Naar de inhoud

auto nostalgie

vervolg van skodaman2
seniorennet.beseniorennet.be
 
 
dyn006_original_140_140_gif_2530788_32296008c19e74892535fae9de584f36.gif
 
  
Animation6.gif

Vrijdag 14 maart 2008

Matra Simca Rancho 1978

 Matra Simca Rancho 1978
Matra introduceerde in 1977 voor het eerst een niet-sportwagenmodel: de Matra-Simca Rancho. De Rancho is gebouwd op basis van de Simca 1100 Fourgonette pick-up, met een met kunststof aangepaste carrosserie. In feite is de Rancho een voorloper van de latere SUV modellen, want hoewel de auto er als een stoere terreinwagen uit zag, had deze slechts voorwielaandrijving en een relatief kleine 1442cc motor. Deze auto is in Nederland ook wel bekend van de jeugdserie Bassie en Adriaan.

De Rancho werd in aanvankelijk in 1 uitvoering geleverd, met de 80 pk sterke 1442cc motor van de Simca 1308, wat de Rancho een topsnelheid van 145 km/h geeft. Vanaf 1979 kon op verzoek een motor met lagere compressie worden geleverd, die iets minder vermogen leverde, maar op benzine met een lager octaangetal kon lopen. Vanaf 1980 kwam daar de luxere uitvoering Rancho X bij, die onder andere lichtmetalen velgen en getint glas had. Daarnaast werd in 1980 de Rancho Grand Raid geïntroduceerd, die standaard over extra bodembescherming, een elektrische lier, richtlichten en 'Bab-Terre' terreinbanden beschikte. Ook veranderde, net als bij de Bagheera, in 1980 de merknaam van Matra-Simca in Talbot-Matra.

 

Geschreven door skodaman om 00:02
Donderdag 13 maart 2008

Kaiser Jeep Wagoneer 1962..

Kaiser Jeep Wagoneer 1962..
Over de oorsprong van de Sports Utility Vehicle wordt nogal eens gewichtig gedaan. Was het de Range Rover van 1970 die het genre deed ontstaan, of toch niet? De fans van Amerikaanse auto’s vinden van niet, want Jeep kwam al zeven jaar eerder – in 1963 dus – met hun Wagoneer. Het was een soort kruising tussen een stationwagon en een Jeep, en verkrijgbaar met twee- en vierwielaandrijving. De Wagoneer werd ontworpen door Brooks Stevens die ook voor het ontwerp van de klassieke Harley-Davidson stond en later de Excalibur Motorcar Company stichtte, een fabrikant van moderne replica’s van de Mercedes SSK.
De Wagoneer ontstond toen de Jeep-naam nog in handen was van autofabrikant Kaiser, maar in 1970 ging Jeep over naar AMC (American Motors Corporation) dat weer later opging in Chrysler en inmiddels toehoort aan het DaimlerChrysler-concern. In eerste instantie was de Wagoneer leverbaar met twee en met vier deuren, vanaf 1968 alleen nog maar als vierdeurs. De vroege modellen hadden altijd een zescilinder, maar van 1966 tot en met 1969 kon de Wagoneer ook met twee verschillende V8-motoren worden geleverd: eentje met een inhoud van 4.982 of 6.571 cc. Dit laatste model werd Super Wagoneer genoemd en was voor zijn tijd bijzonder luxe uitgevoerd, onder meer met stuur- en rembekrachtiging, airconditioning, getint glas en een multi-verstelbaar stuurwiel. Onder de leiding van AMC kwam de tweedeursversie terug in 1974, maar die kreeg toen wel een andere naam: Cherokee.
Ondertussen werd de Wagoneer steeds luxer en duurder. De Wagoneer Limited van 1978 kwam met alle mogelijke (elektrische) extra’s, maar was met een nieuwprijs van 10.500 dollar ongekend duur. Deze auto werd gekenmerkt door zijn nephouten zijpanelen aan de buitenkant. De zescilinder keert in de jaren tachtig terug en in 1984 krijgt de auto een nieuwe naam: Grand Wagoneer. Die blijft tot 1991 in productie.
Geschreven door skodaman om 23:58
Donderdag 13 maart 2008

Borgward Hansa 1500 1949

Borgward Hansa 1500 1949
De Borgward Hansa 1500 (1949) was de eerste echt nieuwe
Duitse personenauto van na de Tweede Wereldoorlog
De modern ogende 1500 was al snel in carrosserievormen verkrijgbaar: als twee- en vierdeurs sedan en vierpersoons cabriolet.
 In 1950 kwam daar nog de 2+2 sportcabriolet bij.
Deze leverde dankzij twee carburateurs en een hogere compressieverhouding 66 pk en een topsnelheid van 150 km/h.
 De Hansa verkocht direct redelijk.

 

Geschreven door skodaman om 13:50
Maandag 10 maart 2008

Dodge A100 1966

Dodge A100 1966
De Dodge A Series was een compact model pick-up en bestelwagen van het Amerikaanse automerk Dodge uit de jaren 1960. De A Series werd van 1964 tot 1970 gebouwd. In Canada werd het model verkocht onder de merknaam Fargo. De A-100 had een korte wielbasis van 2,286 meter. Vanaf 1967 werd ook een verlengde variant met een wielbasis van 2,743 meter (108 inch) verkocht die A-108 heette. Die A-108 kende veel succes bij kampeerwagenbouwers. Verder waren er ook de modellen A-200 en A-300 met een grotere capaciteit. De A Series had een middengeplaatste moter met achterwielaandrijving. De motor was tussen de bestuurder een de voorpassagier geplaatst. Het waren vooral de bestelwagenversies van de A Series die goed verkochten. Ondanks dat de A Series later op de markt kwam dan de concurrentie domineerde het model de Amerikaanse markt gedurende twee decennia. Dat succes was vooral te danken aan de goede uitrusting en krachtige motoren van de A Series.

 

Geschreven door skodaman om 11:16

Meer van auto nostalgie

↑ Terug naar de berichten