Excelsior Super-X 1930

Adler 
 
Adler is een Duits merk van fietsen, schrijfmachines, auto's en motorfietsen.

De firma Adler begon in 1886 met de fabricage van fietsen en schrijfmachines en vanaf 1899 werden ook auto's gebouwd. Hoewel van 1901 tot 1907 al motorfietsen met Minerva-motorblokken werden gebouwd, startte in 1949 pas de serieuze productie van lichte tweetaktmotorfietsen. In 1958 werd Adler overgenomen door Grundig en ging men zich opnieuw concentreren op de productie van schrijfmachines.

Renault 5 Rally 1977

Voor het sportseizoen Rally 1977 bracht het Franse huis Renault een raceversie van de populaire kleine R5 tot stand. Ondanks het feit dat deze auto voor heel andere doeleinden ontworpen was, zijn de Franse technici erin geslaagd om na een adequate voorbereiding een aanzienlijk vermogen uit de motor te halen: 150CV, en een aanzienlijke koppelverhouding. Dankzij het beperkte gewicht van slechts 800 kg werd de R5 bovendien een zeer manoeuvreerbaar en snel. De R5 slaagde erin zich goed te plaatsen in de Rallies van Sanremo en Montecarlo van 1978 en behaalde ook fraaie resultaten in de competities van de Rally van de Acropolis en in Afrika.

Peugeot 307 WRC 2004

De opvolger van de succesvolle Peugeot 206 WRC, die in 2002 het wereldkampioenschap voor merken wist te winnen.

     Statistieken:
- Jaartal: 2004
- Motor: 4 cylinder, 2.000 ccm
- Motor capaciteit: 220 kW

lancia Stratos Safari Rally 1970

De Lancia Stratos is zonder twijfel de belangrijkste sportauto van de jaren 70 geweest. De eerste uitvoering van deze futuristische auto, ontstaan in het brein van Nuccio Bertone, werd in 1970 op de autosalon van Turijn voor het eerst in een voorpremière aan de wereld getoond. De Stratos werd onmiddellijk uitverkozen om de al beroemde Fulvia HF te vervangen dankzij zijn pakkende en krachtige lijn. Twee jaar later werd de definitieve uitvoering al gepresenteerd met de motor van de Ferrari Dino 246 GT, een 6-cilinder v-motor van 2400 cc met 250 pk en een werkelijke snelheid van 230 km/h. De eerste successen behaalde de Stratos bij zijn debuut in 1973, toen hij de Firestone Rally en de Tour de France won. Vanaf 1974 nam het succes toe. Met Sandro Munari behaalde hij drie wereldkampioenschappen rally achter elkaar in 1974, 1975 en 1976. In die jaren werd de  Stratos een mythe

Fiat 131 Rallye

Na 52 jaar slaagde Fiat er weer in om de Rally van Monte Carlo te winnen, en dat nog wel bij mist, sneeuw en ijs. Deze overwinning in de 235 pk sterke Fiat 131 was ook de basis voor de wereldkampioenstitel voor coureurs, die in handen kwam van Röhrl/Geistdörfer.

      statistieken:
- Jaartal: 1979 (I)
- Motor capaciteit: 173 kW
- Snelheid: 239 km/u

Citroën Xsara WRC 2004

De Xsara debuteerde in 2001 bij de WRC en won in het seizoen 2003 overtuigend de merkentitel.

   statistieken:
- Jaartal: 2004
- Motor: 4 cylinder, 2.000 ccm
- Motor capaciteit: 220 kW

 Mitsubishi Pajero Evolution 2004 

Mitsubishi won met het coureurs-team Peterhansel/Cottret de 26e Dakar-Rally en bezette ook nog de 2e plaats.

Statistieken:
- Jaartal: 2004 (F)
- Motor: 6 cylinder, 4.000 ccm
- Motor capaciteit: 270 pk

 Nissan Pick-up

Zeven Nissan Pick-ups  haalden Dakar. Colin McRae stapte in 2004 van de WRC over naar de Dakar-Rally.

Statistieken:
- Jaartal: 2003 (J)
- Motor: 6 cylinder, 3.500 ccm
- Motor capaciteit: 206 kW
- Gewicht: 1.750 kg

VW Race Touareg

Beide VW Race-Touareg wisten Dakar te bereiken. Jutta Kleinschmidt -- die de rally in 2001 wist te winnen -- won in 2004 met haar bijrijdster Fabrizia Pons de 16e etappe.

Statistieken:
- Jaartal: 2003 (D)
- Motor: 5 cylinder in-lijn met TDI
- Motor capaciteit: 260 pk

X-raid BMW X5 2003 
De beide uitzonderlijke BMW's eindigden in Dakar op de plaatsen 4 en 8.

Statistieken:
- Jaartal: 2003 (D)
- Motor: 3 liter, 6 cylinder bi-turbo
- Motor capaciteit: 206 kW
- Gewicht: 1900 kg

Hudson Hornet 1953

de hornet was niets anders dan een comodore met een opgevoerde motor.
met deze wagens werden  belangerijke races gewonnen.
tot 1953 leverde de hutson hornet de 5047cc zescilinder 146pk/3800tpm.
daarna haalde de men 172pk/4000tpm uit dezelfde cilinderinhoud.
in 1955 had het publiek ook de keuze uit een v8 (van packard!) met 5237 of 5773cc.
deze motor bleef tot 1957 in productie