De Gremlin werd op 1 april 1970 voorgesteld, maar was zeker niet als grapje bedoeld. Het gedrocht was ontstaan door een Hornet achter zijn voorportieren door te snijden en van een nieuwe achterkant te voorzien. De Gremlin was maar 6,5 cm langer dan een Volkswagen Kever, maar had een echte Amerikaanse motor. De Gremlin had zijn aanhangers, die de wagen vooral kochten toen ze hem met een machtige V8-motor konden bestellen. In de laatste twee jaar kon er een viercilindermotor van Audi besteld worden in de Gremlin.

Aantal cilinders: 6 en V8
Cilinderinhoud in cm3: 3799-4981
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 100/5000 152/4200
Topsnelheid in km/uur: 145-175
Carrosserie/Chassis: zelfdragend
Uitvoering: coach
Productiejaren: 1970-1978
Productie-aantallen: ca.650.000

AMC  PACER WAGON 1977

American Motors is altijd goed geweest voor iets bijzonders. Behalve de Gremlin is er nog een gedurfd model: de Pacer, Amerika's eerste 'kleine maar brede wagen'. Grappig was dat het rechter portier breder was dan het linker om het instappen achterin te vergemakkelijken. De Pacer werd in februari 1975 voorgesteld, dus eigenlijk middenin het modeljaar dat in Detroit al in oktober begonnen was. Desondanks verkocht AMC dat eerste modeljaar niet minder dan 64.939 stuks. Voor AMC een heel aantal. De klant had keuze uit twee typen zescilinders of (na '78) een V8. Vanaf '76 is er een stationversie.

Aantal cilinders: 6 en V8
Cilinderinhoud in cm3: 3801, 4235 en 4981
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 91/3050132/3200
Topsnelheid in km/uur: 140-165
Carrosserie/Chassis: zelfdragend
Uitvoering: coupé en stationscoupé
Productiejaren: 1975-1980
Productie-aantallen: 280.859

 FORD GRAN TORINO- Starsky & Hutch 1975

In de film reden Starsky en Hutch rond in een Ford Torino uit 1974. De hoofdfiguren waren twee politieagenten uit Zuid-Californië; de donkerharige David Starsky (Paul Michael Glaser) was een door het straatleven geharde detective met een enorm kinderlijke nieuwsgierigheid, en de blonde Kenneth 'Hutch' Hutchinson (David Soul) was meer een gereserveerde intellectueel.

 FORD MUSTANG  1973

Het jaar 1973 was voorlopig het laatste waarin Ford een Mustang cabriolet aanbood, wat de reden moet zijn geweest dat de verkoopcijfers stegen. Het was ook het laatste jaar van de 'echte' Mustang, want in 1974 kwam de kleine Mustang II op de markt. De krachtpatser van de serie was weer de Mach 1 met een fastback carrosserie. De standaardmotor was al zeer sterk en optioneel was er zelfs meer vermogen leverbaar. In 1973 kon de Mach 1 ook met een kleine zescilinder geleverd worden.

Aantal cilinders: V8
Cilinderinhoud in cm3: 5769
Vermogen in pk bij toeren/minuut: 250/4600
Topsnelheid in km/uur: 220
Carrosserie/Chassis: zelfdragend
Uitvoering: coupé
Productiejaren: 1971-1973
Productie-aantallen: 112.859