Renault Clio Super 1600

Lancia Delta Integrale Evo

De Lancia Delta Integrale Evo is een compacte sportwagen, hij werd voorgesteld in 1991. De Lancia Delta Integrale zal je ongetwijfeld wel kennen, kan moeilijk ook anders, de wagen heeft een indrukwekkend palmares bijeen gereden in de rallysport! De Lancia Delta Integrale Evo is een klein, vinnig wagentje. 210 paarden staan te trappelen van zodra je het gaspedaal finaal naar beneden duwt. De Delta Integrale Evo haalt een topsnelheid van 220 km/u en heeft slechts 5,7 seconden nodig om 100 km/u te rijden! De wagen overbrugt 1000 meter in 26,1 seconden. De Delta Integrale voelt zich prima op een bochtige omloop, maar ook als het rechtdoor gaat haalt hij een puike topsnelheid. Een lancia met pit!

Renault Maxi 5 Turbo 1984

De 5 Turbo is in 1976 ontwikkeld door Jean Terramorsi, plaatsvervangend directeur van de afdeling Ontwikkeling, en zijn assistent Henry Lherm. Men wilde een krachtige uitvoering van de goed verkopende Renault 5. Jean Terramorsi heeft het resultaat niet kunnen meemaken, omdat hij in de loop van 1976 overleed. De ontwikkeling van de auto nam enkele jaren in beslag. Het eerste prototype werd op het testcircuit Arques-la-Bataille gepresenteerd aan een selecte groep van ingenieurs in 1978. In hetzelfde jaar kreeg het grote publiek de auto te zien op de autotentoonstelling van Parijs.

De auto werd niet alleen voor Rally’s gebruikt, maar in Europa werd er voor de Grand Prix in het bijprogramma gereden met de snelle Turbo’s. Dit kampioenschap werd verreden in de periode 1981-1986.
  
Monte Carlo

Het waren boeiende tijden in de rallysport. Audi, met de beroemde Quattro, Lancia en Renault voerden hevige strijd om de overwinningen in de jaren tachtig.
De uitvoering van de eerste Renautl 5 Turbo van Fly is gebaseerd op auto waarmee de eerste overwinning werd behaald; de Rally van Monte Carlo in 1981. De Renault werd toen bestuurd door Jean Ragnotti. Het was slechts de vierde rally van de auto.

Ferrari 312 T5 1980

de resultaten van het seizoen 1980 zijn beslist niet goed .
de ferrari 312 t5 blijkt een regelrechte ramp en ferrari eindigt pas als tiende in het klassement van de constructeurs.
om er weer bovenop te komen,ziet ferrari zich genoodzaakt de roemrijke twaalfcilinder boxermotor te vervangen door een onbekende v6 turbomotor van 1500cc voor het jaar 1981.

Ford RS versus WRC

 wel, een rallywagen is niet geschikt voor gebruik op de openbare weg. Toch komt de Focus aardig in de richting van zijn afstammeling: voor de Focus RS wordt gebruik gemaakt van dezelfde 2.0 L 16V ZETEC als waar tijdens het wereldkampioenschap rally mee wordt gereden. De WRC uitvoering beschikt over een vermogen van 300 pk (6500 tpm) en een trekkracht van 550 Nm. De straatversie heeft voorwielaandrijving, terwijl Colin McRae, Carlos Sainz en Piero Liatti met permanente vierwielaandrijving rijden. De Focus WRC heeft een zesversnellingsbak.

Peugeot 403
 
De 403 werd ontworpen door de beroemde Italiaans ontwerper Pininfarina. De motor was 1500 CC. rechtstreeks 4, met duwstaven en halfronde of dwarsstroomverbrandingskamers, het geven van 65 paardenkacht bij ongeveer 5000 t/min. en 75 pond. voet. torsie bij 2500 t/min.

Columbo

De inspecteur Columbo reed in een Peugeot 403
Columbo is een Amerikaanse detectiveserie met in de hoofdrol Peter Falk, die liep tussen 1968 en 2003. In elke aflevering wordt een moord gepleegd, en inspecteur Columbo van de LAPD probeert deze vervolgens op te helderen door zich op details te concentreren. In de VS werd de serie uitgezonden door NBC, en in Nederland en Vlaanderen in de jaren zeventig door respectievelijk AVRO en één. De serie werd diverse malen herhaald door de TV-zenders RTL4, SBS6 en VT4.

 Skoda Fabia S2000 
 
Al eerder maakte ik er melding van dat Skoda op het Salon Automobile de Geneve, een studie van een nieuw Fabia S2000 presenteerde, een wagen waarmee de Tsjechen hun comeback in de rallysport willen maken.

In hal 2 op het immense Salon complex was het een ontwerp voor de Fabia S2000 die de aandacht van de rallysport liefhebber voor zich opeiste. De wagen waarmee het merk zich weer in het WRC gebeuren wil voegen betreft een vierwielaangedreven voertuig dat net geen vier meter lang is, maar wel een fabuleuze strakke lijn heeft.
   

Ferrari 360 Challenge

In 1993 werd door Ferrari de Ferrari Challenge in het leven geroepen, een serie racewedstrijden voor de semi-profs onder de coureurs. Aanvankelijk werden deze races gereden met de Ferrari 348, later kwam de F355 aan bod en sinds 2002 wordt de 360 Challenge gebruikt om Ferrari-coureurs van over de hele wereld tegen elkaar te laten aantreden. De matches voor het kampioenschap worden op de meest bekende circuits van Europa georganiseerd: Monza, Francorchamps en de Nürburgring zijn slechts een paar van de decors op de weg naar de grote finale op het 'thuiscircuit' van Ferrari in Monza.

Statistieken:
- Motor: v8, 3.586 ccm
- Motor capaciteit: 296 kW
- Snelheid: 296 km/u
- 0-100 km/h: 4,5 sec.
- - Gewicht: 1.170 kg