Ford Ranchero 1972

VW 181 Thing 2  1973

Van 1969 tot 1979 produceerde VW 90.883 exemplaren van de VW 181 met een open vierdeurs carrosserie, die gebaseerd was op de Kever.
De aandrijving van de achterwielen kwam van een 1493cc 4-cilinderboxermotor achterin (44pk bij 4000tpm),na Augustus 1970 gewijzigd in 1584cc.
Hij had een topsnelheid van 121km.

Mercedes 250 SL 1968

De Mercedes 250 SL is de krachtigere broer van de Mercedes 230 SL en werd gebouwd tussen 1966 en 1968. De tijdloze, strakke vormgeving die werd ingezet met de Mercedes 300 SE sedan in 1961 werd voortgezet in de 230/ 250/ 280 SL serie; volgens velen nog altijd de mooiste klassieke Mercedessen sinds de zestiger jaren.
De 250 SL kenmerkt zich door een zeer verfijnd, levendig, rijgedrag en de zeer goede constructieve en technische bouwkwaliteit. Daarnaast biedt de auto veel ruimte, comfort en praktisch gebruiksgemak. De open twee persoons roadster kan worden voorzien van een hardtop waardoor de auto veranderd in een gesloten coupé. De Mercedes-Benz 230/ 250/ 280 SL serie kreeg de bijnaam "Pagode" vanwege de vormgeving van de raampartijen van de hardtop. ..   

Technische gegevens

6 cilinder lijnmotor
cilinderinhoud: 2496 cc.
benzine-injectie
vermogen: ca. 158 pk. bij 5750 tpm.
topsnelheid: >190 km/u.

Audi R8 24 H du Mans 2001

De Audi R8 is ontwikkeld voor gebruik op het circuit. Het is een speciaal voor de enduranceraces ontwikkelde sportwagen. Dit worden ook wel de prototypes genoemd. De R8 is voorzien van een 3,6l V8 benzinemotor met turbo, die, afhankelijk van de race, een vermogen heeft tussen de 500 en 600 pk. In 1999 reed de R8 zijn/haar eerste race op het circuit van Sebring in Amerika, zonder veel succes. In 2000 na enkele modificaties werd de R8 een geduchte tegenstander. Tussen 2000 en 2005 won de R8 diverse races, waaronder de 24 uur van Le Mans (2000, 2001, 2002, 2004 en 2005) In de American Le Mans Series (ALMS) behaalde de R8 bij 79 starts maar liefst 62 overwinningen. Het is een van de meest succesvolle lange-afstandsraceauto's uit de (recente) geschiedenis.

Benetton Ford B190 1990
In 1990 behaalde Benetton twee overwinningen met de ex Wereldkampioen Nelson Piquet

Jordan 191 1991
Het Jordan Formule 1 team is in de jaren '80 ontstaan toen Eddie Jordan zijn eigen team stichtte en actief was in de Formule 3.
In 1991 maakte Jordan bekend mee te zullen doen aan het wereldkampioenschap. Het team debuteerde geweldig met een 5e plaats bij de constructeurs in hun eerste seizoen.
1991 was ook het seizoen waarin Michael Schumacher zijn debuut maakte in de Formule 1, bij het team van Jordan.
Hij was echter na 1 race vertrokken naar Benetton. 
Eddie Jordan hoopte in 1992 de stijgende lijn te kunnen voortzetten, maar dit pakte anders uit.
Door een lager budget was Jordan genoodzaakt gebruik te maken van de zwakke en onbetrouwbare Yamaha motor.
Daarbij kwam nog eens dat het chassis ook tegen viel, waardoor goede prestaties uitbleven.

Tyrrell-Ford 019 1990

In 1990 kwam ontwerper Postlethwaite met een revolutionaire nieuwe auto.
De neus van de Tyrrell 019 lag hoger dan normaal zodat de luchtstroom onder de auto bevorderd werd.
Deze techniek zou later massaal worden overgenomen door andere teams.

Ford 250 Pick up 1958

De F-Series werd  hertekend voor 1958 met een motorkap boven de voorwielen.
In 1959 kreeg het voertuig voor het eerst vierwielaandrijving.

Beschikbare motoren:
3,7 l I6 van 137 pk (1958-1960)
4,5 l V8 van 173 pk (1958)
4,8 l V8 van 186 pk (1959-1960)