Fiat 8V Pinin Farina 1958

Fiat 8V...1952

Van de Fiat 8V zijn  Tussen 1952 en 1954  er slechts 114 exemplaren van gebouwd

Saab 92 ...1947

Reeds in juni 1947 zag het eerste protype het licht: de 92001 ofwel UrSaab, ontworpen door de Saab-fabriek in Linköping. Deze auto had naast een revolutionaire aerodynamische vormgeving allerlei vernieuwende zaken zoals een tweetaktmotor, voorwielaandrijving en een kooiconstructie. Het prototype werd gebruikt voor allerlei uiteenlopende tests op het gebied van rijvaardigheid, veiligheid en gebruiksvriendelijkheid.

In 1949 rolde de eerste in serie geproduceerde Saab 92 van de band. Dit type werd geproduceerd tot en met 1956. Er zijn twintigduizend exemplaren van gebouwd.

Saab 93..1956

De Saab 93 was een auto gemaakt door Saab. Het model werd bekend gemaakt op 18 augustus 1955 en werd voor het eerst gepresenteerd op 1 december 1955. Het model was vormgegeven door Sixten Sason en had een in lengterichting geplaatste driecilinder tweetaktmotor van 748 cc met 33 pk (25 kW). De versnellingsbak had drie versnellingen waarvan de eerste niet gesynchroniseerd. Om problemen met smering en vastlopen te voorkomen was bak voorzien van een vrijloop. In 1957 werden als optie tweepunts veiligheidsgordels gemonteerd. De 93 was de eerst Saab die uit Zweden werd geëxporteerd, de meesten naar de VS. Een Saxomat koppeling en een zonnedak waren beschikbaar als optie.

Volvo P120 Amazon ...1957

De Volvo Amazon kwam op de markt in 1957 en zou worden gebouwd tot 1970.
Het model staat officieel bekend als de 120 serie.
De Amazon werd getekend door Volvo's chef designer Jan Wilsgaard.
De Amazon werd in 1957 het tweede Volvo model naast de PV 544 ook wel genoemd "Katterug".
De Amazon was vooral bedoeld om meer Volvo's in het buitenland te verkopen. Deze zeer degelijke, betrouwbare, auto's werden aardig populair in hun tijd.
De Amazon was een ideale gezinsauto maar ook een perfect rallye en race kanon dat zijn mannetje stond vanwege de grote betrouwbaarheid.

Volvo P 1900.... 1954

Slechts 67 exemplaren zijn er gebouwd van de P1900, een sportauto die reeds in 1954 werd voorgesteld aan het grote publiek.
De open tweezitter was voorzien van een met glasvezel versterkte polyester carrosserie.
De motor had een vermogen van 70 pk.
De Volvo P1900 werd geen succes.
Enkele jaren later zou Volvo opnieuw een sportauto introduceren die weldegelijk aansloeg bij het grote publiek.
Ondanks zijn matige kwaliteit is Volvo’s eerste sportauto een collectors item geworden en vandaag de dag kost een P1900 in goede en complete staat heel wat geld.