Maandag 26 november 2007

MG Princess 1100 1964

MG Princess 1100 1964
Van de MG 1100 werden tussen 1964 en 1970 26.240 stuks verkocht.
De MG 1100 was eigenlijk een vergrote uitgave van de beroemde mini,die voor velen te klein was.
De MG 1100 was met een top van 150km 10km sneller dan de Morris 1300.

Geschreven door skodaman om 22:57 Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Zondag 25 november 2007

MG-C 1968

MG-C 1968

Geschreven door skodaman om 22:11 Reageer op dit bericht

Zondag 25 november 2007

MG Midget Mark III 1967

MG Midget Mark III 1967
Deze kleine MG werd op dezelfde lopende band gebouwd als de Austin Healey Sprite.
Bij de Sprite verschilden alleen de grille en de emblemen .
Toen de Austin Healey in 1971 uit productie werd genomen,mocht de Midget nog acht jaar blijven bestaan .
De eerste Midgets waren nog primitief,het model had insteekruitjes in de deuren en geen deurgrepen.

Geschreven door skodaman om 22:09 Reageer op dit bericht

Zondag 25 november 2007

MG-B GT 1973

MG-B GT 1973
Drie jaar na de geboorte van de Roadster werd de GT geintroduceerd.
De auto had nu een verbeterde ,vijfmaal gelagerde motor.
Het vermogen was gelijk gebleven,maar de levensduur was aanmerkelijk verlengd.
De GT had een kofferdeksel als derde deur.
De sportieve rijder gaf de voorkeur een open auto.
Eigenlijk jammer,want de MGB GT bood veel voordelen.

Geschreven door skodaman om 22:05 Reageer op dit bericht

Zaterdag 24 november 2007

MG-B Berlinette 1962

MG-B Berlinette 1962

Aan de achterkant had de MG Berlinette veel weg van een GTO, door het omhoogwippend kontje. Net voor de kleine “spoiler” was een kofferdeksel dat enkel van binnenuit te openen was.
In zijn geheel was de MGB Berlinetta zeker een elegante verschijning. Spijtig viel de productie ervan stil in october 1965, toen MG zijn MGB GT, met een carrosserie van Pinin Farina, introduceerde op het salon van Earls Court.

Geschreven door skodaman om 22:27 Reageer op dit bericht

Zaterdag 24 november 2007

MG-B Roadster 1965

MG-B Roadster 1965
Bij MG werd de carrosserie altijd op een separaat chassis gebouwd.
De nieuwe B had voor het eerst een zelfdragende carrosserie .
De auto was luxueus uitgevoerd; hij had nu echte draairaampjes in de portieren.
De motor was een viercilinder met 1798cc en 95pk/5400tpm.

Geschreven door skodaman om 22:24 Reageer op dit bericht

Zaterdag 24 november 2007

MG-B 1964

MG-B 1964

Geschreven door skodaman om 22:22 Reageer op dit bericht

Zaterdag 24 november 2007

MG-B 1962

MG-B 1962

Geschreven door skodaman om 22:21 Reageer op dit bericht

Donderdag 22 november 2007

MGA Coupe 1962

MGA Coupe 1962
Technisch was de Coupe natuurlijk identiek aan de Roadster,alleen de prijs verschilde aanzienlijk.
De achterruit van de Coupe bestond uit drie delen.

Geschreven door skodaman om 23:21 Reageer op dit bericht

Donderdag 22 november 2007

MG-A 1957.

MG-A 1957.
Met de MGA begon voor MG een nieuw tijdperk.
De tijd van de vooroorlogse modellen was voorgoed voorbij.
De A was ontstaan op de tekentafel van Syd Enevers en werd direct een groot succes.
Tot 1959 werd de MGA aangedreven door een 1489cc motor.
Vanaf 1961 had de motor een inhoud van 1588cc,terwijl de laatste modellen zelfs met een 1622cc motoren werden geleverd.

Geschreven door skodaman om 23:19 Reageer op dit bericht

Donderdag 22 november 2007

MG-A 1957

MG-A 1957

Geschreven door skodaman om 23:16 Reageer op dit bericht

Woensdag 21 november 2007

Austin Healey 100/6 1956

Austin Healey 100/6 1956
In de 100/6 was alles nieuw: de motor , nu met zes cilinders,2639 cc, 102pk/4600tpm en het chassis met een langere wielbasis.
Het comfort voor de passagiers werd hiermee aanzienlijk verbeterd.

Geschreven door skodaman om 21:25 Reageer op dit bericht

Woensdag 21 november 2007

VW 1300 Beetle 1966

VW 1300 Beetle 1966
in 1955 werd de miljoenste kever afgeleverd, in 1967 de tienmiljoenste, in 1972 de vijftienmiljoenste en in 1981 de twintigmiljoenste!!