezelfde zes en achtcilindermotor.
in 1946 werd de achtpersoonsstationcar alleen in de Streamliner-serie aangeboden.
Geschreven door skodaman om 18:17

Meer van Auto Nostalgie & Pin Ups

↑ Terug naar de berichten